Родос о ГРМ.

[knv_230]

........Я много чего предполагаю :lol: :lol: например сейчас я предполагаю, что вы шарлатан.....

Хотел сначала возразить, что не стоит так ругаться, но заглянул в так любимую Родосом Вики.....
Первоначально шарлата́н (фр. charlatan от итал. ciarlatano) — бродячий торговец целебными средствами.
Затем слово приобрело негативный оттенок. В настоящее время шарлатанство — вид обмана, в частности:
использование в своей деятельности невежества и суеверия людей;
представление себя специалистом в каком-то деле, не будучи таковым;
намеренное использование в научной практике псевдонаучных методов;
опора в научной и исследовательской деятельности на отвергнутые наукой методы вследствие отсутствия достаточной компетентности

А ведь что-то похожее мы и вправду наблюдаем :(

[ZamPoteh]

........Я много чего предполагаю :lol: :lol: например сейчас я предполагаю, что вы шарлатан.....

Хотел сначала возразить, что не стоит так ругаться, но заглянул в так любимую Родосом Вики.....
Первоначально шарлата́н (фр. charlatan от итал. ciarlatano) — бродячий торговец целебными средствами.
Затем слово приобрело негативный оттенок. В настоящее время шарлатанство — вид обмана, в частности:
использование в своей деятельности невежества и суеверия людей;
представление себя специалистом в каком-то деле, не будучи таковым;
намеренное использование в научной практике псевдонаучных методов;
опора в научной и исследовательской деятельности на отвергнутые наукой методы вследствие отсутствия достаточной компетентности

А ведь что-то похожее мы и вправду наблюдаем :(

100% попадание! Точнее не скажешь.

[СмирноФФ]

Это практически не возможно точно подсчитать, а можно только предугадать.

Предполагаю что будет увеличение на 6-8%.

вот это по технические грамотно обосновано )))))) :lol:

Я много чего предполагаю :lol: :lol: например сейчас я предполагаю, что вы шарлатан.....

Походу история росийского автопрома уже знавала таких "инженеров":

1) "А если мы на Патриот сцепление от волги поставим - потянет?" - "Предполагаю что потянет"
2) "А если мы в шкворня 2-ух тонной машины пластиковые вкладыши поставим - выдержат?" - "Предполагаю что выдержат"
3) "А если запаску на двер захерачить - не просядет?" - "ПРедполагаю что не просядет"

Вот так и живем...
:lol: :lol: :lol:

Уважаемый Родос М, ваши бывшие однокашники-двоечники случайно на завод не просочились?

[knv_230]

Уважаемый Родос М, ваши бывшие однокашники-двоечники случайно на завод не просочились?

Да не обязательно "двоечники", просто факультет ТМ в "ракетном колледже на Яузе" всю жизнь самым непрестижным считался и конкурс туда был минимален.

[trax777]

Уважаемый Родос М, ваши бывшие однокашники-двоечники случайно на завод не просочились?

Да не обязательно "двоечники", просто факультет ТМ в "ракетном колледже на Яузе" всю жизнь самым непрестижным считался и конкурс туда был минимален.

вах-вах....ну вот взял все и опошлил :D

[Родос М]

...

[ZamPoteh]

Попробуйте еще раз подумать и внимательно взвесить все За и Против применения в цепной передаче
вместо втулочных цепей втулочно-роликовых.
Полистайте учебник Детали Машин. В нем есть технически грамотное объяснение моего "шарлатанства".
И предположение может измениться ...
... с субъективного на объективное.

Может быть и изменится, если поясните один вопрос как разработчик вашего набора привода ГРМ и как инженер:

в каких узлах (парах) ... набора ГРМ от Родос с втулочно-роликовыми цепями происходит трение качения?

В месте захода цепей на три заходных эвольвенты и схода с трех выходных эвольвент каждой звездочки привода ГРМ.

...

Итак, внимание! Вопрос:
Укажите место эвольвентного (слово то какое красивое) зацепления зубьев звёздочек и роликов цепи в разработанном вами приводе ГРМ?

Вопрос достаточно технический? Самоотвода не будет?

[Родос М]

...

[ZamPoteh]

Родос М, хватит вихлять филейной частью тела!

Спросил более, чем конкретно - укажи конкретно точку эвольвентного контакта ролика цепи и зуба звёздочки в своём приводе ГРМ? Или обозначь профиль эвольвенты зуба звёздочки на своём приводе ГРМ?

P.S. Рад, что хоть в любимой вами Вилкипедии уяснили кто такой зампотех.

[Родос М]

...

[ZamPoteh]

...

Достаточно понятный, полный и технически грамотный ответ для понимания среднестатистическим зампотехом батальона дал выше.
Это последние два абзаца.

Красивая игра красивыми словами - не есть ответ. Проще говоря набор туманных, заковыристых слов максимально приближенных к теме (один их ходов сетевого маркетинга).

Зампотехов батальонов лучше не трогай, зная о них по наслышке. Свои дипломы инженеров они не участием в гонках "зарабатывали".

...
Если вам лично не понятно мое объяснение, то это не мои проблемы, а проблемы вашей недостаточной образованности.

Есть желание поговорить про образованность?

Вашу краткую автобиографию на первых страницах темы я изучил, выводы давно уже сделал. И ваше упорное нежелание (или не знание предмета вопроса) дать прямой ответ, лишь только укрепляют его.

Ну хоть бы в своей любимой Вики глянули - что такое эвольвента. И умудриться её найти в профиле зуба звёздочки в вашем комплекте втулочно-роликовых цепей, ну это знаете ли ... Через край.

...
Протестируйте свои интеллектуальные возможности хотя бы на кубике Рубика:
- если сможете собрать гражданский кубик Рубика, с нормативом ученика 6-7 класса средней школы, то есть надежда овладеть этими знаниями,
- если кубик Рубика в исполнении для младшего командного состава ВС России, на котором все грани цвета хаки, это хуже, но еще не все потеряно,
- если кубик в исполнении для старшего командного состава ВС России и уже на только все грани цвета хаки, но и лишен степеней вращения, то это беда и мне вам помочь уже практически невозможно.

Типа схохмил?

Это ваши любимые занятия - смотреться в зеркало и крутить кубик Рубика?

...
Видимо с установкой фаз газораспределения знания тоже близки к абсолютному нулю, поэтому и ответы на мои неоднократные вопросы, чисто по-еврейски, встречными вопросами с резким уводом в сторону от темы обсуждения ... чаще всего в меркантильные.

Для ОСОБООДАРЁННЫХ повторяю 1001-й китайский раз, по проверке и корректеровки фаз газораспределения двигателя ЗМЗ 409.10 целиком и полностью согласен с нижеизложенным способом: http://www.chiptuner.ru/content/gaz_faze пересказывать его тут вам не вижу смысла.

...поэтому и ответы на мои неоднократные вопросы, чисто по-еврейски, встречными вопросами с резким уводом в сторону от темы обсуждения ... чаще всего в меркантильные.

Очень мощно и самокритично! Молодца.

Если интересует моя национальность,то по папе и по маме - РУССКИЙ.

[knv_230]

Укажите место эвольвентного (слово то какое красивое) зацепления зубьев звёздочек и роликов цепи в разработанном вами приводе ГРМ?

Такие несуразные вопросы обычно задают замполиты, а не зампотехи.
Пока в заданном вопросе перепутан "божий дар с яичницей" ответить на него довольно сложно.
Но можно ...

Какой вопрос - такой и ответ.
Судя по тому, что перепутали эвольвентное зацепление шестеренной передачи и эвольвенту зуба по которой передается вектор тяги с втулки или ролика цепи на шестерню привода,
личные знания по данному предмету обсуждения приблизительно равны нулю.

Рекомендую повести самоподготовку по курсу Детали Машин, хотя бы "прогулявшись" по Вилкипедии и для себя уяснить:
- каким образом передается вектор тяги с цепи на шестерню цепной передачи,
- что такое полюс зацепления, в шестеренных передачах с эвольвентным, циклоидальным и с круговым (Новикова) профилями зубьев звездочек и в чем их отличие от расчета профилей зубьев в цепных передачах.

Тогда и прояснится понятие
эвольвенты зуба звездочки, в которой направление нагрузки с втулки или ролика цепи строго перпендикулярно касательной к образующей поверхности зуба звездочки.

При этом
продольное перемещение втулки вдоль этой поверхности и есть искомая паразитная нагрузка в которой ЗАМЕНЯЮ трение скольжения на трение качения применив втулочно-роликовую цепь взамен втулочной.

Родос, если вы претендуете на звание "научного работника", то большая просьба подтверждать ваши выступления конкретными цитатами и ссылками на конкретные научные труды, иначе все излагаемое вами имеет не большую ценнность, чем разговоры бабушек у подъезда.

[vinnipux1982]

жесть....
зачем Родос людей оскорблять???
из-за дурацких вопросов на который вы не можете дать ответа?

[ZamPoteh]

жесть....
зачем Родос людей оскорблять???
из-за дурацких вопросов на который вы не можете дать ответа?

А у него воспитание и образование подняться на одну ступеньку выше не позволяют.
Когда у оппонента нет аргументов и не хватает знаний - он переходит на оскорбления. Это не моё, так старые и мудрые люди говорят.

В том то и дело, что вопрос не дурацкий. А даёт полное представление - с пониманием человек произносит сложные для понятия среднестатистического форумчанина специфические слова, или выбирает их для красоты словца и напускания тумана.

[Родос М]

...

[Родос М]

...

[Палыч msk]

Укажите место эвольвентного зацепления зубьев звёздочек и роликов цепи

Это набор слов.

Любое определение - это набор слов. Попросим и от Вас набор слов! Мне тоже интересно, где это в цепной передаче спряталось эвольвентное зацепление? :D

[ZamPoteh]

Зампотехов батальонов лучше не трогай, зная о них по наслышке.

В этом ошибаешься.
Звание старшего лейтенанта мне присвоили в войсках.
Срочная служба в 1986-89гг.

Насколько мне помнится, "двухгодичники" (студенты прошедшие обучение на военной кафедре при учебном заведении, защитившие диплом и получившие воинское звание лейтенант запаса) служили в сухопутных родах войск ДВА года. Отсюда и их прозвище - "двухгодичник".
Откуда три года набралось?

[Родос М]

...

[ZamPoteh]

...Мне тоже интересно, где это в цепной передаче спряталось эвольвентное зацепление? :D

Вопрос немного не правильно задан. Вообще то имеется эвольвента в цепной передаче, но только в зубчатых. Коими пока в этой теме не пахнет. :D

[Тринадцатый]

Парни ну что Вы тут трете?! :) У Родоса все как в том анекдоте "Ты же у меня умная придумай что-нибудь сама"! :) Вот сами за Родоса и ответьте на свои вопросы! Всем же давно все понятно! :)

[ZamPoteh]

Откуда три года набралось?

Задержался за речкой.

Типа, в шутку-юмор перевёл? Значит и в этом пятне не всё чисто.

Видимо технические вопросы закончились.
Мне здесь больше делать не чего.

Технический вопрос остался открытым, но видать не слишком удобен для вас.
Как впрочем вопрос и про расчёт КПД.

Хорошо хоть сейчас уже не утверждаете, что в вашем наборе ГРМ трение качения присутствует в паре башмак натяжителя и втулочно-роликовая цепь. Или утверждаете? (Вопрос технический?).

[ZamPoteh]

Парни ну что Вы тут трете?! :) У Родоса все как в том анекдоте "Ты же у меня умная придумай что-нибудь сама"! :) Вот сами за Родоса и ответьте на свои вопросы! Всем же давно все понятно! :)

Максим, не все на нашем форуме знакомы с этим "господином", к сожалению...

[Тринадцатый]

Парни ну что Вы тут трете?! :) У Родоса все как в том анекдоте "Ты же у меня умная придумай что-нибудь сама"! :) Вот сами за Родоса и ответьте на свои вопросы! Всем же давно все понятно! :)

Максим, не все на нашем форуме знакомы с этим "господином", к сожалению...

Да тоже так думал, но потом подумал, что мало кто из новичков берет машину с побегом под 100 тыс. км., когда надо задумываться о замене ГРМ. А значит на эту продукцию не попадутся :)

[r0mis]

Да тоже так думал, но потом подумал, что мало кто из новичков берет машину с побегом под 100 тыс. км., когда надо задумываться о замене ГРМ. А значит на эту продукцию не попадутся :)

Напрасно так думаешь. Начиналось то ведь все у Родоса с его автоматических натяжителей. Которые преподносились как самостоятельный самодостаточный продукт, нацеленный на повышение ресурса цепи. Только потом начинает выясняться, что эти натяжители могут ломаться от биения штатных звезд промвала. А чтобы не ломало, надо ставить монолит от Родоса, вместе со всем его приводом.
Вобщем то я Родосу благодарен. Благодаря его маркетингу я заменил у Биогненратора штатный привод ГРМ с действительно слабой однорядной цепью на двурядный проверенный ГРМ от Прогресса с разрезными звездами. Теперь и работой движка доволен и в его надежности на ближайшие 100 тыс. км уверен.

[Палыч msk]

...Мне тоже интересно, где это в цепной передаче спряталось эвольвентное зацепление? :D

Вопрос немного не правильно задан. Вообще то имеется эвольвента в цепной передаче, но только в зубчатых. Коими пока в этой теме не пахнет. :D

Да, не уточнил... Но пока вроде бы трём про старый ГРМ. А то, что зубчатыми в теме и не пахнет тоже не совсем верно - Родос ими огрызался странице на пятой... :twisted:

[Тринадцатый]

Да тоже так думал, но потом подумал, что мало кто из новичков берет машину с побегом под 100 тыс. км., когда надо задумываться о замене ГРМ. А значит на эту продукцию не попадутся :)

Напрасно так думаешь. Начиналось то ведь все у Родоса с его автоматических натяжителей. Которые преподносились как самостоятельный самодостаточный продукт, нацеленный на повышение ресурса цепи. Только потом начинает выясняться, что эти натяжители могут ломаться от биения штатных звезд промвала. А чтобы не ломало, надо ставить монолит от Родоса, вместе со всем его приводом.
Вобщем то я Родосу благодарен. Благодаря его маркетингу я заменил у Биогненратора штатный привод ГРМ с действительно слабой однорядной цепью на двурядный проверенный ГРМ от Прогресса с разрезными звездами. Теперь и работой движка доволен и в его надежности на ближайшие 100 тыс. км уверен.

Тоже у Биогенератора заменил на Прогрессовский на днях! :)

[ZamPoteh]

Вот видите, даже тут плюсы имеются. :D

[Alex_]

Напрасно так думаешь. Начиналось то ведь все у Родоса с его автоматических натяжителей. Которые преподносились как самостоятельный самодостаточный продукт, нацеленный на повышение ресурса цепи. Только потом начинает выясняться, что эти натяжители могут ломаться от биения штатных звезд промвала. А чтобы не ломало, надо ставить монолит от Родоса, вместе со всем его приводом.
Вобщем то я Родосу благодарен. Благодаря его маркетингу я заменил у Биогненратора штатный привод ГРМ с действительно слабой однорядной цепью на двурядный проверенный ГРМ от Прогресса с разрезными звездами. Теперь и работой движка доволен и в его надежности на ближайшие 100 тыс. км уверен.

Тоже у Биогенератора заменил на Прогрессовский на днях! :)

А можно по подробнее что поменяли и у кого.
А то у меня пробег уже 111000 км. начинаю про ГРМ задумываться

[Тринадцатый]

А можно по подробнее что поменяли и у кого.
А то у меня пробег уже 111000 км. начинаю про ГРМ задумываться

Лови http://vatrushka2011.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=4674

[Alex_]

Спасибо

[vinnipux1982]

ну да снова Родос ловко сменил тему ))))

[Родос М]

...

[СмирноФФ]

Эта "бомба" созреет к следующей весне.

"Твайужматьта!" :lol: :lol: :lol:

[vinnipux1982]

Эта "бомба" созреет к следующей весне.

"Твайужматьта!" :lol: :lol: :lol:

+100500

бомба скоро созреет :lol: :lol: :lol: :lol:

[ZamPoteh]

ну да снова Родос ловко сменил тему ))))

На техническую...
...

Не надо себе льстить.

Сейчас в разработке находится уже следующий шаг модернизации привода механизма газораспределения, о котором в УГК ЗМЗ в в Даугавпилсе на Dittin мечтают с 2007 года.
Это применение зубчато-пластинчатых цепей Silent chain модели 393/394. Сотрудники завода Ditton образец этой цепи вручили мне еще в 2007 году, но руки до нее не доходили.
Эта "бомба" созреет к следующей весне.

Звучит тушь!!!



Прям двуличие какое то! :evil: То это не возможно сделать и ересь завода ЗМЗ, то это прогрессивная идея Родос(а) М. А ведь ещё и 2,5 месяца не прошло. Плодовитый "товарищ", быстро рожает.

[knv_230]

Прям двуличие какое то! :evil: То это не возможно сделать и ересь завода ЗМЗ, то это прогрессивная идея Родос(а) М. А ведь ещё и 2,5 месяца не прошло. Плодовитый "товарищ", быстро рожает.

Это не "двуличие", а"очень гибкая маркетинговая политика" :)

[YUrAZoman]

ну да снова Родос ловко сменил тему ))))

На техническую...
...
Катайтесь на Прогрессовских, но не больше 80 000км.

Провел ревизию своего двигателя ГРМ 2008 года выпуска (штатный ГРМ, тот что с завода был установлен) на пробеге 140 000 км. Состояние всех звезд - идеальное, без следов износа, состояние цепей косвенно - удовлетворительное, фазы ушли на 5 градусов, исправлено сверлением дополнительных отверстий. Натяжители вышли не более чем на четверть от своего хода. И это с учетом того, что примерно 30 000 (не менее) пробег был на сниженном давлении масла до 0,3-0,4 из-за тех самых пластиковых заглушек в КВ. Аналогично мнение наших механиков, обслуживающих Газели уже более 10 лет - срок службы ГРМ двигателей на базе 406 (если он сделан из нормального металла) - 200 000 - легко и непринуждено. Слышать о ресурсе в 80 000 - после этого - несколько странно. А также не будет натянутым вывод о том, что заводская конструкция ГРМ вполне способна обеспечить ресурс в 250 000 км в своем штатном исполнении (с 1-2 корректировками фаз).

[Родос М]

...

[ZamPoteh]

Когда попал в производство где все это можно исполнить в металле, не создавая дополнительных проблем этому производству, вслух сказал что-то подобное.
Это видел только в неубиваемых крайслеровских восьмерках.
Думаю что с надежностью работы этой цепи в двигателях серии ЗМЗ-406 сомнений будет меньше.
... Патент фирмы DODGE с 1908 года.

"Ссы в глаза - всё божья роса."



Очень хотелось прокомментировать, но как то желание прошло уделять много внимания данному "господину-товарищу-инженеру".

Постараюсь не задерживать долго вашего внимания.

Главная страничка сайта нашего "героя":
"ООО "Автомобильный Стандарт" основан разработчиком инновационных запчастей для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ – инженером Медведевым Игорем Александровичем.":

Компания разрабатывает и производит запчасти с улучшенными характеристиками для отечественных двигателей ВАЗ и ЗМЗ, занимается серийным производством.

Медведевым Игорем Александровичем накоплен значительный опыт разработки и серийного производства запасных частей. Своя исследовательская и производственная база позволяют не только организовать производство сложных деталей, но и решать вопросы улучшения их эксплуатационных характеристик, увеличения ресурса.

ООО "Автомобильный Стандарт" основное внимание уделяет контролю качества на всех этапах производства и выпуска продукции.

Надежность, качество и инновации - основа стратегии нашей работы."


"ООО "Автомобильный Стандарт" основан разработчиком инновационных запчастей для двигателей автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ – инженером Медведевым Игорем Александровичем.

Вспомним краткую автобиографию автора темы:

У меня из самообразования Диплом МВТУ им. Баумана, 1982г.в., 14 лет регулярного занятия автоспортом с 1979 по 1993 год (КМС c 1980г.), несколько раз проходил обучение в Учебном Центре ЗМЗ по курсу "Конструкция, правила обслуживания и технология ремонта двигателей серии ЗМЗ-406", проходил обучение на ОАО"ГАЗ, и ОАО"АвтоВАЗ", с 1999 года есть опыт разработки и серийного производства деталей для двигателя ЗМЗ-406, защитил несколько Патентов РФ на детали для этого двигателя ...
Подумайте сами.

Что я могу знать о теории ДВС?

По совету Родос М - ДУМАЕМ...

Видим, что "товарищ" успешно совмещал годы обучения в высшем учебном заведении и активное занятие спортом, что он нам сам и поведал.
Кто обучался совместно со студентами-спортсменами, наверняка помнят где основное время обучения проводил данный студент: тренировки, сборы, соревнования. Кто сдавал зачёты и экзамены, и активно помогал защитить диплом студенту-спортсмену? Правильно зав.кафедрой физической культуры.
Какой уровень подготовки по специальности у данного студента?

А сколько технических ляпов мы наблюдали!!!


"Компания разрабатывает и производит запчасти с улучшенными характеристиками для отечественных двигателей ВАЗ и ЗМЗ, занимается серийным производством.

Медведевым Игорем Александровичем накоплен значительный опыт разработки и серийного производства запасных частей. Своя исследовательская и производственная база позволяют не только организовать производство сложных деталей, но и решать вопросы улучшения их эксплуатационных характеристик, увеличения ресурса.":

производственная база?:







...решать вопросы улучшения их эксплуатационных характеристик, увеличения ресурса...:





исследовательская база?:







ООО "Автомобильный Стандарт" основное внимание уделяет контролю качества на всех этапах производства и выпуска продукции:
Эта фотография так вообще красовалась на сайте ООО "Автомобильный Стандарт" (до чего могло самолюбование довести)





Ловкая подмена понятий - это нормальный маркетинг.

Кто из вас, форумчани, согласится бы стать ИСПЫТАТЕЛЕМ за собственные не очень маленькие деньги, готов поставить на карту свои время, нервы и может быть здоровье своё и своих близких?
А если вы не согласны - то вы меркантильны, своих заработанных денег Родосу пожалели.

А так вы - тест-пилот. Благозвучней звучит?!
И совершенно не заставляет задуматься, что тест подразумевает пробу сертифицированного продукта, прошедшего испытания и рекомендованного к использованию.


Практически тоже и с "защитой" патента.
Как то не впечатляет - получил патент...
Вот "ЗАЩИТИЛ" патент, вот это дааааа!!! "Человек мучался", "не спал ночами" - ждал озарения с выше, "кропотливо собирал информацию", "анализировал ее", "производил сложнейшие расчёты", "чертил чертежи", доказывал "злым дядькам и тёткам", что без данного изделия щастья ЗМЗ не будет.
И ведь народ ведётся.


P.S. Весь скопированный и изложенный материал находится в открытом доступе на просторах интернета. Ничья собственность не пострадала. Честь и достоинство, надеюсь, тоже не поругано.

P.S.S. Максим(Тринадцатый) прав, мы сами поднимаем уровень его самообразования. Поначалу подумал, что Родос оговорился в своей автобиографии про САМООБРАЗОВАНИЕ, а теперь уже окончательно все сомнения отпали. Потом, по истечении времени Родос умело "полирует" свои огрехи. Кто будет ворошить прошлое? Ведь это кучу флудостраниц надо перелопатить. А уж если в корешах модератор, то там до правды вообще не докопаться.

[knv_230]

"Твайужматьта!"

Когда попал в производство где все это можно исполнить в металле, не создавая дополнительных проблем этому производству, вслух сказал что-то подобное.
Это видел только в неубиваемых крайслеровских восьмерках.
Думаю что с надежностью работы этой цепи в двигателях серии ЗМЗ-406 сомнений будет меньше.
... Патент фирмы DODGE с 1908 года.

Мда, очередной набор фраз....

За державу (а точнее за Высшее Императорское Училище) обидно.....
Хотя в семье не без.....

[СмирноФФ]

исследовательская база?:

Деревце жалко... Можно же было столб железный вкопать :evil:

[Родос М]

...

[knv_230]

Все Мысли летают в воздухе.
Мне остается их поймать и материализовать в продукции.

"Материализация чувственных идей" ......
Где-то это уже было и судьба "материализатора" была весьма незавидной :)

[Родос М]

...

[knv_230]

Где-то это уже было и судьба "материализатора" была весьма незавидной.

Завидуйте сколько угодно.
От вашей зависти или ненависти мало что зависит.

А вот это, к счастью, не вам судить.
Если с помощью этого форума хоть один человек не просто поведется на ваши "сказки о красивой жизни", а лишний раз задумается об их действительных качествах, я, лично, буду полностью удовлетворен.

[Родос М]

...

[Роман Б.]

ООО "Автомобильный Стандарт" основное внимание уделяет контролю качества на всех этапах производства и выпуска продукции:
Эта фотография так вообще красовалась на сайте ООО "Автомобильный Стандарт" (до чего могло самолюбование довести)

Кто искал фотки оригинальной величины с сайта ООО "Автомобильный Стандарт"? Так они до сих пор там — вот они!
http://www.ntc-ast.ru/images/stories/imgs/DSC_0043.JPG
http://www.ntc-ast.ru/images/stories/imgs/DSC_0045.JPG

[Lesnik888]

следил за темой, хотел от родоса ГРМ поставить, а он молчит как партизан! остался я без волшебных цепей.
поставил родные те что у меня 200т. км. верой и правдой отгремели.
вскрытие показало, зря менял! износа на шестернях нет, цепи не вытянулись, шума не было.
даже не знаю с чем это связано, у кого на 20т.км. рвутся, а у кого и после 200т. км. ресурс не вырабатывают.
во лотарея какая!!

[Wolf68]

Название знакомое - родос. Ставил я когда-то на свою ниву автоматический натяжитель цепи, который вроде бы назывался раньше родос но потом стал "пилотом". Ставил совместно со звездчато-подшипниковым башмаком, изготовленным одним уральским умельцем. Вот тема про установку на ниву если что http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=2 ... sc&start=0
После установки пробег составил тысяч 40, после чего был куплен Патр.