Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Gektor · Сообщение **Gektor** » Пн июл 22, 2013 01:01

От модератора:

В этой теме обсуждаются только конкретные вопросы эксплуатации новой электроподключаемой раздатки фирмы DYMOS, которую начали штатно устанавливать на автомобили УАЗ Патриот с середины 2013 г.

Radiofizik

Внесу и я свои 5 копеек. Мой пробег пока всего 400км, но за это время передний мост самопроизвольно включался на ходу уже два раза.При этом происходит это бесшумно и определяется только по индикации лампочки 4Н. Лечиться легким шелчкок пальца по селектору трансмиссии ( крутилке). Будет свободное время воткну туда хороший галетный переключатель. Та крутилка что теперь у нас стоит полная порнография. Место ей на детских китайских игрушках.

Григорич

Radiofizik писал(а):. Та крутилка что теперь у нас стоит полная порнография. Место ей на детских китайских игрушках.

Как всегда завод нашел супер поставщика :o

Owlar · Сообщение **Owlar** » Вс сен 15, 2013 11:07

Уже кто нибудь провёл эксперимент как крутилка раздатки и кнопочки реагируют на пролитую на них чашку кофе и горсть шелухи от семечек?

microamper

у МЕНЯ БЫЛО самовключение передка я ехал за рулем а коллега справа на пассажирском с пиво и закуской и пакеты с закуской посредени складывал крутилку чуть коснулся она сразу в полный включила, все же контакт в ней плохой

Сообщение **r0mis** » Вс сен 15, 2013 11:27

Owlar писал(а):Уже кто нибудь провёл эксперимент как крутилка раздатки и кнопочки реагируют на пролитую на них чашку кофе и горсть шелухи от семечек?

шелуха от семечек пылесосится легко. После поездки по пляжам Анапы, где попали в сильный ветер, у меня весь салон был песком засыпан, в том числе и где кнопки. Пропылесосил и никаких последствий. А вот про кофе еще при получении машины высказался дилеру что залить ничего не стоит. На что получил ответ, что это будет негарантийным случаем. Поэтому от эксперимента воздерживаюсь. Но, судя по тому что видел когда разбирали блок, крутилка от кофе пострадать не должна (либо почистить легко), а вот плата управления подогревом сидений скорее всего накроется

microamper

по хорошему крутилку на галетный переключтель , плюс кнопку разрешения пониженной менять надо, причем может даже удастся внешний вид полностью сохранить.

Сообщение **r0mis** » Вс сен 15, 2013 19:27

microamper писал(а):по хорошему крутилку на галетный переключтель , плюс кнопку разрешения пониженной менять надо, причем может даже удастся внешний вид полностью сохранить.

По хорошему, когда опять крутилка начнет глючить, надо будет ее не только менять на нормальный галетный переключатель, но и перенести на переднюю стенку бокса весь блок (места там хватит), а дырку в консоли закрыть каким-нибудь лоточком.

Novice · Сообщение **Novice** » Вс сен 15, 2013 19:37

microamper писал(а): крутилку чуть коснулся она сразу в полный включила

Как же там контакты расположены, что замыкаются и при повороте и при прикосновении?

Сообщение **r0mis** » Вс сен 15, 2013 19:42

Novice писал(а): Как же там контакты расположены, что замыкаются и при повороте и при прикосновении?

При касании контакты не замыкаются, а размыкаются, что и приводит к включению 4Н, так как именно этот режим включается на размыкание/обрыв. А контакты там расположены по секторам кольца и по ним скользит центральный контакт, который никак не подпружинен, потому и пропадает контакт иногда

Owlar · Сообщение **Owlar** » Вс сен 15, 2013 22:50

Ага, за 3 года не заметили не надёжную работу селектора переключения режимов? И вот меня больше не пески интересуют, а каменистые горы, с большими углами спуска/подъёма, валунами ,через которые надо медленно и аккуратно карабкаться на гружённой машине..

Сообщение **r0mis** » Вс сен 15, 2013 23:05

Owlar писал(а):Ага, за 3 года не заметили не надёжную работу селектора переключения режимов? И вот меня больше не пески интересуют, а каменистые горы, с большими углами спуска/подъёма, валунами ,через которые надо медленно и аккуратно карабкаться на гружённой машине..

Так ведь про трехлетние испытания говорили относительно раздатки, а не селектора. Предсерийные тестовые образцы имели селектор, установленной на передней стенке бокса, а не на полу центральной консоли, так что вряд ли селекторы испытывали долго - деталь копеечная и ее глюки легко устранить заменой на более надежный вариант.

А чем вас интересуют каменистые горы? Ставьте защиту и вперед. А без защиты я и на старой раздатке не рисковал карабкаться по валунам. На новой же раздатке карабкаться проще - понижайка увеличена (каламбур получился)

Owlar · Сообщение **Owlar** » Вс сен 15, 2013 23:35

Лучше там на стенке и оставили, у многих этот девайс именно там и расположен. Вот как то меня чаще в горные районы заносит, чем в пустыню )) Да, коэффициент пониженной передачи уже почти как у NV242 (2.72:1). Эх... лучше бы эту раздатку ставить стали...

сантил

Интересно, как это устройство будет себя чувсвовать при буксеровки прицепа с лодкой, или при езде по глубокому снегу в положении L.когда необхомо постоянно работать сцеплением и насколько его хватит.
Есть желание приобрести пикап,сейчас у меня патриот 2007г, особых проблем не было,пробег 62000,это Северный Сахалин,асфальта у нас нет.

Novice · Сообщение **Novice** » Пн сен 16, 2013 10:32

r0mis писал(а):При касании контакты не замыкаются, а размыкаются, что и приводит к включению 4Н, так как именно этот режим включается на размыкание/обрыв.

А как включается 4L? Предположу, что имеем две пары контактов. Для для включения 4Н размыкается одна пара контактов, а вторая остается замкнутой. При включении 4L размыкаются обе пары. Так?

Chippolino

патрик 77 писал(а): по поводу видео мнения свои пишите

Видео как видео - прямое подтверждение, что с дуру и *** сломать можно. Цепь целая, срезаны зубцы на шестернях - как этого добится, засадить в глину авто с колесами 32+ дюйма и пытаться выехать на полном газу. Крутить двигатель и бросать сцепление.

Сообщение **r0mis** » Пн сен 16, 2013 20:35

Novice писал(а): А как включается 4L? Предположу, что имеем две пары контактов. Для для включения 4Н размыкается одна пара контактов, а вторая остается замкнутой. При включении 4L размыкаются обе пары. Так?

А хз сколько там пар. Но если выдернуть разъем из блока, то включается 4H. Также если покачать крутилку (до того как ее перебрали и облудили) чтобы пропал контакт, то тоже включается 4Н, независимо от того какой режим был включен - 2Н или 4L

sinsei73

фото и описания нового патрика- http://vnedorozhnik73.ru/m/news/news?id=20

А вот только как быть с голыми проводами с задней стороны новой раздатки?

Пират

sinsei73 писал(а): А вот только как быть с голыми проводами с задней стороны новой раздатки?

И самопроизвольным переключением РК :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Maxelius

Здесь есть мини тест-драйв, где половина упора сделана именно на новую РК.

Сообщение **r0mis** » Вт сен 17, 2013 21:27

sinsei73 писал(а): А вот только как быть с голыми проводами с задней стороны новой раздатки?

Запросто с ними быть. Не дождавшись обещанной защиты раздатки к началу сентября у официалов, наведался сегодня на сервис к Биогенератору. Чесали репы, ездили на рынок за железом, варили, резали, сверлили и в итоге к вечеру уехал с девайсом, позволяющем с чистой совестью висеть днищем на пнях и не вспоминать о проводах раздатки. Сделано из стального рифленого листа, толщиной 4 мм. Опорная балка для защиты сделана из П-образного швелера.

Больше фото в альбоме http://fotki.yandex.ru/users/rodion25/album/364215/

Сергею огромное спасибо за бюджетное и быстрое решение проблемы.

Пират

r0mis писал(а): бюджетное и быстрое решение проблемы.

А на сколько уменьшились продольный ρ1 и поперечный ρ2 радиусы проходимосте автомобиля ?

Сообщение **r0mis** » Вт сен 17, 2013 21:44

Пират писал(а): А на сколько уменьшились продольный ρ1 и поперечный ρ2 радиусы проходимосте автомобиля ?

А оно мне надо знать - эти радиусы? Мне раздатку со всеми проводами надо было защитить от пней, коряг и колдобин, а не радиусы вымерять. Сама защита висит сантиметра на 3-4 ниже нижнего края раздатки, но конструкция крепления позволяет уменьшить это расстояние, вплоть до вплотную к раздатке.

leo2 · Сообщение **leo2** » Вт сен 17, 2013 21:44

Судя по фото практически не изменились, я б сказал теперь якориться не за что, можно этой защитой спокойно скользить :D

Пират

leo2 писал(а):Судя по фото практически не изменились, я б сказал теперь якориться не за что, можно этой защитой спокойно скользить :D

Лёня, я в живую видел эти раздатки. Их нижний край ниже плоскости подножек сантиметра на два-три. Добавь сюда три-четыре сантиметра зазора.
И что, в стоке, ты переедешь ? :lol:

Сообщение **r0mis** » Вт сен 17, 2013 21:58

В стоке вообще далеко не уедешь, даже с механической раздаткой. Установка более высокопрофильной резины по сравнению со штатной Камой компенсирует раздатку и защиту. А на Каме все равно только по асфальту ездить.

Пират

r0mis писал(а):В стоке вообще далеко не уедешь, даже с механической раздаткой. Установка более высокопрофильной резины по сравнению со штатной Камой компенсирует раздатку и защиту. А на Каме все равно только по асфальту ездить.

Так то да.

Можно сказать, начало приведения элРК в божеский вид, положенно :yes:
Сделанно правильно, дёшево и сердито :good:
Осталось тумблера или пакетник, вместо крутилки поставить, и придумать более рациональный алгоритм работы :D

Сообщение **r0mis** » Вт сен 17, 2013 22:11

С алгоритмом как раз все в порядке, он не напрягает. До крутилки тоже черед дойдет - как начнет глючить сразу будет заменена, решение уже понятно. Пока же после облуживания дорожек работает исправно.

luchsergey

Ещё на практике нужно понять реальную перевариваемость колес больше 29 стокового размера новой РК.

Про недавние 4 случая у одного дилера её смерти забыли?

А то окажется что и защита не нужна,тк в грязь противопоказано будет заезжать.

vinnipux1982

r0mis писал(а):

честно сказать как-то убого выглядит, вот не хотел бы я у своей машины такую хрень возить...
но решение оригинальное и думаю свою функцию будет выполнять хорошо....
по поводу стокового уазки, цепи надетые на Каму увеличивают проходимость значительно....но это уход от тем....

а так большое спасибо за информацию, очень интересно читать.

Мёдведъ

Мне про защиту такая штука не понятна. Допустим покатались по чаче, нагребли/накидали туда энное количество кг глины, приехали домой и..... Как потом изымать оттуда этот кирпич?
В случае необходимости доступа/ремонта, кирпич будет доставаться вместе с впаянными в него проводами. Раздатка охлаждаться не будет, что чревато последствиями.

Сделать в ней дырки.... Поможет, но проблему не решит, спасет лишь от жидкой грязи, да и то частично и при соблюдении определенных условий.

Сообщение **r0mis** » Ср сен 18, 2013 19:49

На старом Патриоте с механической раздаткой стояла такая же защита РК, только в заводском исполнении (официалы поставили при продаже), так никаких кирпичей не образовывалось за 2 года. Почему на новой раздатке должны образовываться? Только потому что она "новая"?

патрик 77

luchsergey писал(а):Ещё на практике нужно понять реальную перевариваемость колес больше 29 стокового размера новой РК.

Про недавние 4 случая у одного дилера её смерти забыли?

А то окажется что и защита не нужна,тк в грязь противопоказано будет заезжать.

а какие 4 случая? Может это разговоры одни? Или есть где почитать, посмотреть.

Сообщение **r0mis** » Ср сен 18, 2013 21:36

патрик 77 писал(а): а какие 4 случая? Может это разговоры одни? Или есть где почитать, посмотреть.

Отсюда и далее пару страниц читай http://www.uazpatriot.ru/forum/post1086718.html#1086718
ИМХО пустой треп, так как никогда еще дилеры за сутки не согласовывали с заводом замену дорогостоящего агрегата и не проводили ее так быстро.
Да и судя по описанию "пацаны шли к успеху":

KING_DIRT писал(а):ПОставили резину муды 245 и поехали в грязи испытывать раздатки.

то есть целенаправлено поехали рвать раздатки, что им похоже и удалось. С дуру то все что угодно порвать можно. Но к нормальной эксплуатации это не относится

патрик 77

Защита и на старую и на новую раздатку нужна. Что на 4-6 см ниже это не хорошо но и не критично. Я ещё уголком внутри жесткость сделал бы чтоб удары держала и за эту защиту зацепиться тяжело будит

Пират

r0mis писал(а):судя по описанию "пацаны шли к успеху":
KING_DIRT писал(а):ПОставили резину муды 245 и поехали в грязи испытывать раздатки.
то есть целенаправлено поехали рвать раздатки, что им похоже и удалось. С дуру то все что угодно порвать можно. Но к нормальной эксплуатации это не относится

Упс, не согласен.
245-е не те колёса, чтобы рвать РК. Это практически сток. Тем более, они машины не готовили.
А что будет, если поставить нормальные колёса ? Минимум 265/75х16 ?

Сообщение **r0mis** » Ср сен 18, 2013 22:03

Пират, я не про размер колес вообще-то цитировал, а про "поехали испытывать раздатки" и

Одного пока вытаскивал другой услышал хруст потом звон. и машина как на нейтрале раздатки обычной стоит. кпп работает. а она нет. А второй пока рывками пытался из грязи задом выехать тот же самый звук и та же самая ситуация.

То есть картина перед глазами встает как в "Других приключениях Шурика", когда Моргунов пытался Вицина и Никулина поставить на ноги на складе - одного ставит, другой падает. Так и тут, одного тянет, а другой в это время ревет и звенит, начинает другого тянуть - так первый звенит.
Если в глину засесть и газ в пол и сцепление бросать, то либо сцепление умрет, либо полуоси порвет, либо раздатку, причем необязательно новую. Даже на штатной резине. Судя по постам, именно этого они и добивались, раздатка тут не причем

патрик 77

А вот и серьезный вопрос, если верить в ту историю. И что надо было делать двоим чтоб порвать сразу два патра

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Ср сен 18, 2013 22:26

Мне не верится в эту историю. Мне по гарантии кардан неделю меняли задний на дизельный в Самаре!!! Ульяновск рядом. Часов 6 на машине. Отвалился балансировочный грузик. Фоткали кардат и запрашивали завод. Но это пол беды. Карданов в наличии не было. Это в 2011 году!!!. А тут в зипах аж 2 раздатки. Даже если предположить, что решили снять с новых - не верю. Мне вот кардан с донора не сняли.

Сообщение **r0mis** » Ср сен 18, 2013 22:32

e_v_e, и я о том же. У меня крутилка от электрораздатки глючила - так официалы сразу сказали, что ждать не меньше месяца с завода новую. Это копеечную деталь.

Пират

e_v_e писал(а): Мне не верится в эту историю. Даже если предположить, что решили снять с новых - не верю.

А я просто собираю инфу.
Это та же самая история, что была с электронной педалью газа, да всякими там еврами

Продукт новый, не испытанный. Все в праве сомневаться. :yes:

патрик 77

Не кто не знает какая цепь на рк рядность?

Пират

Сдаётся мне, что народ напокупав это чудо, просто старается оправдать свою покупку.
А вы факты давайте, факты. Из фактов, я вижу только отрицательные. Даже эта защита, лишь в какой-то степени прикрвыает один из недостатоков - нижнее расположение мотора и уменьшение просвета.
Так что, пишите положительные факты. Но только не об асфальте, ибо это всё таки внедорожник, а не гламурный паркетник, коему и РК-а то не нужна.

Сообщение **r0mis** » Чт сен 19, 2013 23:28

Судя по видео цепь вообще зубчато-пластинчатая, как и в ГРМ на ЗМЗ-409.05

Serj105

Возможно ли такая замена РК старого образца(с механическим приводом) на РК нового образца и что для такой замены необходимо дооборудовать в машине

БиогенераторЪ

Serj105 писал(а):Возможно ли такая замена РК старого образца(с механическим приводом) на РК нового образца и что для такой замены необходимо дооборудовать в машине

не вопрос

blueskypilot

Да ,защита вышла на славу

Maxelius

Счастливые(или не очень) обладатели новой РК. Она подключает морду вне зависимости, стоит машина или едет? Как например в старой механической - не попадет в паз стоя на месте и все, хоть убейся, не подключишь, только в движении. А эта как?

Сообщение **r0mis** » Вт сен 24, 2013 20:05

А эта подключает даже стоя на месте. И выключает тоже. Причем без сбоев.

duard2121

Патриот лимитед пробег 1000

иногда включается полный привод сам по себе , о чем сигнализирует значек на панели приборов особенно на холодную потом пропадает , ездили по глубоким лужам ( рк вся мокрая была) и ничего непроизошло страшного, там провода очень качественно на местах входа в разьемы залиты резиной все герметично зделано
шумов от нее нет никаких вообще все устраивает

Бэтмен

duard2121 писал(а):Патриот лимитед пробег 1000

иногда включается полный привод сам по себе , о чем сигнализирует значек на панели приборов особенно на холодную потом пропадает , ездили по глубоким лужам ( рк вся мокрая была) и ничего непроизошло страшного, там провода очень качественно на местах входа в разьемы залиты резиной все герметично зделано
шумов от нее нет никаких вообще все устраивает

У меня тоже иногда загорается индикатор 4Н самопроизвольно, потом сам гаснет. По воде и лужам не ездил. Возможно просто индикатор только загорается, при этом полный привод не включается. Это происходит кратковременно и прочувствовать включается передок на самом деле я не успеваю. Хотя может это глюк джойстика.

Клуб УАЗ Патриот

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Отказ от ответственности