УАЗ Патриот 2019 модельного года. Обсуждение!

[Вадимм]

Бензин 40,30 - 40,50руб, газ 25 - 25,50 руб.
Расход?

[VV777]

Бензин 40,30 - 40,50руб, газ 25 - 25,50 руб.
Расход?

у нас 92-й экто - 43,15р, газ где-то 29р. Не забывайте, что бензин и с ГБО расходуется на прогревы и при нагрузках. Я тысяч 100 наездил с ГБО, статистику вёл, но тогда соотношение цен газ-бензин было иное, газ был дешевле более чем в 2 раза.

[maslenkin]

... составляет 18000-19000р. максимум в год, при 11000км пробега...

это шутка? с пробегом в 11 т.км в год
на охоту съездить в Тверскую уже 1200км за раз

[Алексеi]

Про надёжность откуда у вас информация, можно ссылку?

Так и ВАГовские атмосферные двигатели выхаживают 300+ без проблем. Надёжность поршневой снизилась, соответственно и ресурс. То что двигатели выхаживали без вопросов 500+ уже видимо все и забыли. ЗМЗ не древний? Такую мощность с единицы объёма снимали уже 2-литровые двигатели из 90-х, им сейчас 25+ лет, а змз про только только начал подбираться к цифрам, например двигателя М50 от бмв

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Бензин 40,30 - 40,50руб, газ 25 - 25,50 руб.
Расход?

у меня Метан. Расход с бензином 1:1 выходит. но Метан по 14 рублей, а 92 у нас 41.60 сейчас

[Вадимм]

За 27 дней намотал три тысячи. У меня в среднем три четыре тысячи в месяц.

[Вадимм]

Где же метановые заправки взять?
У меня пропановая заправка в сорока километрах от дома. Хотя раз в неделю мимо проезжаю.

[VV777]

ЗМЗ не древний? Такую мощность с единицы объёма снимали уже 2-литровые двигатели из 90-х, им сейчас 25+ лет, а змз про только только начал подбираться к цифрам, например двигателя М50 от бмв

Задачи для двигателей разные, наш для внедорожника, а тот для крутого кроссовера. У БМВ какие максимальные обороты и какой ресурс? 150т.км и всё.
Было бы так всё просто, то в тягачи фур, автобусы ставили бы легкие двигатели от БМВ, однако это не происходит. Почему? Жду вашего ответа?

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:

За 27 дней намотал три тысячи. У меня в среднем три четыре тысячи в месяц.

Я работаю, езжу только по выходным и в отпуск. Раньше работа была не рядом, то в год наезжал 20-24т.км. Обычно 10-15т.км в год, считается нормой для частного транспорта.

[PaoloXT29]

Для комплектаций с ESP и датчиком руля она подтянется автоматом, без ESP нет...

Не думаю что все так просто. Нужен будет блок , который будет проецировать динамические линии. Очень вряд ли , что он в камеру встроен. А вот стоит ли он на Престижа или нет , не знаю. Если нет , то все очень осложняется.

[Вадимм]

Норма? Я на машине и по 70 ТК. Наматывал, на предыдущей за пять лет намотал 230 ТК.

[Алексеi]

Где же метановые заправки взять?

Заправок мало да, но я например Ехал со Ставропольского Края до Спб, 100% на метане, заправок хватало, но приходилось ради них делать небольшие крюки. Есть программа Gaz Station для андроида. Там актуальная карта всех заправок и метан и пропан

У БМВ какие максимальные обороты и какой ресурс? 150т.км и всё.

Ну вы что Мы покупали с М50, на спидометре уже был пробег 600+, они миллионники. При чём тут кроссовера? Поставь на змз про легковую трансмиссию и он тоже будет пулять, я говорил про снятую мощность с двигателя, а не про результаты заездов. Почему нельзя на грузовик? можно, только зачем вам грузовик 150 кабыл?

[Вадимм]

Камера, разметка, без омыватель плохо.

IMG_20181211_140123.jpg (1.72 МБ) 2542 просмотра

IMG_20181211_140841.jpg (1.25 МБ) 2532 просмотра

[VV777]

PaoloXT29, Многим тут советовали покупать максимальные комплектации, по деньгам разница небольшая, зато всё есть и ничего не надо прикручивать дополнительно. Но не слушались, теперь мудрят, как всё это реализовать. И про разницу в цене уже можно забыть.

[knv_230]

Для комплектаций с ESP и датчиком руля она подтянется автоматом, без ESP нет...

Не думаю что все так просто. Нужен будет блок , который будет проецировать динамические линии. Очень вряд ли , что он в камеру встроен. А вот стоит ли он на Престижа или нет , не знаю. Если нет , то все очень осложняется.

Поищи на драйве, там народ ставил в Престиж камеры, динамические линии сама магнитолла рисует.

[VV777]

Мы покупали с М50, на спидометре уже был пробег 600+, они миллионники

Я про новые бмв пишу, ресурс двигателя минимальный. Двигатели проектируются для разных видов транспорта и к ним разные, часто противоположные требования. Будь по вашему, то один двигатель можно было бы использовать на большинстве автомобилей.

Отправлено спустя 10 минут :

Не думаю что все так просто. Нужен будет блок , который будет проецировать динамические линии. Очень вряд ли , что он в камеру встроен. А вот стоит ли он на Престижа или нет , не знаю. Если нет , то все очень осложняется.

Скорее всего в ГУ по CAN шине идёт сигнал, а ГУ рисует линии. Опция удобная

[Алексеi]

Я про новые бмв пишу, ресурс двигателя минимальный. Двигатели проектируются для разных видов транспорта и к ним разные, часто противоположные требования. Будь по вашему, то один двигатель можно было бы использовать на большинстве автомобилей.

Сравниваете новую БМВ с змз про?
Требования разные конечно, но мощностные характеристики одинаковые. Посмотрите что любители творят, трансформеров делают, двигатели от мотоциклов на вездеходы ставят. Редуктор решает

[VV777]

Алексеi, вам в клуб самодельщиков, любые фантазии воплотить можно, всё это романтика.
или ездите, не мешайте машине работать и проблем не будет.

[knv_230]

VV777,
Ты зря мне авторство своей цитаты приписал

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Требования разные конечно, но мощностные характеристики одинаковые. Посмотрите что любители творят, трансформеров делают, двигатели от мотоциклов на вездеходы ставят. Редуктор решает

Не все упирается в литровую мощность и мощность на килограмм веса. Во многих случаях ещё важны и ресурсные характеристики, коими обладают относительно низко оборотные дизели грузовиков, тепловозов и тем более судов

[Stock]

[/quote]
Так и ВАГовские атмосферные двигатели выхаживают 300+ без проблем. Надёжность поршневой снизилась, соответственно и ресурс. То что двигатели выхаживали без вопросов 500+ уже видимо все и забыли. ЗМЗ не древний? Такую мощность с единицы объёма снимали уже 2-литровые двигатели из 90-х, им сейчас 25+ лет, а змз про только только начал подбираться к цифрам, например двигателя М50 от бмв
Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Это было давно и неправда - с появлением TSI и TFSI всю надежность, как ветром сдуло. Тоже самое про DSG. Я крайнюю Ауди А6 с 3.0 BBJ продал - сейчас таких двигателей уже не делают.

[Алексеi]

Во многих случаях ещё важны и ресурсные характеристики, коими обладают относительно низко оборотные дизели грузовиков, тепловозов и тем более судов

Так я не спорю, я назвал змз древним двигателем, ибо немцы 30 лет назад уже подобные двигатели выпускали, а мне сказали нет змз мотор не древний и вообще его с немцами нельзя сравнивать. Ну нет так нет, пусть будет современный. Смешно просто

Это было давно и неправда - с появлением TSI и TFSI всю надежность, как ветром сдуло

ВАГ до сих пор выпускает атмосферники, сейчас Октавия одна из самых покупаемых автопарками машина. Пробегает 300-400 тыс. км. и скидывается на авито, причём с родным автоматом, работа над ошибками сделана. Даже для TSI с 12 года по многочисленным просьбам выпущена кованая поршневая с более массивными кольцами. А так наддувные авто с непосредственным впрыском всегда будут проигрывать атмосферным в надёжности.

[X.A.H.T]

и с технической возможно бородачь прав.

Что именно в змз про вам показалось противопоказанием для ГБО?
Из противопоказаний мне известны только двигатели с непосредственным впрыском. Древний змз получив новую поршневую не стал современнее, он стал менее надёжным

Ключевые слова в моём посте «возможно бородач прав», опровергайте егоумозаключения, я то тут причём, я лишь озвучил, что сейчас ГБО уже не очень выгодно, особенно при небольших пробегах.

[Nefed]

Камера, разметка, без омыватель плохо.

На Патриоте совсем быстро загрязняется? Я тут на легковушке по трассе в снежной каше долго ехал, камера чистой остается.

[X.A.H.T]

VV777,
Ты зря мне авторство своей цитаты приписал

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:

Требования разные конечно, но мощностные характеристики одинаковые. Посмотрите что любители творят, трансформеров делают, двигатели от мотоциклов на вездеходы ставят. Редуктор решает

Не все упирается в литровую мощность и мощность на килограмм веса. Во многих случаях ещё важны и ресурсные характеристики, коими обладают относительно низко оборотные дизели грузовиков, тепловозов и тем более судов

Не хочу флудить, но вы не правы, на многих судах дизеля автомобильные стоят, трансмиссия естественно разная. Про тепловозы не скажу, но думаю разницы нет особой кроме размеров и веса.

[Вепс]

Вот фоточки

Отправлено спустя 17 минут 46 секунд:

Бензин 40,30 - 40,50руб, газ 25 - 25,50 руб.
Расход?

у нас 92-й экто - 43,15р, газ где-то 29р. Не забывайте, что бензин и с ГБО расходуется на прогревы и при нагрузках. Я тысяч 100 наездил с ГБО, статистику вёл, но тогда соотношение цен газ-бензин было иное, газ был дешевле более чем в 2 раза.

Я вот на газу проехал порядка 90 т км раньше было выгоднее , но в сухом остатке если педаль в пол не нажимать, то с прогревами получалось примерно на 25 % дешевле чем на бензине это при условии установки хорошего гбо

[Алексеi]

Вот фоточки

Спасибо, если будет возможность тоже самое после мойки, плюс общий план. Так сложно дефектовку проводить. Ждёте ремонта по страховке?
Если не будите зимой красить я бы замазал открытый металл автопластилином. До лета ничего ржаветь не будет

[Ruslan 1978]

Блин неужто наврали за оцинковку

[Алексеi]

Блин неужто наврали за оцинковку

Оцинковка, оцинковке рознь. Где нибудь положили одномолекулярным слоем, можно смело писать, оцинкован. Цинк тоже корродирует, просто продукты окисления белёсые и не бросаются в глаза, а так если слой очень тонкий, то быстро съедается.

[X.A.H.T]

Во многих случаях ещё важны и ресурсные характеристики, коими обладают относительно низко оборотные дизели грузовиков, тепловозов и тем более судов

Так я не спорю, я назвал змз древним двигателем, ибо немцы 30 лет назад уже подобные двигатели выпускали, а мне сказали нет змз мотор не древний и вообще его с немцами нельзя сравнивать. Ну нет так нет, пусть будет современный. Смешно просто

Это было давно и неправда - с появлением TSI и TFSI всю надежность, как ветром сдуло

ВАГ до сих пор выпускает атмосферники, сейчас Октавия одна из самых покупаемых автопарками машина. Пробегает 300-400 тыс. км. и скидывается на авито, причём с родным автоматом, работа над ошибками сделана. Даже для TSI с 12 года по многочисленным просьбам выпущена кованая поршневая с более массивными кольцами. А так наддувные авто с непосредственным впрыском всегда будут проигрывать атмосферным в надёжности.

https://www.drom.ru/info/misc/vag-65769.html

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Вот фоточки

Спасибо, если будет возможность тоже самое после мойки, плюс общий план. Так сложно дефектовку проводить. Ждёте ремонта по страховке?
Если не будите зимой красить я бы замазал открытый металл автопластилином. До лета ничего ржаветь не будет

Уже ржавеет, а до лета под пластилином и згниёт.

[Ruslan 1978]

Оцинковка, оцинковке рознь. Где нибудь положили одномолекулярным слоем

П словам завода, они закупают уже оцинкованное железо. Ну может вы правы, наши так и делают железо, тонким тонким слоем )))) . Я конечно не спец, но думается мне, что так просто эту оцинковку не должно снимать с железа. Может дилеры авто 2018 доработав выдают за модель 2019 ? )))) Общем лучше конечно не проверять и не попадать в ПДД..эххх еще бы другие участники движения об этом знали

[X.A.H.T]

Блин неужто наврали за оцинковку

А оцинковку никто и не обещал, вроде как говорили про других поставщиков металла и америкосовский грунт.

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
УАЗ Патриот это не массовый продукт, это вам не Веста, никто заморачиваться особо не будет.

[Ruslan 1978]

А оцинковку никто и не обещал, вроде как говорили про других поставщиков металла и америкосовский грунт.

Я выше приводил официальный ответ завода. Там однозначно написана марка железа, которую стали использовать в модели 2019, и перечислены элементы кузова, где именно.

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

УАЗ Патриот это не массовый продукт, это вам не Веста, никто заморачиваться особо не будет.

Можно подумать на весте заморчиваются ))))))
И нет, Патриот массовый продукт, исключительности в нем нет и завод уже много лет делает все для позиционирования его как именно массового для всех....

[VV777]

Вот фоточки

По фото ржавчина не трех дней, с полгода- год примерно или после зимы с реагентами, как минимум.

[Алексеi]

Уже ржавеет, а до лета под пластилином и згниёт.

Ерунду не пишите. Лишь бы ляпнуть что-нибудь в тему или нет.
8 лет пользую автопластилин. Даже где ржа под пластилином преобразуется в более твёрдые формы, так как добавлены в состав преобразователи ржавчины. Но даже и без них металл остаётся чистым

[Вепс]

Дтп было 2 недели назад и на следующей день уже всё ржой пошло
Обещали до НГ починить дилер согласовывает со страховой

[rave]

Верно ли что на ZMZ Pro ставят китайские поршня с укороченной юбкой и тонкими кольцами?

[X.A.H.T]

В таком случае зачем тогда какой то пластилин лепить если можно просто преобразователем ржавчины капнуть, а лучше не тянуть, а зделать как положено.
И вообще товарисч Алексеi, из города трёх революций, вы что любитель поскандалить или « самый умный» , тогда вам на другой форум.

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Верно ли что на ZMZ Pro ставят китайские поршня с укороченной юбкой и тонкими кольцами?

Да наверное на форуме, слава богу, никто пока не разбирал, эта информация от «барадатого дядьки» с ютуба

[Вадимм]

На Патриоте совсем быстро загрязняется? Я тут на легковушке по трассе в снежной каше долго ехал, камера чистой остается.

Смотря по какой дороге и с какой скоростью, на фото проехал в общем 100-110 км, включая трассу.
У меня на Шевроле Орландо сзади номер через 15-20 км номер уже нельзя было прочитать, если по снежной каше 120 км/ч проехать.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

эта информация от «барадатого дядьки» с ютуба

По видео непонятно, движок капиталили? там вообще как то все мутно, а уж перенос рулевого демпфера мне совсем не понравилось.

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

По фото ржавчина не трех дней, с полгода- год примерно или после зимы с реагентами, как минимум.

Как то странно выглядит для такого короткого срока, или железо совсем дерьмо???

[Вепс]

Как то странно выглядит для такого короткого срока, или железо совсем дерьмо???

А да да мне кажется металл фуфельный
машину сполосну и перефоткаю

[VV777]

Дтп было 2 недели назад и на следующей день уже всё ржой пошло

Ржавчина может образоваться на острых углах деформации, но не в такой степени, как на фото. Для глубокой коррозии нужно время, а это не один месяц.
Фото автомобиля можно крупным планом?
Цвет автомобиля какой?

[X.A.H.T]

[quote=Вадимм post_id=1551914 time=1544545594 user_id=36359
По видео непонятно, движок капиталили? там вообще как то все мутно, а уж перенос рулевого демпфера мне совсем не понравилось
[/quote]
Да демпфер впринципе и так не мешает, его можно повредить только на камнях или в замёрзшей колее, бревном каким-нибудь, в мягком грунте или снегу емуничего не будет, темболее он не такой уж и дорогой а если нужно, то и снять не долго.

[Вепс]

Фото автомобиля можно крупным планом?
Цвет автомобиля какой?

цвет коричнево-серый, фото крупным планом нет

[VV777]

Можно подумать на весте заморчиваются ))))))

Веста почти вся оцинкована и катафорезное покрытие еще, тут ролик выкладывали, грунтования и окраски кузова.
Не думаю, что кузов Патриота мог пропустить ванны элетрофареза.

[X.A.H.T]

Похоже этот экземпляр пропустил, наверное торопились

[PaoloXT29]

PaoloXT29, Многим тут советовали покупать максимальные комплектации, по деньгам разница небольшая, зато всё есть и ничего не надо прикручивать дополнительно. Но не слушались, теперь мудрят, как всё это реализовать. И про разницу в цене уже можно забыть.

Вам просто так хочется думать. Максималка 1 070 000 , Оптиму я взял за 823 000. Маленькая разница? Для меня существенная. Что мы придумываем и мудрим? Вопрос то только с камерой возник. И то может все решиться без проблем. Надо смотреть. Даже если не будет этих линий , ну не беда , без них жить можно. Если вы готовы переплачивать за вещи которые стоят в два раза дешевле - переплачивайте , дилеры любят таких покупателей. Приведу простой пример: рассмотрим мультимедийную систему. Вы отдали за нее 32 000 руб. Получили - ГУ , антенну и колонки ( которые смело можно выкинуть , продать вряд ли получится ). Как я организовал это дело: ГУ штатное , такое же как у вас - 9т.р , антенна - 2 т.р. , колонки Урал , компоненты + коаксиалы - 5 300 р. Итого получилось 16 300. И это уже с приличной акустикой! И никакого геморроя и колхоза , все ставится за легко , за пару часов .Втыкается и вставляется все в штатные гнезда.Все!! Выгода очевидна , мне так кажется. Уже писал про мелочи типа туманок , упоров капота...

[Вепс]

Похоже этот экземпляр пропустил, наверное торопились

[плоша]

Да не переживайте так как старый металл на заводе кончится пойдут с новым.

[Вепс]

у кого как с расходом?

[X.A.H.T]

PaoloXT29, Многим тут советовали покупать максимальные комплектации, по деньгам разница небольшая, зато всё есть и ничего не надо прикручивать дополнительно. Но не слушались, теперь мудрят, как всё это реализовать. И про разницу в цене уже можно забыть.

Вам просто так хочется думать. Максималка 1 070 000 , Оптиму я взял за 823 000. Маленькая разница? Для меня существенная. Что мы придумываем и мудрим? Вопрос то только с камерой возник. И то может все решиться без проблем. Надо смотреть. Даже если не будет этих линий , ну не беда , без них жить можно. Если вы готовы переплачивать за вещи которые стоят в два раза дешевле - переплачивайте , дилеры любят таких покупателей. Приведу простой пример: рассмотрим мультимедийную систему. Вы отдали за нее 32 000 руб. Получили - ГУ , антенну и колонки ( которые смело можно выкинуть , продать вряд ли получится ). Как я организовал это дело: ГУ штатное , такое же как у вас - 9т.р , антенна - 2 т.р. , колонки Урал , компоненты + коаксиалы - 5 300 р. Итого получилось 16 300. И это уже с приличной акустикой! И никакого геморроя и колхоза , все ставится за легко , за пару часов .Втыкается и вставляется все в штатные гнезда.Все!! Выгода очевидна , мне так кажется. Уже писал про мелочи типа туманок , упоров капота...

О комплектациях спорить нет смысла, тут все голосуют своим кошельком и никто не признается что продешевил или переплатил. Разница между комплектациями почти ровно в сто штук, мне сразу показалась странной, по крайней мере.

[плоша]

колонки Урал , компоненты + коаксиалы - 5 300 р

Не ну если Урал считать приличной акустикой то у вас все хорошо.

[X.A.H.T]

Да не переживайте так как старый металл на заводе кончится пойдут с новым.

Вот это точно похоже на правду, не нужно брать машину сразу после очередного рейстайлинга, пусть прикатают производство, но за ульяновцами в последнее время не угнаться, рейстайлинг раз в два года, похлеще чем у импортных брендов

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

колонки Урал , компоненты + коаксиалы - 5 300 р

Не ну если Урал считать приличной акустикой то у вас все хорошо.

Во всяком случае наверное лучше штатной, если даже хотябы не 13 а 16 в диаметре

[Вепс]

кому-нибудь попадалась раздатка divgi?