Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
В общем дело такое, вставляю ключ зажигания, нажимаю кнопку запуска(у меня с кнопки), стартер молотит, но движок не схватывает. Выключаю зажигание, секунд через 10 опять включаю, нажимаю кнопку и движок сразу схватывает и в дальнейшем работает стабильно. Но это ещё не всё..., заглушив двигатель и постояв минут 10-15, происходит всё то же самое, первый пуск опять молотит стартер, но движок молчит и только при втором пуске после выключения зажигания движок опять заводится нормально.
Сначала подумал на отсутствие топлива в системе из-за потери герметичности оной, типа насос подкачал и со второй попытки авто заводится, но без выключения зажигания он и со второй попытки не заводится, плюс если выключить зажигание и тут же включить, так же не заводится, нужен временный интервал секунд 10, вывод - не подходит.
Вспомнил про загорающийся временами аварийный значок масла(хотя всё в норме, проверено!) и как я его сбрасывал скинув клемму с аккумулятора. Дай думаю и сейчас скину клемму. Скинул, одел и произошло чудо, авто стал нормально заводиться.
Вот я сижу, ломаю голову, что же это так косячит в Патрике? Мозги, приборка или ещё какой зверь завёлся? Сначала аварийное давление масла, теперь этот прикол и всё лечится сбросом клеммы. Где искать и как с этим бороться?
И да.., компьютер Престиж U12 ничего не показывает.
Уаз Патриот 2008 года Limited

Стартер,втягивающее.

плоша писал(а): ↑

Пн фев 24, 2020 18:04

Стартер,втягивающее.

Всё работает, такое ощущение, что нет искры.

плоша писал(а): ↑

Пн фев 24, 2020 18:04

Стартер,втягивающее.

Причём тут стартер? Он же крутит исправно.

плоша писал(а): ↑

Пн фев 24, 2020 18:04

Стартер,втягивающее.

Ещё бредовые варианты?

Учим работу стартера,а то что он крутит не говорит о том что втягивающее работает.

Всё друзья! Ситуация прояснилась, но только с запуском двигателя. Простите, был сам баран, сразу не обратил внимания на горящий значёк имма. Вот только почему он так делает? Первый раз включаю зажигание, значок горит, не запуская двигателя выключаю зажигание, включаю через 10 сек. и значок гаснет, двигатель заводится. Иногда бывает надо и раза 3-4 включить-выключить зажигание. Теперь остаётся вопрос, транспондер или мозги? Проблема усугубляется тем, что один транспондер стоит в обходчике, другой в ключе. Возможно конфликт транспондеров, но между ними сантимов 50, да и раньше всё было пучком.

Отправлено спустя 7 минут 12 секунд:

плоша писал(а): ↑

Вт фев 25, 2020 13:16

Учим работу стартера,а то что он крутит не говорит о том что втягивающее работает.

Я наверно не совсем правильно написал. Правильнее было: стартер молотит, движок крутит, но не заводится.
Проблема кстати оказалась в имме.

плоша писал(а): ↑

Вт фев 25, 2020 13:16

Учим работу стартера,а то что он крутит не говорит о том что втягивающее работает.

От действительно УЧИМ, только не мы, а вы...

Отправлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Blattopter писал(а): ↑

Вт фев 25, 2020 14:34

Всё друзья! Ситуация прояснилась, но только с запуском двигателя. Простите, был сам баран, сразу не обратил внимания на горящий значёк имма. Вот только почему он так делает? Первый раз включаю зажигание, значок горит, не запуская двигателя выключаю зажигание, включаю через 10 сек. и значок гаснет, двигатель заводится. Иногда бывает надо и раза 3-4 включить-выключить зажигание. Теперь остаётся вопрос, транспондер или мозги? Проблема усугубляется тем, что один транспондер стоит в обходчике, другой в ключе. Возможно конфликт транспондеров, но между ними сантимов 50, да и раньше всё было пучком.

То что между ними 50 см, это ни очем не говорит.
Если реле обходчика не отключит линию, то приемник иммо увидит оба чипа. Что бы этого не происходило надо правильно подключать обходчик, причем с его переделкой.
Другой вариант, что нет нормального электрического контакта приемника и антенны иммобилайзера.

Blondi13 писал(а): ↑

Вт фев 25, 2020 15:19

Другой вариант, что нет нормального электрического контакта приемника и антенны иммобилайзера.

Интересный вариант, надо проверить. Так же надо проверить на предмет конфликта и с ключом без чипа , с одним только чипом в обходчике.

Мдааа.., самоизлечение. Протестировать ничего не получилось, так как авто начал заводиться стабильно. Хотя осталось подозрение, вся эта беда случилась дня через три после помывки двигателя, возможно где-то затаилась вода, которая впоследствии высохла.