газовая аппаратура

Вишер

Блин парни я почитал вашу полемику и понял , что ГБО надо ставить 2-го поколения, только у одного или двоих из установивших 4-е все нормально. О регулировках, на втором поколении стоит дроссель после редуктора обычно никто из установщиков не может отрегулировать его правильно, т.к делается это в процессе эксплуатации. Мой друг месяц назад поставил 2-е поколение и патр жрал 20-25 на сотню, после регулировки , прикрывание дросселя до момента начала рывков на скорости120-130км\ч расход упал до 13,5 по трассе- поездка на пустые холмы. Можете регулировать на какую хотите максималку если вы всегда на ней ездите

Лаваш писал(а):Подниму тему
а есть какие то особенности установки на Патр с ЕВРО 3 ?
что цена бензина смущать начинает ...
есть мысли газ поставить, единственное - балон в салон не хочется ставить
какой максимальной емкости можно поставить вместо левого бака ?

Тоже коплю деньги на установку ГБО. Пожертвую местом в багажнике, обобью чем-нить балон чтоб сверху можно было вещи класть. Поезжу если не будет места хватать может экспедиционник прикуплю на сэкономленные на бензине деньги :) По поводу балона вместо бака стремненько как-то, да и большой думаю не влезет, так и будешь ездить от заправки к заправке, а их не так много как бензиновых... Конторку то присмотрел где ставить?

А то я пытался на форуме выведать где нормально ставят что-то все молчат...

Вишер

Тринадцатый писал(а):
Лаваш писал(а):Подниму тему
а есть какие то особенности установки на Патр с ЕВРО 3 ?
что цена бензина смущать начинает ...
есть мысли газ поставить, единственное - балон в салон не хочется ставить
какой максимальной емкости можно поставить вместо левого бака ?
Тоже коплю деньги на установку ГБО. Пожертвую местом в багажнике, обобью чем-нить балон чтоб сверху можно было вещи класть. Поезжу если не будет места хватать может экспедиционник прикуплю на сэкономленные на бензине деньги :) По поводу балона вместо бака стремненько как-то, да и большой думаю не влезет, так и будешь ездить от заправки к заправке, а их не так много как бензиновых... Конторку то присмотрел где ставить? А то я пытался на форуме выведать где нормально ставят что-то все молчат...

Второе поколение с установкой для уазов и газелей стоит 10800, вчерась гдето в нете видел., тоже хочу ставить, овес нынче дорог

Лаваш

контору еще не приcмотрел, а раз в неделю ( если в Москве ) доехать до АГЗС не сложно

на трассе с этим проще, в случае чего и бензин есть :)

по оборудованию либо Lovato либо еще какая то на Т

Вишер писал(а): Второе поколение с установкой для уазов и газелей стоит 10800, вчерась гдето в нете видел., тоже хочу ставить, овес нынче дорог

Ээээ думаешь второе? Aut, вон снял второе...

Лаваш

а сколько стоит 4 поколение ?

вот кстати про поколения ГБО

http://www.kostagas.ru/pokol.php

valek · Сообщение **valek** » Чт июл 02, 2009 11:11

Тринадцатый писал(а):
Вишер писал(а): Второе поколение с установкой для уазов и газелей стоит 10800, вчерась гдето в нете видел., тоже хочу ставить, овес нынче дорог
Ээээ думаешь второе? Aut, вон снял второе...

аут и семёрка купиль 8) 8) 8) и лопает она 15 у него :P :P :P

Лаваш писал(а):а сколько стоит 4 поколение ?

вот кстати про поколения ГБО

http://www.kostagas.ru/pokol.php

4-е поколение на патр, Польское порядка 22 000!

valek · Сообщение **valek** » Чт июл 02, 2009 11:16

Тринадцатый писал(а): Пожертвую местом в багажнике, обобью чем-нить балон чтоб сверху можно было вещи класть.

я се сварил каркас и обшил...на каркасе постоянно катается саб

8)

valek писал(а):
Тринадцатый писал(а): Пожертвую местом в багажнике, обобью чем-нить балон чтоб сверху можно было вещи класть.
я се сварил каркас и обшил...на каркасе постоянно катается саб

Ну да что-то на подобие :)

Лаваш

так не хотца в багажнег ставить - не могу пойти на это
лучше чаще заправляться буду

Alex[BY]

Вишер писал(а):Блин парни я почитал вашу полемику и понял , что ГБО надо ставить 2-го поколения, только у одного или двоих из установивших 4-е все нормально.

Странный вывод.
Мне казалось, что тут пришли к выводу, что 4-е лучше, но денег стоит в два раза больше. Что-то я не помню чтобы тут массово ругали 4-е поколение
У меня 4-е и все нормально. Оно окупается примерно через 25-30 тыс. км.

kuzya202

Привет всем я новый участник форума с родины патриота из Ульяновска ,У меня такой вопрос поставил гбо 2 поколения мощность упала разгон стал слабее так вот хочу чтобы на газу было примерно как на бензине для этого хочу поднять степень сжатия путем фрезерования гбц на 1 мм Хочу услышать ваше мнение по этому поводу

valek · Сообщение **valek** » Пт июл 03, 2009 23:44

может те надо подачу газа прибавить 8)

Мёдведъ

kuzya202 писал(а):Привет всем я новый участник форума с родины патриота из Ульяновска ,У меня такой вопрос поставил гбо 2 поколения мощность упала разгон стал слабее так вот хочу чтобы на газу было примерно как на бензине для этого хочу поднять степень сжатия путем фрезерования гбц на 1 мм Хочу услышать ваше мнение по этому поводу

Радикально :D
Примерно как.... Доктор, я палец сломал - болит, зараза. Отрежте мне палец пожалуйста, а то сил тепреть уже нету :lol:

kuzya202

валек медведь спасибо за ответы но суть в чем сам я работник СТО и год назад я делал одну машину вернее клиент был помоему с питера взял у нас в городе новый Патрик и поставил сразу ГБО 2 поколения обратился к нам в сервис с просьбой фрезернуть голову на 1 мм что и было сделано я поинтересовался зачем так вот клиент оказался доктором технических наук и что он расчитал оптимальную степень сжатия под 409 мотора для работы на газу и с некоторыми коллегами провели эксперемент на своих мшинах,У меня тогда был 2112 и значения этому не придал Сейчас у меня патр о чем не жалею поставил газ недавно и просто хотел узнать мнение форума о таком тюненге ВАЛЕК а поповуду прибавления подачи пробывал После установки газа сразу установил фазы газораспределения ,была также установлена прошивка газ-бензин подачу пробывал множество вариантов,Расход на трассе 13,3 -14(100-110км\ч) город 20-21(стиль езды агрессивный) муфт не стоят глухари Заранее спасибо за ответы

Мёдведъ

Много в нашей великой стране гениев, талантов и умельцев. Реально зачастую решения, предложенные неким индивидуальным рационализатором могут оказаться лучше стоковых заводских. Но данном случае сложно с этим согласится, т.к. даже, если предположить эффективность данного решения - это полная перенастройка системы на газ. А как же быть с бензином? Как на одном газе зимой заводится, допустим?

kuzya202

Тоже верно ,Но я не сказал у профессора это уаз 3 по счету предыдущие были тоже с 409 моторами и пиленными гбц только бензин надо лить 98 но он говорит что ездит только на газу на бензине только заводит

streich

настораживает то что это 3 уаз по счету, можно много чего придумать и воплатить в жизнь но как долго это проработает?

rozenluk

уже год эксплуатирую гбо 4-го пок. все нормально, доволен. но есть один нюанс. летом, простаивая в пробках, газовая система вырубается напрочь, и все время пока двигаюсь с малой скоростью. через некоторое время пытается включаться, но пройдя подготовку к пуску выключается снова. т.е. пока не поеду быстро система не работает - еду на бензине. такое ощущение, что срабатывает какая-то защита от перегрева. в сервисе ловато сказали, что никаких таких защит нет, что это не правильно, просто вырубает по питанию. там где устанавливал посоветовали проверить контакты,начиная с аккумулятора, типа где-то окислился. но такое происходит с самого момента установки. ни кто не знаком с таким явлением?

Xens07 · Сообщение **Xens07** » Вт июл 14, 2009 21:32

Поедь к установщикам и Дай им по башке!Такого не должно быть. Пусть переделывают!

rozenluk

сам пошевелил провода, поковырял, почистил. будем посмотреть. но тут не все так просто. сейчас попрохладело и все работает. т.е. я приеду на сервис, как бы с исправной системой. и как он будет искать? тут я его понимаю.

Установил себе в пятницу ГБО 4-го поколения! Польское ДиДжиТроник :) Вроде ничего прикольненько :) Бак на 60л в багажнике! :D Разницу ГАЗ бензин пока почувствовал при заправке ГАЗом, по деньгам! Посмотрим какой расход будет! :)

kuzya202

А мотор какой евро 2 или евро 3

kuzya202 писал(а):А мотор какой евро 2 или евро 3

Евро-3

Макс79

Блин.. поначитался тут теперь облизываюсь.. докатывать гарантию или сейчас воткнуть ГБО... :D

valek · Сообщение **valek** » Вт июл 21, 2009 08:40

я се ставил в 4тыщ км...

Я поставил при пробеге 15000, т.к. забил на гарантию.

Alex[BY]

Макс79 писал(а):Блин.. поначитался тут теперь облизываюсь.. докатывать гарантию или сейчас воткнуть ГБО... :D

Установка ГБО на мотор ЗМЗ не снимает с гарантии. Было письмо моторного завода. Я так себе устанавливал. Показал дилеру инфу с сайта и он мне сказал, где можно газ поставить.
Вот здесь http://www.zmz.ru/service/consumers/ написано
В июне 2008 года Департаментом управления качеством ОАО "ЗМЗ" принято решение по возмещению затрат сервисным предприятиям, по дефектам производственного характера двигателей, оборудованных системой работы на газовом топливе. Гарантия на автомобили с установленным газобаллонным оборудованием будет сохраняться при условии появления дефекта не связанного с эксплуатацией данного оборудования.

Так же разработан перечень деталей и узлов, по которым ОАО "ЗМЗ" будет рассматривать рекламации, прошу Вас руководствоваться данным перечнем.

а вот здесь перечень
http://www.zmz.ru/data/content/55/file.1217410815.pdf

Макс79

Точно.. где то видел.. схожу ка я к дилеру с сей бумажкой

Шпион

Тринадцатый, сколько обошлась установка и где именно ставил?

valek · Сообщение **valek** » Пт июл 31, 2009 12:32

в салоне газом не может пахнуть,так как трубки находятся в гофрах,а они выведены сквозь пол на улицу....у меня так 8) 8) 8)

valek · Сообщение **valek** » Пт июл 31, 2009 17:07

пока ты чешешь Патр у тя бензы сожрет :lol:

Garri · Сообщение **Garri** » Вс авг 09, 2009 20:05

Привет народ!!! А как на счет убиваемости двигла, а то хочу поставить ГБО а соседи присели на уши что двигла ЗМЗ умирает быстро на газе, это так????

Xens07 · Сообщение **Xens07** » Вс авг 09, 2009 20:37

А ты им на маршрутки пальцем ткни.Они что все дебилы?

Шпион писал(а):Тринадцатый, сколько обошлась установка и где именно ставил?

Сорри! В отпуске был! :)
Ставил вот тут http://gazvauto.ru/ оошлось все в 20т.р. Поставил Диджитроник (Польша) 4-е поколение.

Партизанский! Запаха газа нет! На 9-ке стояло тоже ГБО но 2-го поколения, был запашок. Сейчас такого не наблюдаю! Да и пахло газом раньшене не от балона, а где-то из-за выхлопа наверное... На Патре возможно из-за катализатора не пахнет, а может из-за более совершенного оборудования.

Garri! По поводу убиваемости движка, ну не знаю! Я на 9-ку ставил ГБО на пробеге 90т км. Сейчас пробег 240т км. На 220т.км перебирали головку блока цилиндров, в сервисе сказали цилиндр прогорел якобы из-за газа. Но не знаю что бы было с движком на таком пробеге если бы он на бензине работал.

Пока сгонял на газу к морю и обратно полет нормальный. Расход по трассе, примерно 15 литров на 100 км.

Garri · Сообщение **Garri** » Ср авг 12, 2009 12:34

Я думаю 220 на девятке это много, тоесть хорошо он отработал твой маторчик

Snikers

у меня метан 2 поколения, алтис(италия), в 2008 году стоял 2.5 долларов, ездит нормально, мне нравиться больше чем на бензине, расход по городу литров13-14, все устраивает, только почемуто жрет масло, наверное с этим связано)))

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 12, 2009 17:57

Snikers писал(а):у меня метан 2 поколения, алтис(италия), в 2008 году стоял 2.5 долларов, ездит нормально, мне нравиться больше чем на бензине, расход по городу литров13-14,

:o

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 12, 2009 17:58

а когда окупиться должно прикинул???????

Snikers

ну вот считай, когда машина стояла 20 тыс дол., + метан 2,5 доларов, я купил машину за 15 тыс. долларов:) единственный недостаток это кушает масло... за..бался покупать..

Вова

Лаваш писал(а):так не хотца в багажнег ставить - не могу пойти на это
лучше чаще заправляться буду

Как поставиш отпишись пожалуйсто, желательно с фотками. У тебя евро 3?

valek · Сообщение **valek** » Чт авг 13, 2009 18:12

Snikers писал(а):ну вот считай, когда машина стояла 20 тыс дол., + метан 2,5 доларов, я купил машину за 15 тыс. долларов:) единственный недостаток это кушает масло... за..бался покупать..

клапанная крышка алюминевая???? их надо герметизировать 8)

kuzya202

Парни дайте дельный совет как отрегулировать подачу газа эжекторной системе

tranzistor2006

Ездил езжу и буду ездить на газе

Шпион

Господа, решаю дилемму - ставить ГБО 4-го поколения (от 22 000 руб) или не стоит.
Расход на бензине по трассе 11,5 , по городу в режиме "работа-дом" 16,5.
Подскажите, как правильно подсчитать сколько времени будет окупаться оборудование и при каком годовом пробеге имеет смысл затеваться. Берем нынешнюю стоимость 92 бензина - 21 руб.
Из вводных данных - если ездить ежедневно на работу (берем для максимального расчета) и обратно: 20 дней в месяце, путь до работы и обратно с запасом 30 км. В месяц при моем аппетите 16,5 получается 2 125 руб.
Итого езда на работу в год: 2 125 руб * 11 мес = 23 375 руб . (6 600 км)
По выходным думаю еще пробег будет 708 руб * 11 мес = 7 788 руб (2 200 км)
Отпуск думаю 2 раза по 3 000 км - 10 900 руб (6 000 км)
Всего за год эксплуатации - 42 000 руб (14 800 км)

Вот такие цифры.
p.s. Еще ОЧЕНЬ не хочется ставить в багажник, где-то читал, что ставили баллон вместо левого бака.

Snikers

буквально 2 дня назад сказали о клапанной крышке, нада попробывать сделать, а там много нада откручивать?

Сержик

Честно дочитал до конца. Патрику два года скоро .Денег сожрал под 90 тыс. на бензин. Хватаюсь за голову и др. места. Итожу для себя, что решение ( уже мною вот вот принятое) установки ГБО влечет за собой много-много мелких невключаемостей, подмаргиваний, похлопываний и регулировок.

К тому же найти установщиков с руками не из ж... и заставить их прочитать всё вышесказанное не просто. Думаю, Думаю. С Уважением к умным головам....

Garri · Сообщение **Garri** » Пн сен 21, 2009 14:24

Я себе поставил, по деньгам теперь лафа!! Ни каких похлопываний, подергиваний нет, только чек загорается!
Бенза кушал 20л и газа также, но по деньгам сразу ощютимо! Поставил емкость 130л, залил и забыл )

Дальномер

Ребята! Вот такая проблема: после того как движок отработает на газе, глушу и через примерно минимум час сажусь, поворачиваю ключ чтобы завести и бац хлопок... чем дольше стоит непоработав тем сильнее хлопок.... ну понятно что в рампе газовой клапан неплотно прилегает к седлу или само седло разбито.... Внимание, вопрос: Почему газовшики закрывыают на это глаза, ссылаются на разные выдуманные неисправности и наотрез отказываются соглашаться и ремонтировать рампу??? Это не у меня одного и на Патре таже беда.... в чем проблема??

Клуб УАЗ Патриот

газовая аппаратура

Отказ от ответственности