История такова: Застучал гидрик, через 200-300 км. на горячем двигателе на ХХ загорелась аварийка!
Действия такие: Замена масла,фильтра,результат: 2 очка на холодную и лампа на горячем ХХ!
Откинул масленый радиатор,давление на холодный двс 4-5 очей ,на горячем 2 при ХХ!
НО! Компенсаторы гремят! Заменил! Новые поработали 3 минуты и загремели и только со стороны впускного коллектора!
Со стороны выхлопного коллектора шепчут!
Какие мысли, други?
