подвеска для Патриота будет в контейнере, следующем, за текущим. Ориентировочно через 2-2,5 месяца.160 рессоры и не должны давать лифта - они для стандартной подвески.
161ые рессоры будут. Предоплату брать не готов, потому что даже при
заказе на завод не всегда отгружают.
С уважением,
Громилин Олег
Всё для внедорожников, магазин "Танкомобиль"
Амортизаторы Tough Dog Foam Cell имеют увеличенный (41mm) рабочий цилиндр, (по сравнению со стандартом). Они созданы для тяжелого бездорожья. Производитель присвоил этим амортизаторам уровень "heavy-duty”.Использование пористого материала вместо газа, позволило создать амортизатор, который устойчив к вспениванию амортизаторной жидкости (кавитации) внутри самого амортизатора. Ведь, ни для кого не секрет, что любые газонаполненные амортизаторы, работая в тяжелых условиях, теряют свои свойства и работоспособность вследствие смешивания газа и масла внутри амортизатора.
Технология Foam Cell позволяет сохранять все рабочие характеристики амортизатору "Tough Dog Foam Cell” даже при длительных интенсивных нагрузках
а спереди че есть? и сколько кг? Шины? Давление? Думается мне что аммы рабочие, просто действительно жесткие. Знать верно говорят...жесткие пружины рессоры- более мягкий амм, а замерзший амм как я понимаю почти не работает)))Excel-G + 150L - просто жопа какая то
Виктор, какой производитель?газомаслянные что-то среднее, но мне не понравились
Так не в Excel-G дело, а в Договской пружине, я например пока кастор не завалил делифтанул передок сняв 150 HL и Договские аммы и поставил родные (дизельные) пружины с длиноходовыми Excel-G 344210 т.к Договские аммы жалко на короткой пружине оставлять так акуел от комфортности передка именно наsamael писал(а):Ранчо я ещё не поставил, только вчера приехали. Но Excel-G + 150L - просто жопа какая то, правда есть мысль, что аммы полуживые, т.к на морозе отрабатывают лучше, чем когда разогреются.
наверно немного напугаю -samael писал(а):Спереди у меня самый тяжелый силовик - OJ + лебёдка с синтетикой. Колёса были 33/12,5, сейчас 265/75/16 - давление 2. Я скоро поставлю ранчо, будет с чем сравнивать, но на токико было однозначно мягче.
год назад это ранчо и демпфер мне обошлись за 18 тыр..samael писал(а):Ранчо 5000 серия - 2700 за штуку.
такая -suiPSYco писал(а):и у меня, а кокая связь?думал об амах от тофдога.. - но у меня машина и зимой вне гаража
у него машина не на улице..suiPSYco писал(а):Аа, ну SHTAZI сам скоро прочитает, буратинка наш :)
Сорри за то, что прерываю диалог :) .alanshere писал(а):такая -suiPSYco писал(а): и у меня, а кокая связь?
амы на морозе (да еще стартуя на морозе) очень быстро изнашиваются..
значит дорогие амы для тех у кого машина днюет и ночюет на улице при низких температурах устанавливать не разумно.... - ну это для середнячков..
богатенькие буратины могут творить як хотят..
у нас тож не апрель , сегодня - 41 было когда я машину утром заводил, тут прений нема должно быть, при желании любые аммы сегодня ушатать можно за немного времени, но дорогие жабестее, тем более если дороги не фонтан.suiPSYco писал(а):Ну у нас тош не май месяц -20, лан, подождем что скажет наш гуру, сдается мне не всё так грустно
Ну у нас по закону подлости 2-3м/с дует с морозами в этом году))suiPSYco писал(а):Многие говорят, что ваши -41 легче переносяца, чем наши -20 да еще и с ветерком если у нас, то ваще (_!_) :o
Так что не всё так абсолютно в цыфрах...
На пару секунд опережаеш:)) :D :xМакс79 писал(а):Ну у нас по закону подлости 2-3м/с дует с морозами в этом году))suiPSYco писал(а):Многие говорят, что ваши -41 легче переносяца, чем наши -20 да еще и с ветерком если у нас, то ваще (_!_) :o
Так что не всё так абсолютно в цыфрах...
А железу на влажность воздуха и температуру комфорта ИМХО все равно :)
Пробегу на них уже где то около 110 тыр км...suiPSYco писал(а): А счего ты решил что железный чел должен скрипнуть? Та жа австралия, что и доги
