Неисправности! (Новосибирск)

neal · Сообщение **neal** » Пн ноя 07, 2011 12:05

Именно движке жару надо дать чтоб свечки на месте прокалились, с поршней нагар отвалился маленько.

inventor

VladXW писал(а):На БК есть функция прогрев свечей, можно ее попробовать повключать пару раз.

А кто-нибудь знает, как этот прогрев работает? Дуга что-ли на свече по команде БК зажигается? :)

neal · Сообщение **neal** » Пн ноя 07, 2011 13:20

Даёт просто серию импульсов на свечи.

Gorunuch

Ну так если про прокалку говорим то на шевике при включении зажигания и полностью выжатой педали газа (акселератора, открытой заслонке кто как хочет) проходило прокаливание свечей и уже потом зажигание

на БК скорее всего в сервисе, но надо глянуть

прокаливание свечей актуально если они залиты, т.е. двигло крутит, насос смесь подает, а не зажигается .... в принципе похоже на "вторую попытку" автозапуска.

luchsergey

Продувка(прокрутка на полном газе ,когда эбу отключает топливоподачу) это не прокаливание(прогрев свечей функцией МК).

Vitamin

Курил инструкцию БК - не нашел там про прокалку свечей...

luchsergey

в евро3 нету

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн ноя 07, 2011 20:22

Gorunuch писал(а):Ну так если про прокалку говорим то на шевике при включении зажигания и полностью выжатой педали газа (акселератора, открытой заслонке кто как хочет) проходило прокаливание свечей и уже потом зажигание
...

На МИКАСах не так: при полностью выжатой педали газа прекращается подача топлива, т.е. происходит "продувка" цилиндров. И пока педаль не отпустишь, машина не заведётся. На БОШе эта функция отсутствует.
У меня БК Престиж V55, прошивка 11.0, Евро-3, функция "прогрев свечей" есть, но работает или нет не знаю.
V55 с 11.0 на Евро-3 - загадочная вещь: при принудительном открывании клапана абсорбера иногда клапан открывает, иногда правый вентилятор включает... :) Не удивлюсь, если включив "прогрев свечей", увижу как рычаг раздатки шевелиться начнёт.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Пн ноя 07, 2011 20:39

Vitamin писал(а):Курил инструкцию БК - не нашел там про прокалку свечей...

У меня БК Ю-12 машина е3, есть там прогрев свечей. Лучше в меню поищи чем в инструкции.

inventor

А вот у меня сильное подозрение, что меню прогрев свечей - это для дизельного двигателя (прогрев свечей накала). Смысл прогрева свечей для бензинки мне так и непонятен.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пн ноя 07, 2011 22:00

inventor писал(а):А вот у меня сильное подозрение, что меню прогрев свечей - это для дизельного двигателя (прогрев свечей накала). Смысл прогрева свечей для бензинки мне так и непонятен.

Искра нагревает электроды свечи... Наверное, такой замысел. :P

luchsergey

типа помогает при страшно холодном пуске.но чисто на уровне самовнушения конечно.

Vitamin

VladXW писал(а):
Vitamin писал(а):Курил инструкцию БК - не нашел там про прокалку свечей...
У меня БК Ю-12 машина е3, есть там прогрев свечей. Лучше в меню поищи чем в инструкции.

Понял.

Gorunuch

мда сегодня пропуски в 4 цилиндре .... напряч диллера или просто поменять свечи?

Vitamin

Купи специальный спрей для контактов в баллончике. Хорошо прошевели разъемы по жгутам, рассоедени, продуй, почисти, еще раз продуй. Залей контакты спреем и собери. Поможет или нет хбз, но хуже точно не будет.
Спрей видел в продаже в "220 вольт", на Толмачевской.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Вт ноя 08, 2011 07:07

inventor писал(а):А вот у меня сильное подозрение, что меню прогрев свечей - это для дизельного двигателя (прогрев свечей накала). Смысл прогрева свечей для бензинки мне так и непонятен.

На дизелях встороеный накал и включается он автоматом при включении зажинания. А этот прогрев помогает просушить свечи когда их зальет. Находится он в меню Сервис/Мотор тестер/Прогрев свечей.

luchsergey

когда свечи заливает,ничего не помогает,токо их замена.

TXA · Сообщение **TXA** » Вт ноя 08, 2011 10:19

luchsergey писал(а):когда свечи заливает,ничего не помогает,токо их замена.

Можно еще выкрутить промыть и снова закрутиь!

TXA · Сообщение **TXA** » Вт ноя 08, 2011 10:31

luchsergey писал(а):типа помогает при страшно холодном пуске.но чисто на уровне самовнушения конечно.

В позапршлую холодную зиму, так и залили свечи, хорошо это был не первый раз и время было по быстрому их выкрутить. Незнаю как он их продквает, но бензину налило НОРИЛЬНО так

Бэтмен

txa писал(а):Незнаю как он их продквает, но бензину налило НОРИЛЬНО так

Переведи!!! :D

уДДав

Alex Sport писал(а):
txa писал(а):Незнаю как он их продквает, но бензину налило НОРИЛЬНО так
Переведи!!! :D

+1 :) Буквы вроде русские, а ни чего не понятно :P

luchsergey

Ну как же: понятно что функция беспонтовая.

уДДав

luchsergey писал(а):Ну как же: понятно что функция беспонтовая.

+1 U12, а вернее экран евоный, замерзает и практически на морозе не работает (ну или очень плохо работает), поэтому когда действительно надо воспользоваться ентой функцией, ни хрена не получается :o

luchsergey

Да точно-про эту фишку то мы и подзабылись.

ZCX · Сообщение **ZCX** » Вт ноя 08, 2011 16:08

уДДав писал(а):
luchsergey писал(а):Ну как же: понятно что функция беспонтовая.
+1 U12, а вернее экран евоный, замерзает и практически на морозе не работает (ну или очень плохо работает), поэтому когда действительно надо воспользоваться ентой функцией, ни хрена не получается :o

+1
тормозит он жутко на морозе.
но это скорее плюс, так как нашлись бы желающие "прогреть свечи", посадив тем самым подыхающий в -35 аккум. А так бы его хватило завестись :)

inventor

ZCX писал(а):+1
тормозит он жутко на морозе.
но это скорее плюс, так как нашлись бы желающие "прогреть свечи", посадив тем самым подыхающий в -35 аккум. А так бы его хватило завестись :)

Вот и я думаю, это же сколько надо молотить разрядом по свече, чтобы ощутимо прогреть ее железо, плотно засаженное к тому же в промороженной головке :lol:

я для испытания этой функции оставлял БК в меню "прогрев свечей" с вечера, утром прогревал... разницы не заметил

вот скажите, если при 60 градусов температура двигателя верхний патрубок и радиатор сверху ощутимо тёплый, то это термостату плохо опять? :( или я чота путаю... :o

luchsergey

У тя же дырдочка в термосе не заглушена как у мну.

ZCX · Сообщение **ZCX** » Ср ноя 09, 2011 04:58

inventor писал(а):
ZCX писал(а):+1
тормозит он жутко на морозе.
но это скорее плюс, так как нашлись бы желающие "прогреть свечи", посадив тем самым подыхающий в -35 аккум. А так бы его хватило завестись :)
Вот и я думаю, это же сколько надо молотить разрядом по свече, чтобы ощутимо прогреть ее железо, плотно засаженное к тому же в промороженной головке :lol:

Я летом пробовал эту функцию, чисто посмотреть:)
довольно долго греет, больше 30сек точно.

Gorunuch

итак утро - снова пропуски на этот раз 2-4 цилиндры ... кто нить знает какие свечи с завода ставят? и сколько они ходят? на что собственно заменить?

neal · Сообщение **neal** » Ср ноя 09, 2011 06:26

Я брал простецкий Бош в Ленте (в районе 400р за комплект). Давно. Сколько отходили не знаю, но прошедшей зимой в -40 заводился без танцев, но с теплым аккумом.

Бэтмен

Gorunuch писал(а):итак утро - снова пропуски на этот раз 2-4 цилиндры ... кто нить знает какие свечи с завода ставят? и сколько они ходят? на что собственно заменить?

У меня стояли Бриск, но я им как то не доверяю и почти сразу поменял на Денсо Q16TT, почти год полет нормальный.

ZCX · Сообщение **ZCX** » Ср ноя 09, 2011 06:34

У меня стояли эти Бриск, более нестабильная работа была только когда купил А14ДВР и не выставил зазор

когда выкрутил из-за того, что бутормажило так что машина аж подпрыгивала - было от 0.2 до 1мм!!! :evil:

Gorunuch

на шевике стояли opel 12 14 000 нареканий не было, ну думаю что свечи шевика и патриота отличаются, может из и поставить?

Vitamin

А разве нам Денсо не вот эти надо W16EXR-U ???

Сообщение **toledo** » Ср ноя 09, 2011 07:32

Стояли с завода BRISK LR17YC (евро3, свечник на 16). Два раза ставил NGK, но в итоге все равно вернулся к бриску, они себя лучше показали.
Не забываем про зазор! На евро3 он должен быть 1.1, на евро2 - 0.7 мм.

вот зазор у меня видимо как для евро3, то есть великоват... надо наверное ещё раз выкрутить и стукнуть по им чем-нибудь, или как обычно, свечником

VladXW · Сообщение **VladXW** » Ср ноя 09, 2011 18:50

Gorunuch писал(а):итак утро - снова пропуски на этот раз 2-4 цилиндры ... кто нить знает какие свечи с завода ставят? и сколько они ходят? на что собственно заменить?

С завода Бриск стоят у меня уже 16ткм прошли искал их в запас но не нашел и пришлось взять МГК, но они дорогие 400р. штука.

а чего их искать, я в Олимпе брал, рублей 35 за штуку

эти тыщ 30 наверное прошли, новые вот поставил недавно, но видимо зазор надо уменьшить, как выше писал

Сообщение **toledo** » Чт ноя 10, 2011 06:24

VladXW писал(а):пришлось взять МГК, но они дорогие 400р. штука.

Это что за свечи такие??

Отец Сергий

но видимо зазор надо уменьшить, как выше писал

Если вспомнить старое Советское прошлое, на жигулях я в нижнем электроде, напротив второго сверлил отверстие , диаметром 0,5 мм. Тогда свечи начинают работать лучше. Потом появились раздвоенные нижние электроды. Можно еще вспомнить дополнительную катушку зажигания :D.
Но, это - уже экзотика.

neal · Сообщение **neal** » Чт ноя 10, 2011 08:51

"Зарублём" тестировал свечи не так давно. Самые кайфовые оказались Бош с заостренным нижним электродом. Прям очень неплохие показатели. И ценник стандартный. Никто такие не видел?

Vitamin

Зарублем тебе что хош оттестируют... Ровно так, как заплачено.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт ноя 10, 2011 09:20

toledo писал(а):
VladXW писал(а):пришлось взять МГК, но они дорогие 400р. штука.
Это что за свечи такие??

А может это и не свечи такие а магазин такой. Вспомнил что 800р. за комплект отдавал, выходит по 200р. свечка не по 400. Свеча NGK BCPR5ES-11. Сейчас стоят у меня свечи Бриск Супер.

inventor

А может кто-нибудь подсказать, в каком техническом документе обосновывается зазор 1,1 для евро-3. Откуда это взялось? На старых штатных свечах Бриск, идущих с патром с завода, был зазор 0,7. У новых свечей (прямой аналог - Денсо) тоже был зазор 0,7. Вызывает, как говорится, интерес, откуда ноги растут.

luchsergey

Зачем вам так напрягаться: на всех мощных современных системах зажигания,а тем паче с индивидуальными катушками треба такой зазор.

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт ноя 10, 2011 11:32

Сегодня утром завожу машину, завелась нормально но ее прям затрясло, чек загорелся, по БК посмотрел ошибки, показал пропуски зажигания во всех цилиндрах сразу, а раньше иногда появлялись только на 3 цилиндре. Выкрутил свечи и зачистил электроды наждачкой, потом завел и чек сам погас, ошибки сбросил и они не появились снова. Второй раз у меня уже такое и второй раз чистка свечей помогла, первый раз чистил на пробеге 2т.км. из-за того что без ДМРВ ездил, второй раз на пробеге 16т.км. здесь видимо сами нагаром забились.

Отец Сергий

здесь видимо сами нагаром забились.

А мож бенз такой? Или в баках кака?

luchsergey

после наждачки образуется много очагов нагарообразования и свечки можно выкинуть сразу-это вам не Д6 в 70-е годы.

Клуб УАЗ Патриот

Неисправности! (Новосибирск)

Отказ от ответственности