Там же смотрим информацию о том что конструкция претерпела изменения в лучшую сторону.alex177 писал(а):Смотрим сайт ОТАД:
http://otad.msk.ru/shkvsp.shtml
Комплект без подшипников 1600 руб (Шейка 4шт., Чашка 4шт.,)
Тот же комплект с подшипниками 2 тыс руб (Шейка 4шт., Чашка 4шт., Подшипник 7202 (30202) 4шт. )
Наверно можно подобрать из импортных качественные подшипники?
Проблемы таких шкворней описаны на УАЗбуке:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... 737&page=3
А в комплект за 9 тыс руб входят шаровые опоры с приваренными местами под подшипники (которые на фотографии)?NATOvec писал(а): ..... чашки приварены на заводе, а не дядей Васей которого вы попросили это сделать.........
Судя по цене - в этот комплект входит весь мост в сборе и сапун от Газели в подарок. :)NATOvec писал(а):в хорошем вопросе 90% ответа см выше, или я опять не ясно выразился :lol:
C номером подшипника Вы ошиблись. Что касается всего остального: В Вашем Варианте весь узел приходится собирать на месте включая запрессовку подшипников, так как они через резьбовое отверстие ПК не пройдут. Все бы хорошо и это не так страшно, но вот в производстве допуска на посадку бегают и при таком разбросе в+ вам проблемно будет при необходимости разобрать ПК. Что касается того что мы применили меньший по размеру подшипник, набираем статистику и пока замечаний не поступало, и потом качество подшипника во многом зависит от производителя.NATOvec писал(а): Вроде все, подшипники 304, в ОТАД-е 203,разница заметна невооруженным глазом
Вы сами их ставили? На сколько я знаю те подшипники которые применены у Вас, не проходят в резьбовое отверстие ПК, то есть вы при сборке кулака должны впрессовать наружнюю обойму подшипника в чашку (если она заранее не установлена) и кроме того уложить и внутреннюю обойму с роликами туда же и только после одевания ПК на ШО начинать впрессовывать палец шкворня во внутреннюю обойму подшипника, а остальное я писал выше. Кроме того, при необходимости замены наружней обоймы подшипника как вы ее будете извлекать? У нас тоже есть на этот счет сложности, но все же мы для этой цели кое что предусмотрели.NATOvec писал(а):На счет сложности данной конструкции не понял, ваши ОТАД-кие сложнее ставить, болгаркой срезать,приваривать, а здесь все просто
У нас цена есть на сайте в форме заказа 1600комплект без подшипников либо 2000комплект с запрессованными подшипниками.Kolovrat писал(а):To Otad.
Я так понимаю, вы представляете тех людей, которые эти шкворня делают.... Вот, поставили мне их, надысь...
В разблюдовке нашего сервиса напротив графы "шкворня отад" стояло что то около 7 с гаком тыщ (это только детали, без работы). А сколько они у вас стоят? Сдается мне сервис оччччень хорошо "имеет" на этих шкворнях.......
И еще вопросик. Как эти шкворня поведут себя при измененном угле наклона.
Упаковка не о чем не говорит, и то что есть каталожный номер тоже. Те шкворня что мы выпускали раньше в фирмах и магазинах тоже идут под каталожным номером но это же не значит что их выпускает автозавод!?NATOvec писал(а):Специально для танкистов заводской нонейм с каталожным номеров вэлкам
теперь всем понятно что это :D
Я ключем участвовал,засада была только в открутке гаек, лучше брать сразу запасные, вставили тавотницы и закачали смазки. По словам владельца что не дотянули, так есть маленький люфт.Так что коплю деньги и буду сам ставить. Так ОТАД если в курсе про производителя, так раскажите откуда ноги то выросли это плагиат или параллельная разработка.Размер подшипника почти такой как у вас. На вскидку все таки этот комплект легче установить чем ваш, плюсы и минусы не могу сказать так сам не испытываю их, будем смотреть и пытать владельца.otad писал(а):Все ясно, про них я вкурсе.
И Вы не ответили на ранее заданный вопрос: Вы сами устанавливали установочный комплект?
По поводу сварки: Данный узел по тех. документации завода должен обвариваться короткими швами, что мы видим на самом деле? Так вот сварка здесь особой роли не играет, чашка садится в натяг по направляющей а прихватывать ее нужно лишь для того (заводской вариант) что используется подшипник скольжения, что бы небыло проворота. Я же на свои рекомендую только прихватить в 2-3 точках, этого будет достаточно.NATOvec писал(а):.И все таки сварка это такая вещь,которую должен выполнять мастер а не любитель, и поэтому я не вижу недостатка в увеличенной стоимости за ШО, это наоборот большой плюс, на мое жизненном опыте видал много горе сварщиков,да вон и на заводе только научились правильный шов на тягу Панара класть, так что я считаю это плюсом и удобством монтажа.
"Заоблачная цена", потому что "технологии космические" :lol:5393 писал(а):Тут http://uaz-madi.ru/ цена ваще заоблачная :evil:
