Я покурив первоисточники - побоялся заливать его в КПП, хотя в продаже оно у нас есть. Залил GL-4 (ZIC G-FF).Евгений LK писал(а):зик есть GL-4/5 вязкость 75w-90, его никто не применял? http://www.zic.by/produkciya/zic-g-f-top/
В КПП - только GL-4. А в РК/мосты - GL-5 зАпросто. GL-5 имеет пакет присадок, агрессивных к цвет.мету. А в РК/мостах - цвет.мета нет.glu_iv писал(а):Нормально ли будет если в КПП и мосты залить одно и то же масло скажем ZIC G-F TOP 75W-90 GL-4/5? Дилер не срыгнет?
Да не нужно ему ничего доказывать будет, я хочу для ТО свое принести. Ну так у этого ЗИКа идет соответствие GL-4/5.sanny писал(а): А "для срыгнуть" дилеру нужно в начале будет доказать, что залитое масло не соответствует требуемой спецификации. Но что-то мне подсказывает, что такого оборудования в этой сране если и есть, то на всю срану 2-3 комплекта.
Желание владельцев залить хорошее масло мне понятно.А если принимать Вашу точку зрения,то можно и воды налить в "простой редуктор" Все равно сломается.Лично я лучше залью нормальную жижу и забуду об этом вопросе.ИМХОEl_Romo писал(а):РК не изменна херову тучу лет уже. Нафига туда лить синь (ну или может масло в выжимкой корня жень-шеня добытого на южном склоне Тянь-шаня именно в 75 году, иначе никак!!)????? а не к примеру ТАД17/18??? Качество шестерен видали?? Это все равно что в золотой унитаз, (пордон) какакть... В простой редуктор заливать масло стоимостью 800 р\литр, как кажется нашему сообществу колхозных механиков и водителей это .... ох уж эти корпорации!!!!
Синтетика, любая, запаха не имеет, если вы слышите запах, то это подделка! Через км 500 снизился шум мостов, еще через тысячу почти пропал, пассажиры не могут расслышать, приходят в восторг от тишины. В книжке как раз и прописано, что в мосты и раздатку нужно лить масло вязкости 75W-90, а в коробку только 75W-85 - это еще жиже чем 90. Синтетика имеет более стабильные характеристики, как на холоде, так и при жаре. Сальники у меня не текут. Вот данные сравните, это масла Зик синтетика:El_Romo писал(а):Имеет противный запах трансмиссионная синтетика, еще как имеет. Вы лично как определили что лучше агрегаты работать начали??? Заводское масло слив?? Так Ваши агрегаты притерлись и понятно работать начали лучше. И что Ваши же ощущения против опыта эксплуатации трех УАЗов первые два которые умерли от старости??... Почему в двиг лью хорошее масло, почему летом лью в мосты Тад-17 читайте выше. Почему я в перебранную РК залил Тад-17 пока шестерни притираются объяснить?? Читайте внимательно. РАЗДАТКА мало изменилась с момента создания, принципиально то же самое. Читайте в конце концов книжку по ремонту, есть такая?? На последних страничках написано что и куда можно лить. Зимой впрочем по кругу (кроме двигла, там полу-синь) использую синтетику Мобил. С присадками.
Перепробовал в своё время великое множество всего и всякого.... Ну это всё на фиг!greschnik1975 писал(а):А как на счет присадок типа "ремет" на основе керамики?
Пару недель назад залил такое же в коробку с раздаткой... Улучшений пока никаких, иногда даже кажется что чуток похуже скорости включаются, может потом лучше будет...Славентий писал(а):тоже подходит время менять масло, залью себе по кругу ZIC G-F TOP 75W-90 GL4-5, достала коробка в жару бренчать.
Я на улучшения и не рассчитываю особо, всё и сейчас тихо работает, только в сильную жару коробка побрякивать начинает(напрягает в пробках).Цена у него довольно приемлемая.Pjero писал(а):Пару недель назад залил такое же в коробку с раздаткой... Улучшений пока никаких, иногда даже кажется что чуток похуже скорости включаются, может потом лучше будет...Славентий писал(а):тоже подходит время менять масло, залью себе по кругу ZIC G-F TOP 75W-90 GL4-5, достала коробка в жару бренчать.
До этого в коробке было заводское, а в раздатке то что на ТО-0 залили.Когда сливал было темноватое.
Почти 100000 км на 75W140, мосты молчат, кроме сальников, сломанной полуоси и вкладышей шкворней не менял ничего.El_Romo писал(а):Я лью Мобил. Шел, Лукойл, ТАД- сколько людей столько и вариантов. паленку лить не надо. Веретенку и подсолнечное еще не надо. И спросить бы еще товарищей которые накатали на одном масле, в мостах например, километров эдак 500 тыс. Именно на Патре (что врядли-больно много). Это может был бы показатель работы масла. И то не факт. Очень много составляющих в характере эксплуатации.
Многие между КПП и РК отверстие сверлят, чтобы с типом масла не заморачиваться и на сальник, который течет, много чего положить...Дима1973 писал(а):КПП и РК не сообщаются между собой!!! Если у Вас сообщаются то это течёт сальник КПП.Steuermann писал(а):Масло ЛИКВИ
В мосты 75/90
КПП,РК (сообщаются между собой) 75/80
Возможно.Но у себя сверлить не буду.Лью разные масла в КПП и РК.Судак писал(а):Многие между КПП и РК отверстие сверлят, чтобы с типом масла не заморачиваться и на сальник, который течет, много чего положить...Дима1973 писал(а):КПП и РК не сообщаются между собой!!! Если у Вас сообщаются то это течёт сальник КПП.
