Неисправности! (Новосибирск)

заработок вполне праведный - я им плачу взносы, они мне компенсируют потери... пока баланс в мою пользу :P считаю что если платишь за что-то, то надо и пользоваться по максимуму 8)

luchsergey

А я считаю ,как гласит народная мудрость:кроилово ведёт к попадалову.

Те вы каскуетесь целенаправленно ,чтоб долбить авто и иметь положительный баланс,те как бы с целью наживы чтоли?

Я каскуюсь 5 год наверное без аварийно и меня это больше греет чем ездить на битой авто ,но с положительном балансом.ТТТ.

пианист

luchsergey писал(а):Сколы каска считает естесственным износом,только доработка молотком приведёт к замене по каске сраной.

Я тоже касканутый кстати.и тоже хотел по сколу поменять-послали.

А мне на AUDI стекло из-за скола без лишних вопросов поменяли..

luchsergey писал(а):Те вы каскуетесь целенаправленно ,чтоб долбить авто и иметь положительный баланс,те как бы с целью наживы чтоли?

положительный баланс это лишь факт, а не цель, КАСКО меня вообще банк обязал сделать, о чём я не сильно жалею :) тот же прилетевший камень, я на такой скол в любом случае забил бы, но раз есть КАСКО, то почему бы не взять денег за него :unknown: в общем-то большинство оплаченных вещей так и продолжают ездить на машине, так как мне пох :)

ещё один нюанс - в каске гораздо меньше шансов у всяких придурков с обочин и встречки встроиться передо мной :P одному я на днях без зазрения совести в дверь колесом заехал, вчера другого обратно на встречку выдавил, эти случаи правда по ОСАГО бы ихней оплачивались, но по КАСКО проще и денег больше :)

Gorunuch

2Отец Сергий
читай договор по КАСКО, а именно пункт где без справок и т.д., у каждой страховой свои правила по-поводу стекол и фра, но как правило, скол на стекле - замена стекла, тебе выплачивают, ты заделываешь скол и катаешься дальше, если прилетает второй раз, то уже замена за свой счет т.к. стекло не меняное
что касается сколов, на шевике со сколом катался 2 года, на третий зимой при разнице температур попозла трещина - пришлось заменить

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 10:23

Сдал в уаз-центр. Перезвонили, сказали, что не гарантийный случай, тяжелой эксплуатации, т.е. ремонт и детали за мой счет либо самому ремонтировать :o :( Подозрения, что дифференциал сгорел плюс шкворни разбирать менять. Резина говорят не стандартные и грязь... :|

Сообщение **toledo** » Вт июн 07, 2011 10:24

А че там было-то??

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 10:37

они не открывали, не разбирали, сейчас будут разбирать. и перезвонят как откроют

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вт июн 07, 2011 10:40

Это как так «сгорел»? Без масла работал, что ли? А от нагрузок, мне казалось, первым делом полуоси начинают звоночки давать, а дифференциал уже сильно потом

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 10:43

мне так механик сказал. разберут теперь и помотрят.

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 10:45

я бы поехал сам смотреть как разбирают и что там, но до окончания их рабочего дня не знаю успею или нет.

Сообщение **toledo** » Вт июн 07, 2011 10:46

у57 писал(а):Перезвонили, сказали, что не гарантийный случай, тяжелой эксплуатации,

у57 писал(а):они не открывали, не разбирали, сейчас будут разбирать. и перезвонят как откроют

Бред, как можно делать такие выводы, не разобрав узел?
Особенно про нестандартную резину понравилось :)
Что ж тогда Volodya должен делать, из двора не выезжать?

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вт июн 07, 2011 10:47

А что грязь — это странный какой-то аргумент, машина вроде для этого и предназначена. Если она не в мосту, конечно :o

Сообщение **toledo** » Вт июн 07, 2011 10:50

Стоять у них над душой надо и капать на мозг.
Я бы после такого заявления требовал вскрытие узла только в своем присутствии.

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 10:52

гарантия говорят только на стандартную резину и "по городу"

ссылаются на запись в сервисной книжке. Наклейки надо было снять и резину на штатную поменять. :(

Сообщение **toledo** » Вт июн 07, 2011 10:58

да фигня все это, резину я поставил только что, наклейки так ваще кому какое дело что там наклеено, на скорость не влияет.
Отец Сергий, если не ошибаюсь, тоже в УЦ ремонтировал двигатель за свой счет из-за "неправильного фильтра".
есть повод задуматься.

mivlad писал(а):А что грязь — это странный какой-то аргумент, машина вроде для этого и предназначена. Если она не в мосту, конечно :o

даже если она в мосту, то это означает негерметичность моста, само по себе гарантийный случай, ибо не должна она туда попадать при работающих уплотнениях

y57 писал(а):гарантия говорят только на стандартную резину и "по городу"

заводом оговорён размер, он у тебя укладывается, насколько помню, так что можно смело лесом отправлять их :evil: про грязь вообще смешно, её и в городе хватает :)

Сообщение **toledo** » Вт июн 07, 2011 11:57

не совсем укладывается, у него 225/80.
а заводские р-ры 225/75, 235/75 и 245/70.
но там разница смешная совсем, можно тоже лесом отправлять. и ваще какая связь между колесами, на которых он поломался и на которых он в сервис приехал?

трассер

Слышал что на Патриот устанавливают двигатель от хёндай-2.8 л Так ли это и во сколько это встанет?

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вт июн 07, 2011 13:06

Дизель, что ли? TD27 ниссановский вроде на УАЗы ставят, но с Патриотом там с экологическим классом засада выходит.

y57 · Сообщение **y57** » Вт июн 07, 2011 16:27

вскрытие показало:
-дифф цел
-левый шрус под замену
-шкворни испривить(заусенцы), поставить новые вкладыши

не знаю как с ними(заводом и гарантийным инженером) бы я оспаривал ситуацию про гарантийный случай? опыта нет. и доказательств, что я по асфальту ехал и у меня пропал передний привод.
Механик сказал, что повреждения именно такие как от тяжелой и выше предельной нормы эксплуатации(грязевые колеса, испытание на проходимость в нелегких засадах практически сходу), а не заводской брак. Я добился того чего так долго не осознанно добивался, испытывая Патриот на проходимость, нашел самое слабое звено./ буду теперь знать грань за которой неминуемый рано или поздно ремонт.

Завтра должны все сделать и собрать. вечером забирать.
деньги за работу, конечно, сдерут по полной. Сам я еще не научился ремонтировать.

Отец Сергий

Отец Сергий, если не ошибаюсь, тоже в УЦ ремонтировал двигатель за свой счет из-за "неправильного фильтра".

Да вот опять туды (В УЦ) 14-го поеду.
Разбираться : Сцепление (или нижний цилиндр, уже писал где-то...опять танцы с бубнами будут), радиатор в углах потеет, 3-я крышка на расширительном бачке писает, баки после 37-38 литров подтекают, ролик вентилятора нехорошо иногда подсвистывает, аккум выкипает, скрип рессор замучал, постоянно треснувший левый повторитель поворотов(Новый мастер сказал, что так у всех - меня не устраивает и я - не все, млин)
В общем куча вопросов и как обычно, без ответов. Инженер по гарантии в отпуске, будет 14-го.
Вообще, есстественно хочу по-гарантии сделать.
А до ТО-3 еще 5000 км осталось. Думал дотянуть, но нуегонах. Куй железо, пока горячо, млин. Да ипросто так за ТО по 8 тысяч выкладывать, за то, чтот нифига не делают? Вот пусть и работают!

Бэтмен

А я крышку расширительного бачка поменял на голубую, неделю езжу, а бачок сухой!
А неужели со скрипом и повторителями можно обратиться по гарантии?

Vitamin

Где крышку брал?

химик

Я тоже крышку искал,10 магазинов оббегал нигде нет

Бэтмен

На барахолке.

Отец Сергий

А неужели со скрипом и повторителями можно обратиться по гарантии?

При мне зимой мужичок в УЦ на них круто наехал.
Типа вы за... то приваривают там че-то в рессорах, то смазывают. В общем, меняли ему по-гарантии. И с повторителями так-же. Сколько трескаются, столько и меняйте. Есть гарантия, а почему такая детонация, разбирайтесь! Мне уже раз меняли. Главное, что-бы бумагу давали, когда поменяли. У всех зч есть гарантия.
И если думаете, что их гарантий ный срок заканчивается с окончанием гарантии на машину, то, ошибаетесь.
Мне пока движок почти пол-года делали, все законы поизучал :D

а бачок сухой!

Ну это только первые месяц-полтора. У меня например уже 2-ой бачек и третья крышка на нем. Бачки такие. Да и крышки г полное.

Vitamin

Голубые вроде как немецкие... Хвалят.

y57 писал(а):Механик сказал, что повреждения именно такие как от тяжелой и выше предельной нормы эксплуатации(грязевые колеса, испытание на проходимость в нелегких засадах практически сходу), а не заводской брак.

ну а шкворня они как объясняют?

y57 писал(а): Я добился того чего так долго не осознанно добивался, испытывая Патриот на проходимость, нашел самое слабое звено./ буду теперь знать грань за которой неминуемый рано или поздно ремонт.

и что ты имеешь ввиду? какую именно грань? резина 30"? ты почитай как эти машины эксплуатируют, или вспомни хотя бы как мы на Пихтовый ездили :) и это ведь тоже не предел ещё :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт июн 07, 2011 19:13

химик писал(а):Я тоже крышку искал,10 магазинов оббегал нигде нет

В Автомире на фабричнои 16 видел эту крышко за 40 р. к этому времени себе уже купил значительно дороже. От десятки эта крышка два клапана раздельных в ней, наверняка в любом вазовском магазине она есть. У меня уже давно стоит и работает нормально, слышно как давление стравливает, а с родной крышкой расширитель раздувался а клапан так и не открывался пружинка там тугая да и клапан два в одном не работает ни фига.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт июн 07, 2011 19:19

трассер писал(а):Слышал что на Патриот устанавливают двигатель от хёндай-2.8 л Так ли это и во сколько это встанет?

А нафига уазику двиг от хендая, лучше сразу с хендай с двигом 2,8 взять и не парится. От ламборгини уже поставили двиг на уазик только что из этого получилось не рыба не мясо.

Сообщение **toledo** » Ср июн 08, 2011 06:17

y57 писал(а):вскрытие показало:
-дифф цел
-левый шрус под замену

Странно он как-то помер, тихой смертью. Видел рассыпающийся на ходу шрус на ниве и у самого рассыпался шрус на форде, так слышно было на полрайона :) А еще шарики разбегались во все стороны. Расскажи потом, что именно с ним случилось.

y57 писал(а):(грязевые колеса, испытание на проходимость в нелегких засадах практически сходу)

Не смешите мои тапки :) Какие грязевые колеса? Чуть более грязевые, чем моя быстрица? А нелегкие засады - это лужи на танковой дороге? Инженер или кто там ГОНИТ и не особо это скрывает. Наверное как увидел эти "грязевые" колеса, ему сразу стало предельно ясно, как списать этот шрус на негарантийный случай.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Ср июн 08, 2011 06:38

Ну у нас-то шарикам вроде некуда разбегаться :)

Сообщение **toledo** » Ср июн 08, 2011 06:43

Я к тому, что спецэффекты при рассыпании шруса должны быть прекрасно слышны и видны :) Алексей утверждал, что ничего такого не было никогда.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср июн 08, 2011 07:29

toledo писал(а):Я к тому, что спецэффекты при рассыпании шруса должны быть прекрасно слышны и видны :) Алексей утверждал, что ничего такого не было никогда.

У ШРУСа УАЗовскоко видел два вида поломок.
Первую своими глазами - на 31512 короткий (старого образца, не такой как на Патриоте, но такая поломка и на патриотовском возможна) ШРУС (сама голова) отломился от оси, которая в ступицу входит. Обнаружили случайно на ТО при замене шкворней.
Если кто не помнит, то на "колхозном" мосту тоже шкворни регулируются прокладками и изнашивается в них медно-графитовая втулка, а их замена ещё тот геморой и плюс ювелирная работа специальной развёрткой. Две стороны вдвоём - почти рабочий день. Спайсеровские шкворни - расслабуха и экономия времени. Про Ваксойловские вообще молчу! :)
Вторую поломку видел на фото ЗР. У них в грязи на Патриоте на стоковой резине наружная обойма ШРУСа развалилась практически молча.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 07:39

Сейчас уже для колхозного моста есть подшипниковые шкворня и ставятся без переделок, на буханку такие взяли в УЦ за 750 р. комплект. Только надо брать такие у которых обойма подшипника запресована в точеный стакан, а то попадаются с штампованным и жестянки стаканами, такие быстро разобьются.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср июн 08, 2011 07:56

Так это ж сейчас... Когда появились шкворни с одним БОЛЬШИМ шариком, мы были оч. счастливы! Но как давно это было...

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 08:01

Отец Сергий писал(а): Да вот опять туды (В УЦ) 14-го поеду.
Разбираться : Сцепление (или нижний цилиндр, уже писал где-то...опять танцы с бубнами будут), радиатор в углах потеет, 3-я крышка на расширительном бачке писает, баки после 37-38 литров подтекают, ролик вентилятора нехорошо иногда подсвистывает, аккум выкипает, скрип рессор замучал

Радиатор потеет из-за крышки расширителя, у меня тоже по торцевым швам потел пока крышку на синию не заменил. А баки разве не на 36л? знаю что на 39л бывают только почему их всем не ставят не понятно. Если аккум выкипает, а напряжение сети в норме, значит от перегрева и нужно либо теплоизоляцию его делать либо улучшать вентиляцию под капотом. Рессоры у всех скрипят, лечится просто, берешь кисточку и мажешь трансмисионкой пластиковые прокладки по краям рессоры, на время помагает, но всё же на время смазывается а не навсегда.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Ср июн 08, 2011 08:05

Кстати, о бензобаках :)
Стоит пытаться трещинку в шве сливной пробки поксиполом заклеивать или лучше сразу на пайку сдать?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 08:22

mivlad писал(а):Кстати, о бензобаках :)
Стоит пытаться трещинку в шве сливной пробки поксиполом заклеивать или лучше сразу на пайку сдать?

Запаять надежней будет но соответственно возни больше

y57 · Сообщение **y57** » Ср июн 08, 2011 09:21

yu_yu писал(а):
Вторую поломку видел на фото ЗР. У них в грязи на Патриоте на стоковой резине наружная обойма ШРУСа развалилась практически молча.

Заменили там по гарантии? есть в сети эта статья?

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 09:48

yu_yu писал(а):
Вторую поломку видел на фото ЗР. У них в грязи на Патриоте на стоковой резине наружная обойма ШРУСа развалилась практически молча.

Наружняя обойма это сам стакан в который сепаратор с шариками вставляется?

y57 · Сообщение **y57** » Ср июн 08, 2011 11:11

Отец Сергий, я могу по закону требовать от гарантийного сервиса причину отказа в гарантии в письменном виде? и по поврежденной детали назначения экспертизы? или они могут устно сослаться на наклейку, грязь на мосту и грязевой резине чуть больше стокового размера? вышедшие из строя детали они мне должны же отдать по первому моему требованию.

п.с.
Всё сделали, собрали, машина готова, только заплати и езжай. Инженер по гарантии будет в пятницу, по идее надо будет требовать письменного заключения, что поломка не гарантийная и это не быстро или быстро решится я не знаю. может машина там на сервисе подзависнуть...

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 17:01

По моему УЦ должен был сам независимую экспертизу провести прежде чем отказывать в гарантии, а не на глаз всё определять. Можно было и самому провести независимую экспертизу и если бы она определила что поломка из-за заводского брака а не из-за неправильной эксплуатации то с этим заключением они бы от гарантии не отмазались и плюс должны были оплатить стоимость экспертизы но это только в теории. А заключение обязаны дать что эта именно поломка не является гарантийным случаем и на основание чего они сделали такой вывод, если на основании результата независимой экспертизы тогда да ни чего не поделаешь, а если им так показалось то это фигня полная.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 17:02

По моему УЦ должен был сам независимую экспертизу провести прежде чем отказывать в гарантии, а не на глаз всё определять. Можно было и самому провести независимую экспертизу и если бы она определила что поломка из-за заводского брака а не из-за неправильной эксплуатации то с этим заключением они бы от гарантии не отмазались и плюс должны были оплатить стоимость экспертизы но это только в теории. А заключение обязаны дать что эта именно поломка не является гарантийным случаем и на основание чего они сделали такой вывод, если на основании результата независимой экспертизы тогда да ни чего не поделаешь, а если им так показалось то это фигня полная.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 17:09

И поломанные детали должны отдать, толко где гарантия что эти детали от вашей машины будут, у них этих поломанных запчастей завались.

Бэтмен

Запчасть, замененная по гарантии всегда остается у дилера!!!

y57 писал(а):Всё сделали, собрали, машина готова, только заплати и езжай. Инженер по гарантии будет в пятницу, по идее надо будет требовать письменного заключения, что поломка не гарантийная и это не быстро или быстро решится я не знаю. может машина там на сервисе подзависнуть...

в моих случаях это решалось денежным залогом, который потом возвращался, решение с завода ждали месяцами иногда, последний раз я заложенную сумму забрал по истечении года наверное, просто забыл про неё :)

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср июн 08, 2011 17:30

Alex Sport писал(а):Запчасть, замененная по гарантии всегда остается у дилера!!!

Это где то прописано в инструкции какой-то дилерской? Если бы по гарантии заменили, то и детали бы эти нафиг не сдались. А ему не по гарантии меняли а за деньги и эти хоть и поломанные детали обязаны отдать так как это его собственность и ему решать что с ней делать, викинуть или на экспертизу отдать.

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности