Смазываем элементы сцепления ЗМЗ (Патриоты 2012 г.в.)

БГ 86

luchsergey писал(а):А почему ЛУК никто не мажет?

Поменял родное на ЛУК. Все включалось, но мне по старой привычке, хотелось чтобы уж совсем без задиров. Открыл пробку побрызгал , сейчас включаю одним пальчиком и как-то эластичней.

БГ 86

Mikk50 писал(а):Хорошая тема.
только я вот думаю - а почему ВэДэшка?
Сейчас же продается масса смазок-спреев, Литол, Графитная... и т.д.
ВД просто потому что это первое что попалось под руку первооткрывателю?

Кстати, сама идея не нова.
Я так направляющую втулку мазал на Газеле ещё в 2003 году. Правда там ничего сверлить не надо было. Там был лючок.
А на 469-м УАЗе, в далеком 88-м году,ничего не надо было мазать потому как сцепление "купалось" в масле из коробки и двигателя. Наоборот снимали картер чтобы это масло вылетало на улицу :D

Наверное вы правы. Просто ВД у каждого автолюбителя под рукой. Как я писал выше поначалу придумывал всякие приспособы с трубочками. А с ВД проще, болон под давлением и добивает куда надо -меньше гемора. И по переодичности смазки(как показывает практика) тоже что мазать всякими трансмиссионками. Если у кого-то получится мазать чем-то другим и будут положительные результаты -почему-бы и нет.

Doyzer · Сообщение **Doyzer** » Пн фев 10, 2014 07:43

Начитавшись данной темы, решился проделать в КПП дырдочку и обрызгать тама все смазкой, что и было проделано в минувшую субботу. Отверстие делал пером по дереву диаметром 30 мм. Заглушку купил в ВАЗовском отделе автомагазина. Смазку нашел в гараже, какуюто с молибденом.
Пробная поездка показала, что диск сцепления был тоже обрызган и оно первые километров 10 буксовало, пока смазка не выгорела и машин начал нормально ехать. По очучениям сцепление стало работать мягче, при трогании стало меньше дергаться и передачи включаются более чотко. В обчем не зря дырку сделал.

AnderLuk

Doyzer писал(а):Начитавшись данной темы, решился проделать в КПП дырдочку....

Уже наработанная технология... прям поточная...
Тока вот зачем КПП дырявить?...

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Пн фев 10, 2014 07:57

А что на счет этого?

Зачем дырявить?
А если снять рабочий цилиндр сцепления и через него? Нет?

БГ 86

Mikk50 писал(а):А что на счет этого?

Зачем дырявить?
А если снять рабочий цилиндр сцепления и через него? Нет?

Сам я не пробовал, так-как начитался форумов и камрады убедили, что через дырку рабочего цилиндра ничего не видно. Здесь и через просверленное отверстие шлицы вала еле видны хорошо что Вэдешкой можно стрелять.

Lexans · Сообщение **Lexans** » Пн фев 10, 2014 15:27

Только что не выдержал и продырявил на 22,5 коронкой которая шла в комплекте с камерой заднего вида :D она была под рукой и как обычно балон с ВД -шкой.
Замену сцепы делал ровно год назад Сач от каминса-так с неделю началось скоростя включаются а педаль хоть рукой подтягивай :lol: .
Не зависит это от смазывай .не смазывай при замене -через год все в пыли и ферадо закоксовывается-и не работает как должно, ну это моё мнение а вд-шка как не странно везде проникает :D

Racetuningsport

https://www.youtube.com/watch?v=6zgQpOYe5Ms

Каменьщик

Racetuningsport писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=6zgQpOYe5Ms

Я думал ты лопатой в конце ролика рас..яришь патрика или оператора! :D

Racetuningsport

Я так и сделал, только при выключенной камере! Рад, что понраву!

Panzerer

Racetuningsport-концовка хорошая :D

Антон Лелин

Racetuningsport писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=6zgQpOYe5Ms

Привет.
Делись впечатлениями: как сцепа работает? не буксует, не ведет, как передачи втыкаются? Я так понял, ты использовал литиевую аэрозольную смазку, а не ВДшку, сцепа не буксует?
А то у меня со штатным LUK-ом беда происходит: передачи не втыкаются, а в больших пробках начинают плохо выключаться

и я не хочу коробку дырявить.

Racetuningsport

Пробег после смазывания 1500 км, сцепление не буксовало даже сразу после смазки, скоростя включаются отлично, даже в долгих пробках, они всё равно включаются, серьёёзно, сам не ожидал такого, не думал, что поможет! Смазкой нужно там всё везде забрызгать, и не жалеть, что бы в среде сцепления создать смазочную атмосферу, что бы влаге и ржавчине негде было создаться потом! И ещё, я смазывал просто насадкой трубочка, а явидел в запчастях такие трубочки ,(в основном от балончика с мовилью), с маленькой насадочкой, которая брызгает сразу в четыре струйки, ею наверное получше ещё будет!А ещё, была мысль, всё таки просверлить дырочку диаметром 5 или 6 в коробке, и брызгать переодически через неё, наугад, а после опрыскивания закрывать маленькой заглушечкой! Не утверждаю, что я делаю правильно, просто я попробовал способ смазки через цилиндр сцепления, и это тоже дало эфефкт!

Racetuningsport

Ещё есть видео про спец наз!
https://www.youtube.com/watch?v=MCoyX1A ... qV3iBMu3DA

procaster

Проехал ровно 4 т.км. после сверления коробки без рывков. Машина 2 месяца постояла в гараже и начало опять козлить :) Учитывая что в коробке отверстие проделано, смажу заново вд-40. Может заржавел вал за зиму ))

Патриот Камчатки

Я раньше мазал вд шкой,потом на пробу купил керамическую высокотемпературную смазку ,она то же в баллоне с трубкой.
Держится намного дольше чем вд.

Отчитываюсь:пошёл третий год эксплуатации.Смазывал ВДшкой 1 раз,42000 полёт нормальный.Эксплуатирую ежедневно,возможно что то там притёрлось,но проблем больше не было.Про смазку-в начале темы.

Патриот Камчатки

Я тыщь 15 порошел с последней смазки,пока все нормуль.

Север

А я на 56 тык поменял всё таки сцепу. Пробуксовка конкретная. Поставил 514 диск и корзину АВ вроде ничего

Пока признаков умирания нет.Но описание качества напрягает.Может сотню пройдёт,а может завтра кирдык.Если почитать все темы,то кондратий обнимет от нервного истощения.Сдохнет-поменяем,пока катает.

Серп

Просверлил пером на 28.
Смазал WD40 с трубкой (штатной).
За 3 дня всё откисло и разработалось.
Сцепа и КПП заработали как на нольской камри.
Доволен как слон 8).

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:12

Коллеги, нашел баночку литола-спрея. (литиевя смазка спрей)
Как вы думаете нормально будет? 8)

Скорей всего и нормально и удобно.В отличии от ВД-это смазка.А то что спрей-маслёнки с трубками изобретать не надо.Удачи!

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:42

Racetuningsport писал(а):Ещё есть видео про спец наз!
https://www.youtube.com/watch?v=MCoyX1A ... qV3iBMu3DA

Скажи, у тебя крыша поехала до приобретения УАЗа или после?
Что-то я волноваться за свое душевное здоровье стал

:D :lol:

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:44

dizel 1966 писал(а):Скорей всего и нормально и удобно.В отличии от ВД-это смазка.А то что спрей-маслёнки с трубками изобретать не надо.Удачи!

Но дело в том, что она затвердевает сразу и думаю не протечет во все уголки?

Лучше жидкой.Я всё таки сегодня для профилактики смазал трансмиссионкой.Работает вроде бы всё нормально,просто шприцевал,после зимы,маслёнка непроверенная валялась(брызгал раз ВД).

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:50

Купил вот такое сверло:

Завтра наверно займусь.
Только отверстия будут 20мм
Сделаю 2. (одно смотровое)
Затыкать их потом не буду, пусть будет вентиляция

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:51

dizel 1966 писал(а):смазал трансмиссионкой.

Как распылял?

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 16:52

Может графитка-спрей будет самый раз? 8)

iceman · Сообщение **iceman** » Сб апр 05, 2014 16:57

снял рцс и через отверстие в сторону вала обильно все залил жидкой смазкой хайгир.эффект есть и коробка без дырок :lol:

Mikk50 писал(а):
dizel 1966 писал(а):смазал трансмиссионкой.
Как распылял?

Маслёнка с трубкой,загнутой.

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 17:06

iceman писал(а):снял рцс и через отверстие в сторону вала обильно все залил жидкой смазкой хайгир.эффект есть и коробка без дырок :lol:

Вот думаю, может тоже через РЦС мазануть?

Видео делать? :lol: :D

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 17:15

А не боитесь получить это?:

Замасливание накладок:

Уже 42 тысячи боюсь.

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб апр 05, 2014 17:20

dizel 1966
Звучит убедительно :)

iceman · Сообщение **iceman** » Сб апр 05, 2014 20:12

Mikk50 писал(а):А не боитесь получить это?:

Замасливание накладок:

бояться волка - в лес не ходить.

Чтобы реально замаслить - надо лить туда настоящее масло, а ограниченное количество жидкой смазки, если и попадет на диск, то выгорит весьма быстро.

Серп

Если после WD-40 (или иной смазки) на свежак в горку и тапок в пол на 4-й с падением оборотов сцепа не буксует, то далее замыливания и пробуксовки диска на других режимах происходить уже не должно.
Если пробуксовывание на свежак WD-40 все же присутствует- вероятно уже уставший комплект сцепы и лучше временно исключить тапок до восстановления сцепления.

WD-40 не трансмиссионка и не содидол- ведомый диск заговнолинить не должна.

ПыСы: После вэдэшки сцепа реально при трогании козлячить перестала.
Сейчас родному комплекту 60тык.На горячую козлячил с салона пока не был намедни помазан.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вс апр 06, 2014 09:39

iceman писал(а):
Mikk50 писал(а):А не боитесь получить это?:

бояться волка - в лес не ходить.

Чтобы реально замаслить - надо лить туда настоящее масло, а ограниченное количество жидкой смазки, если и попадет на диск, то выгорит весьма быстро.

Да не была ведешка смазкой никогда. Наличие в ней смазывающих свойст не делает её смазкой.

Для тех кто боится есть спец очиститель тормозных дисков от Вюрта, он очищает намного лучше от грязи и тут же испаляется. стоит как ведешка

Серп,хорошая рекомендация по диагностике.Кстати,там есть дренажное отверстие,если чистое-то излишки вытекают.
Вчера смазывал во второй раз,внутри всё чистое,как с новья.Утром выехал из гаража,машинка трогается плавненько,не узнать.С прошлой смазки ВДшкой,откатал больше года,но сегодня понял,надо было пораньше брызнуть второй раз.Всё таки смазки требует.(Попробовал трансмиссией)

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Вс апр 06, 2014 11:08

Коллеги, сегодня добрался и я до этой процедуры.

Тщательно изучив вопрос,(плюс моя лень), пришел в выводу:

Мазать лучше ВДшкой.
В случае попадания на диск она быстро выгарает.
Отверстие сделал чуть ниже чем на фотках на первой странице. (Там надо было снимать кардан???

)

Отверстие сделал 6 мм. по трем причинам:

1. Нет смысла "бить прицельно". ВД все равно распыляется облаком и все внутри оказалось покрыто ею.

2. В бардачке нашлась заглушка которая шла в комплекте с антикором-спреем Тектил :D

3. Села батарейка на моем шуруповерте и её хватило только до 6 мм на ступенчатом сверле! :lol:

Сцепление не узнать, при первом же выжиме!
С ямы съезжал как на другой машине :D
Никакого намека на дерганье!

Спасибо автору идеи!

З.Ы. Вышлите мне его фотку, я её над компом повешу! :friends:

Идея народная,много фоток нужно.А такая болячка практически у любого производителя.На форуме бмв,про камаз,с шприц маслёнками вспомнили,тогда и попёрло...

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Вс апр 06, 2014 11:22

dizel 1966 писал(а):.А такая болячка практически у любого производителя.

Да-да. На моем новом ЛиАЗе такая же беда была. Только он не дергался при троганьи, а шток не возвращался. 8)

iceman · Сообщение **iceman** » Пн апр 07, 2014 06:36

leo2 писал(а):
Да не была ведешка смазкой никогда. Наличие в ней смазывающих свойст не делает её смазкой.

Для тех кто боится есть спец очиститель тормозных дисков от Вюрта, он очищает намного лучше от грязи и тут же испаляется. стоит как ведешка

У вюрта заоблачные цены на всё) зашел в магазин - отвертки от 150 р за штуку

Себе мазал хайгиром

Фред

Спасибо Dizel 1966, сегодня просверлил отверстие пером на 30мм. под жигулёвскую заглушку днища.Светил обычным светодиодным фонариком -фокусированным лучом. Фрагмент перв. вала действительно покрыт ржавым цветом.
Брызгал ВД40 между лепестками корзины ,проворачивал стартером,и упражнялся с педалью.За одним полил ей же
выжимной,хотя он был в масле.Эффект появился сразу же,стали легче включаться 1,2 передачи ,но всё же затруднение присутствует.Думаю подожду три дня , что бы
всё раскисло.Ведь машина прошла на сухом валу 40000км. Кстати ржавеет он наверно от конденсата в следствии перепада температур.Сцепление сакс ,общий пробег 80000км. Один вопрос тем кто знает. При отпускании педали сцепления на хх ,раздаётся некое подобие удара,как будто корзина разжимается с запозданием ,что это может быть?

starover13

iceman писал(а):снял рцс и через отверстие в сторону вала обильно все залил жидкой смазкой хайгир.эффект есть и коробка без дырок :lol:

Что такое РЦС ?

Omen20 · Сообщение **Omen20** » Пн апр 14, 2014 13:55

starover13 писал(а):
iceman писал(а):снял рцс и через отверстие в сторону вала обильно все залил жидкой смазкой хайгир.эффект есть и коробка без дырок :lol:
Что такое РЦС ?

Рабочий цилиндр сцепления.

starover13

Omen20 писал(а):
starover13 писал(а): Что такое РЦС ?
Рабочий цилиндр сцепления.

Благодарю, можно через него смазать?

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Пн апр 14, 2014 14:22

Благодарю, можно через него смазать?

имхо, проще дырку сбоку просверлить. (как тут советуют) Там металл настолько мягкий и тонкий, что его можно ножом проковырять.

starover13

Mikk50 писал(а):
Благодарю, можно через него смазать?
имхо, проще дырку сбоку просверлить. (как тут советуют) Там металл настолько мягкий и тонкий, что его можно ножом проковырять.

Хорошо, обдумаем хорошенько

:)

zolvik · Сообщение **zolvik** » Пт май 09, 2014 19:39

Решил тоже провести операцию по смазке. Просверлил столярным пером отверстие 30 мм, смазал проникающей смазкой Ликви Моли для мотоцепей (была в запасе). Закрыл отверстие какой-то резиновой заглушкой из днища ВАЗов, на герметике. Эффект проявился, ушла тряска при трогании с места и любая передача включатся двумя пальцами. Пока доволен, посмотрим на сколько хватит. Но и смазать раз в сезон не вопрос, вместе с крестовинами.

Клуб УАЗ Патриот

Смазываем элементы сцепления ЗМЗ (Патриоты 2012 г.в.)

Отказ от ответственности