Новый диф ДАК!

Шпень

Здесь гляди с отчетами, фотами и видео. Почти вся исто-
рия с самого начала. Там sashok по-согласованию с про-
изводителем испытывает их, отчеты выкладывает:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... 488&st=120

Артур

Все я это смотрел. Мне бы хотелось что нибудь по свежее, а то мысли у всех разные про ДАК, так как многие не ставя их говорят о них не в лучшую сторону, прагматики услышали звон не зная где он!!!

Шпень

По-свежее ждем-с. Нельзя слушать тех, кто не ставил.
Или самому пробовать, или ждать не меньше года.

valek · Сообщение **valek** » Вс янв 10, 2010 20:50

Шпень писал(а): Или самому пробовать, или ждать не меньше года.

пробовать лучше самому,чем даже слушать того,кто пробовал. 8) 8) 8)

николай

На других форумах почти год идёт обсуждение нового диф.
Одна теория и до сих пор не понятно:как будет работать сей агрегат в передке без хабов,если ездить зимой с паредком

Артур

Вот и я про тоже, ставить надо самому, просто какой из них, у них в продаже два образца один 90-100, другой 100-90, и какой из них ставить на зад? И еще вопрос - не будить ли он заклинивать при поворотах?

Aleksandr_89

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=57296&page=86 - там поболее информации вроде... и чет эта информация нифига не обнадеживает... :(

николай

Придётся покупать цепи.С ДАКами, будем ждать

kohov · Сообщение **kohov** » Вт янв 12, 2010 18:21

Ну вот откатал около 2000км.Впечатления пока положительные,при повороте 90 градусов с добавлением газа чувствуется небольшие щелчки в заднем мосту(ДАК ставил в задний мост),при выходе на прямую щелчки пропадают и ощущается как подключается второе заднее колесо,занос управляем.Пока доволен,но сколько прослужит не знаю,впереди у меня стоит самоблок КВАЙФ,который ставил в техреале за 30000 руб. умер через 3 поездки по бездорожью.С ДАКом в сугробы можно заезжать и выезжать(типа парковки) сводобно,не подключая переднего привода.
PS:рекомендую перед установкой погрузить его в трансмиссионное масло.В дальнейшем думаю ставить его в передний мост.Вот такие дела.

Aleksandr_89

николай писал(а):Придётся покупать цепи.С ДАКами, будем ждать

А прикинь, если и цепи, и ДАКи в оба моста!!! :P Танк получицца... 8)

николай

Aleks_andr
Да прикидывал и не раз.До весны подумаю,все, за и против оценю и решу.

kohov · Сообщение **kohov** » Вт янв 12, 2010 22:22

николай писал(а):Aleks_andr
Да прикидывал и не раз.До весны подумаю,все, за и против оценю и решу.

ВЫ ПОСТАВЬТЕ А ПОТОМ ШУТИТЕ,ГОСПОДА!Любой каприз за ваши деньги(пример КВАЙФ)

николай

kohov
Как бы этот каприз в первой грязи не умер

NATOvec

Я что очкую его ставить, жду может все таки понадежнее станут делать, все таки 15 тыс плюс 3 установка и 1 масло как то даже, если в полгода менять слишком уж 8)

poLevoz

kohov писал(а):Ну вот откатал около 2000км.Впечатления пока положительные,при повороте 90 градусов с добавлением газа чувствуется небольшие щелчки в заднем мосту(ДАК ставил в задний мост),при выходе на прямую щелчки пропадают и ощущается как подключается второе заднее колесо,занос управляем.Пока доволен,но сколько прослужит не знаю,впереди у меня стоит самоблок КВАЙФ,который ставил в техреале за 30000 руб. умер через 3 поездки по бездорожью.С ДАКом в сугробы можно заезжать и выезжать(типа парковки) сводобно,не подключая переднего привода.
PS:рекомендую перед установкой погрузить его в трансмиссионное масло.В дальнейшем думаю ставить его в передний мост.Вот такие дела.

Да, сразу нада сбрасывать газку, поворот прошёл и опять газу, нас хрен кто остановит, мож токай, или канал джэтикс, я думаю летал бы я с этими блокировками над с угробами в деревне а не откапывался лопаткой, пытаясь открыть потайной вход во двор ключом №2 :D :D

kohov · Сообщение **kohov** » Чт янв 14, 2010 19:19

poLevoz писал(а):
kohov писал(а):Ну вот откатал около 2000км.Впечатления пока положительные,при повороте 90 градусов с добавлением газа чувствуется небольшие щелчки в заднем мосту(ДАК ставил в задний мост),при выходе на прямую щелчки пропадают и ощущается как подключается второе заднее колесо,занос управляем.Пока доволен,но сколько прослужит не знаю,впереди у меня стоит самоблок КВАЙФ,который ставил в техреале за 30000 руб. умер через 3 поездки по бездорожью.С ДАКом в сугробы можно заезжать и выезжать(типа парковки) сводобно,не подключая переднего привода.
PS:рекомендую перед установкой погрузить его в трансмиссионное масло.В дальнейшем думаю ставить его в передний мост.Вот такие дела.
Да, сразу нада сбрасывать газку, поворот прошёл и опять газу, нас хрен кто остановит, мож токай, или канал джэтикс, я думаю летал бы я с этими блокировками над с угробами в деревне а не откапывался лопаткой, пытаясь открыть потайной вход во двор ключом №2 :D :D

Собственно я так и делаю!!!Но в горку и при парковке уже не включаю перед.И СКОЛЬКО ОН ПРОЙДЕТ Я НЕ ЗНАЮ!?КВАЙФ труп ,а этот пока лично мне нравится(А КАТАЮСЬ РЕБЯТА я ДОХ.я),а если будем по каким дорогам,то я промолчу.

sash_ok

николай писал(а):На других форумах почти год идёт обсуждение нового диф.
Одна теория и до сих пор не понятно:как будет работать сей агрегат в передке без хабов,если ездить зимой с паредком

Езжу с включенными хабами всегда! При выключенном передке ДАК себя никак не обнаруживает. При включенном, только под нагрузкой при сброшенном газе никаких изменений в управлении и звуков нет.
Мучаю последний вариант.. очень надеюсь на благополучный исход, т.к. устал быть подопытным кроликом :)

kohov · Сообщение **kohov** » Пт янв 22, 2010 21:21

sash_ok писал(а):
николай писал(а):На других форумах почти год идёт обсуждение нового диф.
Одна теория и до сих пор не понятно:как будет работать сей агрегат в передке без хабов,если ездить зимой с паредком
Езжу с включенными хабами всегда! При выключенном передке ДАК себя никак не обнаруживает. При включенном, только под нагрузкой при сброшенном газе никаких изменений в управлении и звуков нет.
Мучаю последний вариант.. очень надеюсь на благополучный исход, т.к. устал быть подопытным кроликом :)

это что за последний вариант?А так мой отчетец:гоняя на крещение с клубом по глубокому снегу(ДАК установлен в заду)чуствуется толчки в попу(приблизительно как автомат на их марках),не делаяя резких перегазовок все в порядке,ни щелчков ни еще что либо,в Тверской губерни пробовал на скорости по среднему снегу без передка,все рулится и управляется и в занос уйти сложно(главное баранкой не крутить)

Шпион

sash_ok, так как там с испытаниями? Успешно прошли?

sash_ok

Шпион писал(а):sash_ok, так как там с испытаниями? Успешно прошли?

Пока езжу на последних, зимой проблем не было, но стиль езды нужно поменять. Два дня назад добил полуось, но судя по повреждениям я ее давно своими испытаниями доканал. Есть вопросы - спрашивайте.

Шпион

Собственно, вопрос один у всех остался нераскрытый - можно ли при подключенном передке в режиме 4*4 (хабов нет) ездить по скользкой трассе зимой. Как с управляемостью машины? При условии, что ДАК стоит в обоих мостах.
Стиль езды- можно поподробнее

sash_ok

Я всю зиму не отключал хабы. Если выключен передок в раздатке, то ДАК себя никак не обнаруживает. По скользкой трассе я ездил с включенным передком.
По стилю езды: что зимой, что летом повороты нужно проходить под меньшим газом, чем со свободным дифом.
Т.е. движение в повороте должно быть "внатяг". Задние колеса очень легко срываются в букс если переборщить с газом. Замечу, что и без блокировки они легко срываются - задница у нас легкая.
Зимой на полном приводе скользкие повороты прохожу так: сброс газа перед поворотом, чуть тормоз, поворачиваю руль, как только нос повернул в нужном направление - добавляю газу. На заднем достаточно просто немного сбросить газ до поворота, в повороте уже можно добавлять.
Напомню. у меня перед - 100% вперед, а зад 100% назад

Шпион

Понятно, спасибо. А чем обусловлен выбор именно "перед - 100% вперед, а зад 100% назад" ?

sash_ok

Шпион писал(а): А чем обусловлен выбор именно "перед - 100% вперед, а зад 100% назад" ?

Вообще у меня так с самого начала повелось, в конторе было ддва дифа в задний мост с 90 вперед. Один поставили на передок, получилось 100 вперед :) Просто думали, что в случаи проблем передок можно отключить.

Шпион

А самому установить их можно, есть ли сложности?

sash_ok

Можно конечно, зазор только нужно правильно отрегулировать в главной паре.

Шпион

ну еще вопрос - насколько улучшается управляемость и проходимость (или что-то страдает), если при имеющемся в заднем мосту ДАКе, поставить его еще и в передний мост? :)

sash_ok

По моим ощущениям блокировка в переднем мосту для проходимости более эффективна. Кстати, видимо как и со всеми блокировками, с ДАКом машина перестает рыскать по трассе. Это очень заметный факт, как то проехав две тысячи за два дня, потом снял блокировку в заднем мосту и сразу вернулось подруливание.

Шпион

немаловажный момент :) хотя у себя лично подруливания не замечаю :incredable: если соберусь, то сначала поставлю в задний мост (наверное вместе с заменой ГП)
Спасибо за разъяснения :good:

sash_ok

ГП менять только одновременно и в заднем и в переднем мосту! У меня у самого ГП пониженные, как раз компенсируют колеса большего диаметра.

Шпион

точно - сам написал, а потом понял, что сморозил :lipsrsealed: хочется постепенно, не сильно разоряя карман :) а то если 2 ГП + 2 ДАКа+ масла + работа... из дома выгонят с такими тратами

XAZA · Сообщение **XAZA** » Чт мар 04, 2010 10:26

sash_ok
А как с расходом топлива обстоят дела, не сильно он увеличится? после установки ДАК-ов

ronir · Сообщение **ronir** » Чт мар 04, 2010 13:19

А как себя ведут ДАКи в шоссейной колее? Выкидывают? Опасно?

sash_ok

XAZA писал(а):sash_ok
А как с расходом топлива обстоят дела, не сильно он увеличится? после установки ДАК-ов

Расход точно не изменился. Засекал по 2т.км.

ronir писал(а):А как себя ведут ДАКи в шоссейной колее? Выкидывают? Опасно?

Набегал с ДАКами примерно 20т.км не заметил такого..
Меня реально сейчас волнует только ресурс, но думаю к концу лета станет все ясно, т.к. переделываю раздатку и дакам придется туго.

SOZER · Сообщение **SOZER** » Пн мар 15, 2010 19:34

Сегодня поставил ДАК в задний мост с 90% блоком вперед, 100% назад. Решил испытать (вставил только одну полуось). В гараже включил вначале первую, машина колыхнулась еле-еле и стоит (в отличие от тестов какого-то журнала, ничего не щелкатло, видимо доработали конструкцию). Потом включил заднюю, и машина поехала назад (с одной полуосью), при этом не издавая никаких щелчков. На улице в пути тоже пока не замечено щелчков. С места при резком старте гребут оба колеса. Позже еще отпишусь об испытаниях.

Predator[RUS]

Планирую менять главные пары на 4.625, думаю что имеет смысл одновременно поставить ДАК, но мучает вопрос, что будет если диф навернется где нибудь в тайге, можно будет ли своим ходом добраться?
Может стоит тогда ставить ДАК только в передний мост и в случае поломки оного добраться до дому с отключенным мостом?

Если ставить в передний мост то брать 100/90?

И еще, отключение хабов и переднего моста по езде на асфальте как-то сказывается на ресурсе дифа?

В Галагрине поставить 2 дифа и главные пары стоит 45000 за все.

sash_ok

Если навернется, то будет либо трещать либо заклинит, то есть будешь ехать как с принудительной блокировкой. Если ставить только в передний, то я склоняюсь к 100% вперед. (как у меня и стоит)

Шпень

У меня ДАКов нет, только самоблок в заднем мосту с пред-
натягом 6, но приятель поставил ДАКи в оба моста. Через
месяц эксплуатации из переднего выкинул: трудно манев-
рировать и парковаться во дворе. Конечно, как сломается,
а то можно кардан снять и на ПП доехать.

sash_ok

Шпень писал(а):У меня ДАКов нет, только самоблок в заднем мосту с пред-
натягом 6, но приятель поставил ДАКи в оба моста. Через
месяц эксплуатации из переднего выкинул: трудно манев-
рировать и парковаться во дворе. Конечно, как сломается,
а то можно кардан снять и на ПП доехать.

Он что по асфальту на полном приводе ездил? Иначе он ни как не может мешать.. Год уже катаюсь, на внедорожье от переднего больше толка!

Шпень

Нет, зимой по неубранным улицам и дворам. Патр у него
второй.

sash_ok

Шпень писал(а):Нет, зимой по неубранным улицам и дворам. Патр у него
второй.

Тем более странно.. Я всю зиму проездил с включенным передком, так, как у нас снег не убирали. Проблем не испытывал. Может у него ДАК косячный был?

Шпень

Х.з., но ему не понравилось и мне не советовал, хоть я и
не сторонник в передок всякие блокировки ставить. Вот и
"Вал-рейсинг" не стал, хоть и лежал в гараже.
Но мальчишечка опытный: 30лет за рулем и не за пузатер-
ками.

sash_ok

Понятно.. по конкретней бы узнать, что мешало. Любопытно.

kohov · Сообщение **kohov** » Чт мар 18, 2010 14:27

Сегодня получаю ДАК в передний мост 100/90,в заду стоит тоже дак 90/100,всю зиму откатал почти без переда,пока доволен,но при трогании под 90 градусов иногда слышны щелчки,главное не давать газу и все окей.

Шпень

sash_ok писал(а):... по конкретней бы узнать, что мешало.

Увеличившийся радиус поворота.

sash_ok

Шпень писал(а):
sash_ok писал(а):... по конкретней бы узнать, что мешало.
Увеличившийся радиус поворота.

Спасибо! Есть такое. Поэтому когда кручусь просто передок отключаю.

1q1 · Сообщение **1q1** » Вт мар 23, 2010 09:29

sash_ok, сколько уже накатал на последних? Живые ещё?

sash_ok

Накатал около 5т.км но практически всю зиму на полном. (снег на чистят у нас) Пока живые. :)

Григорич

Ну,вот ещё толком не добились качества от ДАКа ,а уже новый проект запатентован под названием ДКС
http://www.dak4x4.com/cdk

svintysss

что то я запутался совсем , у нас в переднем мосту ведь и так блокировка постоянная , из за чего и нельзя по твёрдому грунту ездить , зачем тогда в перед этот диф пихать ???

Клуб УАЗ Патриот

Новый диф ДАК!

Отказ от ответственности