Уаз патриот спорт,всё о нём.

Hudoy · Сообщение **Hudoy** » Ср июн 01, 2011 07:20

По прошивке и ошибке 4020 с другого форума:
"Такая ошибка на Спортах лезет постоянно. Каждый день по паре-тройке машин заезжает погасить. Двигатели и 112 и 128 коней - не важно.
Моё личное мнение, что это косяк прошивки стопудово. Мне кажется, что прошивка не учитывает укороченность выпускного тракта. Откуда такое мнение? Берём вариант Спорта с мотором 128 коней. Мотор одинаковый с обычным ПАТРом, мозг/прошивка одинаковые, нейтрализатор/глушитель/резонатор одинаковые. Разная только длина выхлопа в сборе. На обычном ПАТРе такая ошибка довольно редкий случай и связана очень сильно с заправками Лукоил. На Спорте этаже ошибка почти норма и с заправками вообще не связана."

kruzenwtern

На обычном ПАТРе такая ошибка довольно редкий случай

от тото я ее каждый день сбрасываю. И связи с заправками не прослеживается. особенно с лукойлом.

Партизанский

Hudoy писал(а):По прошивке и ошибке 4020 с другого форума:

...На обычном ПАТРе такая ошибка довольно редкий случай ...

Наверное, речь идёт всё же об ошибке 0420?
Действительно, у меня она встречалась лишь пару раз за почти три года эксплуатации.
Однако "родственная" ей ошибка 2195 периодически выскакивает, чаще всего - после заправки низкокачественным бензином (у нас это Газпромнефть и маленькие частные АЗС).
Если постоянно заправляться на "проверенной" АЗС, эти ошибки могут не проявляться месяцами.

Бэтмен

Hudoy писал(а):По прошивке и ошибке 4020 с другого форума:
"Такая ошибка на Спортах лезет постоянно. Каждый день по паре-тройке машин заезжает погасить. Двигатели и 112 и 128 коней - не важно.
Моё личное мнение, что это косяк прошивки стопудово. Мне кажется, что прошивка не учитывает укороченность выпускного тракта. Откуда такое мнение? Берём вариант Спорта с мотором 128 коней. Мотор одинаковый с обычным ПАТРом, мозг/прошивка одинаковые, нейтрализатор/глушитель/резонатор одинаковые. Разная только длина выхлопа в сборе. На обычном ПАТРе такая ошибка довольно редкий случай и связана очень сильно с заправками Лукоил. На Спорте этаже ошибка почти норма и с заправками вообще не связана."

Вот никогда не было вообще никаких ошибок! На любом бензине (92-95) и любых АЗС!

ledobur

Alex Sport писал(а):Вот никогда не было вообще никаких ошибок! На любом бензине (92-95) и любых АЗС!

Не говори "гоп"! :D Я тоже пока что их не видел, а вот знакомый, перегоняя Патр практически тем же маршрутом, изловчился заправиться на "нужной" АЗС и поимел проблему - теперь периодически сбрасывает ошибки посредством БК. У меня за год ошибок пока что вообще не было. Но и пробегу всего 11 тыкм.

luchsergey

Есть и позитивов пара в этом:

1.появление этой ошибки ни на что не влияет,чисто информационный характер,что заправка мегагумно,тк все остальные рядовое гумно,но на них лампочка не загорается а просто двигло прозвякивает.
2.Загорание чека подтверждает исправность светодиода и вообще данной функции.

допустим на лохане чек не загорается просто потому что в окошке нет даже лампочки а не по причине супер двигла.

wp2911 · Сообщение **wp2911** » Чт июн 02, 2011 08:08

Забейте на ошибки :) Патр едет значит все гуд! :D

Allmetal

Вчера, возвращаясь из не очень дальней поездки, порядка 120 км. Под конец пути, где то до дома оставалось 15км, при обгоне нескольких фур, почувствовал жар идущий из под сиденья. Попробовал сидушку рукой - подумал подогрев случайно включился...сидушка нормальная. Потрогал пластиковый кожух, где рычаг кпп - горячий.
Сразу снизил обороты движка и потихоньку доплелся до стоянки. Сегодня в сервис. Были мысли, либо защита катализатора отвалилась, либо масло в коробке передач.
В общем так: масла в коробке передач было ровно 2 литра 200 граммов. Вот такая вот херня ребята.
Причем ни подтеков на коробке, никаких следов течи масла не было. Просто похоже - столько было залито. Позонил первому владельцу, говорит масло в коробке не менял...
Ну что, значит на заводе было столько залито, так получается...? Вот такая хрень получается.
Видно когда было прохладно - более менее коробка работала, а стало жарко и писец. Слава богу - вовремя заметил и масло - полностью поменял.
От 4-х литровой канистры масла осталось где то грамм пятьсот. Мой совет владельцам патриотов - не надейтесь на дядю - проверьте уровень масла в коробке сами.
Такая вот не очень приятная история.
Спасибо криворуким сборщикам и "эффективным" менеджерам с контролем качества - не дают скучать.

luchsergey

Есть стойкое убеждение ряда форумян, что масло в кпп должно быть меньше чем по пробку.типа по объёму мануалу.сам лью ессно по пробки и с горкой.

Бэтмен

А проверить после покупки все жидкости слабо??? По-моему это первое, что нужно сделать перед началом эксплуатации, а лучше все сразу сменить. Вот тогда не будет ОГРОМНЫХ глаз и недоумения!!!

Allmetal

Alex Sport писал(а):А проверить после покупки все жидкости слабо??? По-моему это первое, что нужно сделать перед началом эксплуатации, а лучше все сразу сменить. Вот тогда не будет ОГРОМНЫХ глаз и недоумения!!!

К патриотам с каким пробегом это по Вашему относится?)))Машина, моя машина...прошла всего 10000км у прежнего владельца и еще 4000 у меня...то есть всего ничего 14000 км. Вот поэтому и только по этому мои мысли на эту тему были типо: нафига проверять уровень масла в кпп на новой - гарантийной машине?

Бэтмен

Это относится не только к Патриотам, но и ко всем без исключения авто, независимо от марки, пробега и возраста! Кто знает как машина эксплуатировалась до этого, при продаже все горазды петь машине дифирамбы. Можно и за тысячу и за две пробега машину убить. У меня машина тоже гарантийная, но я при ТО-0 сменил все жидкости и теперь спокоен, потому что теперь я знаю где, что и сколько залито.

alex524

вот маклачу на свой спорт пороги

luchsergey

А почто попеременной ширины? типа пока молодой сам так запрыгиваешь а сзади для дедушек+ раздвигать пузотёров в пробках?

megavolt

В принципе правильно,спереди он широкий и не нужен.А вот сзади пошире не помешал бы.Тогда и погрузка и выгрузка задних паксов стала получше.

vmedvedev

эт точно

luchsergey

даж пошире получается чем у старшого,порогами хоть больше будете. :D

alex524

megavolt писал(а):В принципе правильно,спереди он широкий и не нужен.А вот сзади пошире не помешал бы.Тогда и погрузка и выгрузка задних паксов стала получше.

да,именно поэтому :) тут сам попробовал залесть в заднюю дверь.залезать более менее ещё удобно,а вылезать...

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Сб июн 04, 2011 12:14

luchsergey писал(а): раздвигать пузотёров в пробках?

:lol: :lol: :lol:
Тема))))))
И на ступицы колес, как у древних римлян,острые шипы)))

Димитрий

Всем доброго здравия.Вот такие болты поставил на реакивную тягу вместо штатных болтов.Болты крепкие с головки блока импортного погрузщика теперь люфты невозникнут больше.

[/imgНачал потихоньку переделывать пороги с большого патра.

Задний кронштейн почти готов.Осталось усилить косынками и сварить.Чуть позже будут фотки готового кронштейна.Пока могу сказать одно труба порога укорачивается на 300мм.

[/img]

alex524

Димитрий писал(а):
[/img]

хотелось бы этот ракурс ,Дим, по подробнее снять,а то темно,как ты там зацепился?

Димитрий

Алексей здравствуй. Это пока только заготовка или скажем черновой вариант. Для того чтобы зацепиться к поддомкратнику пришлось выточить две спец. втулки и гайки из шестигранника на 46 внутри с резьбой м12. Такая гайка как раз встает во внутрь поддомкратника, а сам швеллер приваривается ко втулке которая имеет бортик с диаметром подобным отверстию в поддомкратнике. Завтра сфоткую втулку и гайку, ну и подскажу какие размеры. Пока зацепил все на соплях но конструкция уже получается прочной я думаю что в конечном итоге всё будет ходить без проблем.
Да один вопрос случайно не знаешь какую нагрузку выдерживает одна точка точечной сварки.

alex524

Димитрий писал(а): Да один вопрос случайно не знаешь какую нагрузку выдерживает одна точка точечной сварки.

вот этого я не знаю :)

Кешассс

Парни можно поподробнее о порогах, именно фото с мест креплений.Есть труба квадрат 50*50 4,5 метра думаю из нее сделать. Вчера фаркоп сколхозили (остался от проданной калины: "разобрали"- добавили пару элементов-и вот готов...

Окрашен грунтовкой-антикор . Установлен и испытан.

Димитрий

Всем доброго здравия.Повторюсь,пороги от большого патра укороченные на 300мм переднее крепление на них есть штатное оно подходит,заднее нужно изготавливать

Димитрий

Вот с помощью таких не хитрых примочек удалось изготовить задний кронштейн швеллер легковес толщина стенок 3,5 мм, полка 55мм но остальное видно на предыдущих фото

[/img]

alex524

Дима,ты бы снизу сфоткал,как это всё в натуре висит на машинке :) или пока не готово крепление? :)

Димитрий

Алексей здравствуй.Сегодня сфоткать не смог.Приехал в гараж ,а телефон умер вот взял примочки домой решил хотя бы это показать.Кронштейн полностью пока не готов сегодня занимался другими делами,Завтра после работы постараюсь сделать фото и скинуть на обозрение.
Мне кажется ,что тебя терзают сомнения по поводу прочности?

alex524

Димитрий писал(а): Мне кажется ,что тебя терзают сомнения по поводу прочности?

Я тебе верю :D

vmedvedev

рама начала лупиться ржавчиной. поехал предъявил позвонили попросили приехать для обработки антикором.

Димитрий

Всем доброго здравия. Вот так выглядит заднее крепление порога. Думаю, что когда все свариться будет прочно и надежно. [img][img]http://s45.radikal.ru/i110/1106/c9/863bb100093c.jpg[/img][/img]
[img][img]http://s48.radikal.ru/i119/1106/2f/1196f9061622.jpg[/img][/img]
[img][img]http://s48.radikal.ru/i121/1106/01/7ab299f21a5b.jpg[/img][/img]
[img][img]http://s52.radikal.ru/i136/1106/b6/34bf53c55dac.jpg[/img][/img]

alex524

Димитрий писал(а):Всем доброго здравия. Вот так выглядит заднее крепление порога. Думаю, что когда все свариться будет прочно и надежно.

Теперь всё понятно +100 :friends:

Бэтмен

Allmetal писал(а):Вчера, возвращаясь из не очень дальней поездки, порядка 120 км. Под конец пути, где то до дома оставалось 15км, при обгоне нескольких фур, почувствовал жар идущий из под сиденья. Попробовал сидушку рукой - подумал подогрев случайно включился...сидушка нормальная. Потрогал пластиковый кожух, где рычаг кпп - горячий.
Сразу снизил обороты движка и потихоньку доплелся до стоянки. Сегодня в сервис. Были мысли, либо защита катализатора отвалилась, либо масло в коробке передач.
В общем так: масла в коробке передач было ровно 2 литра 200 граммов. Вот такая вот херня ребята.
Причем ни подтеков на коробке, никаких следов течи масла не было. Просто похоже - столько было залито. Позонил первому владельцу, говорит масло в коробке не менял...
Ну что, значит на заводе было столько залито, так получается...? Вот такая хрень получается.
Видно когда было прохладно - более менее коробка работала, а стало жарко и писец. Слава богу - вовремя заметил и масло - полностью поменял.
От 4-х литровой канистры масла осталось где то грамм пятьсот. Мой совет владельцам патриотов - не надейтесь на дядю - проверьте уровень масла в коробке сами.
Такая вот не очень приятная история.
Спасибо криворуким сборщикам и "эффективным" менеджерам с контролем качества - не дают скучать.

Не в уровне это масла дело!!! Да и вообще не в коробке. У всех такая ситуация с евро 3.

Allmetal

Alex Sport писал(а):Не в уровне это масла дело!!! Да и вообще не в коробке. У всех такая ситуация с евро 3.

Если не возражаешь, отвечу по простому без всяких на Вы и словесных выкрутасов:
Давай без общих фраз про (у всех), просто обоснуй свои слова, либо дай ссылку на то, что (У всех такая ситуация с евро 3).
Я описал свой личный опыт, и после полной замены масла - залитого как положено по обьему, проблема исчезла.

Бэтмен

Да не исчезла она! После такого же длительного пробега будет тоже самое! У нас снизу под кузовом, что находится-катализатор. А у него температура какая? Правильно, большая. Вот он и греет и сиденье и кожух. При коротких пробегах это незаметно, а вот при больших даже очень, особенно летом! Лечится выкидыванием катализатора и устройство вместо него вставки. Надеюсь ответил, по-простому!!!

Allmetal

Alex Sport писал(а):Да не исчезла она! После такого же длительного пробега будет тоже самое! У нас снизу под кузовом, что находится-катализатор. А у него температура какая? Правильно, большая. Вот он и греет и сиденье и кожух. При коротких пробегах это незаметно, а вот при больших даже очень, особенно летом! Лечится выкидыванием катализатора и устройство вместо него вставки. Надеюсь ответил, по-простому!!!

Отлично ответил доступно и главное все понятно. Но!
Про нагрев катализатором - подумал в первую очередь...
В моем случае, после замены масла, я продолжаю ездить тем же маршрутом 120-150 км пробега в том числе и в жару, пару раз в неделю в тех же условиях и бывают такие же затяжные обгоны фур...
Вот поэтому могу утверждать, что такого сильного нагрева, какой был до замены масла - нет.
На мой взгляд, и в моем случае - одна проблема, наложилась на другую:
тепло от катализатора + грелась коробка из за нехватки масла.

Партизанский

Alex Sport писал(а):...У нас снизу под кузовом, что находится-катализатор. А у него температура какая? Правильно, большая. Вот он и греет и сиденье и кожух.

+1, уровень масла в коробке на нагрев пола мало влияет.
Пол под водителем и тоннель греются из-за нагрева от катализатора.
Физика процесса простая:
В катализаторе температура высокая (бывает свыше 400 градусов по Цельсию) - внешние стенки катализатора из-за этого сильно разогреваются.
Нагрев конвекцией передаётся на пол из-за слишком близкого расположения катализатора (конструктивный просчёт).

Alex Sport писал(а):......Лечится выкидыванием катализатора и устройство вместо него вставки. ...

Есть более простой и значительно менее дорогой способ "лечения": можно прикрепить к днищу машины (над катализатором) металлическую пластину-экран с прокладкой из асбестовой ткани в несколько слоёв.
По отзывам, температура нагрева пола при таком решении ощутимо снижается.

Бэтмен

А я думаю его выкинуть, все равно он не участвует у меня в работе.

luchsergey

на хантере ставил проставку,манипулировал с экранами,пол грелся всёравно.в итоге пришли к консенсусу что жар из моторного отсека идет по туннелю при наддуве при движении ,при включении электрокарслона или вращении принудилова или виски.

Забрали другану большой патр, блин а люк то приятная приблуда :D

Подскажите как понять(по звукам или поведению авто)что мало масла в коробке или раздатке и мостах. Какие первоначальные симптомы???

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Пн июн 13, 2011 22:40

"Грюки" и нагрев-самое явное я думаю...

alex524

EGOReZ писал(а):"Грюки" и нагрев-самое явное я думаю...

"Грюки" - это что???

partya · Сообщение **partya** » Вт июн 14, 2011 09:58

Greyfox писал(а):..
Подскажите как понять(по звукам или поведению авто)что мало масла в коробке или раздатке и мостах. Какие первоначальные симптомы???

Открутить заливную пробку, если не потечёт масло - засунуть внутрь палец, высунуть его осмотреть и по звукам изо рта определить, что до масла не дотянулся. :)

vmedvedev

ребя такая хрень и у меня. только я доднял кожух и попробывал рукой рычаг пп с трудом но удержать можно. а по поводу масла надо глянуть. хотя то-1 прошёл позавчера и сразу заметил эту проблему с нагревом. глянул после то-1 уровень масла и немножко оболдел налили 2 уровня масла ездил чтобы слили лишнее.слили3 литра лишка

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Ср июн 15, 2011 19:57

[/quote] "Грюки" - это что???[/quote]
всякого рода звуки)))
типа- хрюкотали зелюки))))))

alex524

vmedvedev писал(а):ребя такая хрень и у меня. только я доднял кожух и попробывал рукой рычаг пп с трудом но удержать можно. а по поводу масла надо глянуть. хотя то-1 прошёл позавчера и сразу заметил эту проблему с нагревом. глянул после то-1 уровень масла и немножко оболдел налили 2 уровня масла ездил чтобы слили лишнее.слили3 литра лишка

Они что там, влили 10 литров в коробку,когда надо 7 ?

:D

Павлик СнежоК

alex524 писал(а):
vmedvedev писал(а):ребя такая хрень и у меня. только я доднял кожух и попробывал рукой рычаг пп с трудом но удержать можно. а по поводу масла надо глянуть. хотя то-1 прошёл позавчера и сразу заметил эту проблему с нагревом. глянул после то-1 уровень масла и немножко оболдел налили 2 уровня масла ездил чтобы слили лишнее.слили3 литра лишка
Они что там, влили 10 литров в коробку,когда надо 7 ? :D

Вот , что значит русская щедрость ! :lol:

luchsergey

alex524 писал(а):
vmedvedev писал(а):ребя такая хрень и у меня. только я доднял кожух и попробывал рукой рычаг пп с трудом но удержать можно. а по поводу масла надо глянуть. хотя то-1 прошёл позавчера и сразу заметил эту проблему с нагревом. глянул после то-1 уровень масла и немножко оболдел налили 2 уровня масла ездил чтобы слили лишнее.слили3 литра лишка
Они что там, влили 10 литров в коробку,когда надо 7 ? :D

открою вам откровенность: в коробку не нужно 7 литров трамбовать,оно и не влезет столько,достаточно 2,5.

А 7 литров с запасом в 900грамм хватит в коробку,раздатку и оба моста(нужно 6,1л).

alex524

luchsergey писал(а):
alex524 писал(а): Они что там, влили 10 литров в коробку,когда надо 7 ? :D
открою вам откровенность: в коробку не нужно 7 литров трамбовать,оно и не влезет столько,достаточно 2,5.

это мы знаем :D Я про движок.

vmedvedev

в двигателе было 2 уровня масла. отлили из него 2 и по ходу ещё поеду сливать

Клуб УАЗ Патриот

Уаз патриот спорт,всё о нём.

Отказ от ответственности