БК для Патра - Prestige, Multitronics...

Mult · Сообщение **Mult** » Вт мар 04, 2014 07:12

inventor писал(а):Да, меня тоже этот факт расстроил. На престиже такая же фигня: до -15 показывает адекватно, а ниже по логарифмической шкале с неизвестной степенью. Думал, на С580 сделано по-человечески, ан нет. Ну ладно бы японцы, им простительно, они ниже -30 температур не знают. Но у нас вообще какой-то тропический вариант.

С чего вы взяли

, наши цветные МК работают и при -40 град., даже писали, что и в Якутии и при более низких температурах работали. Соответственно и наружную температуру показывают.

Mult · Сообщение **Mult** » Вт мар 04, 2014 07:15

Сергей_нск писал(а): 2. Поясненьица бы получить по параметру "Впрыск/расход" (вроде не ошибся) - что за параметр, какие величины измеряются.. - в общем-то вопрос связан с тем, что % соотношение это великовато, о чем и говоит БэКашка иногда. Хотелось бы полную картину происходящего видеть, дабы принять меры. - то ли это бенз гавенный, толь система впрыска / зажигания требует какого либо вмешательства )

В инструкции на цветные этот вопрос плохо освещен. Скачайте 42-ю страницу инструкции VG1031UPL.

inventor

Mult писал(а):
inventor писал(а):Да, меня тоже этот факт расстроил. На престиже такая же фигня: до -15 показывает адекватно, а ниже по логарифмической шкале с неизвестной степенью. Думал, на С580 сделано по-человечески, ан нет. Ну ладно бы японцы, им простительно, они ниже -30 температур не знают. Но у нас вообще какой-то тропический вариант.
С чего вы взяли , наши цветные МК работают и при -40 град., даже писали, что и в Якутии и при более низких температурах работали. Соответственно и наружную температуру показывают.

Да, Вы правы. Это мы с VladXW не разобрались. Сейчас порылся внимательно в описании параметров, действительно температуру окружающего воздуха показывает от -40. Для Сибири тоже не очень, но всяко лучше, чем у престижа.
И, кстати, мы обсуждали только показания ДВТ.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт мар 04, 2014 15:49

Я это с тех характеристик взял, там написано что рабочая температура окружающего воздуха с -20 до +45, поэтому и подумал что внешняя температура только до -20 измеряется. Сейчас также нашел в инструкции что внешняя температура измеряется от -40 до +60 поэтому и непонятки пошли, в одном месте одно написано, а в другом другое.

Сергей_нск

VladXW писал(а):Себе ДУТ1 к приборке подключил, а правый или левый бак так и осталось смотреть штатным переключателем.

поясни ?))))))

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт мар 04, 2014 19:25

Сергей_нск писал(а):
VladXW писал(а):Себе ДУТ1 к приборке подключил, а правый или левый бак так и осталось смотреть штатным переключателем.
поясни ?))))))

На разъеме приборки есть провод идущий с перключателя баков на стрелку, к этому проводу и подключил провод БК ДУТ1. Правда ДУТ еще не откалибровал и не попробовал что будет при переключении баков. В общем подключил туда же куда и престиж и как будто один бак выбираемый штатным переключателем.

Сергей_нск

ну ок, так я и понял. просто уточнил ))
какой-нить резистор при этом надо ставить ?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт мар 04, 2014 20:20

Думаю резистор незачем ставить, все равно калибровать ДУТ

inventor

VladXW писал(а):Я это с тех характеристик взял, там написано что рабочая температура окружающего воздуха с -20 до +45, поэтому и подумал что внешняя температура только до -20 измеряется.

Да в данном случае речь идет о том, что электроника БК и его дисплей могут работать в указанном диапазоне температур. Это нормально, у нас в Сибири не принято ездить с температурой в салоне -20 и ниже :)

Mult · Сообщение **Mult** » Чт мар 06, 2014 06:53

VladXW писал(а):Думаю резистор незачем ставить, все равно калибровать ДУТ

Не понятно как калибровать ДУТ1 и ДУТ2 по отдельности, не объединив 2-а бака как описано в инструкции к МК. Бензин переодически переливается между баками.

Сергей_нск

Mult писал(а):
VladXW писал(а):Думаю резистор незачем ставить, все равно калибровать ДУТ
Не понятно как калибровать ДУТ1 и ДУТ2 по отдельности, не объединив 2-а бака как описано в инструкции к МК. Бензин переодически переливается между баками.

Актуальнее показания одного, правого, бака.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт мар 07, 2014 05:48

Mult писал(а):
VladXW писал(а):Думаю резистор незачем ставить, все равно калибровать ДУТ
Не понятно как калибровать ДУТ1 и ДУТ2 по отдельности, не объединив 2-а бака как описано в инструкции к МК. Бензин переодически переливается между баками.

Бензин всегда переливается с левого в правый бак и пока в левом баке что то есть то правый бак будет полным, поэтому мне актуальнее знать сколько в левом баке и калибровать думаю только ДУТ левого бака, а ДУТ правого будет показывать примерно одинаково с левым если понадобится на него переключиться.

Сообщение **toledo** » Пт мар 07, 2014 06:03

Одно время по форумам гуляла схема объединения показометров двух баков.
Суть: показания ДУТ складываются и делятся пополам. В итоге на приборке видим как бы один виртуальный 80-литровый бак. То, что нужно для БК.
Эта схема была реализована в среднем положении переключателя, в крайних сохранялась возможность контролировать уровень баков раздельно.

А вот и та самая тема:
http://www.uazpatriot.ru/forum/doloy-pe ... t7344.html

Mult · Сообщение **Mult** » Пт мар 07, 2014 06:32

toledo писал(а):Одно время по форумам гуляла схема объединения показометров двух баков.
Суть: показания ДУТ складываются и делятся пополам. В итоге на приборке видим как бы один виртуальный 80-литровый бак. То, что нужно для БК.
Эта схема была реализована в среднем положении переключателя, в крайних сохранялась возможность контролировать уровень баков раздельно.

В 580-м и так реализована функция суммирования 2-х баков. Надо только один внешний резистор повесить.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс мар 09, 2014 07:50

Решил откалибровать ДУТ, залил полный левый бак, на БК включил калибровку по 7 точкам и ввел первую точку, после чего БК стал показывать сколько литров в баке, даже после того как немного бензина израсходовал показания БК и стрелки примерно совпадали, думаю если ввести все 7 точек то будет точно показывать. Попробовал посмотреть сколько бензина в правом баке, после переключения БК с небольшой задержкой показал сколько литров в правом баке, при переключении на левый бак также показания на БК обновились, в среднем положении переключателя БК показал 0 литров, в принципе все так как и должно быть, осталось только ввести все остальные калибровочные точки.

малик

Друзья привет! На днях столкнулся с такой проблемой: БК "Престиж" самопроизвольно стал включаться и выключаться. Сперва с промежутками в 3-5 минут. Постепенно промежутки сокращались пока он не выключился окончательно. После того как машина простояла пару часов БК заработал как ни в чем не бывало.
У меня сложилось впечатление что БК стал дурить от перегрева. На улице жарко да и в салоне тоже. Кто нибудь сталкивался с таким "чудом". В чем может быть проблема?

Yar · Сообщение **Yar** » Пн июн 16, 2014 05:39

Верни его Макс Моторсу в зад, а на возвращенные деньги купи Мультитроникс С 580 и парктроник РТ4С к нему и будет тебе гармония и счастье.

у меня как-то было по зиме, но он наоборот включаться не хотел пока не прогреется, то есть сам включался, а по к-линии информацию не читал... вылечилось само после переподключения - снимал панель, собрал обратно, не было больше глюков, может и просто совпало, снимал то летом, а глюки зимой должны были придти :)

volandad

Yar писал(а):Верни его Макс Моторсу в зад, а на возвращенные деньги купи Мультитроникс С 580 и парктроник РТ4С к нему и будет тебе гармония и счастье.

+1
Чем дольше пользуюсь Престижем, тем больше понимаю, что выбор был ошибочным с точки зрения электроники. :( Зато у новой панели из обоих сопел дует :)

Сергей_нск

ставил С-580 в правую центральную дуйку...
видно дисплей хорошо, отсутствие дуйки несущественно.

Yar · Сообщение **Yar** » Вт июн 17, 2014 04:14

Сергей_нск писал(а):ставил С-580 в правую центральную дуйку...
видно дисплей хорошо, отсутствие дуйки несущественно.

Почему "ставил"?

Сергей_нск

Yar писал(а):
Сергей_нск писал(а):ставил С-580 в правую центральную дуйку...
видно дисплей хорошо, отсутствие дуйки несущественно.
Почему "ставил"?

точнее будет "поставил" ...
:) а так БКшка продаётся, в комплекте с Патриком))

Yar · Сообщение **Yar** » Вс июн 22, 2014 16:01

Может кому пригодится, мои настройки Мультика С-580, резина Кама 221.

радикал ру загрузка фото

загрузить на радикал

radikal

Yar · Сообщение **Yar** » Вс июн 22, 2014 16:04

А вот так выглядит работа парктроника РТ-4С.

эх, не фотографировал я работу своего парктроника, да и не выложил бы - мега если увидит, счёт за колонны предъявит :lol:

Клуб УАЗ Патриот

БК для Патра - Prestige, Multitronics...

Отказ от ответственности