Неисправности! (Новосибирск)

насколько я понимаю - люфт там бывает только в паре шестерён, которая болтом регулируется (перетягивать вреднее ещё, чем недотянуть), а не "где-то на входе", на входе там люфт в карданчике или шлицевом может быть, посмотри внимательно сам, а то мастера эти такие мастера...

zhenia_nsk

Volodya писал(а):насколько я понимаю - люфт там бывает только в паре шестерён, которая болтом регулируется (перетягивать вреднее ещё, чем недотянуть), а не "где-то на входе", на входе там люфт в карданчике или шлицевом может быть, посмотри внимательно сам, а то мастера эти такие мастера...

Карданчик и шлицевую проверил не раз. Там все хорошо. Руль ходит градусовы на 10, без каких-либо усилий, одним пальчиком. При этом видно как крутится входной вал ГУРа. Ситуация не меняется и при работающем двигателе. Если дальше крутить регулировочный винт чувствуется, что появляется усилие, руль перестает "возвращаться" обратно, его надо обратно крутить руками, но люфт как был - так и есть.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пт апр 18, 2014 07:06

У меня люфт заметный есть, когда колёса не прямо стоят. Может, у тебя руль по шлицам смещён, и колёса прямо регулировкой тяги поставлены?

zhenia_nsk

mivlad писал(а):У меня люфт заметный есть, когда колёса не прямо стоят. Может, у тебя руль по шлицам смещён, и колёса прямо регулировкой тяги поставлены?

Знаю про эту фичу. Руль выставлен прямо. Проверялось как по оборотам руля вправо и влево до упора, так и по углам поворота сошки.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пт апр 18, 2014 07:15

«До упора» именно в редукторе? А то у меня, например, даже если тягу скинуть, в одну сторону упор получается сошкой в раму.

zhenia_nsk

mivlad писал(а):«До упора» именно в редукторе? А то у меня, например, даже если тягу скинуть, в одну сторону упор получается сошкой в раму.

Именно в редукторе.

TXA · Сообщение **TXA** » Пт апр 18, 2014 07:57

У меня такие эе пролемы были, думал менять ГУР, но ПАВЕЛ-ХУЛИГАН посмотрел, поставили колесе прямо, открутили немного кардан, подвыставили и плотно закрутили - словно бабка отшыптала! а то руль прям "бросало"!

zhenia_nsk

TXA писал(а):У меня такие эе пролемы были, думал менять ГУР, но ПАВЕЛ-ХУЛИГАН посмотрел, поставили колесе прямо, открутили немного кардан, подвыставили и плотно закрутили - словно бабка отшыптала! а то руль прям "бросало"!

ПАВЕЛ-ХУЛИГАН Кто такой? Куда обращаться?

Андрей4х4

411 страниц тяжко прочитать, поэтому если повторюсь не пинайте)

Как бороться со скрипом рессор? На мелких неровностях такой противный звук...

neal · Сообщение **neal** » Вс апр 20, 2014 05:54

Музыкой! :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс апр 20, 2014 07:17

Андрей4х4 писал(а):411 страниц тяжко прочитать, поэтому если повторюсь не пинайте)

Как бороться со скрипом рессор? На мелких неровностях такой противный звук...

Взять кисточку и намазать отработанной трансмиссионкой торцы рессор где пластиковые вклыдыши между листами, а на саленблоки силиконовой смазкой побрызгать и протянуть их. И еще это может не рессоры скрипят, а уголки кузова о раму, в моем бортовике на стр.28 про это есть.

Андрей4х4

Спасибо :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс апр 20, 2014 09:12

Вот еще с бортовика скопировал. Уголки эти под задним бампером упираются в раму и на кочках скрипят сильно.

VladXW писал(а):Появился скрип где то сзади, сначала я думал что это рессоры скрипят и смазал их и протянул все, на какое то время это помогло, потом скрип появился снова. Оказалось что скрипели уголки которые держут кузов от срыва, резинки у них продавились и грибок держащий резинку буфер начал скрежетать по раме. Снял уголки и обклеил их резиной в тех местах где они могут терется, после сборки проверил скрипа нет, тишина.

Андрей4х4

VladXW писал(а):Вот еще с бортовика скопировал. Уголки эти под задним бампером упираются в раму и на кочках скрипят сильно.

Еще раз спасибо за совет. Не удержался, съездил в гараж, наклеил кусок сырой резины на всю плоскость соприкосновения с рамой. Тишина

Кстати у всех там обычные, не коленые болты стоят?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вс апр 20, 2014 19:45

Там и обычных болтов достаточно

Yar · Сообщение **Yar** » Чт апр 24, 2014 11:32

Подскажите что за набор кодов выдает приборка от 01 до 08, все работает в штатном режиме. Как победить эти ошибки. Патр 2007 года.

Woldemar2010

Может давление масла?

Yar · Сообщение **Yar** » Чт апр 24, 2014 11:41

Ни перегрева, давление в норме, зарядка нормальная и т д, а ошибки сыпятся постоянно.

TXA · Сообщение **TXA** » Чт апр 24, 2014 11:45

Yar писал(а):Ни перегрева, давление в норме, зарядка нормальная и т д, а ошибки сыпятся постоянно.

А что написано в руководстве по БК?! Новую машину взял?!

Yar · Сообщение **Yar** » Чт апр 24, 2014 12:00

Если-бы было бы написано то я не спрашивал бы. На работе имеется Патриот.
После знакомства с Патриотом 2014 года, свой никому не продам (пока).

TXA · Сообщение **TXA** » Чт апр 24, 2014 12:20

Yar писал(а):Если-бы было бы написано то я не спрашивал бы. На работе имеется Патриот.
После знакомства с Патриотом 2014 года, свой никому не продам (пока).

А что хот за Бортовой Компьютер стоит?!

Yar · Сообщение **Yar** » Чт апр 24, 2014 12:33

В панели приборов, штатно.

TXA · Сообщение **TXA** » Чт апр 24, 2014 13:31

Yar писал(а):В панели приборов, штатно.

Модель!

Woldemar2010

Я про Фому, вы мне про Ерему.
Датчик давления масла,который влияет только на показания на приборной панели приказывает долго жить, вот и коды выдает (это показания давления масла)с писком панели. ИМХО.

Yar · Сообщение **Yar** » Чт апр 24, 2014 16:49

Woldemar2010 писал(а):Я про Фому, вы мне про Ерему.
Датчик давления масла,который влияет только на показания на приборной панели приказывает долго жить, вот и коды выдает (это показания давления масла)с писком панели. ИМХО.

Спасибо. Теперь бум знать. На Приоре на панели выскакивали ошибки вот я и подумал что на Патриоте также.

Netff · Сообщение **Netff** » Пт апр 25, 2014 18:33

Застучал компенсатор , до ближайшего магазина 90км. Извечный вопрос , что делать ? Двиг после ремонта , менялись распред валы и точились постели .

химик

Netff писал(а):Застучал компенсатор , до ближайшего магазина 90км. Извечный вопрос , что делать ? Двиг после ремонта , менялись распред валы и точились постели .

Пока ниче не делай, подзавис наверно.

Денек покатайся, если не угомонится поменяй :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пт апр 25, 2014 20:00

Yar писал(а):Подскажите что за набор кодов выдает приборка от 01 до 08, все работает в штатном режиме. Как победить эти ошибки. Патр 2007 года.

Можно попробовать ресет приборки сделать зажать правую кнопку и включить зажигание и еще разьемы проверить переткнуть, может контакты окислились. Что за штатный БК, разве на Патрах 7го были штатные БК?

Суровмужигъ

химик писал(а):
Netff писал(а):Застучал компенсатор , до ближайшего магазина 90км. Извечный вопрос , что делать ? Двиг после ремонта , менялись распред валы и точились постели .
Пока ниче не делай, подзавис наверно.

Денек покатайся, если не угомонится поменяй :)

Или масло долей...

zhenia_nsk

Итак. Появился какой-то гул при езде. Вчера заехал на яму, посмотрел снизу, потрогал - в подвесном есть небольшой люфт. Если руками покачать, то чувствуется поперечное смещение в пределах миллиметра или меньше, штангелем не измерял.
У кого есть опыт замены подвесного? Что за работа, какие тонкости? На форуме вообще какие-то страсти...кто-то болгаркой что-то срезает, гайки не откручиваются и т.п.
Вот думаю. Делать своими силами или уж лучше сразу на СТОшку сдаваться?

neal · Сообщение **neal** » Сб апр 26, 2014 07:01

Недавно сам менял. Подшипник вполне культурно снялся съёмником, за которым пришлось бежать в магазин.
Две крестовины и подвесной, снять-поставить - часа три.
Перед покупкой подвесного надо определиться что за кардан.

Yar · Сообщение **Yar** » Сб апр 26, 2014 09:33

VladXW писал(а): Что за штатный БК, разве на Патрах 7го были штатные БК?

На Приоре в ее панели приборов был встроен свой БК со своими кодами ошибок, он следил за напряжением в борт сети, перегрев, давление масла, работа датчика температуры воздуха. На Патре такого к сожалению как я понял нет.

Yar · Сообщение **Yar** » Сб апр 26, 2014 09:37

Netff писал(а):Застучал компенсатор , до ближайшего магазина 90км. Извечный вопрос , что делать ? Двиг после ремонта , менялись распред валы и точились постели .

Ездил в командировку в Читу на газели с 406 сердцем, так вот в Иркутске застучал компенсатор, стучал как машинка "зингер", доехал до Читы, на обратном пути домой в Кемерово замолк.

585 · Сообщение **585** » Сб апр 26, 2014 14:23

neal писал(а):Недавно сам менял. Подшипник вполне культурно снялся съёмником, за которым пришлось бежать в магазин.
Две крестовины и подвесной, снять-поставить - часа три.
Перед покупкой подвесного надо определиться что за кардан.

А как определить какой кардан? Я сам с подвываниями с осени езжу, прежде чем к редукторам лезть , тоже хочу карданы полностью перетрести. Крестовины да подвесной поменять, все равно разбирать ведь.

Yar · Сообщение **Yar** » Сб апр 26, 2014 16:20

Дешевле и проще скинуть поочередно карданы или ставить хабы. Подвесной не может подвывать. Раньше перед продажей в гудящие мосты наливали нигрол или добавляли в масло опилки. Про гнилые пороги промолчу.

585 · Сообщение **585** » Сб апр 26, 2014 16:40

neal писал(а): Перед покупкой подвесного надо определиться что за кардан.

Я это имел ввиду......

neal · Сообщение **neal** » Сб апр 26, 2014 19:32

У меня магазинная этикетка на нем сохранилась. Есть адс и что-то еще. В магазинах говорят что подавляющее большинство - адс.

zhenia_nsk

Сегодня поменял алюминиевый радиатор (подтекал) на медный. Доволен. Все встало тютелька в тютельку. Заодно наконец нашел причину люфта руля - люфт наблюдается в шлицевом соединении рулевого кардана. Кардан на замену или можно как-нибудь вылечить?

volandad

Сегодня мне Хроми что-то про ваксойл в Бийске и устранение люфта без замены говорил. Может его попытать надо.

Люфт в шлицевом не лечится, я забил на него, подлечить можно люфт в соединении с валом рулевым, где болтом стягивается, и в шаровом соединении, это что Ваксойл делает

Chrommi

Держи ссылку на ваксойл
http://www.sto22.com/rulevoe.html

Kroha · Сообщение **Kroha** » Вс апр 27, 2014 20:04

Эти комплекты для рулевых с шаром. Если шара нет, то можно внедрить самодельную доработку, но на новый вал, или как я, повернул его по шлицам градусов на 30, а потом таки доработочка по совету Vitally.
Если что, звоните.

Вчера был перебран ГУР после поездки продолжительностью с часик он и масло внем было очень горячее,раньше не замечал до какой температуры он нагревался,может так и должно,кто знает?

химик

Slava007 писал(а):Вчера был перебран ГУР после поездки продолжительностью с часик он и масло внем было очень горячее,раньше не замечал до какой температуры он нагревался,может так и должно,кто знает?

Это нормально :)

химик писал(а):
Slava007 писал(а):Вчера был перебран ГУР после поездки продолжительностью с часик он и масло внем было очень горячее,раньше не замечал до какой температуры он нагревался,может так и должно,кто знает?
Это нормально :)

Так положено, из за этого при регулировке тепловой зазор оставляют.

Netff · Сообщение **Netff** » Пт май 02, 2014 13:47

Сегодня приобрел гидромуфту вентилятора , мне чайнику такой же чайник , подсунул муфту старого образца под четырех лепестковый карлсон . Покатавшись по праздничным магазинам выяснилось , что самого вентилятора не найти . Может у кого валяется ненужный ? А то ехать Дорогами Войны , с дохлым карлсоном , на двигле после капиталки ....

neal · Сообщение **neal** » Пт май 02, 2014 14:05

Четырехлепестковый железный ставить даже не думай - толку от него чуть, максимум - крайний временный вариант. Вместо него после доработки встает 11-ти лопастная крыльчатка от газели. Встанут ли они в твой диффузор - вопрос.

Netff · Сообщение **Netff** » Пт май 02, 2014 14:53

Диффузора нет и найти его тоже проблема .

neal · Сообщение **neal** » Пт май 02, 2014 15:14

Без диффузора виска (особенно с четырех лопастным вентилятором) практически бесполезна - Володя экспериментировал.

zhenia_nsk

585 писал(а):
neal писал(а): Перед покупкой подвесного надо определиться что за кардан.
Я это имел ввиду......

Чего боялся - на то и напоролся. В общем, купленный подвесной не подошел. Внутренний диаметр подшипника ~36, а посадочное место где-то 38-40. Сегодня обзванивал магазины автозапчастей (те что поближе к Академгородку) - ничего пока не нашел.
Может кто посоветует магазин автозапчастей на УАЗ с хорошим выбором?

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности