Даже не знаю, как назвать...

[CodeDaemon]

http://proeconomy.ru/dopolnitelnye-vozm ... omaks-05n/

Для водителя:

1. Благотворное влияние на сердечно-сосудистую систему водителя и пассажиров

2. Оздоровительно-лечебное влияние на мочеполовую систему человека. Ни для кого не секрет, что водители в большинстве своем находятся в группе риска , так как из за застоя в малом тазу и переохлаждению в зимнее время (холодное сиденье )наиболее подвержены заболеваниям простаты и как следствие-импотенции

3. Угнетается вредная микрофлора-даже возбудители гепатита и туберкулеза.

Блять эффект плацебо!

[пианист]

CodeDaemon, с лезвиями пробовал человек, у которого я бульбулятор брал. Подтверждает - к утру, как новые. :o

[Zmei]

может там какой нибудь УАРН 238? и электрониа начинает сбоить?

Да вы почитайте что пишут
http://proeconomy.ru/2011/07/uprochnenie-materialov/

Современная жизнь заставляет бриться ежедневно практически каждого мужчину, лезвия для хорошего бритвенного станка стоят достаточно дорого. Если после бритья, сухой станок или съемную кассету вкладывать между половинок сублиматора АвтоМАКС-05н, то к следующему сеансу бритья вы будете получать совершенно острые, как новые лезвия.

Можно одним лезвием роту солдат забрить досмерти!!!

[Zmei]

http://proeconomy.ru/dopolnitelnye-vozm ... omaks-05n/

Для водителя:

1. Благотворное влияние на сердечно-сосудистую систему водителя и пассажиров

2. Оздоровительно-лечебное влияние на мочеполовую систему человека. Ни для кого не секрет, что водители в большинстве своем находятся в группе риска , так как из за застоя в малом тазу и переохлаждению в зимнее время (холодное сиденье )наиболее подвержены заболеваниям простаты и как следствие-импотенции

3. Угнетается вредная микрофлора-даже возбудители гепатита и туберкулеза.

Блять эффект плацебо!

И стётями всё будет гуд лет так до 90!!! Блин гербалайф очередной!!

[Zmei]

[CodeDaemon]

CodeDaemon, с лезвиями пробовал человек, у которого я бульбулятор брал. Подтверждает - к утру, как новые. :o

Попробуйте туда еще болт с сорванной резьбой положить..

[CodeDaemon]

кароче, мы требуем статисфакции
в виде фиксации эксперемента на непрерывной видеозаписи

[Zmei]

кароче, мы требуем статисфакции
в виде фиксации эксперемента на непрерывной видеозаписи

Да такие весчи надо зафиксировать!!

[CodeDaemon]

кароче, мы требуем статисфакции
в виде фиксации эксперемента на непрерывной видеозаписи

Да такие весчи надо зафиксировать!!

И не плохо-бы сбросить комп и перед заездом без бульбулятора..

А еще, есть у меня предположение..

На замер мощности надо!

[пианист]

Да такие весчи надо зафиксировать!!

И не плохо-бы сбросить комп и перед заездом без бульбулятора..

А еще, есть у меня предположение..

На замер мощности надо!

Я сбрасывал каждый раз, когда снимал-ставил бульбулятор.

[пианист]

А насчет мощности - никаких изменений не заметил.

[CodeDaemon]

А насчет мощности - никаких изменений не заметил.

Ну врятли вы тапку в пол давили..
А интуитивно сильнее давить и не заметишь..

Вот еще кстати нашел интересное высказывание
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=620006#620006

Ваше устройство скорее всего повышает реакционную способность окислителя, что означает снижение октанового числа топливно-воздушной смеси. Из-за этого угол опережения зажигания оказывается сдвинутым в сторону более раннего поджига смеси. Двигатель при этом работает жестче, с детонацией. Ударные волны детонационного сгорания сотрясают двигатель и в системе охлаждения происходит отслоение налипших загрязнений.
Кстати, более раннее зажигание также приводит к увеличению КПД двигателя и, следовательно, к повышению его экономичности. Но какой ценой - за это приходится расплачивать снижением ресурса двигателя!

[пианист]

А насчет мощности - никаких изменений не заметил.

Ну врятли вы тапку в пол давили..
А интуитивно сильнее давить и не заметишь..

Вот еще кстати нашел интересное высказывание
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=620006#620006

Ваше устройство скорее всего повышает реакционную способность окислителя, что означает снижение октанового числа топливно-воздушной смеси. Из-за этого угол опережения зажигания оказывается сдвинутым в сторону более раннего поджига смеси. Двигатель при этом работает жестче, с детонацией. Ударные волны детонационного сгорания сотрясают двигатель и в системе охлаждения происходит отслоение налипших загрязнений.
Кстати, более раннее зажигание также приводит к увеличению КПД двигателя и, следовательно, к повышению его экономичности. Но какой ценой - за это приходится расплачивать снижением ресурса двигателя!

ВОТ!!! поэтому и расколбас такой идет!

[Zmei]

А насчет мощности - никаких изменений не заметил.

Ну врятли вы тапку в пол давили..
А интуитивно сильнее давить и не заметишь..

Вот еще кстати нашел интересное высказывание
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=620006#620006

Ваше устройство скорее всего повышает реакционную способность окислителя, что означает снижение октанового числа топливно-воздушной смеси. Из-за этого угол опережения зажигания оказывается сдвинутым в сторону более раннего поджига смеси. Двигатель при этом работает жестче, с детонацией. Ударные волны детонационного сгорания сотрясают двигатель и в системе охлаждения происходит отслоение налипших загрязнений.
Кстати, более раннее зажигание также приводит к увеличению КПД двигателя и, следовательно, к повышению его экономичности. Но какой ценой - за это приходится расплачивать снижением ресурса двигателя!

Да как какая то бздюлина одетая на бензопровод может что то менять у меня как то это в голове не укладывается И то что получается она ещё и охлаждающую систему очищает ну вобще панацея от всех болезней

[пианист]

[CodeDaemon]

Кароче, бери эту штуку
и дуй к инжекторным диагностам..

нехай они посмотрят на параметры движка до и после..
и СО/CH замерят...
чую там будет на что посмотреть!

[пианист]

Кароче, бери эту штуку
и дуй к инжекторным диагностам..

нехай они посмотрят на параметры движка до и после..
и СО/CH замерят...
чую там будет на что посмотреть!

Хорошая мысль, надо попробовать.

[CodeDaemon]

Кароче, бери эту штуку
и дуй к инжекторным диагностам..

нехай они посмотрят на параметры движка до и после..
и СО/CH замерят...
чую там будет на что посмотреть!

Хорошая мысль, надо попробовать.

Кстати интересно будет еще посмотреть, как себя будет движок вести на ХХ
если на него прям на ходу нацеплять этот девайс

[пианист]

Хорошая мысль, надо попробовать.

Кстати интересно будет еще посмотреть, как себя будет движок вести на ХХ
если на него прям на ходу нацеплять этот девайс

На ходу не рекомендуется. Надо клемму скидывать.

[Zmei]

Да в обсчем надо кучу различных тестов провести!!! Ждём новых испытаний интересно же блиН!!

[пианист]

Да в обсчем надо кучу различных тестов провести!!! Ждём новых испытаний интересно же блиН!!

...Только машину жалко... :D

[Zmei]

Я думаю эта штука сильно не навредит если вобще навредит чем либо!!! :D

[пианист]

Я думаю эта штука сильно не навредит если вобще навредит чем либо!!! :D

Может, и не навредит, но видел бы ты, дружище, как двигатель на ХХ работает... Смотреть больно...

[Zmei]

Верю!!! Интересно узнать бы принцып действия так сказать физиологию процесса!!!

[CodeDaemon]

меня вот еще удивляет,
почему в инете за столько лет существования этойх хрени
нет ни одной фотки и результатов вскрытия этого девайса?

[Zmei]

меня вот еще удивляет,
почему в инете за столько лет существования этойх хрени
нет ни одной фотки и результатов вскрытия этого девайса?

Ну варианта 2
1)Либо это фуфел
2)Либо это не фуфел но все думают что это фуфел
:D

[CodeDaemon]

меня вот еще удивляет,
почему в инете за столько лет существования этойх хрени
нет ни одной фотки и результатов вскрытия этого девайса?

Ну варианта 2
1)Либо это фуфел
2)Либо это не фуфел но все думают что это фуфел
:D

Нет.. вариантов всего два

1. фуфел который ничего не делает
2. фуфел который что-то делает, но пользы реальной все равно не даст!

[пианист]

меня вот еще удивляет,
почему в инете за столько лет существования этойх хрени
нет ни одной фотки и результатов вскрытия этого девайса?

Мужик, который их продает, говорит что внутри восемь каких-то генераторов, которые, якобы, сами выбирают режим работы для того или иного двигателя. Что из себя представляют эти генераторы, я не знаю.

[Zmei]

Ну варианта 2
1)Либо это фуфел
2)Либо это не фуфел но все думают что это фуфел
:D

Нет.. вариантов всего два

1. фуфел который ничего не делает
2. фуфел который что-то делает, но пользы реальной все равно не даст!

Ну или так

[пианист]

Лечит одно, калеча другое.

[CodeDaemon]

А эта хрень случаем не магнитися? не липнут к ней железки?

[пианист]

А эта хрень случаем не магнитися? не липнут к ней железки?

Нет.

[Volodya]

насчёт фотографий разобранного интересный вопрос, в самом деле почему нет? может их разочаровавшись без фотосессии об пол и пинком в кювет :unknown:
давайте попросим наших экспериментаторов не выбрасывать так сразу, а всё-таки разобрать в научных целях и выложить :)

[пианист]

насчёт фотографий разобранного интересный вопрос, в самом деле почему нет? может их разочаровавшись без фотосессии об пол и пинком в кювет :unknown:
давайте попросим наших экспериментаторов не выбрасывать так сразу, а всё-таки разобрать в научных целях и выложить :)

Да не разбирается он, вроде как...

[inventor]

... Со скоростью 90 км/ч проезжаю ровно 100 км, заканчиваю маршрут. Без бульбулятора БК показывает, что на 100 км. сожжено 11,3 литра. Скидываю клемму, хомутаю бульбулятор, заряжаю новый маршрут. Те же 100 км. со скоростью 90. БК показывает, что за маршрут сожжено 8,9 литра. ...

В проведенном испытаний смущает несколько моментов. Во-первых, однократный заезд недостаточен для далеко идущих выводов. Могло просто измениться направление ветра, или немного изменился рельеф дороги. Или немного изменилась работа педалью газа. Аппетит нашей машинки очень чувствителен к этому. Даже небольшие подгазовки, не влияющие на среднюю скорость, могут существенно подкинуть вверх средний расход. Я, например, по своему БК это очень хорошо вижу. Прижимаешь ногу вправо до упора в боковую панель, педаль газа фиксируется как на круиз-контроле, обороты движка стабилизируются, и расход при той же скорости начинает ощутимо ползти вниз. Во-вторых, зачем перед установкой бульбулятора скидывать клемму с аккумулятора? Как говорится, "меня терзают смутные сомненья..." А может быть провести аналогичный тест со скидыванием клеммы, но без установки бурбулятора. Интересно, что получится...

Ну и наконец по поводу колбашения двигателя на холостых оборотах. Если этот чудо-девайс подключается к бортовой сети, то может быть он дает какие-то наводки? А если он не имеет электрического питания, тогда действительно фигня какая-то получается. Тут надо разбираться с местом установки. Например, датчики Холла очень чувствительны к действию магнитного поля. И если в бульбуляторе есть сильный магнит, то...

[Zmei]

Расход надо будет померить точно залив баки под завязку и проехать 100км потом заправиться до полного и посмотреть скока влезло а потом с этой штукой тоже 100км и в конце пути опять до полного тогда на 100% будет понятно изменение расхода!! А то бк врёт!

[ZamPoteh]

Да не разбирается он, вроде как...

У нас, у русских разбирается всё. Другое дело способ и извечный вопрос - что делать с раскуроченным прибором?

Самое фиговое то, что не понятна физика процесса? Вообчем не фиг гадать.

Скорее всего, что в 99% (если не из 100%), с внедрением бульбулятора, проявляется побочный эффект. У кого то не так явно и он забивает на это дело, кто то пытается бороться с этим оставшееся время, кто то просто выбрасывает бульбулятор и тоже забивает. А кто то несёт его на обмен дензнаков.
Мужик то не обманывает, эфект есть и в плюс и в минус. А в какую больше сторону перевес - решает счастливый обладатель сего чуда.

Как то так.

[Макашев М.К.]

А ещё проще сделать так: интересующиеся покупают вскладчину два бульбулятора (поскольку двигатель у нас 2.7) и пробуют каждый на своём автомобиле, примерно по неделе каждый. Потом сравнивают результаты и свои ощущения. Если и разобрать этот "perpetuum mobile", то не так дорого и выйдет

[пианист]

inventor, Во-первых, ночь была абсолютно безветренная. Во-вторых, не думаю, что рельеф МКАДа существенно изменится за 1,5 - 2 часа. В третьих, оба раза я ехал строго 90, если и была разница в перегазовках, то не настолько, чтоб БК показал такую большую разницу. В-четвертых, клемма скидывается для обнуления БК, а сам мозг на ЕВРО-3 не обнуляется. И в-пятых, 8,9 на 100 км.. Кто-нибудь укладывался? По поводу магнита внутри не знаю, но железки бульбулятор не притягивает.

[пианист]

Расход надо будет померить точно залив баки под завязку и проехать 100км потом заправиться до полного и посмотреть скока влезло а потом с этой штукой тоже 100км и в конце пути опять до полного тогда на 100% будет понятно изменение расхода!! А то бк врёт!

У меня была такая мысль, но много ли ты видел заправок, на которых количество залитого топлива соответствует действительности? :) А тут каждые 100 грамм надо учитывать, чтоб точно измерить. Если уж на то пошло, то бензин надо мензуркой с делениями заливать, тогда точно будет. А БК, если и врет, то меньше чем счетчики на заправках.

[inventor]

пианист, спору нет, 8,9л на 100км это круто. Тут сказать ничего не могу. У меня личный рекорд был в начале лета при поездке Новосибирск-Томск и обратно. В общей сложности пробег около 600км. Шел по трассе 90-100 с обгонами фур, дачников, ну вобщем ничего особенного. Заправлялся до полного бака перед стартом и по возвращении домой. Была одна промежуточная заправка, тоже до полного. Расход по бензобаку составил 10,7л на 100км. Сам был удивлен.
И правильно ли я понял, что бульбулятор не имеет электропитания?

[пианист]

Абсолютно правильно.

[ZamPoteh]

...И в-пятых, 8,9 на 100 км.. Кто-нибудь укладывался?...

Было дело. В период полового созревания Патрика, во вторую поездку на Урал, он мне такое выдал. И по БК, и по километражу, и по чекам заправочным всё сходилось. Может в том годе звёзды так были расположены, что давали наводку на экономичный режим работы движка?!

... А БК, если и врет, то меньше чем счетчики на заправках.

Ну наконец то, Слав. Не прошло и года как ты это дело просёк. :D

[Роман Б.]

В природе существует масса всевозможных магнитных гомогенизаторов-мега завихрюнделей и прочей лошни, но все они меркнут на фоне ЭТОГО
Расход 0 литров на сотню - есть к чему стремиться!
:bojan: :bojan2: :bojan:

[Макашев М.К.]

2 пианист
Слава! Тебе расход БК показал?
Если БК, то можно объяснить такой расход.
В первой поездке БК учитывал расход прогрева,
а во второй поездке прогревать ничего не надо было. Ты залил и поехал. Сразу.
А расход придётся действительно измерять при помощи мерных ёмкостей. И всё равно нельзя будет добиться абсолютной точности, поскольку заправка "под пробочку" не гарантирует заполнение топливом бака полностью. Всегда будут присутствовать воздушные "карманы"

[пианист]

2 пианист
Слава! Тебе расход БК показал?
Если БК, то можно объяснить такой расход.
В первой поездке БК учитывал расход прогрева,
а во второй поездке прогревать ничего не надо было. Ты залил и поехал. Сразу.
А расход придётся действительно измерять при помощи мерных ёмкостей. И всё равно нельзя будет добиться абсолютной точности, поскольку заправка "под пробочку" не гарантирует заполнение топливом бака полностью. Всегда будут присутствовать воздушные "карманы"

В обоих случаях машина была прогрета до рабочей температуты. Стартовал я на МКАДе, а до него еще доехать надо было.

[Железный]

Можно для начала свечи вывернуть и посмотреть нагар после езды с этой штуковиной и без. По крайней мере это бесплатно...

[knv_230]

В-четвертых, клемма скидывается для обнуления БК, а сам мозг на ЕВРО-3 не обнуляется. И в-пятых, 8,9 на 100 км.. Кто-нибудь укладывался? .

Минуточку - в БК есть еще такая фигня как калибровка расхода, если ее сбросить, то его показания по расходу не есть истинный расход, а некое абстрактное число.


Хм, а если в обратном порядке попробовать эксперимент???
До МКАДА с "бурбулятором"-круг-сброс клемы-круг без него

[пианист]

В-четвертых, клемма скидывается для обнуления БК, а сам мозг на ЕВРО-3 не обнуляется. И в-пятых, 8,9 на 100 км.. Кто-нибудь укладывался? .

Минуточку - в БК есть еще такая фигня как калибровка расхода, если ее сбросить, то его показания по расходу не есть истинный расход, а некое абстрактное число.


Хм, а если в обратном порядке попробовать эксперимент???
До МКАДА с "бурбулятором"-круг-сброс клемы-круг без него

Я пробовал калибровать, как сказано в инструкции. Херню начинает показывать. А без калибровки все точно.

[ZamPoteh]

...
Хм, а если в обратном порядке попробовать эксперимент???
До МКАДА с "бурбулятором"-круг-сброс клемы-круг без него

Во сколько начало эксперемента? 8)