Схему подлючения этих датчиков наизусть выучил наверное !!!Спасибо Пирату помог ускорить поиск. :twisted: Ты когда простите меня в гальюн идешь тебе тож говорят когда сымать штаны?Или там сам допетриваешь?Ну нельзя спрашивать про все гаечки!Пойми ты БЛИН ЭТО!!!!!!!!!!!!!!! :P :P :P :P :x :x :x :x :evil: :evil: :evil: :evil: Свой то мозг ваще не варит?powerfull писал(а):Я не понимаю что за смысл таить ответ если знаешь его это понт такой чтоли?Если дело не в датчиках Хотя в той ветке это был стопроцентный ответ на вопрос о запуске двигла со второго раза и дело именно в Датчике и ни в чем другом !Ежели он не прав напиши свою точку зрения!
Просто единственное что меня смуцщает что там писалось о пуске при температуре ниже 0 а не при плюсовой!
почему то именно мои вопросы приводят тебя в бешенство :lol: ты же отвечаешь на вопросы о шумах и резиновых втулках, хотя в основной ветке куча тем об этом!И давай все таки не по теме впредь не пиши ,о том что накипело лучше в лсМрак писал(а):САм дотумкай!Если у тебя шнурки распустились тож буш на форуме всем мозг выносить????????????? :evil: Сам то ващще ниче не могешь?Токма на форуме всех мучать будешь????????????Или пригоняй на встречу там всё разжуют от буры до бокса! :twisted: А так ТЫ просто ФАНТОМ!powerfull писал(а): Не считаю что эта проблема требуха !Знаешь ответ так скажи !Что сложного!?Ежели нечего ответить то просто не пиши пройди мимо!
Ну я же писал выше! :P А не дай Бог у него шкворня МЯУ скажут!ВСЁ он взорвет форум!powerfull писал(а):Ув Пират найти схему подключения чего?почему тогда уважаемый форумчанин под ником Кинескоп давал стопроцентную гарантию того что виноват датчик температуры и после его замены все становится на свои места он же все обьяснил в ветке о запуске со второго раза!
обьясни по простому что нужно сделать
Кроме земельки ,еще одна тонкость есть :) Вспомни на чем мы обожглись??Пират писал(а):Ладно, дам наводку. Найди схему подключения, и включи логику.
Земельку поищи.
А в боше вроде как фича есть-при отключении питания он не сбрасывает ошибки, не обнуляется, всё сбросить можно только сканером, нет?изумруд писал(а):Кроме земельки ,еще одна тонкость есть :) Вспомни на чем мы обожглись??Пират писал(а):Ладно, дам наводку. Найди схему подключения, и включи логику.
Земельку поищи.
При замене датчика до первого запуска- обязательно надо микас(бош) обнулять , снять массу на один перекур и повернуть ключ зажигания, иначе он неадекватно среагирует,то бишь если менять по живому контролер может датчик неправильно воспринять, т.к. по нему код ошибки в памяти висит.Тем более Поферфул вообще не написал снимал он клемму с аккумулятора когда датчик менял или нет.
В медицине есть понятие симптом, синдром и болезнь(нозологическая единица)powerfull писал(а):Ув Пират найти схему подключения чего?почему тогда уважаемый форумчанин под ником Кинескоп давал стопроцентную гарантию того что виноват датчик температуры и после его замены все становится на свои места он же все обьяснил в ветке о запуске со второго раза!
обьясни по простому что нужно сделать
Долго я держался в "сумерках", решил выйти на не надолго :lol:изумруд писал(а):Датчики менять не надо.Во первых практически вечные,во вторых проверить их на работоспособность дело одной минуты,даже самым простым китайским мультиметром.
Как я и предполагал, что не ту "землю" человек пойдёт искать.powerfull писал(а):насчет земельки не понел ,давайте уж все на чистоту!
У меня вообще ДМРВ не наклонен стоит прямо надписями вверх!Заводка со второго раза постоянно оявилась сравнительно недавно ,причем сначала было с утра теперь и днем тоже после второй заводки обороты еще около 30 сек плавают туда сюда потом восстанавливаются!leo2 писал(а):В медицине есть понятие симптом, синдром и болезнь(нозологическая единица)powerfull писал(а):Ув Пират найти схему подключения чего?почему тогда уважаемый форумчанин под ником Кинескоп давал стопроцентную гарантию того что виноват датчик температуры и после его замены все становится на свои места он же все обьяснил в ветке о запуске со второго раза!
обьясни по простому что нужно сделать
Симптом может встречаться при куче болезней, синдором-при более ограниченном количестве, болезнь-одна.
Стук в рулевом, к примеру-это симптом-а причины(то есть болезнь-это шарик, шкворня, тяга панара, и т.д.
Так и тут Заводка со второго раза это симтпом, а болезнь-неправильный угол наклона ДМРВ, датчик ОЖ, плохой контакт продовков, большая высота(у меня на Алтае на 2800 машина чёткого со второго раза заводилась) и т.д.
Ребята, одноклубники, коллеги Призываю к прекращению деструктивной деятельности(сознательной и бессознательной).
Спасибо.
Кароч,давай так.Я понимаю что лень искать ,читать форум,времени нет и все такое Х,з правда где ищешь там все элементарно поиском бьется.Но чессно слово задолбало уже ,тебе даешь дельные советы,но ты как баран делаешь по своему один хер,либо в сервисменов учишь по нашим наводкам(которые мы сами через свои ошибки прошли).Либо еще больше глупых вопросов задаешь.Вот тебе форум где искать,там все разжевано,причем тем по твоем проблеме как минимум три или четыре:http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... e-f34.html.Ищи и читай внимательно,там все разжевано по полочкам.powerfull писал(а):Ребят ну так кто нибудь разжует мне как решить проблему ?Ну не могу я найти эту тему о датчиках !
хотелось бы узнать, было произведено то действие по отношению продавца?powerfull писал(а):В Канистре продавец уверял стопроцентно что более таких датчиков нет и не будет есть полный аналог 19.3828 !...
Хочу завтра поехать швырнуть ему в лицо этот датчик !
Вот за ссылку спасибо!Не поверишь ни разу не попадалась в глаза ветка Дела Гаражные даже не замечал ее!изумруд писал(а):Кароч,давай так.Я понимаю что лень искать ,читать форум,времени нет и все такое Х,з правда где ищешь там все элементарно поиском бьется.Но чессно слово задолбало уже ,тебе даешь дельные советы,но ты как баран делаешь по своему один хер,либо в сервисменов учишь по нашим наводкам(которые мы сами через свои ошибки прошли).Либо еще больше глупых вопросов задаешь.Вот тебе форум где искать,там все разжевано,причем тем по твоем проблеме как минимум три или четыре:http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... e-f34.html.Ищи и читай внимательно,там все разжевано по полочкам.powerfull писал(а):Ребят ну так кто нибудь разжует мне как решить проблему ?Ну не могу я найти эту тему о датчиках !
ПС:А чтоб меньше вопросов было,надо на тусы приезжать и с ребятами общаться,и не быть тролем.Иначе получается ваше дай за...ло наше на,никакой отдачи нет
Как то так 8) :twisted:
в какую сторону повернул?powerfull писал(а):дмрв Повернул толку никакого !Купил тот самый датчик который и стоял буду завтра устанавливать с утра!
Топливный насос продавец сказал нет смысла покупать в сборе ,нужна только начинка))стоит 890 р!
Вот нашёл.LUK писал(а):ещё вопрос на ручнике при вывешенных задних колёсах колёса крутятся, это ведь не нормально или я что то не понимаю?
не нормально, болтанка колёс могет быть в лево-право не значительно. Тут либо ручник мёртвый :D либо редуктору моста ханаLUK писал(а):ещё вопрос на ручнике при вывешенных задних колёсах колёса крутятся, это ведь не нормально или я что то не понимаю?
но при втором и движение авто будет геморойное :o значит всё правильно, редуктору хана, но в движении проблем нетsedoy0304 писал(а):не нормально, болтанка колёс могет быть в лево-право не значительно. Тут либо ручник мёртвый :D либо редуктору моста ханаLUK писал(а):ещё вопрос на ручнике при вывешенных задних колёсах колёса крутятся, это ведь не нормально или я что то не понимаю?
Это как-если ручник держит кардан, то что передаёт вращение на колёса?ручник держит кардан, а колёса вращаются
Все правильно. Ведущая шестерня стоит, полуоси вращаются на сателлитах в разные стороны. НО ! это только без блокировки дифа и обоих вывешенных колесах.sedoy0304 писал(а):на сколь по кругу вращаются??? а ваще смотреть надо на месте, искать так сказать болячку а тут чё? перетирание мозгофф :D :PLUK писал(а):ручник держит кардан, а колёса вращаются
