Мурманские кто рядом отзовитесь!

[Nomad]

Я бы себе взял 255/85, но лифт + ГП 4.625 до выплаты кредита невозможен.

[poLevoz]

Особенно в колеях.

Да!!! колея теперь чувствуется на руле, подозреваю, что пришло время подтягивать рулевые наконечники, машина едет непонятно куда :twisted:

Во сколько собираемся на комсомолке???

[kandaoffroad]

мы клубом в 6 утра стартуем с кандалакши! а про вативу- видел я ее, мне не понравилась- не для нас она! унее слабая боковинка, для грязевой. где нить в средней полосе , по глине -да неплоха будет, а у нас почемуто часто камни попадаються(даже в болоте) :taunt:

[suiPSYco]

мне чёт тож не очень ватива... даж в средней полосе...

[poLevoz]

ватива не ватива, я походу остаюсь восьмого без машины как добираться до комсомолки не знаю, намечается замена ГП на выходные

[alanshere]

8-го еще вроде соревнования в кречете..
(вроде - как сообщили сейчас по телефону)..
на 2 дня..
мдя.
ну..
попробуем и туда и туда попасть..

[wp2911]

могу забрать на борт своего агрегата и принять в экипаж :D

[BlackFox]

Пожалуй ка я тоже приеду поглазеть )))тока бы найти где это )))

[poLevoz]

Пожалуй ка я тоже приеду поглазеть )))тока бы найти где это )))

от моста через Колу начинаешь подниматься в гору мимо пивзавода, справой стороны сразу после частного сектора поворот направо и по грунтовой дороге до конца, там и будет "Комсомольская горка".

[BlackFox]

Вот спасибо..)))пошел менять резину и лифтовать свой гольф ))) :D

[poLevoz]

И незабудь подать заявку на участие :lol:

[Nebo]

Чё-то нет на официальном сайте "Соллерс" оф. дилера УАЗ в Мурманске... (((

[poLevoz]

Значит не внесли еще на сайт, я в Дедале видел сертификат Соллерса на стене.

[BlackFox]

И незабудь подать заявку на участие :lol:

Да какой там....мне бы до карьера проползти...)))Но зато будет кому выдергивать меня ))) :lol:

[wp2911]

:D только бампера береги, уж хлипковатые они на Гольфе, чуть что, отстегиваются :lol:

[BlackFox]

Это тебе гольф неправильный попался...)))У меня нормально держаться....юбка на переднем согласен в сугробах может слететь.....)))
У ЗАГСа тоета рав 4 поцеловала в задний и ничего )))

[wp2911]

я про передний и имел ввиду 8)

[BlackFox]

Ааааа....ну тогда ладно )))Ладно пора домой ехать...))
По пути гляну Патриота одного.....конторка продает 08 год лимитед. :)

[wp2911]

прицениваешься?

[BlackFox]

ну типа того...в очередной раз )))

[suiPSYco]

прицениваешься?

для начала мона приценицо к таким

http://www.uazpatriot.ru/forum/model-pa ... tml#281953

[BlackFox]

А я прицениваюсь к таким
[img][img]http://s50.radikal.ru/i129/1005/34/4cf6ef40dac3t.jpg[/img][/img]

[suiPSYco]

А-а.. эт которые масштабом 1:1? :D

[BlackFox]

А чего мелочиться то ))) :)

[kandaoffroad]

хорошей машины должно быть много!

[suiPSYco]

А я прицениваюсь к таким
[/img]

Да ну на... не айс ни разу...

Я б на твоём месте начал присматриваца сразу к таким:

[img]http://suicidal_13.users.photofile.ru/photo/suicidal_13/96146293/large/117217112.jpg[/img]

[wp2911]

Думаю котлетка ему не нужна, пока... :D
Если не ошибаюсь, это возле подсолнуха, рядом с вокзалом, агрегат стоит?

[BlackFox]

Точно не ошибаешься....)))Стоит пока еще )))

[SHTAZI]

[quote="wp2911"]Думаю котлетка ему не нужна, пока... :D
[/quote]
Я то-же так думал...

[suiPSYco]

SHTAZI... :D :D :D
Разведчег ты наш дорогой... 8)

[LUSER]

Антон, Роман, выставил сегодняшние фото - Кола-джип в "мой мир". Владимир Бондарев.

[wp2911]

:D уже видели спасибо!
С Днем победы!!! :)

[poLevoz]

упс а я не видел, где они???

[LUSER]

Ром, смотри в "мой мир".

[Nomad]

Господа, ряд вопросов к УАЗоводам с богатым опытом сексуальной :D жизни:

После двух поездок на Вуву раздолбились сайлент-блоки крепления моста к подольным тягам и потерял один болт крепления кардана. Из-за этого не смог приехать на соревнования. Ни разу не удивлен, кстати, что подвеска Патра на стиральной доске начала сыпаться. Я этого ожидал по опыту других машин с большими неподрессоренными массами.
Видимо, они раздолбились из-за ослабленных гаек - на одной стороне полностью отсутствовали гроверы. :twisted: Поубивал-бы.
Какие сайлентблоки купить?
Где их купить?
Можно-ли их самостоятельно поменять без специнструмента?

Средняя скорость движения на "трассе" Верхнетуломский - Вува составила 25,7 км/час, т.е. 3,5 часа в одну сторону плюс фрирайд по берегу водохранилища. Бухаммеры и Козелвагены шли на пол-часа медленнее. Дорогу до воды пробивал первый в сезоне, буханки не смогли взять снег "последней мили" и мокрый грут под снегом. Патр прошел на слегка спущенной Хакке (1.6/1.8) методом издевательства над двигателем (3500-4000 оборотов на 2-й пониженной - по другому не ехало) и, как уже обычно, слегка жареного сцепления.
Вполне ожидаемо, Патр не желает вылезать из колеи и все время норовит сползти с укатанного снегоходами пути на вязкую обочину. Абсолютно такая-же хрень была на Паджеро при блокировке среднего дифа.
Выяснил, что Патр кое-где выигрывает у Козелвагенов и Бухаммеров благодаря мощности двигателя. Двигатель грелся несмотря на виску и карлсоны, приходилось включать печку на всю дурь - сразу помогало.
За две поездки резко передумал менять виску на Шеви-вентиляторы, ибо Шеви грелась в таких условиях еще сильнее. Масло ZIC синтетика 5W после форсирования тяжелого участка (около 1 км) не выжерживало и давало падение давления до 0.3- 0.4 , ввиду чего принудительно держал повышенные холостые обороты после форсажа снега. Видимо, буду думать либо о более вязком масле для подобного г......., либо лить полусинтетику 10w40 чуть ВЫШЕ максимального уровня (не уверен, что это правильно - поправьте, если я не прав). От тряски отвалились провода на крыше, постоянно загорелась лампа 4х4 и появился грохот в дверях.
Можно-ли самостоятельно исправить индикатор 4х4 или надо ехать в сервис?

Купил каленые "Газелевские" болты крепления кардана.
Они оказались длиннее, чем наши и не встают там, где мешают крестовины. Встали только в "стояночный".
Их что, обрезать ножевой надо?
Штатные болты оказались действительно НЕ калеными, шляпки сминаются на раз.

Столкнулся с приколом невозможности шприцевания передней крестовины переднего кардана. Как это сделать, бляха? Насколько я понял, такая хрень с этой крестовиной на любых УАЗах...
Можно-ли найти нечто маленьгое г-образное для шприцевания этой крестовины, если даже гибким шлангом к ней не подобраться?

Ввиду откручивания многих жизненно важных гаек внизу решил продублировать их вторыми самоконтрящимися или вторым комплектом гаек с гроверами. Насколько это решение верно и что предпочесть?

И последний вопрос: где найти долбаный гофрированный шланг 65 мм для вывода воздухозабора к верхней части капота?
На авторынке меня обрадовали что данная хрень (гофра 65 мм) производится только под заказ и только большими партиями и стоит даже оптом 300 руб. за кусок. Т.е., хрен найдешь в Мурманске.
Что за идиотская проблема? Шланг от пылесоса что-ли покупать?

[Nomad]

Еше вдогонку как экс-владелец японцев:
Как мыть моторных отсек и двигатель Патра?
На японцах все было герметично.............просто мыл Керхером.....

И откуда после обычных луж в моторном отсеке Патра столько грязи СВЕРХУ двигателя? Как этого избегать? Откуда она летит? Снизу, несмотря на защиты, или сверху через решетку радиатора и переднюю щель капота? Делать дополнительные резиновые защиты между штатными защитами и арками?

[kandaoffroad]

НАСЧЕТ МЫТЬ Я ПОСЛЕ МОСКВЫ ТУПО КЕРХЕРОМ СВЕРХУ ПРОМЫВАЛ- БЕЗ ПРОБЛЕМ!

[Nomad]

НАСЧЕТ МЫТЬ Я ПОСЛЕ МОСКВЫ ТУПО КЕРХЕРОМ СВЕРХУ ПРОМЫВАЛ- БЕЗ ПРОБЛЕМ!

- Включая Бошевские мозги Евро-3 и блок предохранителей?

Кстати, можно-ли вообще топить Бошевские мозги? В прямом смысле....

Или мне светит их переносить на крышу вместе с блоком предохранителей?

Броды до стекла (т.е. волна до стекла) вполне вероятны.

[kandaoffroad]

не знаю насчет боша, тк у меня микас 11, но поливал сверху от души, ничего не герметезировал. и не укрывал- НИКАКИХ косяков не было!

[poLevoz]

я тоже мыл, мою и буду мыть, один раз только с мойки уехал на двух цилиндрах, дело было в проводах и катушка одна оказалась пробитой. Если уж опасаешься за бош, набрасывай пакетик, а после мойки приоткрой резинки свечных колодцев. Да еще одно из обязательных условий, мыть только прогретый двигатель... :)

[poLevoz]

раздолбились сайлент-блоки крепления моста к подольным тягам, Какие сайлентблоки купить?
Можно-ли найти нечто маленьгое г-образное для шприцевания этой крестовины, если даже гибким шлангом к ней не подобраться?

Сайлентблоки канечна лучше полиуретан, самому без съемника практически нереально выдавить их из тяги, если только распилить ножовкой изнутри внутреннюю втулку, резинку и наружную обойму, а запрессовать можно и в тисках. По поводу шприцовки крестовин, без снятия кардана никак, облегчается заменой крестовин с тавотницей в чашке....

[alanshere]

Еше вдогонку как экс-владелец японцев:
Как мыть моторных отсек и двигатель Патра?
На японцах все было герметично.............просто мыл Керхером.....

И откуда после обычных луж в моторном отсеке Патра столько грязи СВЕРХУ двигателя? Как этого избегать? Откуда она летит? Снизу, несмотря на защиты, или сверху через решетку радиатора и переднюю щель капота? Делать дополнительные резиновые защиты между штатными защитами и арками?

чего то я не понял..
у меня уж уазик 3.5 года (100 тык) - мотор ни разу не мыл.. корпус по честному 1 раз за все время перед катанием свадьбы и так раза три давным давно.. - все чисто.. както само отмывается или отваливается.. или обветривается..
салон только ежегодно после провозки хасок на гонки приходится отправлять на химию..
а дорожка у нас - ежедневно до асфальта 1.2 или 2.5 км ну почти как на жип-триале.. - по крайней мере грязи не меньше..

[Nomad]

В том то и дело что я такого в жизни не видел. После двух проездов до Вувы и обратно двигатель выглядел так, как будто капот вообще отсутстовал. Двигатель как будто полит из помойного ведра сверху. Вопрос задал потому, что последнюю милю до Вувы шел первым в сезоне по крайне тяжелому спрессованному снегоходами снегу 25 -35 см и обнаружил склонность к сильному нагреву двигателя в таком режиме, несмотря на виску и карлсоны. Спасался от перегрева печкой на максимальных режимах. Буханки на штатной резине проехали всего 5 метров, кстати, и встали. Патр на спущенной Хакке прошел от турбазы до воды (около 1,5 км) и потом по берегу Вувы до водохранилища) :)
Паджеро нихрена не перегревался на этой-же дороге в таких-же тяжких условиях, кстати. Почему - загадка. Там система охлаждения очень похожа на нашу, только виска была заклинена.

[poLevoz]

наверна в таких тяжолых условиях моя машина не бывала, чтоб газовать до перегрева мотора, может стоит виску просверлить тоже да заклинить???

[Nomad]

Ну, перегрева не было, не стал доводить до этого. Но к красной зоне температура подбиралась...
Как включил печку, все нормально стало - она очень много тепла забрала у движка.

[poLevoz]

Ну, перегрева не было, не стал доводить до этого. Но к красной зоне температура подбиралась...
Как включил печку, все нормально стало - она очень много тепла забрала у движка.

Много тепла она забрать не смогла бы наверна, а вот циркуляцию улучшила в разы. У меня, когда радиатор тек, только печка и спасала, откуда только тосол брала непонятно, но температуру сбрасывала мгновенно....

В аварию попал седня с утра, заехал десятке в салон, поедем седня вечером вставать на тоже место, парить гаицев... Чорт побери, первый раз за десять лет.... Я ищё и виноват-вообще первый раз в жизни...

[suiPSYco]

...
В аварию попал седня с утра, заехал десятке в салон...

Широкая (!) десяточка...

Чорт побери, первый раз за десять лет.... Я ищё и виноват-вообще первый раз в жизни...

Да лана, Ром, всё бывает в первый раз. Неприятна конечно, но главное все живы-здоровы надеюсь...
Или ты что-то не договариваеш?.. 8)

[poLevoz]

Или ты что-то не договариваеш?.. 8)

Все как на духу!!! Правым углом бампера промеж дверей со всего размаху, как водилу не убил тока, у меня из повреждений вмятина на бампере с два кулака и крыло ушло по фару на пару мм, короче я легко отделался :(

[suiPSYco]

...короче я легко отделался :(

М-дя-а... уш... Ну хоть так.
Во я на крузаковском сайте отписАл сеня
http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =71438&st=

[DDD]

я в конце марта попал, первый раз за 20 лет виноват. выезжал с заправки на на прибрежке и поворачивал налево а в сторону авторынка ехала пятнашка. я выезжал чуть дальше чем нужно, а дама за рулем шла с хорошим превышением. Вообщем воткнулась в меня правым углом бампера, а у меня вмятина слева. И воткнулась так хорошо, у меня раму повело, рамка радиатора погнулась и радиатор потек. хорошо каска выручает, уже заказали бампер, раму, новый медный радиатор и все остальное по мелочи.. А уж про пятнашку я молчу на нее бедную просто смотреть страшно, даже правую переднюю дверь подклинивать начало. морда вся в хлам.. за 21 год вождения у меня было 3 дтп, но я в первый раз виноват. Потом уже пока гайцов ждали поговорили, надо было ей меня по встречке плавно обойти и все, а она с перепугу по тормозам так и влетела, хорошо я успел немного назад сдать.. жалко, машинку все равно..