Фронда писал(а):На юге МКАД (внешняя сторона) точный километр сказать не могу. Где-то рядом с Каширкой... Магазин IVECO. Там брали и фильтра и ремни (больше ничего не надо было)Максимов писал(а):Ребята,а подскажите,где в Москве запчасти на Iveco?
Магазины,сервисы..Где лучше смотреть и покупать?
Да больше и не чем менять мощность. У бухгалтера нашего Х5 - й дизель тоже чипованый. Причем чипованный не в такой мастерской, а у дилера БМВ - официально!! Он реально более зверский чем исходный.djon73 писал(а):За счёт изменения впрыскаSergeyK писал(а):Янис, а ты в курсе за счет чего возрастает мощность после чип тюнинга, и губительно ли это для нашей трансмиссии?
Не прав ты Янис. Я бы тебе рекомеддовал узнать для чего применила Common Rail. Что это система делает. Как возможно "детонация" (в дизелях называется жесткой работой). Как влияет ЕГР (который все убирают)? Почему машина лучше бежит с ЕГР и к чему это может привести?Янис писал(а):Да больше и не чем менять мощность. У бухгалтера нашего Х5 - й дизель тоже чипованый. Причем чипованный не в такой мастерской, а у дилера БМВ - официально!! Он реально более зверский чем исходный.djon73 писал(а): За счёт изменения впрыска
А по поводу необходимости чиповки я сегодня прикинул так:
У всех большие колеса влекут за собой ухудшение тяги.
Для компенсации этого люди ставят другие главные пары- идеальный вариант за исключением того, что пары и их установка потребуют порядка 30 килоруб (если не больше), а чиповка всего лишь в два раза дешевле 14 килоруб. Устанавливая главные пары не каждый мастер сможет грамотно выставить зазоры, что приведет к их более ранней смерти либо дополнительным поездкам в сервис, что повлечет доп расходы на ГСМ.
Бежит лучше, но просто его викинуть нельзя, сокращаешь срок службы движка. После его удаления надо или поставить прошивку где его нет, но двиг этот, или менять фазы впрысков. Материалов на эту тему куча, учите матчасть. Это находится в систему впрыска.SKAT писал(а): Лучше с ЕГР или без него? Вроде все пишут, что без него бежит лучше.
Я имею представление, как это работает, поэтому и поправил Вас, т.к. из Вашего сообщения выходит, что с ЕГР машина бежит лучше.Vladimir.Kovin писал(а):Материалов на эту тему куча, учите матчасть. Это находится в систему впрыска.
Я написал, что машина бежит лучше, но спросил почему.SKAT писал(а): Я имею представление, как это работает, поэтому и поправил Вас, т.к. из Вашего сообщения выходит, что с ЕГР машина бежит лучше.
Учить матчасть не планирую, каждый должен заниматься своим делом и если понадобится, я обращусь к специалистам.
Если большому специалисту в области дизельных двигателей и систем впрыска так сложно отвечать на вопросы чайников, может тогда просто не читать эти вопросы и не отвечать?
Ты не прав. Это не требования экологов. Если ты впрыскиваешь топливо с большим колическом кислорода идет быстрое горение, что на хх приводит к жесткой работе двигателя (аналог детонации, двигатель ходит меньше). Чтобы сделать двигатель малошумным и (как следствие) мягко работающем было придумано внести в камеру кислорода такое количество (это про хх), чтобы просто двигатель провернулся. при это не использовать максимальный крутящий момент.SKAT писал(а):Ты в вопросе спрашиваешь почему с ЕГР бежит лучше, я поправил, что лучше без ЕГР.
С помощью клапана ЕГР картерные газы поступают в систему впрыска и сгорают. Это требования экологов.
Когда надо, ЭБУ перекроет ЕГР.SKAT писал(а): Как я понимаю, если в двигатель поступает только воздух, то ему легче работать, чем смесь воздуха с той гадостью, которую надо переварить.
Как я писал выше, имею представление как работает, но не являюсь специалистом.
Да точно, при повторном заводе гаснет сразу. Проблема только в том, что машине всего 200 км отроду, то есть на гарантии как минимум до первого ТО. То есть по идее надо ехать к дилеру и менять фильтр, а то можно с гарантии слететь. Ну собственно и вопрос, посчитают ли они это неисправностью.Max 533 писал(а):нихера не нормально, фильтр масляный подиопывает :D ,неполезно ето, замени-увидиш разницу, бери фрам,хенгст, чемпион, с ними еще проколов не было, , возни на 5 сек, а в фильтрах накрывается противодренажный клапан и масло сливается на стоячем
