Фильтр салона

[neal]

я так понял это фотка из моторного отсека- сделал новый корпус, поставил его под бордачок, а фильтр в дырку рециркуляции. Но как то это гиморно делать корпус

С июня делаю :D Вроде близится к завершению, сепаратор ваяю.

[bumer76]

а в родной корпус никак было не вкарячить фильтр перед вентилятором?

[neal]

Он будет вечно мокрый, а соответственно не работающий. И сепаратор родной - полное г-но. Там для воздуха меленьки щёлочки, которых на оку не хватит.

[bumer76]

понятно, но на такое я не готов все равно. Мне на машине ездить надо))

[PRIM]

Может ещё можно как то приделать сетку от комаров, чтобы листья и почки и остальной крупный мусор не сыпался?[/quote]

Я так сделал! Отлично помогает! После этого не стал даже на воздухозаборник ставить накладку. Купил и так уже год в гараже валяется...

[klock]

Надо тоже противокомариную сетку вклеить.
Задолбал хруст листьев в вентиляторе печки!...

[Dragun]

Наступила осень и захрустело...это точно.
Только в августе почистил вентилятор.

А куда сетку комариную клеите?
В какое место?

[Гульков]

Я, при наличии фильтра, тоже поставил сетку под него, чтобы при его замене всё дерьмо сверху не сыпалось в вентилятор.

[bumer76]

klock, снял бардачки оба, снял воздуховод который сразу после вентилятора, натянул на него синтепон и поставил обратно. Попутно вычистил листья из вентилятора- как вообще он дул неизвестно. Синтепон поставил не к переборке моторного щита, а на другой конец , который вставляется в другой воздуховод. Думал поставить между переборкой и воздуховодом, но там рядом доп.сопротивления печки, мало ли чего- пружинки и докрасно могут раскалиться при плохом обдуве.

[klock]

Попутно вычистил листья из вентилятора- как вообще он дул неизвестно.

О! Это да!...
Я в четверг охренел, когда этот вентилятор достал - ВСЯ корзина вентилятора была заполнена листьями!! Как он вообще крутился, дул и не сгорел нах - неизвестно...
В связи с этим - задумался о вклеивании решеточки или сеточки какой-то ДО вентилятора. Правда, непонятно куда ее там клеить.....

А за идею про синтепон на воздуховод - спасибо! Попробую реализовать....

[slava89yamal]

Друзья помогите. Что делать с переключалкой обдува. Сломался пимпа на тросик, куда он крепиться. Облазил все наши местные магазы, нет не хрена. Может как то можно исправить этот казус.

[luchsergey]

может типа насквозь просверлить крутилку и мелкий длинный болтик с гаечкой в качестве оси и пара затянутых гаечек дальше в качестве фиксаторов чтоб не слетал тросик.
Если глупость сказал,то звиняйте тк не имел дело с такой проблемкой,но придумать наверняка можно множество выходов:глаза боятся,а руки делают.

[slava89yamal]

может типа насквозь просверлить крутилку и мелкий длинный болтик с гаечкой в качестве оси и пара затянутых гаечек дальше в качестве фиксаторов чтоб не слетал тросик.
Если глупость сказал,то звиняйте тк не имел дело с такой проблемкой,но придумать наверняка можно множество выходов:глаза боятся,а руки делают.

В том то и дело что там не реально это сотворить. На фотку выложить. :x

[luchsergey]

там крутилка двигает перпендикулярный сегмент типа?

[slava89yamal]

там крутилка двигает перпендикулярный сегмент типа?

там два тросика, они крепятся к пимпам. и эта вся хрень не разборная. подскажите где купить новую??? заранее благодарен. :o

[Yurgen_T]

http://www.3160.ru/index.php?productID=9214 тебе наверное это нужно

[Лесовоз]

А вот фильтр Цитрон за 10000 км пробега, включая лето 2010

[Политрук]

А вот фильтр Цитрон за 10000 км пробега, включая лето 2010

Он был угольным, или простой? Недавно увидел что в продаже появились цитрон угольные, взял на замену в зиму простой за 200р., уголный (400р.) наверное целесообразней в лето? Зимой через простой должна быть тяга побольше и гари мож зимой меньше по сравнению с летом, кто угольным пользовался, не подскажите?

[luchsergey]

пользовался на жиге,прихода не уловил.угольный-это тотже промокашечный,но реально присыпаный угольной пылью(могу набрать у себя в углярке и выслать хоть сколько) и продаваемый в 4 раза дороже потому.

[Max 533]

пля,30тык проехал,не менял ,чеж там творится :o

[luchsergey]

обычно проблема с фильтром обозначается тем ,что поток воздуха слабый идет,те вместо 1 приходится 2 или даже 3 влючать.моторчик воет а тяги немае.

[Змейго Рыныч]

пользовался на жиге,прихода не уловил.угольный-это тотже промокашечный,но реально присыпаный угольной пылью(могу набрать у себя в углярке и выслать хоть сколько) и продаваемый в 4 раза дороже потому.

Есть возле Самары одно место, там сероводородом всегда воняет так, что проезжая мимо я всегда печку выключал, иначе не продохнуть было. Воткнул угольный фильтр и , проезжая мимо этого места, решил рискнуть - печку не стал выключать. Запашок был конечно, но так, чуть-чуть. Так что работает фильтр.

[luchsergey]

перехваливаете вы его.

[Змейго Рыныч]

Может в тот день ветер от дороги дул ? :)

[Лесовоз]

Он был угольным, или простой?

Этот был простой, новый - белый был. От него до сих пор пахло пожаром и на руках оседала сажа, летом каждый день по городу ездил...

Сейчас поставил угольный, разницы с новым обычным пока не ощутил. При проезде мест с запахом канализации или разной выхлопной вони то же самое, немного легче, но все равно поглощает не 99% как заявлено на упаковке.

[luchsergey]

угольный это типа простой но уже забитый почти наглушняк угольной пылью,его пока в руках держишь она на них осыпается,его проходимость убита изначально почти напрочь.

[bumer76]

luchsergey, умный ты- аж страшно. Чего ж тогда угольные ставят на иномарки- дураки наверное. Уголь в фильтре на степень фильтрации не влияет- он поглощает запахи из забортного воздуха.

[luchsergey]

угольная пыль очень мелкой фракции и она забивает структуру промокашки(фильтрующей бумаги) уже изначально или вы наивно думаете что угольный фильтр сделан чисто из куска каменного угля целиком или там из промокашки сделанной из каменного угля?

У вас применяемость на иномарках-высший эталон пользы ?так на большей части ино нет вообще никаких салонных фильтров.Зачем они им если осфальт моют порошком три раза в день.

[bumer76]

даааа, уголь там не каменный, а активированный (если это о чем то говорит). Если брать иномарки из твоей подписи, то там да, фильтров может и не быть. А так на всех моих последних машинах и на машинах знакомых фильтр стоит. Хотя на Галанте по идее тоже должен быть. Как ты себе представляешь машину с кондеем и без фильтра? а по сегодняшним (да и не только по сегодняшним)меркам машина (иномарка)без кондея это не машина

[luchsergey]

дупустим на маздах примаси спорт сингапурской сборки с кожаным салоном и прочими забугорными "ништяками" их нет даже в помине с завода,даже места нет для них,но наши выпиливают дырку и пихают пару жиговских(у брата такая,потому пример не с кондачка).у нас нет логики:нужно народу -на те,нужно угольный-нате в4 раза дороже тот же смый,но посыпанный пылью угольной,хоть с моей углярки,хоть растолчеными таблетками.захотите ещё чего-забацают тоже.

наличие кондея и салонного фильтра совершенно не взаимосвязанные вещи.пример: моя бывшая ваз21134 2007 года выпуска и ваще все жиги давно идут с салонниками,а с кондерами только люксы ито последних лет.

[bumer76]

ну мазда это не машина :D , и кондер ставят не на машину с фильтром, а фильтр ставят на машину с кондером. Почувствуйте разницу :) Так как вся срань залетевшая в воздуховоды осядет на испарителе, намокнет от конденсата и потом забьет его насмерть.

[luchsergey]

с фильром у меня на приборке пыли море,при чисто городской зимней езде с закрытыми окнами и люком ессно:нуно вытирать несколько раз в месяц.крупняк он задержит, у меня и сетка стоит на всасе от него.

[bumer76]

на Патрике натянул синтепон на воздуховод, пыли вроде поменьше стало, правда и зима на улице. На БМВейчике когда пригнали, видать фильтр хороший стоял- торпеда как новая. Поставил новый фильтр- уже не то, пыль была немного. Но без него было бы еще хуже. А так да, что угольный, что простой- фильтрация одинаковая. На БМВ еще фишка была- авторециркуляция- стоял датчик, чего-то там мерял и рециркуляция сама включалась

[Камский]

Спасибо за советы, вчера поменял фильтр салонный, про его наличие тока на этом форуме и узнал. Ммашина у меня 2010 г выпуска, пимпочка с завода уже укороченная идет, в воздухозаборнике давольно таки чисто. Фильтр салонный конечно грязный, заменил. тросик к отопителю отрегулирован на заводе хорошо, вроде как полностью перекрывает ОЖ.
Но обнаружилась полная жо...па, воздуховод весь полопался и рассыпался. отстойная пластмасса, не морозостойкая.
вот попадалово. как теперь менять?

[luchsergey]

Какой воздуховод полопался напрочь? что в моторном отсеке?

[Камский]

нет, где бардачки стоят. от вентелятора к отопителю

[Камский]

надо всю торпеду снимать чтоб его поменять или достаточно будет только бардачки снять с ручкой?

[Камский]

еще и корпус вентелятора развалился снизу , пластина отвалилась 5-7 кв. см.

[luchsergey]

у вас разве не дельфи-отопитель-блоком единым герметичным вся печка устроена внутри салона?или без кондейный вариант?

[Камский]

с кондеем. кондей снаружи подкапотом. может я не правильно выразился, не спец. и полностью еще не разбирал. что из бардачка увидел то и написал. в выходные разберу, посмотрю всё досканально[/list]

[luchsergey]

вроде отопитель дельфи,тот что внутри торпеды вообще не разборный.сам воздухозаборник под капотом из двух половин но они вроде живучие.

[Камский]

съездил к официалу, заказал два колена воздуховода, итого 400р, а корпус вентилятора всборе 5500р, от корпуса отказался. заштопаю стеклопластиком, дешевле выйдет.
жаль поленился съездить на 10т.км ТО. теперь гемора схватил по полной

[Камский]

в общем, в выходные все разобрал,оказалась полная жо...
кожух вентилятора (воздухозаборник) развалился на мелкие кусочки, поэтому воздух шел холодный к пассажиру в ноги и стекла в салоне со стороны пассажира замерзали.
воздуховод лопнул. когда его с горем пополам снял, он в руках лопается и крошится на мелкие кусочки. УльяновскомуАЗ позор!!! не могли сделать из жести или алюминия корпус.
когда снимал нижнюю полку, открутил, сверху свалился электромоторчик вместе с полкой, как дальнейшая операция показала, моторчик воздухозаборника крепится на одном саморезе, от вибрации он раскрошил корпус и провалился в "улитку", а там дело техники, докрошил улитку. дебилы конструктора. как можно было такую тяжесть и вибратор крепить на тоненькую пластамасску саморезом. официалы, предлагают тока все целиком приобретать. но я не хочу такую тупую конструкцию. пока разберал, весь кожух у печки перелопался. всё по колхозному сделано, воздуховоды и кожух отопителя на заклепках!!! ни в одном учебнике и справочнике нет инструкции о разборке этого уёб...а. прошу прощения без мата не могу. соседи механики ко мне с сочувствием подходили и аналогично материли конструкторов. хотя бы сделали между воздухозаборником и печкой гофро канал для компенсации вибрации, не было бы этой проблемы. ведь не у меня одного такая проблема, на форуме уже встречал такие поломки воздухозаборника.
решил сегодня съездить к знакомому жестяньщику, может из алюминия или оцинковки сделает корпус улитки с усиленным держателем и воздуховодом с гофрой. если нет, то это попадос, предется ехать и озолотить официалов.чур-чур на них

[sdkurt]

А зачем нужен фильтр салона? На днях немного погоняли по пыльным полям с задраенными окнами, люками и т.п.... Такое ощущение, что в салоне пару кружек пыли по всему салону раскидали.... в некоторых местах пыль горстями лежит.....

[Aleksandr_89]

в некоторых местах пыль горстями лежит.....

:D А ежели-бы не было фильтра, то не горстями, а лопатой совковой бы выгребал!!! :lol:

[yu_yu]

И в основном из печки и из радиатора отопителя... :) :)

[luchsergey]

кстати так и не понимаю пока:в режиме рециркуляции он задействован али как ?

[neal]

Похоже что задействован, он же прямо перед крыльчаткой стоит.

[luchsergey]

да так и есть.а чего у нас две заслонки то перекрывают рециркуляционные с електроприводами? одна понятно типа забор с улицы,а вторая открывает чтоли забор с салона?

[neal]

Я не знаю, не видел в живую новую печку :)