Оторвало тягу (сломался кронштейн на мосту)

vovus · Сообщение **vovus** » Пн авг 24, 2009 22:34

А хрен его знает - начались какие-то странности в поведении машины, потом заскрипело, забило, остановился выхожу, а там не самая приятная картина -
http://img-fotki.yandex.ru/get/5/spamit ... c27f3114_L
Поддомкратил, колесо вышло, обнажив бублик трмозного диска и потроха ступицы. Завтра будем разбираться что там накрылось. Впрочем удивился не сильно - была буханка до этого так там также заднее выворотило.

NATOvec

Шкворень верхнего нет, его вырвало что ли или как

vovus · Сообщение **vovus** » Пн авг 24, 2009 22:38

valek Я думал из контекста "совсеми потрохами" будет понятно, что всё же именно отвалилось, а не открутилось.

vovus · Сообщение **vovus** » Пн авг 24, 2009 22:40

Да не, со шкворнями всё вроде в порядке (относительном), там сама ступица по ходу раскололась, правда непонятно отчего. Завтра посмотрю, такие мосты никогда не ремонтировал - с ходу и не понял, что там к чему...

NATOvec

Да интересно как это она развалилась, может сначала открутилась а потом уже

valek · Сообщение **valek** » Пн авг 24, 2009 22:49

не удивлюсь,что гонял с разбитыми шкворнями и чашками 8)

valek · Сообщение **valek** » Пн авг 24, 2009 22:51

фотку без колеса надо нам на обсуждение 8)

vovus · Сообщение **vovus** » Пн авг 24, 2009 22:59

Да не, там всё нормально было - в этот же день мастера меняли тормозные колодки (в моём присутствии), сам проверял на люфт - всё ОК. Говорю же - машина с асфальта и не съезжала пока, только собрались колёса покупать большие чтоб съезжать..=)) А фотки завтра обязательно выложу, понимаю, что интересно.

NATOvec

vovus писал(а):Да не, там всё нормально было - в этот же день мастера меняли тормозные колодки (в моём присутствии), сам проверял на люфт - всё ОК. Говорю же - машина с асфальта и не съезжала пока, только собрались колёса покупать большие чтоб съезжать..=)) А фотки завтра обязательно выложу, понимаю, что интересно.

Я уже писал гдето что то же сам менял и шкворня и ШРУС-ы и ступичный подшипник, так после этого когда пробил колесо и поднимал Патра 3 домкратами то же ужаснулся, что верхний болт супорта открутился и висит на супорте и затянутая ступица оказалась не затянута,хотя законтрил как положено во как

valek · Сообщение **valek** » Вт авг 25, 2009 09:29

NATOvec писал(а):и затянутая ступица оказалась не затянута,хотя законтрил как положено во как

а лепестки загибал?

NATOvec

valek писал(а):
NATOvec писал(а):и затянутая ступица оказалась не затянута,хотя законтрил как положено во как
а лепестки загибал?

А чем бы я тогда ее законтрил бы :lol: :lol: :lol:

valek · Сообщение **valek** » Вт авг 25, 2009 09:47

не понимаю как тогда раскрутилось :o :o :o

NATOvec

и главное не первый раз уже

vovus · Сообщение **vovus** » Вт авг 25, 2009 14:26

Разобрал, посмотрел. Крайнего подшипника ступицы нет вообще - развалился в ноль, гайка открутилось оч. легко - контрящих лепестков там по ходу не было вовсе, от них нет даже остатков. Вал попросту скрутился. Судя по всему развалился подшипник, а от него всё остальное. За 100 км. до инцидента менялись колодки и люфта в колесе не было, что удивительно.
Под замену - шрус, ступица в сборе, тормозной диск(и), колодки и наверное датчик абс... Уже предвкушаю поиски всего этого на 2008 г. по всей области.
Вообще удивило, что там всё такое же почти как на старой буханке, шрусы только явно другие.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3706/spa ... 7ec2071b_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/3008/spa ... 742681a2_L

Denkiller

лепестки скорей всего были, просто их срезало!
С поиском запчастей будет сложнее. хотя зпсасти не очень редкие.
одна из причин это количество смазки с завода.
когда разбирал свой мост долго ругался нецензурными словами . потратил банку литола чтоб всё смазать.

demivan

vovus писал(а):Разобрал, посмотрел. Крайнего подшипника ступицы нет вообще - развалился в ноль, гайка открутилось оч. легко - контрящих лепестков там по ходу не было вовсе, от них нет даже остатков. Вал попросту скрутился. Судя по всему развалился подшипник, а от него всё остальное. За 100 км. до инцидента менялись колодки и люфта в колесе не было, что удивительно.
Под замену - шрус, ступица в сборе, тормозной диск(и), колодки и наверное датчик абс... Уже предвкушаю поиски всего этого на 2008 г. по всей области.
Вообще удивило, что там всё такое же почти как на старой буханке, шрусы только явно другие.

http://img-fotki.yandex.ru/get/3706/spa ... 7ec2071b_L

http://img-fotki.yandex.ru/get/3008/spa ... 742681a2_L

В москве в магазине "планета железяка"
http://konsulavto.ru/acat/model439/grou ... go=1361045
http://konsulavto.ru/cat/part12_6_name_a/group3.html
полностью весь узел в сборе стоит 12000 , просто недавно заходил смотрел цены на запчасти

код запчасти 3163-2304007

demivan

хотя если твоя машина проехала менее 20000 то советую обратится за гарантией к официалам!!!! выйдет дешевле

vovus · Сообщение **vovus** » Ср авг 26, 2009 19:35

demivan

На гарантию забили с самого начала, неохота без машины неделями ходить (у нас так, не знаю как у вас).

В общем проблема как оказалось была в незатянутом подшипнике ступицы. Открутил сегодня второе колесо,а там просто две гайки без лепестковой шайбы. Просто затянуты. Без разбора всё кажется нормально - люфта нет. Сегодня всё сделал, даже купил для этих целей динамометрический ключ. Так что всё ОК, только жалко время и деньги потраченные на эвакуатор и 10 тыс на запччати тоже очень жалко.
Мораль: Надо было вовремя проверить ступицы, а не удовлетворяться отсутствием люфта.

NATOvec

Если ступицы незатянуты то это и есть люфт только потом уже люфт шкворней, так что зря ты если забил на гарантию сам не залез и все не посмотрел как там все

vovus · Сообщение **vovus** » Пт авг 28, 2009 12:52

Дальнейший ремонт показал, что ещё и заклинил передний мост. Что случилось сначала и в чём причина непонятно - сам его ремонт не осилю, ездим пока не недоприводе со снятым карданом и вывернутыми хабами...

NATOvec

Подожди а как он у тебя заклинил, а ты просто кордан снял и ездишь непонятно поясни

vovus · Сообщение **vovus** » Пт авг 28, 2009 14:50

Хабы поставил выключающиеся и выключил их, машина то 08 года, в принципе уже достаточно, но для большего спокойствия сняли и кардан тоже. Говорят, что скорее всего подшипник хвостовика заклинил - часто встречается.

NATOvec

Как это, кто тебе сказал. У меня он заклинил на скорости 160 км провернуло все сразу, убило пару и фланец, доехал до дому.Если бы заклин бы он то тебе пришлость не только кардан снимать но и ШРУС-ы доставать

vovus · Сообщение **vovus** » Пт авг 28, 2009 16:13

Вспомните устройство УАЗика. Там же шрусы соединяюся с колёсами через муфты (хабы или как там ещё их называют). Муфты отключены - мост не при чём, колёса просто крутятся на ступицах. Пусть там в мосту всё переклинило к чертям - колёса крутится будут. Так и ездим=)

valek · Сообщение **valek** » Пт авг 28, 2009 16:36

vovus писал(а):Пусть там в мосту всё переклинило к чертям - колёса крутится будут. Так и ездим=)

правильно всё 8) 8) 8)

NATOvec

vovus писал(а):Вспомните устройство УАЗика. Там же шрусы соединяюся с колёсами через муфты (хабы или как там ещё их называют). Муфты отключены - мост не при чём, колёса просто крутятся на ступицах. Пусть там в мосту всё переклинило к чертям - колёса крутится будут. Так и ездим=)

Это все верно если муфты работают и реально отключают, вот у меня уже не работают, езжу пока со всегда вкл,кордан целее будет

And62 · Сообщение **And62** » Ср сен 02, 2009 16:43

ifa56 писал(а):Уважаемые "основоположники" этой темы. And 62 и др. подскажите чем закончилась эпопея с запросами на завод? Был ли ответ и какие либо указания завода.
Вопрос не праздный, так как я всетки обратился в суд по поводу косяков завода и сервиса. Так что интересно была ли реакция завода???

Ребята, там, где-то в начале, уже писали, что мне был звонок с завода, сказали, что разберутся с этой ситуацией. Никакой помощи или компенсации не предложили, но на новых машинах стали проваривать этот кронштейн по периметру, с четырех сторон, а не как было у нас только с двух.
Так что тема бесследно не прошла, возможно это спасло чьи-то жизни...

Denkiller

xiv писал(а):Пипец, почитаешь форум и становится не по себе от количества и качества недоделок. У меня сентябрь 08 - на днях сфоткаю выложу сюда тягу панара - может и у меня ща отвалится. Ступицы говорите нужно смазать?

ага вместе с набивкой смазки в шар под сальник иначе мрут шкворня, гнеют пружины сальников, недоделок мало, проблема с узлах и их смазке. количество которой с завода немного, а сервисы зная это ничего не делают, зачем шкворня поменять , мост перебрать это же деньги.
и не важно кто их заплатит, завод или потребитель. замкнутый круг

xiv · Сообщение **xiv** » Пт сен 04, 2009 09:29

Как говорил Задорнов - я патриот своей родины а не государства. И в плане государства я совсем не патриот. Машину брали ибо дешевле аналогов, красивая, для охоты-рыбалки и в лес. А также простор для кулибиных :)

Как и обещал - фотки по теме. Вроде сделано лучше чем у моих предшественников.

taxxxa · Сообщение **taxxxa** » Сб окт 03, 2009 08:43

Такая же ерундовина была, тока одно ушко отвалилось...Определил по сильному биению и раскачке машины. Вылечил сваркой это дело.Это было в прошлом году.
Впрочем хватило ее на год ровно, в этом году по мимо очередной сварки ,еще и раму варили в районе двигателя(прямо под радиатором)...Раму поломало изза того, что крепление двиагтеля с одной стороны лопнуло(ха, на одном крепление всю зиму проездил и два патрубка разорвало , когда был очень хороший букс.)

Ребят, во всяком случае проверте затяжку болтов крепления к двигателю, плюс их кронштейны.

Миха_А

Принимайте в клуб панаро-ломателей.
Машина август 2008, пробег 52 ткм. Оборвало на маленькой скорости при повороте. Дополз до гаража своим ходом.

Electric

О как! на дворе 2012год, а тема панаро-ломателей еще актуальна! Видно конструктив с годами не меняется... Только щас увидел эту тему, сегодня же посмотрю этот узел. А то на днях передний амморт оторвал, наверно так и мост недолго потерять...

Миха_А

В моём случае отломились "уши", основание кронштейна намертво приварено по периметру.

Electric

Посмотрел на своей (или своем), крепление на месте, трещин не видно, сварка к площадке по торцам есть, а со стороны сгиба только прихватка - не проварено. Но раз отламываются "уши" - дело похоже не в сварке а в тонком металле кронштейна. Патр 2008г пробег примерно 45т.

Миха_А

Сломилось по сгибу. Судя по ржавчине на сломе процесс был не быстрый, видимо сначала трещина а потом "здраствуйте девочки".
Починился по методу уважаемого And62, сварил новый кронштейн из двух уклков и приварил на место старого. Дел конечно не много, но осадочек блин остался... к тому же мальца лажанулся, теперь у меня мост примерно на 7 мм в лево смещён. Надо баранку переставлять.

Деревенский

Вы таки будете смеяться, но этот нерукопожатный узел и у меня оторвался. Слава тнб, что это случилось не где-нибудь на автостраде между Парижем и Марокко, а на нашей поселковой грунтовке. Буду жаловаться самому главному в мире. То есть своей супруге. :) [img][img]http://imglink.ru/pictures/17-05-12/de7 ... ffe973.jpg[/img][/img] [img][img]http://imglink.ru/pictures/17-05-12/98f ... b335b8.jpg[/img][/img]

Миха_А

А огласите подробности машины - год выпуска,пробег?
А фотка как с моей машины :D

Деревенский

Миха_А писал(а):А огласите подробности машины - год выпуска,пробег?
А фотка как с моей машины :D

Год шестой, пробег около 90т. Езжу, как на джипе: парапеты, ямы, лужи – все дела.

Миха_А

Факт раньше надёжней варили :D На дольше хватило :)

у меня декабрь 7-го, 101ткм, всё на месте пока что, да и не сварка оторвалась, видно же что сам кронштейн лопнул

Деревенский

Кронштейн изготовили новый из хорошего металла 6 мм. Вернулось ощущение комфорта и безопасности. И руль впервые с зимы стал смотреть ровно.

Макс79

Кажется или тяга на фото кривовата?)

Деревенский

Макс79 писал(а):Кажется или тяга на фото кривовата?)

Обман зрения. :wise:

Electric

Расскажите еще раз про способ сварки. К остаткам стакого кронштейна простыми электродами, напримен МР-3?
Или всетаки сварка с чугуном и нужен спец?

Деревенский

Electric писал(а):Расскажите еще раз про способ сварки. К остаткам стакого кронштейна простыми электродами, напримен МР-3?
Или всетаки сварка с чугуном и нужен спец?

Остатки старого кронштейна болгаркой нах. Опора нифига не чугунная. Варил проф. сварщик мощным аппаратом. Это серьёзный узел - шутить не надо. Надо привлекать толкового специалиста, который разбирается в металлах. У нас такой есть – Саныч!

Electric

Что то я не пойму... вроде здесь были разговоры про то что площадка чугунная. Я сомневался, точно помнил что когда только появились мосты "спайсер", говорили что они стальные. Так в итоге сталь или чугун?
Сварка с чугуном, насколько я знаю, в ответственных узлах не применяется.
Чтобы заранее быть готовым в случае поломки...

Деревенский

Electric писал(а):Что то я не пойму... вроде здесь были разговоры про то что площадка чугунная. Я сомневался, точно помнил что когда только появились мосты "спайсер", говорили что они стальные. Так в итоге сталь или чугун?
Сварка с чугуном, насколько я знаю, в ответственных узлах не применяется.
Чтобы заранее быть готовым в случае поломки...

Чугун хрупкий. Кто ж из него корпус моста делать будет? Чтобы треснул на первой яме? Да и не приваришь ничем. 8)

Миха_А

Я крон сварил сам, а к мосту его приваривал спец. Обычным электродом всё замечательно приварилось.

mirlas · Сообщение **mirlas** » Сб май 19, 2012 23:25

А сайлент живой в панаре? Почему оторвало - известно? Может был какой тюнинг подвески, мост сдвинут или еще что-то?

Миха_А

Кронштейн трескается по сгибу, судя по ржачине на изломе. Изменений в подвеске никаких, сайлент живой.

Клуб УАЗ Патриот

Оторвало тягу (сломался кронштейн на мосту)

Отказ от ответственности