ТехнЫчка. Самара

[кувылша]

хорошо, всех кто говорит не мешать уазику ездить, буду обзванивать в первую очередь, ага, ночью часа в два, на понедельник так))

[21112]

Звони.
Я трезв в любое время дня и ночи.

[Бульдозеренок]

..тока транспортно не доступен пару недель ))

[Patriot719]

Ребята подскажите пожалуйста,что за дребезг при разгоне в районе РК и КПП?

[Змейго Рыныч]

Банка воздушного фильтра грохочет, просто кажется, что звук снизу идет.

[Patriot719]

В воздушном фильтре я уже удалил это дребезжание,дребезг исходит именно в районе КПП-РК под нагрузкой при малых оборотах.

[Змейго Рыныч]

Тогда второй вариант - рукоятка РК дребезжит - у неё демпфера нет. Умельцы шаманят с помощью сварки из рукоятки КПП Волги и вроде даже хорошо получается

[Pursh]

Тогда второй вариант - рукоятка РК дребезжит - у неё демпфера нет. Умельцы шаманят с помощью сварки из рукоятки КПП Волги и вроде даже хорошо получается

Особенно на лифтованых машинках. :twisted:

[додон]

Всем доброго времени суток . На 44 000км пробега оборвался ремень гены и ..... собака срезал провода питания электромуфты . Мож у кого подобное було , как кто выходил из положения .

[monax]

Самое дешевое подпаять провода

[додон]

Самое дешевое подпаять провода

Это то понятно . Провода обрублены считай под корень , остались концы по3-4 мм и к ним без демонтажа привода я думаю не подберешься без шаманства , а с этим промблема .Поэтому и вопрошаю как правильно и в какой последовательности что делать . Там буду решать смогу сам или нужен спец .

РС промблема решена вопрос снят . Всем спасибо .

[e_v_e]

Вышел из строя подш ступицы. Еле дотянул до гаража. Итог замена цапфы и подшей. Разобрал все легко. Цапфу купил в эхо как и подши. Но проблема во внутренних кольцах. Так и не смог их вытащить. Ещё и накосячил. Сдвинул одно кольцо а стопоры не вытащил. Кто може помочь? Ступицу привезу и цапфу и подши с сальником, ещё и ступица голая есть. Очень надо. В Среду утром рано машин позарез нужен.

Договорился с Романом. Отвезу ему ступицу.

[e_v_e]

Самое дешевое подпаять провода

Это то понятно . Провода обрублены считай под корень , остались концы по3-4 мм и к ним без демонтажа привода я думаю не подберешься без шаманства , а с этим промблема .Поэтому и вопрошаю как правильно и в какой последовательности что делать . Там буду решать смогу сам или нужен спец .

РС промблема решена вопрос снят . Всем спасибо .

Подшипник шкива ремня генератора и кондея не люфтит в посадке на шкив, там где завольцовка?

[21112]

Вышел из строя подш ступицы. Еле дотянул до гаража. Итог замена цапфы и подшей. Разобрал все легко. Цапфу купил в эхо как и подши. Но проблема во внутренних кольцах. Так и не смог их вытащить. Ещё и накосячил. Сдвинул одно кольцо а стопоры не вытащил. Кто може помочь? Ступицу привезу и цапфу и подши с сальником, ещё и ступица голая есть. Очень надо. В Среду утром рано машин позарез нужен.

Договорился с Романом. Отвезу ему ступицу.

Всё можно и на месте сделать.
Перед снятием стопора внешней обоймы подшипника надо стопор отпустить лёгким ударом по обойме.
После снятия стопоров спокойно выбивается/выпресовывается обойма.

[додон]

Это то понятно . Провода обрублены считай под корень , остались концы по3-4 мм и к ним без демонтажа привода я думаю не подберешься без шаманства , а с этим промблема .Поэтому и вопрошаю как правильно и в какой последовательности что делать . Там буду решать смогу сам или нужен спец .

РС промблема решена вопрос снят . Всем спасибо .

Подшипник шкива ремня генератора и кондея не люфтит в посадке на шкив, там где завольцовка?

Нет подшипник в норме как и натяжитель . Ремни гауно , поменял ремень и на кондёр , тож зашелушился 44т км :evil:

[Ромзес]

Уважаемые друзья просьба при звонке или личном .... сообщать полный объем а не частичный
Чтобы не получалось так что мне вот это надо сделать, ну думаю час и назначаю второму с небольшим запасом на непредвиденное...., а по приезду список на день работы... и все планы поехали лесом.....
Заранее спасибо за понимание......

[aleksha79]

Всем привет. Прошу помощи. Травит газ из датчика который находится между газ.фильтром и форсунками из места откуда провода выходят (фотку не получается вставить). Менять его или можно вылечить. А еще загорается значек двигателя на панели после глушения двигателя горит некоторое время и гаснет, давление на холостом ходу 08. Патриот 07г

[Бульдозеренок]

Всем привет. Прошу помощи. Травит газ из датчика который находится между газ.фильтром и форсунками из места откуда провода выходят (фотку не получается вставить). Менять его или можно вылечить. А еще загорается значек двигателя на панели после глушения двигателя горит некоторое время и гаснет, давление на холостом ходу 08. Патриот 07г

Ответы одноклубников из группы вконтакте

Рома Маевский
Перекрой балон и к газовикам на т/о.
Мне нравитсясегодня в 14:29|Ответить

Алексей Устинов
Рома, истину глаголит.
Любой нормальный сервис по ГБО подойдёт.

[ligen]

Тренировка по переходу в сток. :) Люстра, защиты, шноркель, лебёдка... демонтаж 5 часов, монтаж обратно - часов 6-7 получиться.

[Бульдозеренок]

а мы с предписанием с юга вернулись Относительно бампера. и по брызговикам.
У нас так быстро переодеться не получится - лифт подвески...

[ligen]

а мы с предписанием с юга вернулись

Е-моё.. и чего ж теперь дальше делать?

[Бульдозеренок]

а мы с предписанием с юга вернулись

Е-моё.. и чего ж теперь дальше делать?

В предписании только про бампер написано. Ща Леша с командировки вернется, на той неделе будем голову греть на эту тему. Направление есть, как выясним что к чему и каким образом все можно легализовать, расскажем.
По югам уазки летают без шноркелей, со штатными бамперами, без допсвета. При нас останавливали их и жучили за бампера.
Мы под рейд попали, когда в гору свернули. а по трассе взад-вперед катались от Адлера до Новороссийска. пост Туапсе-Сочи 4 раза проходили, потом ставрополье, кабардино-балкария, осетия, чечня, дагестан - всем ПОФИГ.
Один раз под новороссийском остановили еще сказали - у нас рейд "джипер". как-то так

[ligen]

Е-моё.. и чего ж теперь дальше делать?

В предписании только про бампер написано. Ща Леша с командировки вернется, на той неделе будем голову греть на эту тему. Направление есть, как выясним что к чему и каким образом все можно легализовать, расскажем.
По югам уазки летают без шноркелей, со штатными бамперами, без допсвета. При нас останавливали их и жучили за бампера.
Мы под рейд попали, когда в гору свернули. а по трассе взад-вперед катались от Адлера до Новороссийска. пост Туапсе-Сочи 4 раза проходили, потом ставрополье, кабардино-балкария, осетия, чечня, дагестан - всем ПОФИГ.
Один раз под новороссийском остановили еще сказали - у нас рейд "джипер". как-то так

Да уж, проблема. На нас пристальные взгляды со стороны ГИБДД то же были, но похоже из-за перегруза... полдороги на отбойниках ползём :) Правда пока не останавливали.

[Бульдозеренок]

Мы вернулись уже.
Грозный поразил, особенно контрастом с Дагестаном и Осетией

[ligen]

Вот и мы прикатились, выгружаемся...
Этот год прошли двумя маршрутами:
Июль. Самара - Архангельск - Мезень + 10 суток в море. Сушей 5100 км, морем 300. Расход около 17 литров. По Патритоу неисправностей особых не вылезло. На суровом Мезенском грейдере салон растрясли и запылили так, что ключ перестал выниматься из замка :D :D :D . Пришлось вымывать шприцом с WDшкой. На лодке почудили больше... при подходе к ручью Полтоминка оторвали датчик эхолота и у п. Козлы потеряли руль. В остальном вроде все нормально. :)
Сентябрь. Самара - Вытегра + Онежский обводной канал. Сушей 3600 км. водой - около 200. Расход те же 17л на 100 км. В Мегрском озере покоцали винт и погнули гребной вал. По Патриоту ничего серьёзного. Чуть позже фотки с коментариями

[Бульдозеренок]

Отлично! Ларисе привет!

[ligen]

Чуть позже фотки с коментариями

Фотки и немного текста по первой поездке.

"Этот год во многом юбилейный для нашего Патриота: ему пять, одометр тихо и незаметно перелез на вторую сотню, и не нарушая традиции ездить два раза в год – девятая и десятая поездка. Изначально это путешествие планировалась как «Кулойский канал». Маршрут запланирован кольцевой: часть сушей, часть морем, часть по рекам Северная Двина, Пинега и Кулой… но аномальная жара, стоявшая в те дни в Архангельской области, не позволила осуществить намеченное. Канал пересох, и пройти по нему даже на небольшой лодке не представлялось возможным. Забегая вперед скажу, что до самого канала мы все же добрались, правда не водой, как планировалось, а берегом. Походили, посмотрели, прикинули собственные возможности в смысле волока и стали менять водную часть маршрута, так как тащить полутонный корабль около километра по песку в наши планы не входило."
Читать дальше - http://ligen.ru/k-belomu-moryuk-chast-1/

[Бульдозеренок]

Чуть позже фотки с коментариями

Фотки и немного текста по первой поездке.

"Этот год во многом юбилейный для нашего Патриота: ему пять, одометр тихо и незаметно перелез на вторую сотню, и не нарушая традиции ездить два раза в год – девятая и десятая поездка. Изначально это путешествие планировалась как «Кулойский канал». Маршрут запланирован кольцевой: часть сушей, часть морем, часть по рекам Северная Двина, Пинега и Кулой… но аномальная жара, стоявшая в те дни в Архангельской области, не позволила осуществить намеченное. Канал пересох, и пройти по нему даже на небольшой лодке не представлялось возможным. Забегая вперед скажу, что до самого канала мы все же добрались, правда не водой, как планировалось, а берегом. Походили, посмотрели, прикинули собственные возможности в смысле волока и стали менять водную часть маршрута, так как тащить полутонный корабль около километра по песку в наши планы не входило."
Читать дальше - http://ligen.ru/k-belomu-moryuk-chast-1/

[ligen]

Спасибо, с наступающим всех!

[ligen]

Сетки на задних стеклах. Мелочь конечно, но в путешествиях незаменимы для хранения вещей ближнего доступа. Веревочные не устраивают по объёму, резиновые на морозе отвисают и уже не восстанавливаются до первоначального состояния. Такое решение оказалось оптимальным - сетка от гамака, низ закреплён на пмж, в верхней части "дубовые" 14 мм. пружины от советского эспандера. Опробовано зимой и летом - полёт нормальный.

[Yuri63]

Опробовано зимой и летом - полет нормальный.

И у меня нормальный. Поставил 4 листовые и 15 мешков цемента без вопросов. Что будет когда стройку закончу

[ligen]

Опробовано зимой и летом - полет нормальный.

И у меня нормальный. Поставил 4 листовые и 15 мешков цемента без вопросов. Что будет когда стройку закончу

2-3 мешочка оставить на постоянку в багажнике и козлить не будет

[Yuri63]

Резиновую лодку куплю с моторчиком.

[ligen]

Резиновую лодку куплю с моторчиком.

Хороший надуваст и 5 листов разогнет в легкую.

[Yuri63]

Хороший в гимс надо оформлять и права нужны. Присматриваю 300-360 см и 9,9 лс. Типа купил надул поехал

[ligen]

Присматриваю 300-360 см и 9,9 лс. Типа купил надул поехал

9,9 л.с. только "купил и надул". Для "поехал" больше 5 л.с уже права нужны.

[Yuri63]

Присматриваю 300-360 см и 9,9 лс. Типа купил надул поехал

9,9 л.с. только "купил и надул". Для "поехал" больше 5 л.с уже права нужны.

Мне и 5 хватит.

[ligen]

Машине восьмой год, и пришло время заняться восстановлением ЛКП. Сколы и царапины это мелочи, основная цель – «жуки», быстро переходящие в сквозные дыры. Прошлогодняя подкраска передних крыльев и бампера на удивление не отвалилась, посему продолжаю это занятие с использованием тех же компонентов: грунтовка, краска и лак «Kudo». Преобразователь ржавчины, в простонародии «цинкарь», и «Мистер Мускул» в роли обезжиривателя. Шпатлевать, выравнивать и вылизывать задачу не ставил – только убрать ржавчину и предотвратить её дальнейшее распространение.

Боекомплект для восстановления ЛКП



Пороги и задние крылья пипец.





Бампер не гнилой но покоцан хорошо.



Последовательность операций следующая: механическая обработка щётками и шкуркой, обезжиривание и «цинкарь». Дальше сушка, тщательное обезжиривание и снова сушка на солнце с разогревом перед грунтовкой. Затем 3-4 слоя акрилового грунта «на горячую» с интервалом 20-30 мин. На следующий день покраска и покрытие лаком, так же по 3-4 слоя каждого.





На открытых участках кузова в основном сколы и потёртости, «жуки» и «рыжики» сосредоточились в укромных местах – накладки крыльев, пороги кузова и т.д. Там же насчитал несколько сквозных дыр.





Подход тот же – зачистка до металла, обработка «цинкарем», обезжиривание и сушка. После чего акриловый грунт в 2-3 слоя.







На следующий день покраска, пару часов сушки и лак. Последний придает покрытию блеск, и рукоделие смотрится не так колхозно.





Облезлые буковки тоже запылил амулетом и лаком.



На всё было израсходовано десяток «Kudo» различного состава, три «цинкаря», три «Мускула» и пару недель времени.

[ligen]

Летом гоняли в Нарьян-Мар. Машину немного покоцали, но вернулись своим ходом. Отчет здесь - https://uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?f=43&t=41535

Оторвали крепление амортизатора,


глушителя,


и РЦС. По лодке ничего.