ПАТРИОТ 07 КОМФОРТ VS ПАТРИОТ 08 ДИЗЕЛЬ ЛИМИТЕД

[Биолекс]

Внесу свою лепту в рассказ о дизеле. Пошшупал таки и я дизеля - друг купил, попросил помочь с перегонкой. Ничего так, шустрее чем бензинка. Но вибрации в салоне - караул, рычаг КПП в руке бьется в конвульсиях. Да и шума побольше, хотя не сказать что уж очень. Интересно через какой промежуток времени в моторном отсеке начнут отваливаться всякие кронштейны и крепежки? Не хочу сказать ничего плохого, но блин, это ведь наша родная российская сборка. УАЗовцы не знают что такое гидроопоры двигателя, к примеру? С виду электрика под капотом частично собрана качественнее, теперь хоть некоторые провода заходят в свои разъемы вместе с защитными гофрами, а не торчат в промежутке. Ведь ежу ж было понятно, что они в этом промежутке через энное время от вибрации и переломятся. При осмотре в салоне, перед тем как акт приемки подписать, нашли кучу мелких недочетов - была помята и грубо закрашена (капли краски висят) боковина водительской двери на стыке с крылом и на самой кромке крыла тоже, площадка под аккумулятором вся ржавая, видно электролит пролили, не работает указатель уровня топлива одного из баков, капли ярко оранжевой маслянистой жидкости на шумоизоляции капота, летевшие с ремня. Их происхождение коллегиальным осмотром, с привлечением сотрудникоа салона, установить не удалось. Заводская магнитола не работала вообще - померла наверно при рождении. :D А в остальном ОК.

[zakusay]

lavvash Спасибо !

[дизель22]

Всем доброго времени суток.. Может ли кто нибудь рассказать из дизелеводов загоралась или загорается ли лампочка EDS ??? Симптомы такие: загорается в процессе движения или на холостых потом гаснет через 10-20 секунд, либо после перезапуска двигателя.. Проехал 3800 км. с 05 февраля 2009 года

[valek]

уже писали вроде где то про EDS 8)

[zakusay]

дизель22 посмотри на педаль тормоза с низу,от педалей вверх там стоят 2 выключателя(микрики)настрой их,чтоб при отпущеной педали они были на дном уровне почти прижаты.Датчики обычно не прикручены,болтаются или не отрегулированы.Удачи !

[Danaleks]

Всем доброго времени суток.. Может ли кто нибудь рассказать из дизелеводов загоралась или загорается ли лампочка EDS ??? Симптомы такие: загорается в процессе движения или на холостых потом гаснет через 10-20 секунд, либо после перезапуска двигателя.. Проехал 3800 км. с 05 февраля 2009 года

причины разные могут быть. код ошибки надо чем-то считать, тогда всё будет понятно.

у меня например были совсем не прикручены датчики сцепления и тормоза

[Nikolay.msk]

У меня тоже EDS загоралась до регулировки педалей.

[Nikolay.msk]

В прошлые выходные ездили во Владимир, Суздаль и по окрестностям прокатились. У меня на штатной 245 резине пробег 615 км получился. Перед выездом залил оба бака по 40 л. Осталось где-то 13-15 литров. Расход получился - 10.6/10.8л на 100 км. Причем назад полдороги проехал на полном приводе - замело, гололед и много машин улетело с трассы.

[дизель22]

Доброго времени суток всем, во- первых всем спасибо кто нашел время ответить на мой вопрос, во-вторых хочу рассказать историю произошедшую со мной сегодня.. Трасса москва-архангельск, скорость 120 км/ч, хлопок под капотом и двигатель теряет мощность Останавливаюсь, глушу двигатель, запускаю снова-работает без ошибок. Залез под капот и обнаружил что лопнул патрубок который идет от турбины, по моему это самый что нинаесть турбонадув. При осмотре выяснилось,что он был плохо затянут хомутом, либо затянут наперекос, либо вообще перетянут и его срезало этим же хомутом. качество патрубка отвратительное-какая то сырая резина, слабо армированая..Вырезал нормальный патрубок, поставил.. Шок, двигатель заработал по другому.. Турбина перестала шуметь и стала "звенеть", появилась тяга. Оказывается патрубок не стоял с самого начала и травил газы, из-за этого на оборотах появлялся шум-характерное шипение.. И так я проехал почти 4000 км :(

[zakusay]

Народ, при каких температурах включается вентилятор, на керосинках? У меня , чуть не доходя 100

[Шпень]

Сергей, а когда успел дизель разогреть до такой темпе-
ратуры? Он же "холоднее" зажигалки.

[zakusay]

Привет ! Сегодня ехали по кольцевой,от Новой Риги до Волоколамки,смотрим стрелка полезла вверх,кран был перекрыт совсем,около 90-95 включили всё, кран, 2 печки. Доехали до дома,посмотрел предохранители,поприжимал релюхи в моторном отсеке, погонял,включается на 95. Дутьё кажется такое,что может засосать шапку через решётку ! Крутят помоему 2 кондея и 1двигателя,уже темнело особо не видел.

[GAD]

У меня EDS загорается когда долго на педаль тормоза давишь. И у меня в районе 100 по прибору вкл. вентилятор.

[дизель22]

Народ, при каких температурах включается вентилятор, на керосинках? У меня , чуть не доходя 100

У меня вентилятор включается на отметке 100 по прибору,,

[Лаваш]

вроде как 100 градусов много ....

[Unj]

Да простят меня админы, но по-моему тему пора переименовать в "патриот дизель", а то че то давно не слыхать сравнений 07го comfort и 08го limited :D. Так ИМХО проще да красивше :). Не, а чё, зайдет чел в первый раз на форум, с целью узнать че нить про дизель и втупит

[zakusay]

Сегодня общался с владельцем дизельного Патриота в ТМ.У него неполадки с двигателем.Сперва были не прописаны форсунки(они чипованы),прописали в Бош сервис и сейчас,помоему было 3 раза,на ходу машина не регировала на газ и глохла,найти не могут(на момент отъезда меня)из ТМ. Мужчина не очень рад.Я посоветовал ему протянуть всю проводку + и -,разъёмы. С новья, она вся от руки и в сервисах не протягивают.

[Unj]

Кстати, я задавал вопрос по поводу форсунок в УАЗАТО, по поводу прошивки их в случае замены. Надоумил меня на это человек с уазбуки (не помню как зовут). Так вот после моего вопроса они потухли, и уже более месяца ничего не отвечают. До этого с ответами не тянули больше недели, вопросов у народа скопилась уйма, а они все молчат, может моё сообщение их смутило и они не хотят отвечать на вопросы остальным, пока не найдут ответ на мой, чтобы не показаться не компетентными - этого я пока не знаю. Так что может быть кто нибудь что нибудь знает по этому поводу, в частности с помощью чего можно прошить эти форснки в случае чего. Дело в том, что БОШ сервиса нет в радиусе 3000 км, ближайший наверно только в Новосибирске, да и то не факт. Просто не хотелось бы вот так прикипеть неожидано, соляра то у нас здесь далеко не евро...

[zakusay]

По прошивке.Читал что форсунки электро, точно с одинаковыми характеристиками сделать не возможно и поэтому у каждой свои характеристики по впрыску,тобиш,для одинакого количества топлива,нужно чтоб каждая форсунка открывалась по своему.Нужно каждой форсунке своя задержка открытия.Количество топлива проходящее за опр.период времени и сидит в чипе,вот.

[Шпень]

Во, блин, как у дизелей все запущено-то!

[GAD]

Что-то слабо верится, бензиновые форсунки они могут выпустить одинаковые а диз. нет

[valek]

Что-то слабо верится, бензиновые форсунки они могут выпустить одинаковые а диз. нет

будто бред неопытного сервисмена

[Шпень]

Что-то слабо верится, бензиновые форсунки они могут выпустить одинаковые а диз. нет

Одинакового не бывает, всегда имеется разброс пара-
метров, укладывающийся в допуска. На зажигалках фор-
сунки не одинаковые, но там видимо не так критично.
Это свойство дизелей. На них же нет свечей зажигания.
К тому же его и так "колбасит", а если еще разное коли-
чество топлива сжигать в цилиндрах? Ну это конечно
мои рассуждения, в дизелях не разбираюсь. Может вла-
дельцы поправят, для чего это нужно. (Я б и на керосин-
ках так делал, стабильней было б).

[solter]

Думаю, что разброс параметров насос-форсунок может быть связан с их рабочим давлением 1600 атм, в сравнении с обычными форсунками 3-6 атм, которые идут с общей рампы.

[Unj]

Народ, а кто нибудь имел дело со саканер-тестером "стм-5" или "стм-6". Может быть с помощью этой чудо штуки можно прописать форсунки в мозгах. Или нужен именно БОШ сервис со своим супер оборудованием.

[zakusay]

Народ !Долго искал,думаю интересующихся дизелем будет весьма полезно ! http://www.remontauto.ru/?p=11&z=984 Ещё просьба,у кого-нибудь спидометр глючил на дизелях.Вчера вечером стрелка спидометра считать 0км. стала с 60км. Утром снял клемму с акк. на 10-15минут и всё стало на своё место.О как !

[Шпень]

Нельзя, во-всяком случае, на МИКАСах. Он (СТМ-5) мо-
жет изменять пар-ры пока подключен, при отсоединении
от контроллера, мозги возвращаются в исходное состо-
яние(кроме элементарщины типа угла опережения зажигания). В Боше он скорее всего и это не сделает, только считать и стереть коды неисправностей. Но это я так думаю. Можно уточнить на 2а2, они их выпускают.
Но в инфе на сайте нет по этому вопросу ничего.









[/b]

[Danaleks]

Народ, а кто нибудь имел дело со саканер-тестером "стм-5" или "стм-6". Может быть с помощью этой чудо штуки можно прописать форсунки в мозгах. Или нужен именно БОШ сервис со своим супер оборудованием.

у меня есть стм-5. прописать форсунки он не может.
более того, в него не прописана инфа по бошевским мозгам, которые у нас стоят.
Приходится выбирать похожий контролер из списка, читать цифровые коды и потом смотреть что они значат в табличке (это все на сайте 2а2.ru написано)
Естественно даже минимальные настройки параметров не доступны.

Оборудование по прописке форсунок есть только на Бош сервисах (по крайней мере в декабре точно так было)
Мне тоже прописывали коды форсунок.
Прописать 1 форсунку стоит 500 рупий, хотя действий там минут на 5 :)
+ примерно 1000 за предварительную диагностику.
итого около 3000
Хорошо что все за счет УАЗа :)

А сбросились коды у меня не просто так, а из-за кривой заводской сборки.
Не закрепили жгут проводов, который на мозги идет, по неопытности не заметил сразу :evil:
В результате того что он там свободно болтался, произошло касание чего-то горячего (системы выпуска наверно), жгут оплавился, ну и ественно КЗ случилось.
Где-то тут подобные случаи описывались, только с бензинывыми Патрами и там мозги подыхали.
Мне повезло, отделался сгоревшим предохранителем и сброшенными кодами форсунок

[valek]

с их рабочим давлением 1600 атм,

[Unj]

Danaleks подскажи, а как ведет себя машинка на непрописанных форсунках? Из статьи, которую выложил товарищ выше, вроде ничего критичного (вибрации, но вроде передвигаться можно, хотя бы до сервиса), а как на деле?

[Danaleks]

Danaleks подскажи, а как ведет себя машинка на непрописанных форсунках? Из статьи, которую выложил товарищ выше, вроде ничего критичного (вибрации, но вроде передвигаться можно, хотя бы до сервиса), а как на деле?

вибрации по любому сильнее чем на бензиновых Патрах.
я разницы не заметил, если честно.
желтый глаз только гореть постоянно перестал :)
может потому что обкатка была, осторожно ездил.
Коды у меня сбросились на второй день после покупки, а прописали их обратно в ходе ТО-0.

[толстый]

всем здорова! вот буквально на днях тоже вступаю в ряды владелбцев дизельного партика! решил по-интересоваться у вас что меня ждёт??? слышаль что-то про ниготив к штатным сопунам, что рекомендуеться заменить, кто что может про это рассказать???? а так нахожусь весь в предвкушении....
заранее спасибо!
всем удачи на дорогах и особенно на бездорожье!)))

[zakusay]

Сапунов 3 штуки 2 мосты 1 раздатка,меняй на газелевские,попробуй подуть,а то ,можешь поставит такие же .

[JAGUAR]

переставил клапан рециркуляции - доволен , проблем нет.(теперь не жужжжит :D ) http://photofile.ru/users/andrej-uglov/150029300/

[GAD]

С мотором ваще нет проблем как и с машиной в целом. Повышенная вибрация присутствует ну так дизель ))

[С.Юрий]

Прошу помощи!!!Уже месяц как купил дизельный Патриот.С самого начала горел знак EDS сказали,что на сервисе исправят.На диагностике определили ошибку 017ф (это не прописаны форсунки),но исправить её никто не может.Объехал весь Питер.Был на гарантийных сервисах УАЗ,на BOSH и IVECO.Копались...Сказали нет такой программы,ждите когда будет,-но когда?Через месяц,два,три....Может кто-то знает куда обратиться?Пусть не в Питере,может в Москве.Если есть тел.и адрес.Спасибо.[/i]

[zakusay]

В Москве прописывали в Бош на улице Свободы,поищи поиском и позвони .Если хочешь завтра узнаю,сегодня уже поздно.

[Шпень]

Дизелисты! Ваши машинки дорожают, Вы вовремя под-
суетились и вложили денюшку:
http://www.uazfresh.ru/index.php?11

[С.Юрий]

Спасибо!Попробую поискать,но если не сложно на всякий случай узнай тоже.Хоть надежда появилась

[zakusay]

С.Юрий в этой ветке, на предыдущей странице Danaleks писал,почитай можешь у него точно сросить,он делал,если что завтра узнаю, отпиши .

[С.Юрий]

Ок!

[Danaleks]

мне прописывали здесь
http://www.digitaldiesel.ru/

[С.Юрий]

Ещё раз всем моя благодарность за поддержку и помощь.Буду обзванивать эти сервисы.А то я совсем уж на взводе.Ведь все извиняются мол ждите программа для прописки форсунок появится,а Ульяновский завод только отнекивается,мол это не наша проблема,обращайтесь к официальным дилерам.Тоесть бардак и не приятный осадок от всего этого мягко выражаясь.У нас в Питере появилось ещё 3 таких дизелька с подобной проблемой,так сказали в гарантийном сервисе.Очень хочется чтоб у них,и у меня хватило нервов и сил довести до ума уже полюбившейся большому колличеству людей а/м УАЗ ПАТРИОТ (дизель).

[Unj]

С.Юрий опиши пожалуйста как ведет себя машина на непрописанных форсунках. Danaleks писал вроде ничего страшного, даже разницы не заметил, мож у тебя по другому.
P.S. Нервничаю просто, готовлюсь к покупке дизелька.
P.P.S. А то что программы нигде нет это конечно обидно. Машина значит есть, а программы нет - Россия ёпт.

[С.Юрий]

Я пока ещё не понял, проехал за месяц всего 500км.,объезжая станции диагностики.На гарантии сказали ездить нельзя,пока не устранили ошибку.Если что-то сломается буду виноват и платить сам.Так что терплю(пока).А вообще мне кажеться первая и вторая передачи очень тупые,а турбина включается в самом конце, когда уже пора переключаться дальше. Зато, как кто-то уже писал, начиная с третьей приятно удивляешься, как будто коробку поменяли. Наверное (правильно или нет не знаю) надо переключаться с небольшой задержкой, то есть удлинять передачу.

[С.Юрий]

Спасибо zakusay u Danaleks.Позвонил в Москву и мне посоветовали куда обратиться с моей проблемой, здесь в Питере. Жаль сегодня не успел, много время ушло на созванивание. Надеюсь завтра мне повезёт :)

[solter]

Я пока ещё не понял, проехал за месяц всего 500км.,объезжая станции диагностики.На гарантии сказали ездить нельзя,пока не устранили ошибку.Если что-то сломается буду виноват и платить сам.Так что терплю(пока).А вообще мне кажеться первая и вторая передачи очень тупые,а турбина включается в самом конце, когда уже пора переключаться дальше. Зато, как кто-то уже писал, начиная с третьей приятно удивляешься, как будто коробку поменяли. Наверное (правильно или нет не знаю) надо переключаться с небольшой задержкой, то есть удлинять передачу.

То, что первая и вторая передачи тупые, надо скорее всего, поменять местами трубки на клапане рециркуляции.

[С.Юрий]

solter извини за не профессионализм,но где этот клапан находится?И этот клапан есть и на бензинке и на дизеле?

[olgerd]

solter извини за не профессионализм,но где этот клапан находится?И этот клапан есть и на бензинке и на дизеле?

Почитай тут и далее http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... tml#133886

[С.Юрий]

Ок!Спасибо за советы.У меня такой техники ещё небыло,очень интересно.Буду осваивать.