Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Нужна помощь в выборе резины.
Нужна помощь в выборе резины.
Только купил Патриот. С салона ещё не забрал. Есть вопрос. Я так понял что штатная резина плохая. А так как машину купил для поездок в лес зимой и летом, есть вопрос. Посоветуйте какой размер на штатный литой диск лучше. Смотрел COOPER STT. Как она вам? За ранее всех благодарю!!!
- Aleksandr_89
- Владелец
- Сообщений: 10757
- Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45
- Откуда: ЯНАО / Белгородчина
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 26 раз
- Онлайн статус: Не в сети
Тем более лето наступает!!! Можно и на штатной пока покататься... а за это время перечитать темы в разделе про "Колеса, резина, диски..." :)kiv писал(а):Или лучше не торопится посмотреть покататься на штатной. А потом сделать люфт и поставить что то посерьезней. Как вы считаете?
P/S/ Ну а люфты делать не нада!!!
УАЗ ПАТРИОТ Limited 2007 (Евро-2) Амулет <- ТЫНЦ!!!)))
- Fleeter
- Сообщений: 370
- Зарегистрирован: Пн ноя 06, 2006 17:56
- Откуда: г. Пушкино, Моск.обл.
- Онлайн статус: Не в сети
Золотые слова! Я тоже хотел сразу штатные поменять на что-то "покруче", но потом понял, что для такого любителя бездорожной езды как я - штатные (кордиант) вполне нормальны. Особенно летом. По-моему везде проедет, кроме уж совсем болота... А вот с учетом зимы - все-таки надо менять. Но опять-таки зависит от индивидуального использования машины. На снегу мне кажется на штатной резине машина становится малоуправляемой :( Спасает только полный привод... Это напрягает... Поэтому как скоплю денег куплю себе что-нибудь шоссейно-снежное :) Выбор сейчас большой. Имхо зависит от кошелька :)Aleks_andr писал(а):Тем более лето наступает!!! Можно и на штатной пока покататься... а за это время перечитать темы в разделе про "Колеса, резина, диски..." :)kiv писал(а):Или лучше не торопится посмотреть покататься на штатной. А потом сделать люфт и поставить что то посерьезней. Как вы считаете?
P/S/ Ну а люфты делать не нада!!!
P.S. Одно из соображений замены штатной резины между прочим не столько ее плохие свойства, сколько ее вид... Т.ск. "эстетика". Поэтому и ставят больше и "круче". Это не бессмысленно, но нужно сочетать и с нужными свойствами.
Последний раз редактировалось Fleeter Вс мар 20, 2011 15:58, всего редактировалось 1 раз.
In Australia, being a 'First Fleeter' is something like 'coming over on the Mayflower' in the States...
-
klock
- ОРГанизатор КЛУБНЫХ ЭКСКУРСИЙ
- Сообщений: 7914
- Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 17:34
- Награды: 1
- Откуда: М.О., Дмитровский р-н
- Машина: УАЗ Патриот 3163 Euro-2 / 2007.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
По поводу АТ-шной резины - я, изучая вопрос, пришел к выводу, что сейчас на нее совсем не сезон, и стОит с месяц-полтора погодить: в магазинах этой резины сейчас, как правило, нет в наличии, а в тех редких местах, где всё-таки есть - цены совершенно конские :(
За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
- Fleeter
- Сообщений: 370
- Зарегистрирован: Пн ноя 06, 2006 17:56
- Откуда: г. Пушкино, Моск.обл.
- Онлайн статус: Не в сети
А тем более в салоне :oklock писал(а):По поводу АТ-шной резины - я, изучая вопрос, пришел к выводу, что сейчас на нее совсем не сезон, и стОит с месяц-полтора погодить: в магазинах этой резины сейчас, как правило, нет в наличии, а в тех редких местах, где всё-таки есть - цены совершенно конские :(
In Australia, being a 'First Fleeter' is something like 'coming over on the Mayflower' in the States...
- Volodya
- Модератор
- Сообщений: 11779
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 232 раза
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
чтоб не плодить новых тем поинтересуюсь - планирую взять резину летнюю, есть варианты:
Cooper STT New - 7 500р
Maxxis Bighorn - 6 000р (почему, кстати, "Большая дудка"? :) )
вроде Купер предпочтительней, но +6тр ... :o вводят в грусть, с другой стороны про максис вроде не плохие отзывы, в субботу поеду пощупаю обе резины, но это будет очень субъективно, хотелось бы отзывов в сравнении услышать от тех, кто обе использовал :unknown:
Cooper STT New - 7 500р
Maxxis Bighorn - 6 000р (почему, кстати, "Большая дудка"? :) )
вроде Купер предпочтительней, но +6тр ... :o вводят в грусть, с другой стороны про максис вроде не плохие отзывы, в субботу поеду пощупаю обе резины, но это будет очень субъективно, хотелось бы отзывов в сравнении услышать от тех, кто обе использовал :unknown:
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
- Volodya
- Модератор
- Сообщений: 11779
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 232 раза
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
думаешь тут о ёмкости намёк :)
опчем тут ещё вариант подвернулся в такой же размерности -
Vatiiva MT - 7 155р
теперь из трёх выбирать буду, возможно конечно, что за неделю пока выбирать буду вариантов меньше станет, но тут уж ничо не поделать :( дисков всё равно нет пока в наличии
опчем тут ещё вариант подвернулся в такой же размерности -
Vatiiva MT - 7 155р
теперь из трёх выбирать буду, возможно конечно, что за неделю пока выбирать буду вариантов меньше станет, но тут уж ничо не поделать :( дисков всё равно нет пока в наличии
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
- Проходимец121
- Сообщений: 8
- Зарегистрирован: Вт мар 29, 2011 17:30
- Онлайн статус: Не в сети
Не знаю, уже сезон нормально отъездил на штатной. Но если ее на что-то и менять, то нокиан. Себе зимние брал тут: http://www.nokian-shina.ru
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Через пару месяцев забираю Патр из салона.
Сейчас езжу на переднем приводе. Зимняя резина - мишлен шипы, очень хорошая резина.
На Патр тоже хочу купить зимнюю резину и диски для нее.
Условия езды - зима, город, гололед, иногда можно съехать с дороги естественно.
Помогите с 2-мя вопросами:
1) Резину какого размера лучше взять? Стандартные колеса смотрятся ИМХО маловатыми. Хочется и колеса побольше и динамику не уменьшить и расход топлива не увеличить :D. Однако пока не готов делать нормальный тюнинг (ГП, лифт и т.п.), поэтому, почитав форум, присматриваюсь к 245/75 R16. Нормальный ли выбор, можно ли больше размер или лучше вообще на стоковом остановиться?
2) Второй вопрос самый главный. С типоразмерами резины я, как мне кажется :) , немного разобрался, а вот с дисками - завал. После чтения форума понял, что есть не только радиус, но и вылет, может еще что-то?
Учитывая, что мне покупать и резину и диски, может быть диски с другими размерами посмотреть (не как с завода)? Но тогда, возможно, и резину другого размера брать? Если выбирать между безопасностью и проходимостью, то для зимы - выбор в пользу безопасности.
Может диски какие-нибудь другие взять, чтобы машина поустойчивее была и управляемость получше? Критиковать устойчивость и управляемость Патра не буду, т.к. на нем не ездил, но теоретически все можно улучшить.
Да, зря переплачивать тоже не хочется
Сейчас езжу на переднем приводе. Зимняя резина - мишлен шипы, очень хорошая резина.
На Патр тоже хочу купить зимнюю резину и диски для нее.
Условия езды - зима, город, гололед, иногда можно съехать с дороги естественно.
Помогите с 2-мя вопросами:
1) Резину какого размера лучше взять? Стандартные колеса смотрятся ИМХО маловатыми. Хочется и колеса побольше и динамику не уменьшить и расход топлива не увеличить :D. Однако пока не готов делать нормальный тюнинг (ГП, лифт и т.п.), поэтому, почитав форум, присматриваюсь к 245/75 R16. Нормальный ли выбор, можно ли больше размер или лучше вообще на стоковом остановиться?
2) Второй вопрос самый главный. С типоразмерами резины я, как мне кажется :) , немного разобрался, а вот с дисками - завал. После чтения форума понял, что есть не только радиус, но и вылет, может еще что-то?
Учитывая, что мне покупать и резину и диски, может быть диски с другими размерами посмотреть (не как с завода)? Но тогда, возможно, и резину другого размера брать? Если выбирать между безопасностью и проходимостью, то для зимы - выбор в пользу безопасности.
Может диски какие-нибудь другие взять, чтобы машина поустойчивее была и управляемость получше? Критиковать устойчивость и управляемость Патра не буду, т.к. на нем не ездил, но теоретически все можно улучшить.
Да, зря переплачивать тоже не хочется
-
klock
- ОРГанизатор КЛУБНЫХ ЭКСКУРСИЙ
- Сообщений: 7914
- Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 17:34
- Награды: 1
- Откуда: М.О., Дмитровский р-н
- Машина: УАЗ Патриот 3163 Euro-2 / 2007.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
Вывод правильный: оптимальный размер на Патра - 245/75 R16. Эти шины прекрасно встают на штатные диски, нигде ничего не задевают заведомо, и при этом внешний вид машины значительно улучшается.Семьянин писал(а): 1) Резину какого размера лучше взять? Стандартные колеса смотрятся ИМХО маловатыми. (...) почитав форум, присматриваюсь к 245/75 R16. Нормальный ли выбор, можно ли больше размер или лучше вообще на стоковом остановиться?
Штатные стоковые шины смотрятся непропорционально маленькими, как колёсики от детской коляски. А шины бОльшего размера (265 и др.), в зависимости от марки и модели, на некоторых машинах начинают задевать за близлежащие к колесу узлы.
245/75 - оптимум!
За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
-
klock
- ОРГанизатор КЛУБНЫХ ЭКСКУРСИЙ
- Сообщений: 7914
- Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 17:34
- Награды: 1
- Откуда: М.О., Дмитровский р-н
- Машина: УАЗ Патриот 3163 Euro-2 / 2007.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
Наш размер диска - 7 х 16, 5x139.7, ET35, DIA108.5Семьянин писал(а): а вот с дисками - завал. После чтения форума понял, что есть не только радиус, но и вылет, может еще что-то?
Расшифровывается так:
Ширина х диаметр обода 7х16"
Количество крепежных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 139.7 мм
Вылет (ET) 35 мм
Диаметр центрального отверстия 108.5 мм
За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
klock, спасибо за ответ!klock писал(а): оптимальный размер на Патра - 245/75 R16. ... и при этом внешний вид машины значительно улучшается.
...245/75 - оптимум!
Я так понял эта резина встает именно на штатные диски -
7 х 16, 5x139.7, ET35, DIA108.5
Как на Вашей машине изменилась динамика и расход топлива после замены?
По поводу параметров диска тоже спасибо!
Получается, что следующие параметры в любом случае остаются неизменными: 5x139.7, DIA108.5. Т.е. у всех неродных дисков для Патра эти параметры должны совпадать обязательно?
А вот вылет ET35 и Ширина х диаметр обода 7х16" получается могут изменяться?
Почитав форум, я понял, что вылет может быть отрицательным и положительным. Не понял только положительным и отрицательным относительно "0" или нашего параметра ET35? Т.е. если больше ET35, например, 45, то он положительный (+10), если меньше ET35, например, 20, то но отрицательный (-15), так или нет?
Стоит ли менять вылет и радиус диска R16, если покупаешь резину 245/75? Все равно, ведь буду покупать новые неродные диски, может чего улучшить удастся?
Резину собираюсь покупать зимнюю шипованную 245/75. Стоит ли заморачиваться с параметрами диска, т.е. можно купить такой же как родной диск или с другими параметрами, ведь резину буду покупать с другими параметрами, не как на родном колесе?
И если поменять параметр диска, то как поменяются под него параметры резины?
Очень интересует устойчивость, безопасность, надежность.
Стоит ли менять 7х16"?
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
И еще, я так понял, что если вылет диска отрицательный (или наоборот положительный?), то колеса больше выпирают из арок наружу. Если это не слишком, то ИМХО интереснее смотрится.
Но опять же, пишут, что кузов забрасывает грязью. Есть ли такой вариант, чтобы грязью сильно (или вообще :) ) не забрасывало, но колесики немного выпирали? С выпирающими колесами он смотрится как бы устойчивее. В чем минусы и плюсы небольшого выпирания колес из арок наружу?
Как это влияет на устойчивость и управляемость и на надежность (долговечность) работы узлов и агрегатов?
Или все-таки с вылетом лучше не мутить и оставить как на родных дисках?
Извиняюсь, если тема уже обсуждалась.
Но опять же, пишут, что кузов забрасывает грязью. Есть ли такой вариант, чтобы грязью сильно (или вообще :) ) не забрасывало, но колесики немного выпирали? С выпирающими колесами он смотрится как бы устойчивее. В чем минусы и плюсы небольшого выпирания колес из арок наружу?
Как это влияет на устойчивость и управляемость и на надежность (долговечность) работы узлов и агрегатов?
Или все-таки с вылетом лучше не мутить и оставить как на родных дисках?
Извиняюсь, если тема уже обсуждалась.
- akaKot
- Сообщений: 310
- Зарегистрирован: Пт янв 14, 2011 17:04
- Откуда: МО, Дмитровский р-он, д. Трунёвки
- Поблагодарили: 6 раз
- Онлайн статус: Не в сети
Отвечу вместо klock'а, я тоже поставил 245/75, причём у нас даже резина одинаковая.Семьянин писал(а):klock, спасибо за ответ!klock писал(а): оптимальный размер на Патра - 245/75 R16. ... и при этом внешний вид машины значительно улучшается.
...245/75 - оптимум!
Я так понял эта резина встает именно на штатные диски -
7 х 16, 5x139.7, ET35, DIA108.5
Как на Вашей машине изменилась динамика и расход топлива после замены?
Ставил на родные, штампованные диски.
Встаёт как родная, динамика и расход практически не изменились.
Во всяком случае, по субъективным ощущениям.
Хотя у меня это может быть связано с тем, что перед Йокогамой G012 стояли родные К-155, редкостное дерьмо.
Оставайтесь голодными. Оставайтесь безрассудными.
-----------------------------------------------------------
УАЗ Патриот 2010, бензин, Евро-3, белый, поменян на
УАЗ Патриот 2015, бензин, Евро-4, белый.
-----------------------------------------------------------
УАЗ Патриот 2010, бензин, Евро-3, белый, поменян на
УАЗ Патриот 2015, бензин, Евро-4, белый.
- Александэр
- Владелец
- Сообщений: 474
- Зарегистрирован: Сб апр 17, 2010 12:52
- Откуда: СПб. м.Политехническая
- Онлайн статус: Не в сети
- Александэр
- Владелец
- Сообщений: 474
- Зарегистрирован: Сб апр 17, 2010 12:52
- Откуда: СПб. м.Политехническая
- Онлайн статус: Не в сети
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Вообщем я определился с размерностью: диски как штатные, резина - 245/75 R16.
Т.е. в моей ситуации нет смысла мутить с параметрами покупаемых дисков (другой вылет и пр.), надо брать диски с параметрами точно такими же, как и у штатных, но резину 245/75 R16.
Сейчас буду думать про фирму и модель зимней резины.
Почитал ветку про зимнюю резину - 50/50 "за" и "против" шипов.
Вопрос о шипах не стоит - шипы однозначно. Среди всех моих друзей и знакомых мнение такое же. Правда среди них джипперов нет :)
Спасибо, всем, кто помог!
Реально живой форум :friends:
Т.е. в моей ситуации нет смысла мутить с параметрами покупаемых дисков (другой вылет и пр.), надо брать диски с параметрами точно такими же, как и у штатных, но резину 245/75 R16.
Сейчас буду думать про фирму и модель зимней резины.
Почитал ветку про зимнюю резину - 50/50 "за" и "против" шипов.
Вопрос о шипах не стоит - шипы однозначно. Среди всех моих друзей и знакомых мнение такое же. Правда среди них джипперов нет :)
Спасибо, всем, кто помог!
Реально живой форум :friends:
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Я резину буду покупать в Китае, через родственника - он туда едет в середине мая, т.е. недели через 2. Поэтому полгода у меня нет :)klock писал(а):Ну, на это у тебя еще целых полгода на размышления! :D :D :D
С типоразмером (подходящим мне) я разобрался , фирму и модель зимней шипованной резины, которая бы продавалась в Китае, пытаюсь определиться здесь http://www.uazpatriot.ru/forum/kitayski ... 54-30.html
вот тоже уже месяц пытаюсь выбрать резину, остановился на двух вариантах:
1) Yokohama Geolandar M/T G001 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 0424321623
2) BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 3042442291
Особо лазить не собираюсь, скорее для красоты, поэтому хочу чтоб выглядели по-больше и по-агрессивнее, что посоветуете?
думаю еще к ним поставить проставки на ступицу 10мм, как думаете, нормально получится?
может уже у кого-то что-то подобное есть, любопытно на фото посмотреть
и где цены по-дешевле?
1) Yokohama Geolandar M/T G001 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 0424321623
2) BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 3042442291
Особо лазить не собираюсь, скорее для красоты, поэтому хочу чтоб выглядели по-больше и по-агрессивнее, что посоветуете?
думаю еще к ним поставить проставки на ступицу 10мм, как думаете, нормально получится?
может уже у кого-то что-то подобное есть, любопытно на фото посмотреть
и где цены по-дешевле?
-
klock
- ОРГанизатор КЛУБНЫХ ЭКСКУРСИЙ
- Сообщений: 7914
- Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 17:34
- Награды: 1
- Откуда: М.О., Дмитровский р-н
- Машина: УАЗ Патриот 3163 Euro-2 / 2007.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 75 раз
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
"Для красоты" резину М/Т (Mud Terran) никто не покупает. Это чисто утилитарная резина, предназначенная для практической проходимости в особо тяжелых условиях. На асфальте "мудовая" резина ведет себя не очень хорошо, за счет отсутствия мелких ламелей и специального состава резины. Кроме того, она достаточно мягкая и быстро истирается.Антонуаз писал(а):вот тоже уже месяц пытаюсь выбрать резину, остановился на двух вариантах:
(...) M/T (...) Mud Terrain (...) Особо лазить не собираюсь, скорее для красоты, поэтому хочу чтоб выглядели по-больше и по-агрессивнее,
Если "для красоты" и "чтоб смотрелось агрессивно", то смотрите в сторону резины класса А/Т. Например, на BFGoodrich All-Terrain T/A или Cooper Discoverer S/T.
За Вѣру, Царѧ и Ѻтечество!
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
Андрей Клочков, член клуба с 2008 года.
УАЗ Патриот 3163 Comfort+ABS, Euro-2, 2007.
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
А на какие диски будете ставить 265/75 R16, на штатные или другие?Антонуаз писал(а):вот тоже уже месяц пытаюсь выбрать резину, остановился на двух вариантах:
1) Yokohama Geolandar M/T G001 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 0424321623
2) BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 265/75 R16
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9 ... 3042442291
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Начитавшись форума, планирую:
1) Летнюю резину 245/75 R16 поставить на штатные диски. Этот вопрос как бы решен. Главный вопрос - №2.
2) Зимнюю резину 265/75 R16 поставить на новые (неродные) диски с вылетом 20 (22), которые необходимо купить. Такие колеса шире, поэтому сцепляться с дорогой и тормозить будут лучше, так это или нет? Зимой меня динамика, расход топлива, забрасывание грязью не сильно интересуют (лишь бы доехать ).
Правильно ли такое решение? Будут ли колеса 265/75 R16 за что-нибудь цеплять, если с асфальта съехать.
Если вариант №2 нормальный, то диски с какими параметрами лучше взять (может и диск должен быть шире, чтобы колесо не разбортировалось)?
Автомобиль не лифтован.
Помогайте, а то, блин, совсем запутался... :help:
1) Летнюю резину 245/75 R16 поставить на штатные диски. Этот вопрос как бы решен. Главный вопрос - №2.
2) Зимнюю резину 265/75 R16 поставить на новые (неродные) диски с вылетом 20 (22), которые необходимо купить. Такие колеса шире, поэтому сцепляться с дорогой и тормозить будут лучше, так это или нет? Зимой меня динамика, расход топлива, забрасывание грязью не сильно интересуют (лишь бы доехать ).
Правильно ли такое решение? Будут ли колеса 265/75 R16 за что-нибудь цеплять, если с асфальта съехать.
Если вариант №2 нормальный, то диски с какими параметрами лучше взять (может и диск должен быть шире, чтобы колесо не разбортировалось)?
Автомобиль не лифтован.
Помогайте, а то, блин, совсем запутался... :help:
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
А почему?Джексон писал(а):Я бы, сделал на оборот:
первый вариант - это на зиму.
второй вариант - это на лето.
Я чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ так рассуждаю.
Узкая резина лучше идет по грязи, т.к. колесам легче "резать" грязь и добираться до твердой поверхности. Поэтому 245/75 R16 лучше на лето.
Зимняя резина, чем шире, тем лучше тормозит по льду и накату, т.к. пятно соединения покрышки с дорогой больше. И широкая резина должна меньше проваливаться в снег (зимой на бездорожье).
Это я чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ так предполагаю.
Так ли это на самом деле не знаю.
- Шпень
- Сообщений: 3281
- Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 10:01
- Откуда: Москва
- Онлайн статус: Не в сети
Зря Вы это думаете. Чем шире резинка, тем больше эффект лыжи и будете катиться на ней долго и...Вы когда-нибудь видели скаты Дефендера? Очень узкие, не смотря на высоту.Семьянин писал(а): Зимняя резина, чем шире, тем лучше тормозит по льду и накату, т.к. пятно соединения покрышки с дорогой больше. И широкая резина должна меньше проваливаться в снег (зимой на бездорожье).
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Т.е. все-таки ошибаюсь :D и узкая резина по грязи хуже идет, чем широкая?Volodya писал(а):именно поэтому большинство спускает шины до 0.5-1 атм съезжая в грязь :DСемьянин писал(а):Я чисто ТЕОРЕТИЧЕСКИ так рассуждаю.
Узкая резина лучше идет по грязи, т.к. колесам легче "резать" грязь и добираться до твердой поверхности. .
И широкая резина зимой хуже?
Может быть лучше так поступить:
1) на лето купить резину 245/75 R16, а также зимнюю резину с таким же размером.
2) одни диски штатные, вторые купить с вылетом 20 (22). Или лучше купить диски с такими же размерами как у штатных? Про вылет я почитал, типа что отрицательный вылет (т.е. 20 или 22) хорошо влияет на устойчивость.
Т.е. здесь основной вопрос про диски.
- Джексон
- Владелец
- Сообщений: 4149
- Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 00:42
- Откуда: Москва, Каховка
- Онлайн статус: Не в сети
Ошибаешься, но не совсем.Семьянин писал(а):Т.е. все-таки ошибаюсь :D и узкая резина по грязи хуже идет, чем широкая?
И широкая резина зимой хуже?
Зимой. Действительно широкая хуже узкой. По той причине,как ты сам написал,что узкая быстрее докапывается до жесткого грунта.
Летом машина на широкой резине более устойчива на асфальте при высоких скоростях. Это подтвердит любой стритрейсер. И в грязи широкая резина не так фанатично капает грунт. Поэтому, при должном умении, меньше придётся хвататься за лопату. Но на узкой резине уедешь дальше и засядешь глубже, что негативно скажется на расстоянии до ближайшего трактора. :)
Ну, как то так. Если не прав. Гуру поправьте. Плиииз!
- Джексон
- Владелец
- Сообщений: 4149
- Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 00:42
- Откуда: Москва, Каховка
- Онлайн статус: Не в сети
Я, под 265ю резину взялбы диски с 20ым вылетом. Что бы не рисковать с задеваниями при диагоналке. Но тем неменее, много камрадов у нас натягивающих резину, енту, на штатные диски и не жалуются.
Я не очень силён в этих вылетах.
Ща после праздников с огородов гуру подтянутся и насоветуют чё нить дельное.
Я не очень силён в этих вылетах.
Ща после праздников с огородов гуру подтянутся и насоветуют чё нить дельное.
- Volodya
- Модератор
- Сообщений: 11779
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 232 раза
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
насоветовать все горазды, но теория то простая - для езды по слабонесущим груниам нужно максимизировать пятно контакта, это значит рулит широкая резина с высоким профилем, но если грунт твёрдый на глубине меньше клиренса, то узкая резина быстрей его достанет и поедет... если твёрдый грунт на глубине больше клиренса, то машина садится на мосты.... в любом случае надо ещё что бы мощности хватило дорыться до этгого твёрдого, это уже главные пары и пониженная... и самое главное - в снегу дорыться до твёрдого где-то час, в грязи/болотине можно сутками копаться :)
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
akaKot и klock писали, что 245/75/16 почти не повлияли на динамику и расход топлива по сравнению со штатной резиной, т.е. эти изменения не заметны.bugryanin писал(а):Диски мегалюм джин,вылет 20,резина 265/75/16,не лифтовал и не цепляет.
А как насчет 265/75/16? Эти колеса будут наверное реально тяжелее штатных и наверное плохо скажутся на расходе топлива и динамике?
Стоит ли оно того (выбор между 265/75/16 и 245/75/16)???
265 конечносмотрятся круче, спору нет. Но Тянут ещеи замену дисков с вылета 35 на вылет 20. Динамика падает и говорят заметно. У кого цепляют слегка а у кого и не цепляют. В сильное говно и часто лазить не приходится. Поэтому купил 245. Помоему оптимальный вариант. Если готовиться к серьезным частым вылазкам то однозначно диски менять и резину 265. Но тут полезло - замена пар лифт и так далее. Если вам нужно это, то однозначно 265 да еще MT.
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Диски собираюсь покупать 2-й комплект, поэтому можно и с вылетом 20 (22). Почитал на форуме, что на таких дисках 265/75/16 цеплять на стоковом патриоте не должны. Замену ГП, лифт и т.п. не планирую. На фото 245 смотрится прилично, 265 - вообще классно.e_v_e писал(а):265 конечносмотрятся круче, спору нет. Но Тянут ещеи замену дисков с вылета 35 на вылет 20. Динамика падает и говорят заметно. У кого цепляют слегка а у кого и не цепляют. В сильное говно и часто лазить не приходится. Поэтому купил 245. Помоему оптимальный вариант. Если готовиться к серьезным частым вылазкам то однозначно диски менять и резину 265. Но тут полезло - замена пар лифт и так далее. Если вам нужно это, то однозначно 265 да еще MT.
akaKot и klock писали, что 245/75/16 у них почти не повлияли на динамику и расход топлива по сравнению со штатной резиной, т.е. эти изменения не заметны.
Но вот если 265 сильно меняют динамику и расход топлива, то наверное лучше остановиться на 245.
Вот и нужен совет про динамику и расход топлива на 265/75/16
- Volodya
- Модератор
- Сообщений: 11779
- Зарегистрирован: Вт апр 08, 2008 05:48
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 44 раза
- Поблагодарили: 232 раза
- Контактная информация:
- Онлайн статус: Не в сети
реально расход больше стал, на трассе литра на 2 наверное, в городе наверное ещё больше, точно пока не замерял, да и сравнение условное - от стиля езды многое зависит... что касается "стоит ли", то выбор исключительно исходя из условий эксплуатации, мне так понравилось как машина поехала там, куда раньше бы не сунулся, думаю что МТ 265/75 даже маловато, надо больше размером и напоминающее Боггер что-то, но машина одна и процентов 80-85 как минимум по асфальту ходит, поэтому не вариант :(Семьянин писал(а):А как насчет 265/75/16? Эти колеса будут наверное реально тяжелее штатных и наверное плохо скажутся на расходе топлива и динамике?
Стоит ли оно того (выбор между 265/75/16 и 245/75/16)???
Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.
- Семьянин
- Сообщений: 121
- Зарегистрирован: Ср апр 27, 2011 18:40
- Откуда: Сибирь
- Онлайн статус: Не в сети
Volodya, спасибо за ответ.
Хочется и не переплачивать за бензин, но чтобы красиво было и проходимость увеличилась... :D
Поэтому пока про 265 буду думу думать :crazy:
Если все-таки решу брать 245, то диски с каким вылетом покупать 20 или 35? Все-равно ведь покупать комплект дисков, может вылет 20 взять, даже для 245?
Хочется и не переплачивать за бензин, но чтобы красиво было и проходимость увеличилась... :D
Поэтому пока про 265 буду думу думать :crazy:
Если все-таки решу брать 245, то диски с каким вылетом покупать 20 или 35? Все-равно ведь покупать комплект дисков, может вылет 20 взять, даже для 245?