Неисправности! (Новосибирск)

luchsergey

ели что менять на ЗФ? а кардан как?

уДДав

Alex Sport писал(а):Делфи дерьмо, я уже поменял на 2 000 км пробега, по гарантии!

А у меня ZF от рождения стоит, а не делфи :P

luchsergey

карданый вал другой и шара нет?

уДДав

luchsergey писал(а):карданый вал другой и шара нет?

Ну да :)

luchsergey

те если менять то до самого сруля всё?или сруль тоже другой?

уДДав

luchsergey писал(а):те если менять то до самого сруля всё?или сруль тоже другой?

А зачем менять? ZF то лучьще чем делфи :!:

luchsergey

мне менять вдруг понадобится.зф вроде и не фрицевский давно.

уДДав

luchsergey писал(а):зф вроде и не фрицевский давно.

Во нашёл http://avtodetal.com/index.php?section=22
Комплектация
Детали, поставляемые компанией ZF: насос, распределитель с винтом и поршень с рейкой в сборе,игольчатые подшипники, уплотнительные кольца;
Рабочая жидкость - Dexron II (Германия);
Детали Российского производства: картер, боковая крышка, нагнетательный шланг, сливной и всасывающие шланги, масляный бачок, хомут крепления бачка, кронштейн крепления насоса, сошка, тяга сошки, поликлиновый шкив, крепеж.

Продавец

luchsergey писал(а):те если менять то до самого сруля всё?или сруль тоже другой?

"сруль" пусть тот-же остаётся,а вот тягу сошки,тоже под замену.

Gorunuch

честно не посмотрел какой стоит, в чем различия?
сегодня пока не было заеданий т-т-т

Продавец

Gorunuch писал(а):честно не посмотрел какой стоит, в чем различия?
сегодня пока не было заеданий т-т-т

Если корпус рулевого редуктора имеет серебристый цвет,то это DELPHI.Если же чёрный,то ZF.

luchsergey

делфи за рамой в крыле стоит.

уДДав

luchsergey писал(а):делфи за рамой в крыле стоит.

Точно, а zf со стороны моторного отсека.

у меня уже 70ткм дельфи стоит, проблем не было

Сообщение **toledo** » Пн мар 21, 2011 08:51

Чота я в тупике.
На заднем правом заметил потеки между тормозным барабаном и диском колеса. Дай думаю залезу посмотрю что там у меня в ступицах. А в ступицах у меня полно трансмиссионки. И как бы особых препятствий для проникновения жыжы из моста я там не заметил. Стоит один сальник 19 с внутренней стороны ступицы, но его задача, чтобы на улицу ничего не выливалось. А с наружней стороны тонкая картонка под фланцем полуоси, но она тоже от вытекания того что в ступице на улицу. По чертежу хорошо видно, что внутренняя полость цапфы 10 и внутренняя полость ступицы 13 сообщаются свободно.

Внимание, вопрос знатокам! Чем же все-таки смазываются подшипники ступицы? Глаза говорят, что трансмиссионкой из моста. Мануал утверждает, что туда положено набивать литол. И какой смысл его туда набивать при таком раскладе? Или это конкретно у меня что-то не так?

luchsergey

должон же быть сальник полуоси в чулке моста перед ступицей,как везде или у нас не так?

TXA · Сообщение **TXA** » Пн мар 21, 2011 09:11

там действительно есть сальник, который обычно протекает

, но это не важно, а потому подшипник действительно набит литолом.

Сам не делал, но мне по-шарантиии раза 3 меняли сальник, потому как он протекал. Перед окончаем гарантии в августе как раз менял последний раз, но судя по-всему он опять начинает подтекать

TXA · Сообщение **TXA** » Пн мар 21, 2011 09:12

все говорят, что свльники - это упер расходный материал в нашей машине. У меня парочка ка раз новых лежит к теплу

Сообщение **toledo** » Пн мар 21, 2011 09:17

luchsergey писал(а):должон же быть сальник полуоси в чулке моста перед ступицей,как везде или у нас не так?

Нету, в том-то и дело! сальник во всей конструкции один-единственный, тот, что под номером 19 на чертеже. Вот он как раз и подтекает. А полуось свободно и просто вставляется в цапфу и далее в чулок без всяких сальников.
Вопрос в том, что при такой конструкции набивай не набивай литол в ступицу, рано или поздно там будет трансмиссионка. Точнее смесь из литола и масла.

luchsergey

парадокс реально:на переднем мосту есть, а на заднем нетути.

pavel063

Добрый вечер. Уменя такой вапрос поворотный кулак есть различие поставить наоборот (кверхнагами)

barss · Сообщение **barss** » Пн мар 21, 2011 20:10

pavel063 писал(а):Добрый вечер. Уменя такой вапрос поворотный кулак есть различие поставить наоборот (кверхнагами)

нашёл фотку когда менял себе шкворня,судя по ней разници не вижу....

то что ты сегодня говарил ....скорее всего тебе нужно посматреть болты стопорные на поворот колеса,ты их не крутил случаем?

уДДав

pavel063 писал(а):Добрый вечер. Уменя такой вапрос поворотный кулак есть различие поставить наоборот (кверхнагами)

Разница есть :!: Поставить кверхнагами можно, но по крепёжным отверстиям не попадёшь :)

можно её вверх ногами поставить, но, судя по рекомендациям Ваксойла, нежелательно :)

TXA · Сообщение **TXA** » Вт мар 22, 2011 06:55

пробовали поставить в прошлом году в снегах сломали себе в марте, НЕ ПОДХОДИТ!

то, что на на фото, не поворотный кулак, а шаровая опора, кулак то наверняка оденется, но дальше собрать до конца вряд ли получится :)

уДДав

А на правом там сошка крепится, хрен перепутаешь :), а ещё к ним тяга поперечная рулевая крепится :), что бы всё это перепутать... :o

Gorunuch

сегодня заметил глюк подсветки приборов, хаотично исчезает на 1-2 секунды, за 15 мин было раза 3-4

почему не понял, переключатель освещения на АВТО

ГУР т-т-т молчит

Бэтмен

Gorunuch писал(а):сегодня заметил глюк подсветки приборов, хаотично исчезает на 1-2 секунды, за 15 мин было раза 3-4 почему не понял, переключатель освещения на АВТО

Это переключатель накрывается, скоро он совсем на "авто" и "свет" не будет подсветку включать! Это у них болезнь такая, мне с новой машины переставили, а он собака минут десять поработал и сломался. Мне Виталя свой старый сломатый отдал, так он у меня уже неделю работает исправно.

А где машину брал?

Vitamin

Gorunuch писал(а):сегодня заметил глюк подсветки приборов, хаотично исчезает на 1-2 секунды, за 15 мин было раза 3-4 почему не понял, переключатель освещения на АВТО

ГУР т-т-т молчит

Гур молчит - это хорошо.
Что до переключателя: включи указатель напряжения на приборке и переключай переключатель в разные режимы. Было замечено, что на режиме "Авто" потребление выше и напряжение проседает сильнее. Обрати внимание. Я предпочитаю включать вручную потому, что пищалка сообщает о том, что не выключил свет, когда выключаешь зажигание.

так в режиме "авто" он выключается вместе с зажиганием, поэтому и не пищит :)

Vitamin

Это понятно... Тут на выбор - либо пользуешь режим "авто" и не греешь голову вообще но получаешь низкое напряжение бортовой сети, либо включаешь вручную, но при выключении зажигания нужно прислушаться, а не пищит ли там пищалка. Зато при втором варианте напруга повыше.
Выбор у каждого свой.

Gorunuch

в общем резюме - при ТО 0 надо будет напрячь электриков по поводу переключателя, а при повторении глюков переключать ручками, а не авто )

З.Ы. и все же где ТО 0 проходить? у муну уже за 1000 перевалило, чуствую в мае надо будет ехать

:

я бы Уаз-центр рекомендовал

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср мар 23, 2011 12:34

Vitamin писал(а):... либо пользуешь режим "авто" и не греешь голову вообще но получаешь низкое напряжение бортовой сети, либо включаешь вручную...

Будьте точнее: получаете низкое напряжение на "показометре" напряжения бортовой сети...
Если напряжение в режиме "авто" на клеммах аккумулятора ниже, чем в "вкл. бл. свет", то пожалуйте к дохтору-электрику... :)

Vitamin

yu_yu писал(а):Будьте точнее

Можно "на ты". Чай не на великосветском приеме...

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Ср мар 23, 2011 12:44

yu_yu писал(а):Будьте точнее...

Это во множественном числе... :D :D :D

TXA · Сообщение **TXA** » Пн мар 28, 2011 13:42

4 месяца назад поменял разбитый задний карданный вал neal-у. Была разбита крестовина. Поставил новый, перед этим его хорошенько прошприцквали.
На неделе возникло цоконье при троганье, видимо опять умирает крестовина. :o
Может быть кто подскажет как продлить ей жизнь и вчем может быть причина?

Отец Сергий

Подскажите...
Дальний свет не включен.
Вечером, при вкл фарах, народ моргает...
Типа переключи на ближний. В течении месяца поменял 2-е лампочки. Ставлю, как в "первоисточнике" H7 на 55W.
Правда, покупал Филипс (+30%)
В чем может быть дело?

уДДав

Отец Сергий писал(а):Подскажите...
Дальний свет не включен.
Вечером, при вкл фарах, народ моргает...
Типа переключи на ближний. В течении месяца поменял 2-е лампочки. Ставлю, как в "первоисточнике" H7 на 55W.
Правда, покупал Филипс (+30%)
В чем может быть дело?

Ну дык ты подкорректируй маненько крутяшкой и всё.

Отец Сергий

уДДав писал(а): Ну дык ты подкорректируй маненько крутяшкой и всё.

Дим, ну знаю... Мож разница в лампах? До этого еще родные стояли, то, чО на заводе ставили. А на габаритах ездить, ну, его наФиГ.

Woldemar2010

Сегодня по дороге на работу, почувствовал, что машина как-то хуже тянуть стала. Приехал , припарковался, смотрю, передние диски аж поддымливают. Проверил свободный ход педали тормоза, есть. Может суппорта закисли? Не могут же ступичные подшипники оба враз прибраться? На выходных полезу разбираться, снимать суппорта, чистить, мазать… :(
Может у кого есть варианты?

было такое, суппорт закис, а я колодки местами поменял, гайками то притянул, но как оно по дороге дымило :o а если в тормоза не лазил, то вряд ли он смог закиснуть в зажатом положении, разбирай, смотри, вариантов то не до фига - или колодки, или подшипники

p.s. когда дымит чем пахнет? маслом или колодками?

Woldemar2010

Volodya писал(а):
p.s. когда дымит чем пахнет? маслом или колодками?

Пахнет колодками и горячим металлом :)

ну значит колодки и смотри

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн мар 28, 2011 19:59

Woldemar2010 писал(а):На выходных полезу разбираться, снимать суппорта, чистить, мазать… :(
Может у кого есть варианты?

Вывеси передние колёса (хотя бы одно). Если по-прежнему диски колодками зажаты, то открути ГТЦ от "вакуума" (не снимая тормозных трубок, просто открути гайки и сдвинь ГТЦ на несколько мм). Если помогло, то дальше - проще: или "вакуум" поджат штоком, или шток "вакуума" не даёт поршню ГЦС вернуться назад. "Закисание" поршней суппортов тоже возможно, но при пробеге более 30 тыс. км, а то и больше.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн мар 28, 2011 21:11

Для химик.
Предисловие.
В субботу пришлось много ездить на Хантере по дворам. Один раз забурился на метров 100 по дороге, где после потепления ещё никто не ездил. Обратно выбирался задним ходом, постоянно стаскивало в сугробы на обочинах. Выбрался сам. Иначе быть и не могло, не нашли бы дурака, кто бы туда полез меня вытаскивать. :D Так вот это я к чему: в машине стоял резкий запах сероводорода от "горящего" сцепления!!! Комплект сцепления "Крафт", пробег ок. 10 тыс км.
Основное.
Тут я вспомнил химика. Его регулировку педали сцепления и запах в машине при увеличении нагрузки.
Может вот она проблема. А катализатор вовсе и не виноват?

TXA · Сообщение **TXA** » Вт мар 29, 2011 07:05

Народ скажите слово верное про карданный вал, что может влиять на выход из строя крестовины?

Сообщение **toledo** » Вт мар 29, 2011 07:12

txa писал(а):Народ скажите слово верное про карданный вал, что может влиять на выход из строя крестовины?

1) Бракованная крестовина.
2) Отсутствие смазки.
3) Неправильное положение и/или дисбаланс карданного вала.
4) Ослабление болтов на фланце.

Что-то больше не могу придумать. Ну разве что когда ее ставили потеряли половину иголок :)

Сообщение **toledo** » Вт мар 29, 2011 07:14

yu_yu писал(а):в машине стоял резкий запах сероводорода от "горящего" сцепления!!!

А чему там сероводородом пахнуть? Там обычно горелым текстолитом пахнет :)

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности