А нафиг, коплю на Ланд Крузер

[Geodezёr]

Тема для тех, кому нравится Патриот, нет денег на Ленд-Крузер, но не хватает американской классики :D - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9173999-3c02.html
Патриот 2006 с 4х литровым движком, АКПП и парт-тайм раздаткой от Jeep. И редукторными мостами. Если эта сборная конструкция еще и надежная, то очень круто 8) Сугубо имхо конечно.

[Псих]

Все разговоры про новый УАЗик,старый кукурузер,это разговоры в пользу бедных.Крузер юзаю два,два.Рабочий а\м.Короче,гоняем и в хвост и гриву,(сопровождение)и под грузом(грузили 17-20 мешков цемента)пробег 250.000.Цена то раз в 10.000. от15-до27.и это у официалов.Самому дешевле. Все работает как на новом.Масло не ест,коробка,мосты,раздатка,всё ок.Ну и н@х УАЗ.А?

[Партизанский]

Старая песня о главном..."иномарки не ломаются".
Ну-ну :)

Здесь у многих до Патра были иномарки, новые и старые. И люди правильно понимают все траблы с содержанием и ремонтом иномарок в России, особенно если живёшь не в столицах.
И если бы надёжность, ремонтопригодность и стоимость содержания старых ушатанных Крузеров с огромными пробегами (которые и можно взять по цене нового Патра) были бы выше, чем у нового Патра - Крузеров бы все и брали.
А сейчас почему-то за столь нелюбимыми некоторыми гражданами УАЗиками бешеные очереди по полгода, и даже на Дальнем Востоке всё больше Патриотов появляется...
Интересно - почему так?
Предположу, что не так всё хорошо и радужно со старыми поезженными Крузерами :)

P.S. Сугубо ИМХО.
Один миллион рублей - это минимальная цена на б/у Крузер (естественно, с "нормальным рулём), который можно рассматривать для приобретения.
И то если только он из рук частного владельца, с сервисной книжкой, обслуживанием у официального дилера (не после джипёра и не из организации).
Так что сейчас разговор ни о чём - новый Патр и б/у Крузер в приемлемом состоянии находятся в разных ценовых категориях.
"Японец" в приемлемом состоянии как минимум вдвое дороже Патра по цене, и неизвестно насколько дороже будет - в содержании.

[Melkiy]

Если в уазика вкладывать по 15-27 т.р. каждые 10 т. км то он тоже ломаться не будет:) Имею кроме уазика еще мазду примаси 150 т. км пробег, так тоже каждое ТО от 10 до 20 тр вылазит, а так в принципе тоже ездит и не ломается. Как ни как иномарка, они не ломаются :lol:

[Псих]

15Вот люди покупают-27тр это у дилера,в Москве.Дилеры всегда накручивают,навязывают,ненужные ремонты,и тд.Нормальный крузер конечно не в два раза дороже а тысяч на 250-300тр.Учтите то что многие покупают УАЗы ещё и потому что на всех крузеров не хватает(нормальных)Я тоже рассматривал,вариант с уазом,но по признанию человека с форума,в УАЗе нет не салона не двигателя.Мы сравнивали с американцами.Сейчас катаюсь на джимике.Да старый,гремит,но удобен и тяга в двигателе есть.Ну что такое 130лс для джипа?какой крутящий момент на УАЗе?Вот купили уаз и началось,менять придаточные числа,сцепление,радиатор.Я читал это-т форум.Себе не врите,хорошая машина,УАЗ.Пока наладишь,акуеешь.

[Партизанский]

Нельзя сказать, что УАЗ - хорошая машина.
Это отличная машина :)
Несколько тысяч человек на этом форуме так думают. Десятки тысяч человек в стране уже купили Патриота, ещё несколько тысяч - терпеливо ожидают поставки.
Не думаю, что все эти многочисленные люди СЕБЕ врут.

P.S. Ссылка на "...человека с форума" - это твёрдая "5" :lol:
У нас тут более 7000 человек, и большинство своей машиной довольны в той или иной степени.

По удобству древнего "Джимни" - готов поспорить, ибо "японец" тесноват слишком, примерно как наша Нива классическая.

P.P.S. Глупо, не обладая никаким достаточным опытом, не владея тематикой и вопросом - приходить на профильный специализированный форум по УАЗам и пытаться тут нести...всякое ни о чём :)
Вряд-ли местные поймут, примут и одобрят :)

[Nomad]

15Вот люди покупают-27тр это у дилера,в Москве.Дилеры всегда накручивают,навязывают,ненужные ремонты,и тд.Нормальный крузер конечно не в два раза дороже а тысяч на 250-300тр.Учтите то что многие покупают УАЗы ещё и потому что на всех крузеров не хватает(нормальных)Я тоже рассматривал,вариант с уазом,но по признанию человека с форума,в УАЗе нет не салона не двигателя.Мы сравнивали с американцами.Сейчас катаюсь на джимике.Да старый,гремит,но удобен и тяга в двигателе есть.Ну что такое 130лс для джипа?какой крутящий момент на УАЗе?Вот купили уаз и началось,менять придаточные числа,сцепление,радиатор.Я читал это-т форум.Себе не врите,хорошая машина,УАЗ.Пока наладишь,акуеешь.

Какие 200-300 000?
Сказать сколько стоит семилетний TLC-105 бати сегодня? :lol: Какая тяга у Джимника???? У меня коллега за стеной на Джимнике, мы по выходным с ним на Патре ездим по снегу 50 см... :lol:
Вы хоть в курсе, что мощность TLC-105, иконы экспедицонников, составляет 132 л.с.? :lol:
Сказать цифры разгона TLC-105 и старого Дэфа до 100 км/час? :lol:
В каком это месте в Патриоте нет салона? Вы сидели в салоне дермантинового TLC-105 STD или квадратного Патруля за автобусной баранкой? Вот уж на салон Патра - то не гоните, ради Бога, его эргономика ничуть не хуже TLC-105, лучше Патрола, намного лучше Террано, а размер салона Патра БОЛЬШЕ TLC-105.

[suiPSYco]

...Ну и н@х УАЗ.А?

А моя УАЗка за 3,5 года ток 1 раз ломалась, так чтоб без движения дальше (прошлым годе- ролик натяжителя развалился, отбегав вместо положенных 40 тык км - 120 (!) "ЗМЗ - тройной ресурс! :)
А не- вру, в том же прошлом году еще раз тоже обездвиженным остался. Но во втором случае просто кончился бензин
В остальном- мой уазик не ломается, эт я сам его ломаю :P Ну люблю я энто дело что ж сделаеш :D

[Nomad]

Продажа девятилетней 105-ки за миллион:

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=17116

Вдвое дороже моего Патра.
Перекрашена.
278 000 км.
Промолчим про скорую замену редуктора переднего моста и глобальное ТО.

[Nomad]

Еще один 105-й 1998 г.в. за 32 000 у.е.:

http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?p=295083

[DBS]

Ну вы блин, некропостеры...!
Откопали же где-то...
:D

2 Псих
Уважаемый, вам следует быть более корректным в высказываниях, подтверждайте свои высказывания ссылками, иначе вас здесь не поймут...

[suiPSYco]

А псих вроде про Jimmy америкосовского грит от GMC, а не о Jimny ипонском.
Этот правда мои ребята чуток подправили: камазовские регулируемые стойки (аммы), уазовские мосты, 38" лапти ну и еще куча всего- все не перечислиш. Пока в процессе постройки...

[Партизанский]

Ну вы блин, некропостеры...!
Откопали же где-то...
:D

Это не мы, это Geodezёr некромант :D Надеюсь, из благих побуждений
А тема эта ещё прошлым летом заглохла...что тут обсуждать-то?
Крузер - отличнейшая машина.
Надёжная, качественная...только дорогая безумно.
А сильно поезженный б/у Крузер - "кот в мешке".

Поэтому Патрам нашим и нет сейчас альтернативы, се ля ви
:)

[Nomad]

А псих вроде про Jimmy америкосовского грит от GMC, а не о Jimny ипонском.
Этот правда мои ребята чуток подправили: камазовские регулиремые стойки (аммы), уазовские мосты, 38" лапти ну и еще куча всего- все не перечислиш. Пока в процессе постройки...

- :D
Жил-бы в США, о Патриоте и не подумал-бы. :D
Купил-бы почти новый лифтованный до охренения Рэнглер за 22-25 штук, но народ никак не хочет реальности российского рынка воспринимать....

[Nomad]

Был у нас GMC Geo Tracker в семье (Витара). Через 8 лет убилсцуко наповал своими ремонтами, как и Паджеро-2, 4-Раннер, Террано-2. Все задолбали после 8 лет...

[Geodezёr]

Темка все же не только о Ленд-Крузере, а вообще об иномарках-аналогах-конкурентах УАЗа.
Касаемо Кукурузера - будь он хоть трижды иконой, но он очень дорог. Я все же остаюсь сторонником американцев, как авто более адекватных по ценам, чем трижды легендарные японцы (видимо из-за легендарности и цены на них такие страшные :D и породистые немцы.

[Nomad]

В городе внедорожников просто п....ц, около трети парка, но американцев настолько мало, что их в лицо знаю. :lol: Один Рубикон (и то с питерским номером), несколько обычных Рэнглеров, намертво исчезающие куда-то Гранд Чироки (я про мостовые) и американские Газели :D (Субурбаны), лошковые Навигаторы с пластиковыми как барабан подножками и дешевым пластиком не лучше Патриота ....Где они? Фиг знает....
А сколько их было в 90-е......
Литраж, пошлины, расход и сравнение с японцами их просто убили, видимо. :( В регионе только один дилер торгует американцами (Рейнджер), но продаются они на порядок хуже L200 почему-то...
А Патриотов стало пипец....задолбали уже километровую видимость портить. Практиш-квадратиш......чтобы лампочку заменить на обеде, нужно табуретку из дома тащить.... :D
А вчера подъехал на своем двухметровом монстре к магазинчику, а там TLC-105 стоит лифтованый на 30 см с колесами 39 дюймов. Так стыдно стало, что за углом парконулся...

[Псих]

Да,я тож не агитирую за крузер!Я по делу,да дороговат,валкий.Я не оч люблю крузаки.GMC GEO что за ерунда!?А?Витара это полное гавно.Пока я поиске,смотрю форды,эксплоиры 2005.

[Nomad]

Дружеский совет: не надо смотреть Эксплорер. Это семейный американский автобус с неповторимой передней подвеской, а не внедорожник, от которого опять-же бывший коллега избавился в задумчивости и купил Лексус (на основе Крузера 100), от которого, в свою очередь, не может избавиться уже лет 10, ибо лучше него по совокупности качеств и надежности ничего найти не может, а человек он очень небедный.

[suiPSYco]

Эксплорер... Правда, дружеский совет - поищи другого америкоса :) Если так любиш америкосов- посмотри лучше Tahoe

[Nomad]

Только потом не удивляйтесь на рыбалке :

http://community.livejournal.com/avto_ru/4721899.html

[Geodezёr]

Да,я тож не агитирую за крузер!Я по делу,да дороговат,валкий.Я не оч люблю крузаки.GMC GEO что за ерунда!?А?Витара это полное гавно.Пока я поиске,смотрю форды,эксплоиры 2005.

Эксплорер - большой паркетник с дохлыми АКПП, которые не выдерживают даже легкого бездорожья. Охота большой американский автомобиль - возьми Тахо или Коммандер.

[Geodezёr]

Nomad в Мурманске даже есть постоянный филиал общероссийского Jeep-клуба. Так что представителей это марки в ваших краях не так уж и мало Я осенью месяц пробыл там в командировке, так что даже на встречи соклубников заезжал.

[Псих]

У эксплоэра такие же регулировки мостов и коробки,как на УАЗе.Хотел я Таху но налог. Инфы по эплоуэру маловато.Стоят 05год от700-до-800.Но по салону,двиглу,он акуенный.(в сравнении сУАЗом)Проходимость??????Я за три года на джимеке застрял один раз(тянул паджеро,уаз буханка не смог,может потому что водила чурка)и то я в поле свернул,в снег,не смог переехать отвал.Завис на сугробе.Так что проходимость нужна,но так что б в салон жижа не текла.Большую часть времени я по городу передвигаюсь.если бы уаз стоил 300трможно купить.а так....хз короче.

[Geodezёr]

Только потом не удивляйтесь на рыбалке :

http://community.livejournal.com/avto_ru/4721899.html

А я могу найти обратный пример Подобные видео ничего не доказывают, впрочем Хаммер Н2 действительно не является авто для подобных приключений, тем более в стоковом виде.

[Geodezёr]

У эксплоэра такие же регулировки мостов и коробки,как на УАЗе.Хотел я Таху но налог. Инфы по эплоуэру маловато.Стоят 05год от700-до-800.Но по салону,двиглу,он акуенный.(в сравнении сУАЗом)Проходимость??????Я за три года на джимеке застрял один раз(тянул паджеро,уаз буханка не смог,может потому что водила чурка)и то я в поле свернул,в снег,не смог переехать отвал.Завис на сугробе.Так что проходимость нужна,но так что б в салон жижа не текла.Большую часть времени я по городу передвигаюсь.если бы уаз стоил 300трможно купить.а так....хз короче.

Просто хочу сказать, что по сравнению с одноклассниками (не с УАЗом), надежностью он не блещет. Ценник приятный, согласен, но я такое авто не взял, хотя и рассматривал его как вариант для покупки.

[Nomad]

Только потом не удивляйтесь на рыбалке :

http://community.livejournal.com/avto_ru/4721899.html

А я могу найти обратный пример Подобные видео ничего не доказывают, впрочем Хаммер Н2 действительно не является авто для подобных приключений, тем более в стоковом виде.

- Ну, почему-же не доказывают: отсутствие переднего моста, хотя-бы, еще как доказывают. Особенно тем, кто не ездил тысяч 200-300 на таких полумостовых машинках. Мне ничего и доказывать-то не нужно, я этот лыжный эффект изучил сполна на самых разных машинках. Плюс масса, плюс АКПП обычных американцев. Я знаю, что Хаммер дальше Патра снег продолбит......а потом сядет всей тушей, а не мостами.

[Nomad]

Если Вы через сугробы скачете, то Эксплорер , ИМХО, будет большой и печальной ошибкой. Вот про Гранда с передним мостом сказать плохо уже язык не поворачивается....ниче так ползает у соседа (летает, точнее). :D

[bakiv]

Гранд чароке машина весчь, отличнейший аппарат! Крузак тоже весчь! И Патриот весчь, достойное аппаратищище, остальное дело финансов и личных вкусов.
Скажу личное имхо, я б/у машину для города больше никогда не возьму, а для говномеса можна и б/у.
Нормальный мужик не най#ёт товарища.

[Партизанский]

...Вот про Гранда с передним мостом сказать плохо уже язык не поворачивается...

+1.
У товарища Гран Чероки, машине лет 15.
На мостах, весь ещё "железный", с минимумом электроники, 5.2 литра вроде, 245 лошадей.
По сугробам мне по подножки прёт достойно на БФ Гудрич АТ, но садится "на пузо" раньше меня (ибо пониже будет чуток).
Сейчас лифтанулся на 50 мм, стал ещё проходимее.
В общем, впечатление положительное...только старенький он слишком, да и не найдёшь такого в хорошем состоянии на авторынке.
Уж лучше я на свежем Патре поезжу :)

[пит вайпер]

Nomad в Мурманске даже есть постоянный филиал общероссийского Jeep-клуба. Так что представителей это марки в ваших краях не так уж и мало Я осенью месяц пробыл там в командировке, так что даже на встречи соклубников заезжал.

и я рядышком на лифтованом чирке.на аватарке я ешё не вырос

[Псих]

Я тоже гранда рассматриваю,пока не определился второй или третий.Форд мне нравится тремя рядами сидений.У меня трое,хочу четвертого.На чероках я гонял в 90х.Брат до сих пор юзает кирпича.Хотя есть у него и дискавери 3.Если кто знает разницу между вторым и третим,подскажите.

[Псих]

Кто скажет крутящий момент на УАЗе какой?!

[Felix_X]

http://www.uazpatriot.ru/content/view/53/104/

[Geodezёr]

Я тоже гранда рассматриваю,пока не определился второй или третий.Форд мне нравится тремя рядами сидений.У меня трое,хочу четвертого.На чероках я гонял в 90х.Брат до сих пор юзает кирпича.Хотя есть у него и дискавери 3.Если кто знает разницу между вторым и третим,подскажите.

Глянь Jeep Commander - на агрегатах Гранда, но большой. Там 3 ряда. Правда, спереди уже не мост, но я так понимаю, что не очень то он тебе и нужен...

[Nomad]

Кто скажет крутящий момент на УАЗе какой?!

- На стандартных парах и стандартной раздатке проходимость в тяжелом снегу у меня ограничивается слабым сцеплением и недостаточным моментом уже на резине 265/70. Хотя и идет дальше старых буханок (значительно дальше). Иными словами, в местных условиях зимой-весной вместо резины 33" умнее менять ГП и модернизировать РК до 3.2, а вот летом для туризма действительно стоит ставить 255/85 (т.е., один фиг модернизировать трансмиссию, да еще и лифтоваться со сдвигом моста). По ряду причин ставить широкую резину в моем регионе для туриста, видимо, бессмысленно: камни, узкая колея в лесу от стандартных Козлов, довольно низкий момент двигателя, трясучесть (профиль 85 комфортнее, чем 75).
Еще один момент: покатавшись на машинках с шестицилиндровыми (тяжелыми) двигателями без переднего моста, такой автомобиль уже никогда не возьму (отрихтовал все камни). Наличие переднего моста у Патра было главной причиной покупки.

[пит вайпер]

2 и 3 гранд машины очень разные.zj wj имеют впереди мост wk нет . по камням лазить надо брать 1 и2 гранда, для шашлыкинга 3.комлектация оверленд есть все блокировки плюс мошный мотор.запчасти копеечные на 1 и2 гранд.недорог даже оригинал.крутяшего момента хватит всегда о пониженой вспоминаеш очень редко.4 литровый для гранда слабоват а вот магнум самое то.хотя даже имея 4 литровый вотросы отечественной техники о недостатке тяги не возникает

[Псих]

Спасибо,а то я в буквах на чероках не хрена не вкурил.У меня и на джимике моста нет,рычаги на торсионах.думаю лучше 3й.Хотя второй тож нормальный.

[Geodezёr]

Но 3 ряда там нигде нет. ZJ - откровенно старый, в хорошем состоянии сложно найти, WJ - так же большинство с проблемами, хотя и моложе. При наличии бюджета тысяч в 700 хотя бы надо брать 3е поколение - WH. А если есть 900т. - Commander. Для пикников хватит ))

Хотя можно лифтануть, колеса поставить побольше...

[Nomad]

Но 3 ряда там нигде нет. ZJ - откровенно старый, в хорошем состоянии сложно найти, WJ - так же большинство с проблемами, хотя и моложе. При наличии бюджета тысяч в 700 хотя бы надо брать 3е поколение - WH. А если есть 900т. - Commander. Для пикников хватит ))

Хотя можно лифтануть, колеса поставить побольше...

- Честно говоря, новый Патр парит мозг никак не больше 6/7-летного японца, а при наличии средств его можно прямо в салоне за сутки перевести в разряд практически не парящего мозг. Уже 30 800 км, тысячи км по жопе, а встал-то я один раз пока на час из-за потекшего топливного шланга (на Патрах 2011 г.в. везде уже классные шланги стоят). Так что, как бы Вам Патриот случайно не купить в конце концов.....
Возьмите за 600 000 р. новый, впиндюрьте сразу бронзу в шкворни (да и то вроде вкладыши уже усиленные ставят), протяните все и посадите на фиксатор, сделайте вибру-шумку - внутренний антикор, жгутиками зафиксируйте все шланги, купите в запас некоторые мелочевки вроде ГЦС+РЦС (2100 РУБ.), ВСЕ жидкости , хороший БОЛЬШОЙ набор инструментов, Хай-Джек с лифт-мейтом и, как-бы, все......практически TLC-105 (кроме мелких пакостей и текущих сальников). Ну, сапуны можно еще вывести под капот за 3000 руб., если самому лень копаться.
Да, не ракета как Гранд, но удовольствия от владения приносит пипец...

[Geodezёr]

Я то что? На Патриоте 3 года откатался, теперь на Гранде. Совершенно осознанный выбор, т.к. хотелось мощнее, мягче, тише и с автоматом и чтоб не ржавел так быстро. Не в ущерб кондовой конструкции в виде 2х мостов ) А в плюсах оказалось еще наличие 3 блокировок.

[Nomad]

Я то что? На Патриоте 3 года откатался, теперь на Гранде. Совершенно осознанный выбор, т.к. хотелось мощнее, мягче, тише и с автоматом и чтоб не ржавел так быстро. Не в ущерб кондовой конструкции в виде 2х мостов ) А в плюсах оказалось еще наличие 3 блокировок.

Тьфу, блин, это не Вам ответ был.... :D
Это Психу, если хороший Гранд не найдет (я бы свежий тоже взял легко).

[Псих]

Не,ну... кто ищет тот найдет.Я совсем в говна не полезу.Блокировки вот неплохая приблуда.Так на рыбалку,пострелять,во дворе парковать где захочу(или место есть), основное время я по городу.УАЗ хотел,но!Я как вспомню 12ю,как представлю,постоянную то вибрацию,то скрип,течи,.Утро начинается с осмотра грунта под машиной,проверкой жижи.Я честно говоря,"болен"Водительская такая болячка.Рабочие машины,мазератти,ролс-ройс,крузак,МБ,несколько штук.Как после этого сесть на УАЗ.Я не в обиду,уазоводам.Хочется нормальный а/м.Сейчас старый джимик,радует.Хотя старик совсем,скоро спишу.Пол года мозги гну,что брать.Денег 700-800тр.А!!!!SOS!!!!

[Nomad]

Не,ну... кто ищет тот найдет.Я совсем в говна не полезу.Блокировки вот неплохая приблуда.Так на рыбалку,пострелять,во дворе парковать где захочу(или место есть), основное время я по городу.УАЗ хотел,но!Я как вспомню 12ю,как представлю,постоянную то вибрацию,то скрип,течи,.Утро начинается с осмотра грунта под машиной,проверкой жижи.Я честно говоря,"болен"Водительская такая болячка.Рабочие машины,мазератти,ролс-ройс,крузак,МБ,несколько штук.Как после этого сесть на УАЗ.Я не в обиду,уазоводам.Хочется нормальный а/м.Сейчас старый джимик,радует.Хотя старик совсем,скоро спишу.Пол года мозги гну,что брать.Денег 700-800тр.А!!!!SOS!!!!

- Черт, область Вашу не посмотрел. У вас пробки, старты, гонки и дистанции по асфальту нехилые. Логичнее действительно для таких целей нечто мощное, хорошо управляемое и относительно тихое брать (без рева на первой, вибраций кардана и скрипов пластика).
В Патре 87-91 децибел обычно.

[Партизанский]

...Рабочие машины,мазератти,ролс-ройс,крузак,МБ,несколько штук.Как после этого сесть на УАЗ.Я не в обиду,уазоводам.Хочется нормальный а/м.Сейчас старый джимик,радует.Хотя старик совсем,скоро спишу.Пол года мозги гну,что брать.Денег 700-800тр.А!!!!SOS!!!!

Так если под запросы УАЗ точно не подходит - тебе тогда надо на какой-нибудь джипёрский 4х4 ресурс, или на профильные форумы американских/японских автомобилей, там посоветуют.
Geodezёr, пит вайпер - посоветуйте человеку, где более подробная и достоверная информация есть по заданной теме выбора импортного внедорожника на указанную сумму денег

[Псих]

Да,да,посоветуйте!У меня жена ещё к УАЗу не алё .

[Geodezёr]

Как не относящийся к какой либо определенной марке, рекомендую почитать форум http://www.4wd.ru/forum/ там инфа по 4х4 авто разный стран и производителей.

[Melkiy]

Понравилась статья о Pathfinderе
http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=12384
не забыли и про уазика упомянуть

Да, совершенно верно вы все говорите, Уазик и Нива еще хуже, менее комфортны и тоже ломаются.
Но человек, берущий уазик, сознательно недоплачивает за те риски, которые получает вместе с новой машиной. Он отдал маленькую кучку денег и его не шокирует, что на 1-й тысяче убежит антифриз через слетевший патрубок, а на 20-й развалится сцепление. Он не ждет от своей машины особых чудес, и он их не получит

[bakiv]

Народ рельно читаю и постоянно удивляюсь. Два уазика один пробег в 40тыщ ничего не ломалось, второй пробег в 25тыщ тоже самое. Вас почитаешь, так все такие спецы по Патриотрам, особенно в части поломок. Ну а про ломающиеся иномарки вы либо в упор не видите посты, либо тут оправдание своего не выбора Патра ищите. Зайдите в Торгмаш, там стоит с кожаным салоном Патр и смотрится очень достойно.
Черкан и крузак машины классные, мое имхо машина б/у в 20 лет еще и для города и за мульон, ну это блин просто для отчаянных или для пацанчиков.

[Melkiy]

Народ рельно читаю и постоянно удивляюсь. Два уазика один пробег в 40тыщ ничего не ломалось, второй пробег в 25тыщ тоже самое. Вас почитаешь, так все такие спецы по Патриотрам, особенно в части поломок. Ну а про ломающиеся иномарки вы либо в упор не видите посты, либо тут оправдание своего не выбора Патра ищите. Зайдите в Торгмаш, там стоит с кожаным салоном Патр и смотрится очень достойно.
Черкан и крузак машины классные, мое имхо машина б/у в 20 лет еще и для города и за мульон, ну это блин просто для отчаянных или для пацанчиков.

40 тыщ и не одной поломки? Лампочки не горели, не одной гайки не ослабло все резинки как новые? Если это так, то это чудо. Я не про уазик, я вобще про любую машину. 40 тыщ по нашим дарогам - это как минимум замена нескольких элементов подвески. Усамого на патриоте 44 тыщи, но резинки в амах поменть надо было тыщь 15 назад но все руки не доходят:) Что сломалось не из за моего раздолбайства, это пожалуй только главный и рабочий цилиндр сцепления. Остальные поломки можно было выявить и устранить при плановом ТО