Компрессор на Патриот

[Серёга82]

Объясните чайнику, чем беркут лучше моего китайского торнадо на 800 руб?
-Если шум и скорость, то для меня это не принципиально.

[ostrenЫч]

Объясните чайнику, чем беркут лучше моего китайского торнадо на 800 руб?
-Если шум и скорость, то для меня это не принципиально.

И то и другое - игрушки. Так,... колесики раз в месяц качнуть.

[Мёдведъ]

Объясните чайнику, чем беркут лучше моего китайского торнадо на 800 руб?
-Если шум и скорость, то для меня это не принципиально.

И то и другое - игрушки. Так,... колесики раз в месяц качнуть.

Практически согласен. У меня здоровый такой, с ресивером..... Ну быстро качает, если сравнивать с моим старым маленьким, а так-то и подождать можно ))
Но у меня тогда вопрос, а какой же ПРАВИЛЬНЫЙ?
Чур про американские поделки в полдвигателя размером и ценой за 30 килорублей не говорить :D

[Petrol]

Торнадо обосрали в ПП4X4, topair китайскый хвалили.

[ostrenЫч]

Но у меня тогда вопрос, а какой же ПРАВИЛЬНЫЙ?

А что значит правильный? У каждого свой правильный. Многим и Беркут "за глаза". Про игрушки - это мое ИМХО

[valek]

кому надо 2атм,а кому 9 качать 8)

[Виталя]

Ну ладно подкачать, после сбрасывания давления, что бы по болотистой или песчанной местности полазить. Ну а 9 то зачем качать, ты что на двух колесах собрался ездить?

[ostrenЫч]

Ну ладно подкачать, после сбрасывания давления, что бы по болотистой или песчанной местности полазить. Ну а 9 то зачем качать, ты что на двух колесах собрался ездить?

Тогда тебе беркута 17-го за глаза и по уши. только забортировать колесо ты им не сможешь, для этого как раз 9 очков и надо + рессивер.

[Виталя]

Для забортировать, хватает газового балончика и спичек.

[Petrol]

А можно поподробнее? Знаю, что нужно наливать, поджигать... Сам как делаешь?

[NATOvec]

А можно поподробнее? Знаю, что нужно наливать, поджигать... Сам как делаешь?

Можно и бензинчику немного , только не забудь золотник выкрутить перед поджигом а то она всегда останется разбортированной :D

[Garu]

У меня Бекрут R17, вполне достойный компрессор - не китайская поделка.

хихихихи :D

[ostrenЫч]

А можно поподробнее? Знаю, что нужно наливать, поджигать... Сам как делаешь?

Можно и бензинчику немного , только не забудь золотник выкрутить перед поджигом а то она всегда останется разбортированной :D

Юные поджигатели, без глаз не остантесь :P

[Ep]

простите за идиоцкий вопрос - а иметь на покатушках на всяк. случай камеру религия не позволяет?

деды так ваще тряпки в покрышки пихали раньше када камер не было запасных...

а еще есть известый способ с содой и уксусной кислотой. но это, правда, не забортировать, а накачать.... :)

[ostrenЫч]

А ты когда нибудь запихивал камеру в бескамерную резину без приблуд шиномонтажа? Это нифига не просто, проще разбортированный край монтировкой "закинуть" на диск и забортировать высоким давлением.

[Ep]

не. я последний раз видел как автомобильную шину самостоятельно чинят лет 20 назад :)

встречный вопрос - а почему нельзя специально перед рубиловом заехать на шиномонтаж и попросить там засунуть камеры во все колеса - и потом спускай-нехочу....

[valek]

а еще есть известый способ с содой и уксусной кислотой. но это, правда, не забортировать, а накачать.... :)

эт как? молодой ещё не знаю рассказывай давай,я се компрессор такой сделаю на соде :lol: :lol: :lol: бугага..........................

[ostrenЫч]

не. я последний раз видел как автомобильную шину самостоятельно чинят лет 20 назад :)

встречный вопрос - а почему нельзя специально перед рубиловом заехать на шиномонтаж и попросить там засунуть камеры во все колеса - и потом спускай-нехочу....

Это все вопрос времени (для спорта): спусти камеру, забортируй край, накачай камеру. Долго. Но это только для спорта, для обычных можно и камеру запихать, это если пневмосистемы нет.

[Ep]

эт как? молодой ещё не знаю рассказывай давай,я се компрессор такой сделаю на соде :lol: :lol: :lol: бугага..........................

ну представь, накрылся у тебя компрессор или насос а накачать надо. че делать? идешь в ближ. сельпо или к бабке какой-нить , сода наверняка есть везде. да и уксус :)

выкручиваешь золотник, засыпаешь через него соды, затем наливаешь уксуса, затыкаешь золотник и ждешь када колесо накачается :) лишнее давление стравливаешь...

[Виталя]

А можно поподробнее? Знаю, что нужно наливать, поджигать... Сам как делаешь?

Можно и бензинчику немного , только не забудь золотник выкрутить перед поджигом а то она всегда останется разбортированной :D

На счет бензинчика, не пробовал. А золотник не выкручиваешь, а то будет гореть внутри покрышки. И что бы не была разбортированна вечно, не переусердствуй с горучим материалом. Напускаешь газу под покрышку и поджигаешь не зажигалкой а факелом. Посмотри на стоянке, как дальнобойщики безкамерку обувают и раскажут и покажут. Компрессоры прокачивающие больше 60 литров в минуту воздуха, без особых усилий забартовывают безкамерку.

[Petrol]

Компрессоры прокачивающие больше 60 литров в минуту воздуха, без особых усилий забартовывают безкамерку.

А как?

[Виталя]

Заезжай в гости, покажу.

[Petrol]

В хмао... :lol: :lol: :lol:

[ostrenЫч]

Ага, как же забортируют, беркутом пробовал кто-нибудь забортировать? Он 72 качает в минуту.

[Grumbler]

Вот тут можно осведомиться.
http://www.berkut-auto.ru/arhiv/zagonwiki.html

[ostrenЫч]

Вот тут можно осведомиться.
http://www.berkut-auto.ru/arhiv/zagonwiki.html

Почитал, про бортировку совсем не понятно написано, сомневаюсь, что колесо сядет так же быстро, как в шинке. А потом еще 25 минут качать его. Другое дело если производительность у компрессора 400л\мин

[Grumbler]

Из последнего опыта.
R20 забортировал 32 или 33 резину Патруля, соскочившей с внешней стороны обода. Колесо не снимали, просто уперлись в него с внутренний стороны ногой, ну и руками чуть направляли резину. В итоге накачали, не быстро, но и не 25 минут конечно...
зы. бензина не было, а так бензин лучше конечно...

[Виталя]

Компресор не беркут (производителя не помню), но сильно похож на R20, за 9 минут накачал колесо ГАЗ-66.

[Вишер]

http://foto.mail.ru/mail/visher72/138
тут я фотки выложил от пневмосистемы

[valek]

поправь ссылку! там чё то не то :o

[Тоха3580]

Ага, как же забортируют, беркутом пробовал кто-нибудь забортировать? Он 72 качает в минуту.

легко все бортируется... одним компрессором, без бензинов ,эфиров и пневмосистем...

[Ep]

народ, возвращаясь к вопросу установки ресивера . кто как делает, подскажите пжл.

я заказал спрутовскую блокировку с пневмоприводом и компрессор беркут р20. я так понимаю, мне не хватает тока ресивера от пазика теперь? а чтоб колеса накачивать, куда лучше с ресивера шланги вывести? и какие использовать? пока настойчиво просятся лючки безобака как кандидаты под штуцера. мне кажется, будет удобно - с обеих сторон если сделать. тада и шланг длинный не нужен чтоб колеса качать.

если была где-то такая тема, пульните в меня ссылкой пжл. сам чета не найду....

[ostrenЫч]

Рессивером можешь любой огнетушитель сделать. Вывод штуцеров в лючек для подкачки колес - оптимально (достаточно одного лючка и 4 метра шланг). Шланги лучше использовать современные ПВХ - продаются в магазинах запчастей для иномарочных грузовиков, там же и фитинги всякие к ним и клапана. С камазовской медянкой - не связывайся, она конечно дешевле и можно на свалке насобирать, но знакомый сделал себе - переплевался, замучался запаивать, - сейчас переделывает все.

[Denkiller]

есть трубки пвх , но там фитинг только с внутренней резбой ( на рабочие зилы ставлю когда у гос-ва бабки есть) я бы всёравно делал медяху, всётаки ЖИП веточкой недайбог порвать. а работать сней не так сложно. главное всё правильно обжать чтоб нигде не тровило. если система сделана герметично 1 раз то воздух в ней до 2-3 дней стоит и не падает. :lol:

[Ep]

каналья. как всегда 2 противоположных по смыслу совета :)
что же выбрать ..... :)

по поводу ресивера - почему из огнетушителя, а не от пазика? пазиковский большой слишком? хочу ставить ресивер куда-нить под пол багажника, у мну там тока фаркоп - больше ничо не планируется.

штуцер для подкачки колес все-таки оптимально делать один или два? или два это баловство?

[ostrenЫч]

2 это баловство. А насчет из чего делать рессивер - без разницы. Просто огнетушители найти можно за бесплатно. И давление проверки у них 30 очков. Насчет того что ПВХ в говне порвешь - не порвешь если грамотно вдоль рамы развести, а вот натрахаться с медью можно легко. В общем решай сам, оба варианта имеют свои плюсы минусы. Но если хочешь больше 8 очков, то медь на это не расчитана (выдержит не выдержит - не знаю), в тормозной системе грузовиков и автобусов обычно 8 очков. А беркут расчитан аж на 14.

[Ep]

в инструкции на блокировку сказано что у нее давление срабатывания 7 атм.
а на ресивер можно поставить пневмодатчик чтоб нужное давление поддерживалось автоматически и чтоб при его достижении компрессор переставал качать.

а чтоб мое колесо 265/75/16 забортировать какой объем ресивера достаточно будет иметь?

[ostrenЫч]

Ты что не читал выше, что беркут и без рессивера бортирует? :lol: :lol: :lol: :lol: 10 литров за глаза. А насчет семи очков... - чем больше очков, тем приятнее)) Ты спросил из какой стали блокировка сделана?

[Ep]

да, я ж отписывался уже. говорят, что детаалей там много, все из разных материалов со своими свойствами. говорят, что из сыромятины не делают. что-то берут на уазе, что-то делают сами.

[Ep]

2 это баловство. А насчет из чего делать рессивер - без разницы. Просто огнетушители найти можно за бесплатно. И давление проверки у них 30 очков. Насчет того что ПВХ в говне порвешь - не порвешь если грамотно вдоль рамы развести, а вот натрахаться с медью можно легко. В общем решай сам, оба варианта имеют свои плюсы минусы. Но если хочешь больше 8 очков, то медь на это не расчитана (выдержит не выдержит - не знаю), в тормозной системе грузовиков и автобусов обычно 8 очков. А беркут расчитан аж на 14.

седня продолжил закупку кожашек для пневмосистемы. купил камазовский ресивер на 20 литров о 5 дырках, купил трубку пластиковую, штуцера всякие, купил реле давления на диапазон 6-8 атмосфер.... приехал на работу и открыв мануал к блокировке прочитал что у нее рабочее давление 4,5-7 атмосфер, а давление срабатывания - 3 ваще. походу,я переборщил слегка.
прям не знаю что теперь делать - как бы не пришлось редуктор городить для блокировки. или попробовать реле перенастроить слегка.

[valek]

в смысле много будет давления?

[Ep]

в смысле да. там в блокировке колечки какие-то уплотнительные есть. как бы им 8 атмосфер много не было... хотя, с другой стороны, редуктор будет работать если есть расход газа. а если расход нулевой, давление везде одинаковое. видимо, придется у производителя интересоваться или реле менять/перенастраивать. щас прикинул ресивер - вырисовывается место. там же, где большая банка глушителя, тока с другой стороны кардана. завтра хочу попробовать повесить

[valek]

а шаровый кран если? уменьшить им проходное сечение 8)

[Ep]

ды это тот же редуктор, тока сильно упрощенный :) как я уже сказал, работать будет тока когда есть расход газа через это проходное сечение , и то, если за ним потом будет расширение. а когда расхода нет - давление везде одинаковое.


зы. кажыся, допер я что можно сделать если не удастся реле давления перенастроить - можно после пневмораспределителя поставить сбросной клапан и настроить его на 6 атмосфер например.... пневмораспределитель пустит воздух тока когда надо блокировку подключить, а сбросной клапан не даст давлению выйти из рекомендованного диапазона и повредить блокировку

[ostrenЫч]

Поставь дополнительный ресивер следом за основным (маленький на 1 литр) на входе его электроклапан, управляемый манометром или любую другую приспособу. Когда давление в нем поднимется до нужного (3 или 4) клапан закроется и отвяжет от главного ресивера . То есть будет большой ресивер высокого давления и маленький ресивер низкого, чисто для блокировок.

[Denkiller]

можно и без доп ресивера, просто регулируемым клапаном, клапан будет открываться только до определённого давления! и поддерживать его засчёт давления в системе при утечки!

[Ep]

а чем вам не нравится идея со сбросным клапаном после пневмораспределителя?

по-моему, самое простое решение. ведь пневмораспределитель открывается в сторону блокировки только в момент ее включения. а если в этот момент давление в ресивере будет больше 7 атмосфер, сбросной клапан его стравит . все остальное время, когда блокировкой не пользуемся, компрессор благодаря реле будет поддерживать давление в ресивере в диапазоне 6-8 атмосфер. можно и шины качать, и пневмоинструментом пользоваться.

надо тока пневмораспределитель поближе к ресиверу втыкать, и сразу за ним сбросной клапан.

зы. а на сбросной клапан дудку поставить :)

[Ep]

начал устанавливать компоненты пневмосистемы. под компрессор сделал подставку:



компрессор будет вместо ниши для мелочей справа в багажнике:


подключил все пока без ресивера. реле давления работает. диапазон рабочих давлений перенастраивается.

силовой плюс протянут от инверторного кабеля(который с другой стороны багажника) управление пневмосистемой - с клавиши на блоке зарядок вместо центрального воздуховода.
быстросъем вывел в правый лючок бензобака.

осталось вкорячить ресивер и можно думать насчет инсталляции блокировки. ну или хотя бы пока пневмораспределитель поставить. походу дел для установки блокировки придется мост снимать...
для ресивера пришлось точить штуцера, ибо трубка, которая в пневмосистеме камаза, она толще чем обычная пластиковая трубка, применяемая в различном пневмоинструменте. ничего подходящего подобрать в магазине не удалось

[Денис.]

А что за пневмореле? где покупал?

[Ep]

пневмореле немецкое какое-то. отдельно не продается, но в сервисе при магазине, торгующем разным инструментом, в том числе пневмо, продали. я видел такие реле стоят на стационарных комплектах компрессор+ресивер.
у нас эти магазины называются энкор (www.enkor.ru). в других городах вроде тоже есть.