Термостат на зиму

luchsergey

не ну если печки на максимуме, то понятно-ими и летом двигло можно охлаждать..

DGera · Сообщение **DGera** » Вт дек 21, 2010 15:23

Ganych писал(а):
DGera писал(а): А может датчик врет, тот который на мозги?
Как сочетаются показания БК и стрелки на панели приборов?
И стрелка и бортовой компьютер одну и ту же температуру показывают.
С выключенными печками в теплом боксе тоже держит 74-76.

Извиняюсь, запамятовал, что в поздних Патрах для БК и приборки используется один датчик. Тогда, ессно, показания будут совпадать.
У вас так? Если в помпе стоит два датчика, то тогда даже не предполагаю, что может вызвать недогрев при таком "горячем" термосе. А вот если один, то может есть смысл попробовать его поменять? Или хотя бы измерить температуру тосола через заливную горловину... Хотя в таком случае тосол заливается через расширительный бачек... :o В общем измерить каким либо способом?
Хотя правильней (ИМХО) лучше поменять - если датчик занижает температуру есть риск вскипятить движок летом.

TXA · Сообщение **TXA** » Вт дек 21, 2010 15:24

В четверг обещают быть!
И медные и люминевые! :D

Ganych · Сообщение **Ganych** » Вт дек 21, 2010 15:44

[quote="DGera"][/quote]
У меня 2 датчика стоит, один на приборку один на мозги. Так что точно с термостатом или его окружением что-то связано

DGera · Сообщение **DGera** » Вт дек 21, 2010 16:01

Ganych писал(а):
DGera писал(а):
У меня 2 датчика стоит, один на приборку один на мозги. Так что точно с термостатом или его окружением что-то связано

Тогда я бы все же измерил бы температуру тосола, для исключения датчиков из этой картины, а после бы начал мудрить с термосами или еще с чем. Или, если это проще, попробовал поставить третий термос.

Ganych писал(а): И стрелка и бортовой компьютер одну и ту же температуру показывают.

у меня расхождения появлялись, существенные причём, почистил контакты, вроде нормализовалось, в смысле одинаково стало, но до 80-ти чу-чуть не догревается

Бэтмен

А у меня сегодня тосол в печке утром замерз!!! :evil: Машина завелась, температуру быстро набрала до 80, термостат уже открываться стал, а из дефлекторов дул свежий морозный воздух! Как будто Патриоты из Японии привозят :D .Уж что, что, а тосол я менять точно не собирался, видно зря!

химик

Alex Sport писал(а):А у меня сегодня тосол в печке утром замерз!!!

У меня таже хня,как за -30переваливает,так по утру прихватывает.
Я менял,не помогает,мож тосол такой.
Машину завожу,включаю доп.помпу она и продавливает

ГАВРИЛОВ

первый раз про такое слышу

если он в печке перемерзает, то чо тогда в радиаторе? :o

Сообщение **toledo** » Ср дек 22, 2010 06:13

Alex Sport писал(а):А у меня сегодня тосол в печке утром замерз!!!

Это врядли... может воздух в печке ?

Бэтмен

При -25 не было воздуха, а при -32 он каким то образом появился? Просто наверное та "Лена", которая залита на заводе низкого качества. Надо же сэкономить.

luchsergey

шас в гараже болтал все канистры свои: в полупрозрачных антифриз красный и синий тосол дзерджинский плещется добре, а вот в непрозрачной новой запечатанной пятилитровке что брал про запас недавно тотже дзерджинский в густой гель превратился и не плещется и почти не давится,открутил пробку-так и есть ,а за бортом то всего -36.

Сообщение **toledo** » Ср дек 22, 2010 06:23

Alex Sport писал(а):При -25 не было воздуха, а при -32 он каким то образом появился? Просто наверное та "Лена", которая залита на заводе низкого качества. Надо же сэкономить.

Ездил я на этой лене первую зиму и при -32 и при -38, пока она вся не вытекла сама :)
Вытекать-вытекала. Но не замерзала!
В расширительном она тоже замерзла?

Бэтмен

А вот с вытеканием действительно проблема, течет шланг нижний расширительного бачка. Я его и подтягивал и обрезал-ничего не помогает. Бачок сам целый.

Сообщение **toledo** » Ср дек 22, 2010 06:35

Alex Sport писал(а):А вот с вытеканием действительно проблема, течет шланг нижний расширительного бачка. Я его и подтягивал и обрезал-ничего не помогает. Бачок сам целый.

Вероятнее всего - облой на фланце бачка. Я когда новый ставил, аж ножом его срезал, потом аккуратно наждачкой шлифовал.

luchsergey

шланги гораздо больше диаметром чем штуцер и не только в этом месте.

Бэтмен

Облой убрал, а диаметр вроде не намного больше, хомут хорошо обжимает.

Сообщение **toledo** » Ср дек 22, 2010 06:51

ну тогда остается трещина в бачке...

Бэтмен

Нету трещины!

luchsergey

Забить,тк если долив в месяц пол литра то мелочь.я страдал, а потом понаблюдал: оказалось литр за 2-3 месяца и забил.

Сообщение **toledo** » Ср дек 22, 2010 07:09

Шланг целый, бачок целый, облоя нет, но течет.... Идеи кончились :)
Может оно течет с другого места, там просто скапливается?

luchsergey

второй хомут рядом с первым в противофазе болта зажимного убавит течь.

S.W.S. · Сообщение **S.W.S.** » Ср дек 22, 2010 15:54

Посмотри еще клапан в крышке расширительного бачка, он от испарения антифриза какой то хренью типа ржавчины покрывается, точнее окисливается металл, как слипается и не работает, получается избыточное давление в системе, через слабые места потом ОЖ и сочится. У меня такая же беда была, все хомуты протянул, в итоге через нижний шланг расширительного бачка засочилась, поменял крышку РБ-нормально стало, на родной клапан весь из металла, а на которой купил пластмасса +металл,между собой не слипаются и клапан работает. Блин не знаю понятно или нет написал.

partya · Сообщение **partya** » Чт янв 06, 2011 19:39

А гермесил? Или любой другой герметик?

Бэтмен

partya писал(а):А гермесил? Или любой другой герметик?

Спасибо, вот герметик точно не надо!

VladXW · Сообщение **VladXW** » Чт янв 06, 2011 19:53

toledo писал(а):Шланг целый, бачок целый, облоя нет, но течет.... Идеи кончились :)
Может оно течет с другого места, там просто скапливается?

Шланги которые стоят полное г... хомутами продавливаются но не зажимаются и поэтому текут, летом у себя все менять буду. У меня где нижний патрубок к блоку подходил текло, поставил два хомута перестало. Когда менять шланги буду думаю вообще везде где места хватит по 2 хомута ставить. Когда крышку расширителя откручиваю воздух выходит, не знаю должно так быть или нет.

Сообщение **toledo** » Пт янв 07, 2011 09:42

Многие тут на недогрев жалуются, а у меня обратная проблема :)
Заводишь после стоянки и температура вверх лезет, вчера с работы к машине вышел - стоит вой от двух карлсонов, на БК - 99 градусов. Если на ходу, то температура доползает до 95 даже при 3-й скорости печки и держится минут 5, потом резко падает и стоит уже стабильно 87-90. И так до следующего запуска после остывания мотора.
Я так понимаю термостат на свалку?

если это разово так, то может пробка воздушная где, а если постоянно, то я чота и не представлю что, кроме поздно открывающегося термостата, к такому привести может

Сообщение **toledo** » Пт янв 07, 2011 15:13

Volodya писал(а):если это разово так,

Так каждый раз при первой поездке (или прогреве) после холодной стоянки, в постоянном движении температура держится боле-менее стабильно.
Кстати, болезнь прогрессирует, впервые я замечал лишь кратковременные повышения температуры до 93-95, сейчас можно километров 5 проехать, потом только упадет.

уДДав

Алексей, когда температура под 90, потрогай радиатор, если он холодный меняй термостат.

Сообщение **toledo** » Пт янв 07, 2011 18:44

уДДав писал(а):Алексей, когда температура под 90, потрогай радиатор, если он холодный меняй термостат.

А кроме термостата там ломаться особо и нечему :)

partya · Сообщение **partya** » Пт янв 07, 2011 19:31

Возможно у термостата разгерметизировался термочувствительный элемент и пошла утечка парафина.
Можно проверить сварив термостат в кастрюльке и замерить температуру начала открытия и полный ход штока.

То Alex Sport а чем силиконовый герметик плох в качестве уплотнителя стыка?

Бэтмен

Да не сторонник я герметиков. :)

пианист

toledo писал(а):
Volodya писал(а):если это разово так,
Так каждый раз при первой поездке (или прогреве) после холодной стоянки, в постоянном движении температура держится боле-менее стабильно.
Кстати, болезнь прогрессирует, впервые я замечал лишь кратковременные повышения температуры до 93-95, сейчас можно километров 5 проехать, потом только упадет.

Да на свалку термостат, на свалку. Тут уже говорили про ТАМА. Я себе поставил. 90-93. Что в "пробке" стоишь, что по трассе летишь.

suiPSYco

пианист писал(а):...Тут уже говорили про ТАМА. Я себе поставил...

А де купить мона?

пианист

suiPSYco писал(а):
пианист писал(а):...Тут уже говорили про ТАМА. Я себе поставил...
А де купить мона?

Если надо, я могу заказать. Просто у меня свои выходы на японские з/ч.

suiPSYco

2 пианист: спасибо ,а его не очень гиморно заменять?

пианист

23 минуты с перекуром. Я помогу, если что. Так заказывать или нет? По деньгам, если не ошибаюсь, 461 рубль.

suiPSYco

Да. В личку отпишу

пианист

suiPSYco писал(а):Да. В личку отпишу

Хорошо. Может, еще кому надо? Чтоб за один раз...

suiPSYco писал(а):А де купить мона?

В exist. их целая сеть, есть в Митино. Заказ 2-3 дня.

suiPSYco

Спасип. Надеюсь на пианиста :friends:

пианист

ZamPoteh писал(а):
suiPSYco писал(а):А де купить мона?
В exist. их целая сеть, есть в Митино. Заказ 2-3 дня.

А почем там?

Aleksandr_89

suiPSYco писал(а):а его не очень гиморно заменять?

пианист писал(а): А почем там?

Вторая страничка темы...

http://www.uazpatriot.ru/forum/termosta ... 19-15.html

bakiv · Сообщение **bakiv** » Сб янв 08, 2011 22:16

В exist только 13 числа привезут, заходил узнавал.

пианист писал(а):А почем там?

Цена, как я понял, зависит ещё от сроков поставки, чем дольше - тем дешевле.
Счас смотрел:
1 день - 471,41р.
2-а дня - 467,03р.
Плюс - куча аналогов (заменителей) по разным производителям и ценам.

Бэтмен

Аналоги лучше не брать. Только ТАМА разборный, у остальных тарелка завальцована, разобрать можно, а собрать проблематично.

Aleksandr_89

Моя история установки ТАМЫ... :P
Думал сначала переставить тарелку от установленного термостата, но на Баутлере оказалась тарелка такой формы: __/" "\__, то есть не подошла, пришлось снять тарелку с абсолютного нового Прамо, лежавшего про запас...

Рассверлил отверстие до 7 мм., снял с ТАМЫ его тарелку и поставил "нашу", потом начал обтачивать на наждаке лишние милиметры с 64 до 63.... и в какой-то момент этих манипуляций тарелка вместе с пружиной и стопорным колечком "выстрелила" со штока ... :o Слава богу все это разлетелось не сильно далеко, и было найдено в течении пары минут!!!
При более подробном рассмотрении всех деталей было обнаружено следующее:
ТАМАвская тарелка (слева) имеет в отверстии скругленную фаску, которая как-бы вдавливает стопорное колечко на его место, а наша тарелка просто давит на него, стремясь наоборот вытолкнуть его...

После недолгих раздумий было принято решение сделать бутерброд из двух тарелок!!! (мож я и перебздел, ну и ладно!!!

) Отверстие в "нашей" тарелке было увеличено до 8,5 мм., и обе тарелки были соединены при помощи холодной сварки вот в такую конструкцию:

и все это было установлено на шток:

Подергал во все стороны - не слетает!!! Установил на место...

Все прекрасно работает, температура по городу держится 85...87 градусов (по БК, на панельном показометре стрелка ровно посередине между 80 и 100)), позавчера уехали на рыбалку, машина там почти сутки молотила на холостом ходу, температура как влитая держалась 88 градусов, только пару раз, буквально на несколько минут, поднялась до 89, и пару раз так-же опустилась до 87... Посмотрим, как это будет работать дальше!!! :)

Aleksandr_89

:D Блин!!! Тему надо переименовать в "Установка термостата ТАМА" и перенести из Новосибирской ветки в "Двигатель"!!!

Клуб УАЗ Патриот

Термостат на зиму

Отказ от ответственности