так прогревать или нет Патр перед началом движения?

роман300 писал(а):...Написано использовать 92 бенз., ну давайте поспорим можно на 80 или 98 ездить? можно, ...

маленькая поправочка, в мануале прописано - НЕ НИЖЕ 92.

luchsergey

вчерась залил 98-го 20л,больше не влезло,тк уже на 95 прозвякивать начало, как раньше было на 92-м в последнее время.Видимо скоро пару прокладок докидывать придётся под голову или поршня протачивать.

роман300

Я всю его жизнь лью 92, было раз залил 80 ( не было варианта) честно говоря разницы не заметил. Но есть придписание лить 92, Я что умней автопроизводителей? Заправляю 92. На ... куй Я буду в него лить 95? ЗАЧЕМ?

Rusya · Сообщение **Rusya** » Сб окт 15, 2011 16:07

А при какой температуре дв-ля бензинка уже опускает обороты при прогреве до нормы хх??? Ивеко это делает ровно по достижению 20-ти градусов.

inventor

Rusya писал(а):А при какой температуре дв-ля бензинка уже опускает обороты при прогреве до нормы хх??? Ивеко это делает ровно по достижению 20-ти градусов.

У меня БК сигналит при достижении 60С. При такой температуре обороты движка 840-850. А хх на хорошо прогретом движке обороты примерно 810-820.

nikser · Сообщение **nikser** » Вс окт 16, 2011 05:08

Rusya писал(а):А при какой температуре дв-ля бензинка уже опускает обороты при прогреве до нормы хх??? Ивеко это делает ровно по достижению 20-ти градусов.

Я вообще не заметил зависимость от температуры. Обороты могут опуститься и при 20 градусах и при 40. По моему мозг как только считает что двигатель начал устойчиво работать так снижает обороты

nikser · Сообщение **nikser** » Вс окт 16, 2011 05:10

Rusya писал(а):А при какой температуре дв-ля бензинка уже опускает обороты при прогреве до нормы хх??? Ивеко это делает ровно по достижению 20-ти градусов.

Я вообще не заметил зависимость от температуры. Обороты могут опуститься и при 20 градусах и при 40. По моему мозг как только считает что двигатель начал устойчиво работать так снижает обороты

esenin · Сообщение **esenin** » Вс окт 16, 2011 07:08

У меня вообще почему то обороты что холодный что прогретый на холостом 799-800. Грею как в мануале говорят, завёл минуты две потарахтел и еду не давая нагрузки пока не прогреется как надо. То есть не епу мозги ни себе ни автомобилю, ни окружающим.

Ежек

Несколько дней подряд специально делал замеры по БК.
Вывод следующий: Если греть на ХХ, двигатель набирает рабочую температуру с меньшим потреблением топлива, по сравнению если сразу поехать.... т.е. я смотрел сколько съест на ХХ до набора в 60 гр. и сколько съест если сразу поехать и пока температура станет 60 гр....
Т.е. с экономической точки зрения надо прогревать... Получилось что-то следующее: Стою грею до 60 гр. ( температура за бортом была во всех случаях около +3) и проезжаю далее одну остановку ( одну, т.к. если не греть , а ехать сразу, то как раз за это расстояние нагревается до 60 гр).... В общем прогрев на ХХ до рабочей температуры и плюс движение ( одна остановка) - расход 0,3..... Если ехать сразу, то 0,5...

Rusya · Сообщение **Rusya** » Пн окт 24, 2011 20:36

а сколько времени занимает этот, до 60-ти градусов, прогрев на месте?

klock · Сообщение **klock** » Пн окт 24, 2011 20:42

Rusya писал(а):а сколько времени занимает этот, до 60-ти градусов, прогрев на месте?

Одну сигарету примерно :))

esenin · Сообщение **esenin** » Пн окт 24, 2011 20:49

Во как, а я не курю, поэтому завёл на пару, минут ворота открыл, ворота закрыл и поехал

пианист

klock писал(а):
Rusya писал(а):а сколько времени занимает этот, до 60-ти градусов, прогрев на месте?
Одну сигарету примерно :))

Андрюш, тут где-то все курить бросают, так что ты эту меру времени не предлагай. :D Я до 50 всегда грею. Даже в лютую жару.

пианист

роман300 писал(а):На ... куй Я буду в него лить 95? ЗАЧЕМ?

Затем, что едет лучше и жрет меньше.

Rusya · Сообщение **Rusya** » Пн окт 24, 2011 22:24

klock писал(а):
Rusya писал(а):а сколько времени занимает этот, до 60-ти градусов, прогрев на месте?
Одну сигарету примерно :))

Быстро! Даже очень:-) Тогда, вообще не понятна эта полемика у бензиновых двигателей. Вы спорите греть две мин. или четыре с половиной?!)))
При, указанной выше, температуре окружающего воздуха в районе 3-7 Гр. ивеко за это время (4-5 мин) прогреется только до 22-25 Гр.

klock · Сообщение **klock** » Вт окт 25, 2011 00:38

пианист писал(а):
klock писал(а): Одну сигарету примерно :))
Андрюш, тут где-то все курить бросают, так что ты эту меру времени не предлагай. :D

Мне бросать даже пытаться бесполезно: стаж курения больше 30 лет :(

klock · Сообщение **klock** » Вт окт 25, 2011 00:39

пианист писал(а):
роман300 писал(а):На ... куй Я буду в него лить 95? ЗАЧЕМ?
Затем, что едет лучше и жрет меньше.

Я 95 лью только в случае, если предыдущий раз заправился каким-то "неудачным" 92-ым, и чувствую, что машина хуже тянет. тогда доливаюсь 95-ым в качестве "лекарства" :)

Station_112

а я на 95 перешел, причем в основном бп ультимейт и лукойл эко. А иначе лампочка движка задалбывает.

klock · Сообщение **klock** » Вт окт 25, 2011 14:42

Station_112 писал(а):а я на 95 перешел, причем в основном бп ультимейт и лукойл эко. А иначе лампочка движка задалбывает.

У меня Евро-2, он менее привередлив к бензу, чем Евро-3...

vgisaev

У меня Евро-2, он менее привередлив к бензу, чем Евро-3...[/quote] Получается если Е-3 можно 92 лить Я вчера взял Патра . Урчит так прятно.

додон

klock писал(а):
пианист писал(а):Андрюш, тут где-то все курить бросают, так что ты эту меру времени не предлагай. :D
Мне бросать даже пытаться бесполезно: стаж курения больше 30 лет :(

Перший раз попробовал було 5 годов, самокрутка из махорки на 5-ть рыл в колхозе в вишневом саду, летом у бабушки. После этого откурил 35 годков,бросил к чертям собачьим когда понял что без отдышки на 4 этаж ну ни как!С того временни не курю 12 лет могу на 9 этаж бегом.
Не так страшен черт как его малюют.

fancy13

Station_112 писал(а):а я на 95 перешел, причем в основном бп ультимейт и лукойл эко. А иначе лампочка движка задалбывает.

Привет, щербинский земляк )))

Какого года патрик, если не секрет, что лампочка так себя ведет? Лью по-честному 95 раз положено, хотя понимаю что 95-ый это 92-ой с присадочкой. Так уж прям оправданы эти "эко", "форы" и "ультимейты"?

Получается это 92-ой уже с двумя присадками да еще с такой переплатой...

роман300

пианист писал(а):
роман300 писал(а):На ... куй Я буду в него лить 95? ЗАЧЕМ?
Затем, что едет лучше и жрет меньше.

Ну тогда почему не 98? Или ещё чего "покруче" :)

rv3acz · Сообщение **rv3acz** » Ср окт 26, 2011 08:30

Лью только 92, но только Сибнефть или Роснефть. Раньше лил ВР. Лампочка с ошибкой 3195 доставала только первые 5000 км. Сейчас пробег 36 тык.

esenin · Сообщение **esenin** » Ср окт 26, 2011 08:35

Да мужики, кучеряво вы живёте, раз 98 в бак льёте.

partya · Сообщение **partya** » Ср окт 26, 2011 13:03

По паспорту вроде 92! Кем "положено" 95?

роман300

Это некоторые думают что 95 это "супер", почему 98 не льют в таком случае, загадка. Слышал если в шины Азот ( вроде его) закачать так вообще есть вероятность 2 космическую набрать, а расход будет 1л/100км :D

partya · Сообщение **partya** » Ср окт 26, 2011 14:04

для этого в шыны надо налить тринитроглицерин :D

fancy13

partya писал(а):По паспорту вроде 92! Кем "положено" 95?

Хм, действительно, в паспорте 2009 года там "допускается 95 для Евро-3"

откуда -то видимо прикипело ко мне это мнение еще с предпокупочного лазанья по форумам :)

Station_112

fancy13 писал(а):
Station_112 писал(а):а я на 95 перешел, причем в основном бп ультимейт и лукойл эко. А иначе лампочка движка задалбывает.
Привет, щербинский земляк )))

Какого года патрик, если не секрет, что лампочка так себя ведет? Лью по-честному 95 раз положено, хотя понимаю что 95-ый это 92-ой с присадочкой. Так уж прям оправданы эти "эко", "форы" и "ультимейты"?

Получается это 92-ой уже с двумя присадками да еще с такой переплатой...

И тебе привет. Машина у меня с 2009 года. Выпущена апреле-мае вроде. Купил в сентябре. Сначала заправлялся в 92 в ТНК и где придётся. То и дело лампочка загоралась, а после заправки в липецкой области в ЛТК решил, что хорош издеваться над движком и т.д. Так как еле добрался до Москвы после такой заправки. Упала тяга и перекачка перестала работать. При активном нажатии на педаль газа при обгоне, машина резко сбрасывала скорость, чем пугала и меня и хвост. В сервисе заменили топливный фильтр и промывку т.с. сделали. Сказали переходить на 95 и заправляться только в проверенных местах. Думал фильтр старый отмою, он в плёнке какой то был и в запас положу, так он зараза засох как клей момент, не отмокает ни в чём. Так вот изредка и при 95 лампа загорается. А вот на 95 ultimate или лукойловском эко всё нормально. Я так понимаю, что вот эти ultimate, эко и пульсары и есть настоящий чистый 95 или 92, а не то, что нам под их видом продают как просто 92, 95.
Потому дорого конечно выходит, но я езжу ни каждый день, да и тяга выше хоть немного, что радует на 95 ultimate и эко.

Station_112

А по теме топика, скажу, что прогреваю до сигнала компьютера U12 "Двигатель прогрет" и после снижения оборотов с 1200 до 800. Сигнал выскакивает после 27 градусов.

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 26, 2011 22:44

Хм. Я как то как написано в мурзилке бк на 60 воткнул. как прочирикает, так и поехали.:bonca: А на счет бензинов.

сам сейчас экспериментирую. вроде на 92 тише работает двигатель. Хотя вроде 95 с лукойла. Поживем, увидим) :P

Вита

Здравствуйте!
Купил дизель, попробовал ездить по инструкции (поработать на хх 2 минуты и тихонько ехать) в -17 градусов, хотя стекло чистил несколько дольше на самом деле. Круто! ничего не видно, т.к. еще и изнутри начинает запотевать и замерзать :D
Почитал тему, понял - надо подогреватель, но денег пока нет.
Не подскажите, (у кого дизель и без гаража), как справляетесь с замерзанием лобового стекла? Греете пока не растает?

Дербенджы

Вита писал(а):Здравствуйте!
Не подскажите, (у кого дизель и без гаража), как справляетесь с замерзанием лобового стекла? Греете пока не растает?

у меня и на бензине жоско обмерзало все) боковые особенно, приходилось просто на лобовуху всю печку направлять. лечится тряпочкой и скребком)
по теме - длительная работа на ХХ для любого двигателя нежелательна. пару минут - перекурить(закрыть гараж или скинуть снег с машины ) и поехали. опять же несколько минут небыстро и обороты не поднимать высоко, чтобы все пришло в рабочее состояние ( коробка, мосты ).

golovan

Вита писал(а):как справляетесь с замерзанием лобового стекла?

ручной брызгалкой поливаю омывайкой - иней отмокает, а потом снимаю водосгоном.

FixxerSpB

Всегда на своих машинах грелся до момента когда обороты уходят с прогревочных-повышенных, эт наверное градусов 10-20. Хотя зимой в сильные морозы и дольше - все обмерзает нафик если из печки теплом не дует.

Blaik · Сообщение **Blaik** » Чт ноя 24, 2011 23:34

По статистике чаще всего начинают движение на не прогретом авто летом . что не есть хорошо. У меня дизелек и уже при +5 я пользуюсь предпусковым подогревателем. Очень удобно

Deos · Сообщение **Deos** » Пт ноя 25, 2011 03:39

Вита писал(а):Здравствуйте!
Купил дизель, попробовал ездить по инструкции (поработать на хх 2 минуты и тихонько ехать) в -17 градусов, хотя стекло чистил несколько дольше на самом деле. Круто! ничего не видно, т.к. еще и изнутри начинает запотевать и замерзать :D
Почитал тему, понял - надо подогреватель, но денег пока нет.
Не подскажите, (у кого дизель и без гаража), как справляетесь с замерзанием лобового стекла? Греете пока не растает?

Обороты печки на 2-3, оттаиваем лобовое.
Потом перекрываем фронтальные дефлекторы все кроме 2 боковых что дуют на боковые стекла. Оттуда свистать будет как из турбины если, повторюсь, лишние дефлекторы в середине торпеды перекрыть колесиком. И обязательно настроить направление потока воздуха, а своему пассажиру сказать чтобы дефлектор не колупал.

После этого направляем поток по всем направлениям, сбрасываем обороты до 1 и едем. У меня никаких таких проблем нет. Хотя в иркутске климат еще тот. И в машине 2 человека всегда, бывает и больше.

А если боковины дуют плохо - искать причину и устранять.

Вита

Дружная собралась тут компания. Спасибо всем!

alan62 · Сообщение **alan62** » Пт ноя 25, 2011 09:36

Вита писал(а):Здравствуйте!
Купил дизель, попробовал ездить по инструкции (поработать на хх 2 минуты и тихонько ехать) в -17 градусов, хотя стекло чистил несколько дольше на самом деле. Круто! ничего не видно, т.к. еще и изнутри начинает запотевать и замерзать :D
Почитал тему, понял - надо подогреватель, но денег пока нет.
Не подскажите, (у кого дизель и без гаража), как справляетесь с замерзанием лобового стекла? Греете пока не растает?

Не буду говорить про дизель и бензин, а про стекла.
Чтоб не обмерзали стекла....
Надо-перед постановкой на длительную стоянку(ночь) максимально остудить салон - открыть двери, покурить, поковыряться в носу и т. д. Лучше даже чтоб щелка с пару миллиметров в окошках осталась (вне дома не получается).
Далее(утром или когда там еще)- приходим, заводим, сразу включаем печку и.... не лезем в салон, опять курим, ковыряемся в носу, пляшем если очень холодно.
Стекла будут сухими и не обмерзшими, т. к. остудив салон мы уравниваем температуру с улицей и прилипать ничего не будет. А не лезем в салон для того, чтобы не дышать на стекла тем самым повышая резко влажность. Ну и залезая в салон открыть боковое стекло на некоторое время.

роман300

Простой способ :) , поставили на стоянку, накрыли лобовое любым материалом, пришли утром сняли - оно у вас чистое

. Я старым "покрывалкой" ( у жены кофисковал) пользуюсь, всё быстрей чем ждать пока печка отогреет :lol:

DanStep

роман300 писал(а):Простой способ :) , поставили на стоянку, накрыли лобовое любым материалом, пришли утром сняли - оно у вас чистое . Я старым "покрывалкой" ( у жены кофисковал) пользуюсь, всё быстрей чем ждать пока печка отогреет :lol:

Скребочек для этого еще есть

nikser · Сообщение **nikser** » Сб ноя 26, 2011 14:39

alan62 писал(а):
Вита писал(а):Здравствуйте!
Купил дизель, попробовал ездить по инструкции (поработать на хх 2 минуты и тихонько ехать) в -17 градусов, хотя стекло чистил несколько дольше на самом деле. Круто! ничего не видно, т.к. еще и изнутри начинает запотевать и замерзать :D
Почитал тему, понял - надо подогреватель, но денег пока нет.
Не подскажите, (у кого дизель и без гаража), как справляетесь с замерзанием лобового стекла? Греете пока не растает?
Не буду говорить про дизель и бензин, а про стекла.
Чтоб не обмерзали стекла....
Надо-перед постановкой на длительную стоянку(ночь) максимально остудить салон - открыть двери, покурить, поковыряться в носу и т. д. Лучше даже чтоб щелка с пару миллиметров в окошках осталась (вне дома не получается).
Далее(утром или когда там еще)- приходим, заводим, сразу включаем печку и.... не лезем в салон, опять курим, ковыряемся в носу, пляшем если очень холодно.
Стекла будут сухими и не обмерзшими, т. к. остудив салон мы уравниваем температуру с улицей и прилипать ничего не будет. А не лезем в салон для того, чтобы не дышать на стекла тем самым повышая резко влажность. Ну и залезая в салон открыть боковое стекло на некоторое время.

Интересный момент. По моему утром самая главная проблема это наледь снаружи на стекле или изморозь. То есть стекло и так холоднее чему воздух. Как правило отогревать приходится минут 10. Это если без скребка. Нот когда на стекле лед и скребок не поможет. Можно конечно накрыть стекло покрывалом, но я однажды попал. Ночью прошел дождь, а поскольку покрывало зажималось дверьми - водичка по этому покрывалу как по фитилю внутрь салона и на сидения. Утром сидения может было выжимать

partya · Сообщение **partya** » Пн ноя 28, 2011 04:38

Накрывать снаружи удобно летней пупырчатой блестючкой (типа такой

) , а в салон не здоровенные концы совать , а ейные завязочки.
После запуска пару минут погулять (печку не включать, мотору и так холодно) попогрейку включить, как табуретка нагрелась - передние стёкла приоткрыть и в путь потихоньку, как дрыготель согреется -печку вкл, окна закрыть.

partya писал(а):Накрывать снаружи удобно летней пупырчатой блестючкой (типа такой ) , а в салон не здоровенные концы совать , а ейные завязочки.
После запуска пару минут погулять (печку не включать, мотору и так холодно) попогрейку включить, как табуретка нагрелась - передние стёкла приоткрыть и в путь потихоньку, как дрыготель согреется -печку вкл, окна закрыть.

Я так думаю, ездить не совсем удобно. Придётся на морозе голову в боковое окно высовывать.

В шапке-ушанке самое оно будет! :D

Вита

Опустил солнцезащитный козырек и нашел предупреждение для дизеля:
И до поездки и после остановки крутить на хх 3-5 минут...
Видимо инструкция сделана для поставщиков двигателя, а предупреждение - для водителей :)
Еще один голос в пользу "ГРЕТЬ".

саня64

Я уже несколько лет пользуюсь теплой водичкой,утром набираю полторашку и вперед на стоянку.

partya · Сообщение **partya** » Пн ноя 28, 2011 10:52

В шапке-ушанке самое оно будет! Very Happy

Согласен, описал не совсем корректно (раз не всем понятно) :D
Уточняю:
1. закрывать плёнкой лобовое стекло снаружи перед началом стоянки на ночь.
2.после запуска двигателя шторку снять и убрать в багажник
3. у нас зимой "с головой на босу ногу" не ходят, шапка ушанка - по любому на голове присутствует. :ded:

partya писал(а):
В шапке-ушанке самое оно будет! Very Happy
Согласен, описал не совсем корректно (раз не всем понятно) :D
Уточняю:
1. закрывать плёнкой лобовое стекло снаружи перед началом стоянки на ночь.
2.после запуска двигателя шторку снять и убрать в багажник
3. у нас зимой "с головой на босу ногу" не ходят, шапка ушанка - по любому на голове присутствует. :ded:

Понятно, даже тем, кто в танке. :D

nikser · Сообщение **nikser** » Пн ноя 28, 2011 15:47

Насчет попогрейки очень интересно.
У меня пока не сядешь, она не работает, можешь хоть полчаса вокруг прыгать

Клуб УАЗ Патриот

так прогревать или нет Патр перед началом движения?

Отказ от ответственности