Воя я хотел поставить,а то в мороз не нравитсяMolex писал(а):У меня стоит 2 года только на бензе, думаю нет разницы бенз или дизель, греет ОЖ. В любой мороз (до -40) мотор утром +50 - +60. При наличии электричества на стоянке - вещь просто супер.
ну или она закрыта каким то колпачком , заглушку выбивал при помощи монтировки , ставил ее в низ заглушки и молотком по монтировке - долго не поддавалась но потом развернулась очень удачно и была извлечена ... 
греет хорошо , но после прогрева заводишь двигатель, а температуру не показывает и после начала движения загорается верхний желтый глаз :twisted: после глушения двигателя и повторной заводки температуру показывает и чек не горит :( подскажите куда копать :help: На наш двигун в комплекте всё, что нужно. Ставил сам осенью, получилось прям как на приведенных тобой картинках. Я доволен, через полчаса заводится как летом. И моторчик за это бааальшое спасибо говорит :) Сразу тепло не дует....я как заведу, ставлю заслонку рециркуляции воздуха на салон, и мотор нагревается гораздо быстрее, и естесно в салоне быстрее становится тепло. У меня машина под окошком стоит, поэтому я после заводки опять домой иду на полчасика, за это время на закрытой заслонке вапше ташкент. И того с момента втыкания подогревателя в резетку, до момента включения первой передачи у меня проходит час. А еще я впиндюрил насадку-подогреватель на топливоприемник в бак. Шупал баки снизу рукой в морозы, разница ощутимая, левый бак можно сказать теплый. А моторчик снова спасибо говорит :) Ну и не глушу без надобности, на закрытой заслонке даже на холостых температура двигла не падает. Кто сказал, что в УАЗике с Ивеко холодно зимой по городу? :PСлон87 писал(а):Кто ставил такой "Северс-М"комплектом под наш двигатель iveco???
[/img]
т.е . вовремя и после пуска двигателя подогрев у тебя включен ? :idea:дядя Ваня писал(а): И того с момента втыкания подогревателя в резетку, до момента включения первой передачи у меня проходит час. .
: Конечно выключаю перед заводкой. Извиняюсь если коряво написал :)васямба писал(а): т.е . вовремя и после пуска двигателя подогрев у тебя включен ?
все нормально :) просто уменя на шниве стоял подогрев в блоке , так я его не выключал....дядя Ваня писал(а):Конечно выключаю перед заводкой. Извиняюсь если коряво написал :)васямба писал(а): т.е . вовремя и после пуска двигателя подогрев у тебя включен ?
Чудесная весч подогрев в блоке. Чухонцы все так греют, на сколько я знаю. Я пытался такой найти, не получилось. В ваших приграничных местах с этим попроще наверно будет :) А интересно, встанет он в наш блок Ивековский?васямба писал(а):просто уменя на шниве стоял подогрев в блоке , так я его не выключал....
искал но не нашел :( даже у Defa не нашел ( предлагают типа северса ) да и места за заглушкой нет сам же видел , мой товарищ сейчас живет в Финке , поставил на свою шкоду суперб подогреватель Defa в патрубок - нету в блокдядя Ваня писал(а):Чудесная весч подогрев в блоке. Чухонцы все так греют, на сколько я знаю. Я пытался такой найти, не получилось. В ваших приграничных местах с этим попроще наверно будет :) А интересно, встанет он в наш блок Ивековский?васямба писал(а):просто уменя на шниве стоял подогрев в блоке , так я его не выключал....
Левый бак и без подогревателя при работающщем двиге нагреваеццо...дядя Ваня писал(а):На наш двигун в комплекте всё, что нужно. Ставил сам осенью, получилось прям как на приведенных тобой картинках. Я доволен, через полчаса заводится как летом. И моторчик за это бааальшое спасибо говорит :) Сразу тепло не дует....я как заведу, ставлю заслонку рециркуляции воздуха на салон, и мотор нагревается гораздо быстрее, и естесно в салоне быстрее становится тепло. У меня машина под окошком стоит, поэтому я после заводки опять домой иду на полчасика, за это время на закрытой заслонке вапше ташкент. И того с момента втыкания подогревателя в резетку, до момента включения первой передачи у меня проходит час. А еще я впиндюрил насадку-подогреватель на топливоприемник в бак. Шупал баки снизу рукой в морозы, разница ощутимая, левый бак можно сказать теплый. А моторчик снова спасибо говорит :) Ну и не глушу без надобности, на закрытой заслонке даже на холостых температура двигла не падает. Кто сказал, что в УАЗике с Ивеко холодно зимой по городу? :PСлон87 писал(а):Кто ставил такой "Северс-М"комплектом под наш двигатель iveco???
[/img]
Да, Слон87, пробивай заглушку на блоке аккуратно, гильза 3го цилиндра буквально в 5мм за ней.
на сколько квт. котёл? тоже себе буду к следующей зиме лепить, чтоб не переборщить :D ну и шоб мало то тоже не было :o а чего в двигуне даже пробки слива резьбовой нема??? и про насадку-подогреватель в бак мож по подробнее!!!дядя Ваня писал(а):На наш двигун в комплекте всё, что нужно. Ставил сам осенью, получилось прям как на приведенных тобой картинках. А еще я впиндюрил насадку-подогреватель на топливоприемник в бак. Да, Слон87, пробивай заглушку на блоке аккуратно, гильза 3го цилиндра буквально в 5мм за ней.Слон87 писал(а):Кто ставил такой "Северс-М"комплектом под наш двигатель iveco???
[/img]
решил проблему следующим образом : прогревать стал час и более чек больше не горит и температуру сразу показывает :too cool:васямба писал(а):появилась проблема при использовании этого подогревателя
1,5квт. Не перегреешь :) http://www.podogrev.com/severs-m Пробку я тоже не нашел, ни в блоке ни в радиаторе. Сдвинул нижний патрубок с радиатора, половина в ведро, половина на землю. Все равно же новый нормальный антифриз заливать.sedoy0304 писал(а): на сколько квт. котёл? тоже себе буду к следующей зиме лепить, чтоб не переборщить :D ну и шоб мало то тоже не было :o а чего в двигуне даже пробки слива резьбовой нема??? и про насадку-подогреватель в бак мож по подробнее!!!
Спустя два месяца эксплуатации бинара недавно проявился такой эффект. Пока только один раз.васямба писал(а):появилась проблема при использовании этого подогревателя
так указанно в инструкции к этому подогревателю , есть установочный комплект на наш двигатель ,PPavel писал(а): Тогда выбор такого непростого подключения должен иметь веское преимущество перед другими, например между движком и отопителем салона. В чем преимущество?
?
Ну на мой взгляд весомее преимущества, чем прогрев блока двигателя, в общем и нет :) Что толку от того, что печка будет горячей, а движок будешь заводить промёрзший. Когда нибудь может случится проскакивание ремня. Да и вапще теплый мотор в разы меньше изнашивается при пуске. Я думаю это и есть главная идея всех подогревателей-продлить жизнь сердец нашим коням. Не знаю как конкретно Бинары, но Вебасты и Эбершпехеры греют и блок и печку. Коплю бабло на Вебасту. Ниче не хочу плохого сказать про Бинары, но три случая знаю, последний буквально неделю назад, у товарища сгорел Маз-зубренок, причина - года через три прогорают котлы. Тупо факт.PPavel писал(а): Тогда выбор такого непростого подключения должен иметь веское преимущество перед другими, например между движком и отопителем салона. В чем преимущество?
Контур отопителя тоже проходит через блок. Только видимо путь в блоке чуть короче. Движок не замерзший, а 40 - 45 градусов после 30 минут работы и 10 минут простоя. Причем весь, включая место расположения ремня ГРМ. А что бы поднять выше температуру, допусти до 70 градусов (всего двигателя), нужно наверное еще минут 40-45 его погреть.дядя Ваня писал(а): Ну на мой взгляд весомее преимущества, чем прогрев блока двигателя, в общем и нет :) Что толку от того, что печка будет горячей, а движок будешь заводить промёрзший. Когда нибудь может случится проскакивание ремня.
У меня такой же эффект за две зимы был четыре раза. Склонен это списывать на особенности ПО в ЭБУ. По моему предположению, есть некая разница температур между двумя температурными датчиками в двигателе после работы подогревателя. После перезапуска двигателя, всё нормально.PPavel писал(а):Спустя два месяца эксплуатации бинара недавно проявился такой эффект. Пока только один раз.васямба писал(а):появилась проблема при использовании этого подогревателя
А зачем электрокотлом нагревать мотор до 50 градусов? там и ноля градусов достаточно чтобы все легко прокрутилось. Я в -25 грею макс 30мин и при этом конторлька свечей гаснет вместе с зуммером, а блок и голова на ощупь теплые. Ну это конечно без ветра. Чета у нас полтора месяца уже полный штиль при -15 -20 днем, 25-30 ночью.PPavel писал(а): Сколько времени нужно, чтобы электрокотлом нагреть двигатель до градусов 50, когда за бортом -20?
на радиаторе ( 2011 г.в.) нашел пробку - если смотреть на машину спереди то с левой стороны внизу маленькая пластиковая ( бачек радиатора тоже пластиковый ) а на блоке пробки нет :unknown:Малиныч писал(а):Граждане! один вопрос и соответственно прошу ответ не в тему. как я понял из переписки, слить тосол на ивеке мона тока сорвав нижний патрубок. ни сливных пробочек там, всяких краников нет ив помине? б...ть макаронники :evil:
на ивеке нет дополнительной помпы на зданию печку :(Ерлан писал(а):У меня при -20 град. Северс за час греет до 60 град. Прихожу в гараж включаю на минуту заднюю печку (электропомпу) температура падает до 40 град. тем самым размешиваю антифриз для равномерности и через пять минут завожу. Холостые 800 об., горит чек, чуть-чуть на газ и чек исчезает.
уровень то в норме, шланги? а где их углядишь полмашины разобрать надо :D скорее кран а где он стоИт? :( сколь пытался найти.....васямба писал(а):шланги посмотри , может где перегиб ... кран печки до конца открыт ? уровень о.ж. в норме ?sedoy0304 писал(а):а у меня чёто не оч жарит доп печка
Есть DEFA http://www.autonahodka.ru/catalog/a0011337васямба писал(а):искал но не нашел :( даже у Defa не нашел ( предлагают типа северса ) да и места за заглушкой нет сам же видел , мой товарищ сейчас живет в Финке , поставил на свою шкоду суперб подогреватель Defa в патрубок - нету в блокдядя Ваня писал(а): Чудесная весч подогрев в блоке. Чухонцы все так греют, на сколько я знаю. Я пытался такой найти, не получилось. В ваших приграничных местах с этим попроще наверно будет :) А интересно, встанет он в наш блок Ивековский?
эх... если б раньше , сам искал не нашел3030 писал(а):
Есть DEFA http://www.autonahodka.ru/catalog/a0011337
Ок, тоже думаю здесь выписать.васямба писал(а):все есть в комплекте , я брал тут http://www.podogrev.com/patriot-s-dv-iveco-f1a/
