Задние дисковые тормоза

[flowersmax]

http://www.suzuki-motor.ru/auto/specifications/10/88/
скачай пдф.

могу сх4 сфоткать даже (авто из "своих") ...

витара 1,6 барабан.

[уДДав]

витара 1,6 барабан.

Витара это отстой ,,вчерашний день" по сравнению с Патриотом 8)

[ДЕМОН77]

flowersmax

Вы мне еще жопер в пример приведите так там все барабаны - ВЕСЧЬ ! сх4 - бюджетный автомобиль как у нас калина .Поэтому там и барабаны ставят иногда .

[Димон999]

вот из-за таких "инженеров" как flowersmax, наш автопром за га...но и держат......З.Ы. без обид.

[Ерофей]

Привет Хлопцы!У меня на бибике сзади дисковые,нареканий нет и в ремонте проще.тотже диск или колодки-меняется без проблем.

[men9691]

Коллеги !!!!!!!! :D Давайте вернемся к существу рассматриваемого вопроса, так как позиция отдельных индивидумов, касательно ненадобности и опасности установки ЗДТ всем уже понятна и не стоит об этом более, каждый сам для себя решит, а всем высказавшимся против ЗДТ отдельное спасибо, их мнение будет учтено при принятии решения о целесообразности замены барабанов на диски. :P ..... И так какие именно ЗДТ стоит ставить:
1-- 2112 (с соответствующими дисками, планшайбами)
2-- от "ГАЗЕЛИ" (по аналогии)
3-- в чем отличия данных комплектов (не конструктивные) относительно друг друга в свете эфективности торможения.

PS В качестве бонуса имею планшайбы для 2112 (из желтоватого металла, приобретенные за 1000 рублей у знакомого, который работает в общеизвестной тюнинговой фирме по УАЗам).... Не смотря на это мнение общестенности оч интересно :!: : :!:

[yu_yu]

Из всех форумов, которые удалось прочитать сделал сл. выводы: 1. Если есть АБС, разницы особой между Газелевскими и Вазовскими нет; 2. Без АБС лучше Вазовские (не категорично, но...), т.к. они ровно половина УАЗ-3160 (на 3160 используются два поршня 2112); 3. Размер (площадь) колодок на торможение не влияют (влияют, но не принципиально - школьный курс физики);
Лучше всё описано на УАЗБУКЕ в почти 70-ти страницах... Это только обобщение. Тем более у тебя есть с чего начать...

[men9691]

За краткое обобщение спасибо, то есть оптимально 2112... но только не понял фразы "есть с чего начать"... хотелось не только начать но и закончить и более к этому не возвращаться!!!!!
PS машина 2007 без АБС

[men9691]

Патриотовский супорт стоит 5000 руб. за штуку , а газелевский 2500 :)

А супорт 2112 стоит дешевле газелевского, так что является основополагающим оценочным критерием? цена или эфективность

[yu_yu]

За краткое обобщение спасибо, то есть оптимально 2112... но только не понял фразы "есть с чего начать"... хотелось не только начать но и закончить и более к этому не возвращаться!!!!!
PS машина 2007 без АБС

"есть с чего начать" - Это про планшайбы под ВАЗовские суппорты.

[yu_yu]

так что является основополагающим оценочным критерием? цена или эфективность

Основополагающим критерием должна являться эффективность, но с этим критерием можно ПЕРЕБРАТЬ на а/м без АБС ("перетормаживание" задних колёс, следствие - занос). Эффективность задних барабанных тормозов Патриота тоже велика, но она теряется на фоне неудобства обслуживания и недостатков в эксплуатации внедорожника (нулевая эффективность при намокании, скапливание внутри барабана грязи и т.д.).

[Вишер]

Коллеги !!!!!!!! :D

PS В качестве бонуса имею планшайбы для 2112 (из желтоватого металла, приобретенные за 1000 рублей у знакомого, который работает в общеизвестной тюнинговой фирме по УАЗам).... Не смотря на это мнение общестенности оч интересно :!: : :!:

А нельзя ли изготовить чертеж этих славных пластин или приобресть их по такой интересной цене?

[poLevoz]

давно уже мечтаю поставить сзади диски, думаю планшайбы у отада купить.... http://www.otad.ru/disk_k.shtml и потехоньку собирать комплектующие для установки....

[bakiv]

Добрый день! А скажите плс, возможно сделать так. Например, самому поставить ЗДТ, но в какой-нить проверенной конторе отрегулировать тормоза? Чтобы на стенде, все по честному было и бумагу выдали, как при регулировке схождения. Безопастность выше всего, поэтому преимущество ЗДТ для меня важно. Люблю много ездить по грязи и резко тормозить на асфальте.

[poLevoz]

Вопрос на засыпку тем кто устанавливал сам на зад дисковые тормоза, как быть с датчиком АБС? как его крепить, куда???

[уДДав]

Вопрос на засыпку тем кто устанавливал сам на зад дисковые тормоза, как быть с датчиком АБС? как его крепить, куда???

Как закреплен, так и остаётся, переделывать ни чего не надо.

[poLevoz]

Как закреплен, так и остаётся, переделывать ни чего не надо.

Ни чего не понял :o как он так может остаться??? он крепится со стороны моста к внутренней части тормозного барабана, вставляясь в отверстие и на болтик, а устанавливая диск все эти колодки с барабаном в т.ч. и ступицу снимаем, потом ставим переходник и ступицу на голый чулок... Или все таки болгарить надо старые запчасти

[уДДав]

Датчик крепится со стороны моста. В план-шайбе (которая крепится со стороны цапфы) сверлишь дырочку под датчик, в пыльнике ( который берёшь такой же как на передних колёсьях) тоже сверлишь дырочку под датчик и всё.

[poLevoz]

вроде уложилось в голове, скоро будет полный комплект, по месту прикину, уж четыре дырочки надеюсь просверлю. Причем в щитке тормозного диска уже броде есть отверстие овальное под датчик, останется под болтик только просверлить в самой план-шайбе и в щитке???

Вот щиток

а вот план-шайба
Если совместить по отверстиям цапфы то получается планшайба немного перекрывает отверстие датчика?

[уДДав]

У меня овальное отверстие осталось не задействовано. Дырочка под датчик получилась вот тут

[poLevoz]

Болты!!! Какие брать в магазине для крепления суппорта к планшайбе??? Гайки!!! С гроверами или с пластиком, вроде как пластик неподходит, суппорт ведь нагревается по самые уши, как бы пласти не подвел, да и резьбушеньку выбирать наверна помельче??? Во нашел наконец то уже напечатанное
Комплектация

1. 2 планшайбы.
2. 2 переходника тормозных шлангов

Используется суппорт ВОЛГА-ГАЗЕЛЬ

Элементы конструкции:

1. 2 Диска 3160.
2. 2 Суппорта (волга-газель).
3. 4 Болта M12 шаг 1,25 длинна 25мм прочность не менее 8.8
4. 2 Торм шланга Ваз 2101 (по длине определитесь сами)
5. 2 Болта крепления шланга к суппорту (3110-3506012)
6. 2 Держателя шланга (3110-3506674-10, 3110-3506675-10)

7. 8 Медных шайб (24-76-3506013)

[poLevoz]

Однозначно решил так не делать до сих пор не понимаю зачем шлангачка на задних тормозах, дополнительная ненадежность вроде бы... забрал сегодня у токаря переходнички для тормозных трубок в супоорта, так будет на супорте со штуцером тормозной трубки, комплект для установки практически готов, кроме 2 метров медной трубки, даже купил развальцовку для тормозных трубок, надеюсь на выходных вкорячить.

[уДДав]

Дак ведь та часть супорта, куды шланг прикручивается, она ведь подвижная, нельзя без шланга.
У мня вот так сделано (без применения сварки)

[poLevoz]

У мня вот так сделано

хорошо у тебя все сделано :!: буду делать по твоему примеру, купил газелевские шланги фенокс, а вот вопрос теперь про крепежи трубок, площадку сверлил??? А я то лошпень старый не разобравшись до конца с супортами хотел трубки в них вкрутить :D И ведь вкрутил бы, если б ты мне не подсказал. Купил балончик с краской, решил покрасить переходники и супорта пока не установил.

[уДДав]

Площадку просверлил и болтиком на шесть с закруглённой шляпкой закрепил пластинку под крепление шланга :)

[poLevoz]

ну вот и я теперь с дисками сзади.. 8) Установка заняла примерно по 2 часа на колесо, не могу сказать, что всё прошло как по маслу, сначала ступица не хотела вставать на место, оказалось упиралась в гроверные шайбы болтов переходника зубчатым колесом абээски, решил не снимать гроверы, поступил по варварски, болгаркой на этом колесе снял фаску под углом 45 градусов, затянул ступицу одел диск и одел суппорт, стал прикручивать, а он зажимает скобой диск , опять в правой руке болгарка, расточил скобу и все встало как родное. На втором колесе как ни странно снял только фаску, а суппорт встал как надо, сразу вспомнил о стране происхождения запчастей. Единственный нью-анус с прокачкой, похоже что бы прокачать супорта их надо отсоединить и повернуть прокачным штуцером вверх, прокачать и поставить на место... :)

[Димон999]

Единственный нью-анус с прокачкой, похоже что бы прокачать супорта их надо отсоединить и повернуть прокачным штуцером вверх, прокачать и поставить на место... :)

поменяй местами суппорта левый на правый :)

[уДДав]

Единственный нью-анус с прокачкой, похоже что бы прокачать супорта их надо отсоединить и повернуть прокачным штуцером вверх, прокачать и поставить на место... :)

поменяй местами суппорта левый на правый :)

Они так и есть один левый другой правый штуцером вверх :) Просто ты их местами попутал :)

[poLevoz]

Все правильно я поставил, штуцера сверху, просто на коробке от супортов заводом было написано, что бы супорт прокачать необходимо его повернуть штуцером вертикально вверх, иначе мол, что конструкция его такова, что воздух остается в полости цилиндра если штуцер под наклоном... Вот и интересно мне господа кто как прокачивал???

[влад7]

так чертёж проставки кто-ниб даст? :(

[poLevoz]

так чертёж проставки кто-ниб даст? :(

Купи они продаются налево-направо... на www.3160.ru точно есть.

[влад7]

я не спрашивал где они продаются-сам знаю 8)

[poLevoz]

Точить собрался???

[влад7]

да

[влад7]

тут немного инфы-http://amastercar.ru/tuning/braking_sys ... ng_3.shtml
http://amastercar.ru/tuning/braking_sys ... ng_1.shtml

[poLevoz]

напишу как и в начале поста: поставил дисковые тормоза и не парюсь......кайф

[влад7]

а я и с этими не парюсь... :)

[пианист]

а я и с этими не парюсь... :)

Действительно, зачем? Если и штатные нормально работают..?

[poLevoz]

Тоже думал что работают нормально, после установки дисковых, понял, что тормозов как таковых и не было раньше... :P

[пианист]

Тоже думал что работают нормально, после установки дисковых, понял, что тормозов как таковых и не было раньше... :P

Как-то неконкретно... Что значит "не было"? Что, дисковые лучше тормозят что-ли? Усилие на педаль меньше? Колодки ходят дольше? Или как???

[poLevoz]

Усилия на педаль меньше намного, практически не давишь, а лишь притрагиваешься и останавливаешься там где надо, особенно зимой. При резком торможении чувствуется как задняя часть машыны приседает.... Колодки тоже наверно дольше будут ходить.

[ZzzzZ]

poLevoz, скажи, помимо планшайб, суппортов, болтов нужны какие то сальники, уплотнители, какие в итоге болты ты закупал для крепежа?

[esenin]

А у меня и без дисковых токо ногу положишь а он уж тормозит, мож на Iveco вакуум дюжа сосёт. Или и на бензиновых так?

[Schurik]

помимо планшайб, суппортов, болтов нужны какие то сальники, уплотнители, какие в итоге болты ты закупал для крепежа?

шланги забыл!
А я болты на месте подбирал.

[пианист]

А у меня и без дисковых токо ногу положишь а он уж тормозит, мож на Iveco вакуум дюжа сосёт. Или и на бензиновых так?

Немного некорректно сравнивать, но все же позволю себе... Помимо Патриота имею в пользовании AUDI Q7. Задние тормоза, естественно, дисковые. Так вот я не ощущаю особой разницы в усилии при нажатии на педаль. Вернее, никакой разницы нет. Только на Патриоте мне больше тормозить нравится, потому что АБС нет. :D

[samael]

После луж и грязей барабанные тормозят очень хреново, надо разбирать, чистить, или через пару дней само проходит.

[Timur]

Прочёл тему, но так и не выяснил:
а кто видел кожухи и план-шайбы с уже готовыми отверстиями под АБС?

Мастер из Техреала такие видел и ставил.

А продавец из УАЗпотребсоюза http://uazps.com/ (где я взял диски, кожухи и план-шайбы) позвонил производителю и тот сказал: нет таких!

[Timur]

Таки чО?? :evil:
Господа знатоки? :1111:

[KOVAN]

Перекопал интернет, не нашел чертеж планшайбы. Даже на Оку есть, а на Патриот нет. Помогите. Нужен чертеж вот такого переходника:

[Вишер]

присоединюсь