Ямы и подвеска Патриота - какова живучесть?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:18

Еканый бабай.....
Вот как американцы ограничивают ход аммов на растяжение при лифте подвески:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... t&id=58641

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... t&id=58642

Ну как до такого самому-то не додуматься? :twisted:
Прикрутить стропу в шатные крепления аммов - и все!!! :lol:

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:20

Кстати, по фото они сшиты по нашему российскому ГОСТу. :D Так шьют в такелажных конторах вроде "Севзапканат". Работа стоит копейки.

luchsergey

только там и стаб на фотках присутствует

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:22

luchsergey писал(а):только там и стаб на фотках присутствует

Да, но форма намного эластичнее нашего.
Крузаку-105 стаб не особо мешает диагональ 57 см делать. А у нас такие цифры только без стаба получаются. :twisted:

luchsergey

взаимоисключающие понятия: эластичность и стабилизация.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:28

Я бы такой стаб и не стал снимать:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... t&id=90160

А вот припиндюрить его на клюшки инженеры Тойоты вряд-ли бы додумались. Видели-бы глаза владельца TLC-105, когда он наш стаб увидел......

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:30

luchsergey писал(а):взаимоисключающие понятия: эластичность и стабилизация.

Я до сих пор не могу понять разумом как инженеры в TLC добились таких выдающихся взаимоисключающих показателей в подвеске.

luchsergey

он похоже потоньше нашего ломика.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:32

luchsergey писал(а):он похоже потоньше нашего ломика.

+ Форма и кинематика гениальна....

luchsergey

такчто незря они его тоже выкидывают,изменений ещё меньше чем у нас.А форма-подгон по месту,любой изгиб только добавляет жесткости.

=saiLor=

Не все сразу. Станет и УАЗ Тойотой! Еще пару "Фукусим" подождём...

luchsergey

Как раз фукусима и подтвердила полное отсутствие гениальности и тупняк жапов.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 09:38

С форума TLC:

Цитата(DC_ @ 14.10.2010 - 20:45)
Цитата(Romanoff Vlad @ 2.09.2010 - 20:53)
Это значит при езде по неровной дороге кузов влево-вправо ещё ходит несколько раз после неровности.

А это виноваты стабилизаторы. Попробуй по кочкЕ проехать без них - почувствуй разницу.

Есть у меня такое подозрение, но задние стойки стабов я удлинил (от 130-го поставил), а передние пока нет, хотя закупил уже такие же от 130-го задние.
Попробовать снять задний стаб совсем или сначала поменять стойки стабов на передке для более ровного положения переднего стаба?
Всё, пошел читать Раймпеля

Автор: DC_ 15.10.2010 - 02:28
Я выкинул оба стабилизитора. По бездорожью ездить стало намного комфортнее, машина не раскачивается, а плывет как корабль по волнам. Ходы подвески увеличились. На трассе вообще не заметно есть они или нет, хожу 100-120 по гребенке уверенно.
Но в городе атас. Так что передний хочу на место поставить, а линки удлинить руки пока не дошли. Так что гоняю без стабов уже год и в общем-то не жалуюсь.

=saiLor=

Немного флуда: жапы тут не при чем. АЭС проектировали и строили пендосы. Наши, как увидели сразу сказали, что АЭС отстой. Пендосы, кстати настрого запретили жапам какой-либо негатив гнать за Фукусиму.

luchsergey

я не про конструкцию а про их меры.

как думаете:второй день в мозгах мысля раму бампера переднего в середке(или по всей длине снизу) переварить выше чтоб вварить перекладину мощную в раму на конце авто чтоб джечиться.токо и пластмаску придется укоротить по всей длине,но чтоб прикрывала вваренную силовую конструкцию ато жизни не будет.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 10:00

luchsergey писал(а):я не про конструкцию а про их меры.

как думаете:второй день в мозгах мысля раму бампера переднего в середке(или по всей длине снизу) переварить выше чтоб вварить перекладину мощную в раму на конце авто чтоб джечиться.токо и пластмаску придется укоротить по всей длине,но чтоб прикрывала вваренную силовую конструкцию ато жизни не будет.

Ой. А зачем?
Вставляется удлинитель в раму (труба прямоугольная), насквозь припиндюривается парой здоровых болтов и все это снимается перед техосмотром. Ну, квадратики в пластике бампера придется вырезать еще...

Ссылка: Усиление передних проушин под Хай-Джек

luchsergey

Эти фотки у меня сохранены я их курю и нужно уши отрезать, а моя перемычка бы пряталась за пластмассой бампера.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср апр 20, 2011 10:10

luchsergey писал(а):Эти фотки у меня сохранены я их курю и нужно уши отрезать, а моя перемычка бы пряталась за пластмассой бампера.

Можно и не резать, наверное..... Они снизу рамы, удлинитель внутри рамы.

samael · Сообщение **samael** » Ср апр 20, 2011 18:50

Вот из статьи про трофийного монстродефа.
Тока я не понял, как сделано, но факт в том, что и там отрывает аммы.

luchsergey

работают дополнительно на кручение-изгиб

Клуб УАЗ Патриот

Ямы и подвеска Патриота - какова живучесть?

Отказ от ответственности