http://www.uazpatriot.ru/forum/pravila- ... 17032.htmlMPK писал(а):Подскажите, как фотки выложить?
Согласен с Вами и от души поздравляю с приобретением Патриота.На этом форуме надо создать отдельную тему для тех кто думает о покупке патриота, а то неподготовленный человек думающий о покупке Патриота натыкается здесь на кучу поломок и способов их устранения... Многие так и не решаются "рискнуть".
+100500blueskypilot писал(а): Как ,тоже недавно купивший УАЗ,спустя полгода эксплуатации,могу заметить,что многие описанные на форуме проблемы либо уже локализованы заводом,либо создаются самими же владельцами автомобиля,которые либо эксплуатируют автомобиль на не расчетных нагрузках ,предполагая ,что сидят в кабине трактора ДТ-75,либо делают доработки конструкции,которые отрицательно влияют на надежность и срок службы других агрегатов и систем автомобиля и что самое опасное,эти доработки ,улучшая проходимость одновременно отрицательно сказываются на его управляемости на трассе ,что делает этот автомобиль не безопасным. Ну а тем владельцам,кто не участвует во внедорожных соревнованиях ,а использует Патриот как экспедиционный внедорожник для путешествий и вылазок на природу ,на рыбалку,дачу и по грибы и ягоды,абсолютно не нужны многие изменения в штатную конструкцию. А все эти стадные подражания,типа силовой бампер,шноркель,люстра,в большинстве случаев никому не нужные и не используемые понты и пустая трата денег ухудшающая ходовые качества штатного универсального автомобиля.
Не очень так же хорошо,что некоторые уважаемые ветераны этого форума,просто в штыки воспринимают любые попытки автозавода внести изменения в конструкцию УАЗа,создавая на форуме антирекламу своему же любимому автомобилю. Мы всегда забываем,что главный принцип надежности любой техники это как можно меньшее вмешательство в нее наших прекрасных золотых ручек.
О ! Еще земляк , поздравляю! Я машину тоже взял в РФ, но с прицелом под переезд, а не потому что дешевле. Также как и в пересел со 105-ки.MPK писал(а):Я сам из Казахстана, но машину брал в Омске, получилось дешевле. На этом форуме надо создать отдельную тему для тех кто думает о покупке патриота, а то неподготовленный человек думающий о покупке Патриота натыкается здесь на кучу поломок и способов их устранения... Многие так и не решаются "рискнуть".
Моё знакомство с моим Патриотом началось с 900км пробега до дома, по дорогам и тому что называют дорогами. Что я могу сказать ... до этого я никогда не ездил в Патриоте, один раз сидел внутри в автосалоне. Поэтому хочу поделится первыми впечатлениями и спросить кое что у гуру.
1.Двигатель. Он явно слабоват, возможно ещё обкатается я его сильно не нагружал, но но тут я думаю радикальных изменений не будет. Работает чисто без пропусков, немного нестабильная температура на ходу, то чуть подымалась от 80гр, то чуть ниже 80гр опускалась. Это нормально?
2.Рулевое управление. На ходу требует постоянного подруливания и очень тугое. Это нормально?
3.Тормоза. Очень длинный рабочий ход, именно рабочий а не свободны! Это нормально?
4.Салон. Салон очень понравился, есть конечно косячки, но в целом очень хорошо.Можно даже смирится с шумом ветра, как в кабриолете.
5. Ходовка. Очень энергоёмкая и в меру жёсткая, был приятно удивлён!
К боди лифту у меня отношение скорее отрицательное. Лифт подвески для патриота - не дорогое удовольствие и очень правильное. На крузере у меня тоже был лифт 2 дюйма таф дог , правда и соответствующие аморты от таф дога тоже присутствовалиMPK писал(а):Я ходовку трогать пока не хочу, бодик делать буду, попозже. Я пока в степь на нём не ездил, там видно будет. У меня в Кукурузере родные амортизаторы стояли и лифт 2дюйма. Прошивку сделаю, как с гарантии слезу.Ты двери уплотнял дополнительно? А то на скорости звук как в кабриолете! Десяточные (или 08) уплотнители снаружи колхозить не вариант! Щас думаю калитка, шланги и масла по кругу на ТО-0, масла свои дилеру привезу. Потом шумка и экспедиционник, лебеда и т.д.
А если раздатка электронная то что ?Kol888 писал(а):Этот сальник обычно подтекает, когда сапуны забиваются. Меняется просто без всяких регулировок.MPK писал(а):Обнаружил подтекание сальника хвостовика перед моста. его можно поменять не нарушая регулировку моста? Сейчас фотку притараню
З.Ы. Если РК механическая, я бы хабы поставил.
Ни антикора ни заводской шумки, чистый крашенный металл! На этом видать тоже экономят! Проклейл всё вибропластом и на внутреннюю стенку двери наклеил какой вспененый материал. На след выходных буду другие двери клеить! ужасно скрипит передний бампер об кузов, это как нибудь лечится? 8) Я уже итак начитавшись форума, когда подхожу к патрику и не вижу под ним пятен или подтёков, начинаю думать что всё уже вытекло! :lol:Mikk50 писал(а):Со временем сотрется и перестанет :Dужасно скрипит передний бампер об кузов, это как нибудь лечится?
