ШТОРКА

[aut]

И еще вопрос - а вот вентилятор на двигателе который - мне каться нафиг не нужен некто не пробывал его снять и ездить без него? какие последствия ?

Так снимают люди, только на радиатор ставят электровентилятор, от Волги, или от Калины... :) Себе тоже хочу потихоньку переделать, надоела зимой эта постоянно вращающаяся крыльчатка на виске!!! :P

2 Aut: ну не все так страшно наверное, как ты написал про яичницу... штатный электрокарлсон-то останется на месте!!!???

Конечно останется, и будет включен почти постоянно :) И жить будет месяц. И меняться будет вместе с аккумулятором :) Тоже раз в месяц. Я, когда у меня случайно крыльчатка зацепилась за кожух радиатора и не вращалась, враз ощутил, как неукротимо растет температура. И как мой электрокарлсон ни старался ее сбить, она все равно перла вверх. Так что я бы не советовал убирать пропеллер. Если он зимой мешает, лучше шторок быть не может.... Как простейший вариант - кусок картона... :) И ничего не надо ампутировать.

[Aleksandr_89]

Вот такую ссылочку тут нашел: http://www.silich.ru/products/Val

[Виталя]

Хочу снять виску на зиму, но появилась другая проблема. Несколько дней назад было понижение температуры. На улице -38, завожу авто и собираюсь ехать домой с работы. Но счастье было не долгим. Проехав чуть больше 10 км машина начала тупить и глохнуть. Останавливаюсь, завожу, заводится и тут же глохнет, посидев пару минут с включенным зажиганием и подогревом сиденья, пытаюсь завести. Завелась и работает без проблем, но горит желтый глаз. Проехав пару км, опять тупит и глохнет. В общем и на буксире и своим ходом, добираюсь под утро домой. Часам к 11 уже потеплело, завожу и еду на диагностику, показывает не исправный датчик кислорода. А как же я тогда приехал, машина работает, возражаю я. Сбрасываем ошибку, заводим и ошибка больше не повторяется. Говорю, что при прошлом понижении температуры - 34, машина тупила, троила но не глохла. Заборник воздуха выведен за решеткой радиатора, но перед радиатором и при движении температура естественно ниже чем на градуснике, получается ниже -40. Авто ЕВРО-3 и бошевская электронника. Датчик температуры воздуха во впускной трубе, уловив температуру ниже -40, отключил датчик массового расхода воздуха (в Германии просто нету таких климатических условий). Не зря в камасутре написано, эксплуатация от -40 до +60 и хоть тресни Вспомнив, что в инжекторных жучках (ЛАДА) заборник воздуха находится возле выпускного коллектора, отсоединив приемный патрубок от воздухана и развернув его заборником к движку, надеемся , что будем ездить и при более низких температурах. Поставлю термостат на 87 градусов и вискарь нафик до весны сниму. :P

[Safronov]

А у меня мечта...Отгородить шторкой багажник!! Багажник можно и не топить!!! Там всё равно только одна собака ездит :D

[Мёдведъ]

А у меня мечта...Отгородить шторкой багажник!! Багажник можно и не топить!!! Там всё равно только одна собака ездит :D

Прикольно.... отопление салона от собаки.... интересная мысль :D

[Maks]

Как мысль - достал меня клинящий термостат и решил я его нах выкинуть. Так и поступил. А чтобы греться вразрез верхнего патрубка радиатора поставил шаровый кран на полтора дюйма. на прогрев с полностью закрытым краном в минус уходит минут 7. (до 80 градусов пи этом печки обе на полную мощь градусов с 50) Потом как надо приоткрываю... в городе иногда геморрно, но в общем я доволен очень...

[ostrenЫч]

...поставил шаровый кран на полтора дюйма...

Как вариант, но колхоз конкретный.

[Maks]

эт да... но достало ппц...

[Шпень]

А у меня мечта...Отгородить шторкой багажник!! Багажник можно и не топить!!! Там всё равно только одна собака ездит :D

Собачку жалко...изверг!

[Safronov]

Шпень!! Всё !!! Больше нет собаки... :(

[Шпень]

Жаль. У меня одна при аварии исчезла, так нам ее жалко
больше, чем машину. Привыкаешь... Пришлось перед
новым годом возместить потерю.

[leonid1981]

Про жалюзи, а если там радиатор кондиционера?
И вообще недавно неделю стояли морозы -35 -37, в салоне было тепло(прогревал с забором из салона) и даже стекла не затягивало на ходу, без всяких переделок.