Чем открутить заливную пробку КПП?

IgorG · Сообщение **IgorG** » Вс сен 04, 2011 21:33

В книжке с картинками написано, что нужен ключ на 23, я такой в магазине смог найти только рожковый. Ну и упирался-упирался, пока не "слизал" этим ключом грани пробки.
Как и чем все откручивают эту пробку?

poLevoz

я откручивал обычной головкой на 24.... но на 23 головка уже купленая лежит....

IgorG · Сообщение **IgorG** » Вс сен 04, 2011 21:49

Хм, а на 24 - не слижет грани?

poLevoz

нужна именно шестигранная, открутит...

IgorG писал(а):Хм, а на 24 - не слижет грани?

Ну раз рожковым слизал, то торцевая может ДОЛИЗАТЬ.

Alex[BY]

IgorG писал(а):.... Ну и упирался-упирался, пока не "слизал" этим ключом грани пробки....

Было аналогично. Купил головку на 23 на 6 граней. Набивать на пробку ее пришлось. Но открутил. Напильником пробку восстановил. Сейчас только головкой кручу.

599 · Сообщение **599** » Пн сен 05, 2011 11:30

Я рожковым откручивал, нормально пошло, коробка была теплая, 10 минут после поездки.

Aleksandr_89

IgorG писал(а): Как и чем все откручивают эту пробку?

все время - головкой на 23.... :)

БЕЛЫЙ

Не иначе у кого то из руководства УАЗа есть небольшое производство специнструмента. В том числе и головок на 23 :lol:

Aleksandr_89

БEЛЫЙ писал(а):Не иначе у кого то из руководства УАЗа есть небольшое производство специнструмента. В том числе и головок на 23 :lol:

Ну не знаю.... у меня какой-то набор еще советских головок, там все размеры идут через 1 мм..... на 23 там головка есть... 8)

БEЛЫЙ писал(а):Не иначе у кого то из руководства УАЗа есть небольшое производство специнструмента. В том числе и головок на 23 :lol:

Это не к УАЗу, а к Корейцам. А у них есть. :P

Steuermann

Братцы в каком разделе поискать решение проблемы перетекания масла из КПП в РК?.
Реально "делается" это в домашних условиях ,на яме? Сообщающиеся сосуды между РК и КПП кто нибудь применял, уровни ведь разные!?

Steuermann писал(а):Братцы в каком разделе поискать решение проблемы перетекания масла из КПП в РК?.
Реально "делается" это в домашних условиях ,на яме? Сообщающиеся сосуды между РК и КПП кто нибудь применял, уровни ведь разные!?

1. Трансмиссия и подвеска.
2. Сосуды применяют, и даже кто то счаслив.

Мне счас искать не удобно ....

Gector · Сообщение **Gector** » Чт сен 08, 2011 07:40

Я тоже первый раз откручивал головкой на 23, правда с трубой пришлось совсем не поддавалась пробка :)

IgorG · Сообщение **IgorG** » Сб сен 10, 2011 20:51

Пошел в магазин метизов и с удивлением увидел в продаже головку на 23. Купил к ней вороток подлиннее и думал, что запросто откручу пробку. Фигу! Пришлось несколько раз попрыскать на пробку "жидким ключом", постучать молоточком по гайке, прежде чем она смогла открутиться. Ну и, к моему изумлению, теплое еще масло хлынуло из заливного отверстия прямо в мою изумленную физиономию (хорошо еще, что в защитных очках был). Как на сервисе (а может, на сервисе и не меняли нифига, и масло еще корейское?) ухитрились влить масла выше заливной дырки?
Масло было довольно чистое, желтоватого цвета, но вонючее...

Трансмиссионое масло всегда вонючее.
а где ты там там гайку нашёл - загадка.

пианист

А у меня там, кажется, внутренний шестигранник... :sclerosis:

IgorG · Сообщение **IgorG** » Сб сен 10, 2011 21:26

а где ты там там гайку нашёл - загадка.

Ага, это я так пробку почему-то назвал :)
Но вот откручивать ее силой - дело рискованное, пример тому - трещина на горловине этой пробки у одного перца из форума, в июне это обсуждалось.

IgorG писал(а):
а где ты там там гайку нашёл - загадка.
Ага, это я так пробку почему-то назвал :)
Но вот откручивать ее силой - дело рискованное, пример тому - трещина на горловине этой пробки у одного перца из форума, в июне это обсуждалось.

А другого перца, т.е. у меня :D резьба слизалась. Во, как!

IgorG · Сообщение **IgorG** » Сб сен 10, 2011 22:29

Мда, во силушка-то у народа, корейцам такое и в голову не приходило.

IgorG писал(а):Мда, во силушка-то у народа, корейцам такое и в голову не приходило.

Не в силе дело, а на морозе дело было. Не знаю что сыграло роль, но факт ....

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вс сен 11, 2011 01:03

ZamPoteh писал(а):
БEЛЫЙ писал(а):Не иначе у кого то из руководства УАЗа есть небольшое производство специнструмента. В том числе и головок на 23 :lol:
Это не к УАЗу, а к Корейцам. А у них есть. :P

А у УАЗа Е-3 на двигателе сливная пробка на 15... :D Тоже нестандарт. :D :D :D

роман300

+100, Ладно КПП корейская, а движка наша. К стати в старые добрые времена пришлось капиталить движку на "москвиче" так там на шатунах тоже болты были на 15, вот помниться Я тогда такую головку обыскался :D В тему: у меня вообще без проблем открутилась. Как вариант: на заводе её не порезьбе вкрутили отсюда и проблема.

Alex[BY]

IgorG писал(а):... Как на сервисе (а может, на сервисе и не меняли нифига, и масло еще корейское?) ухитрились влить масла выше заливной дырки?...

Лили холодное масло в холодную коробку.
А по ощущениям?... Много масла "выпрыгнуло"? :)
Может имеет место перетекание из РК в КПП.

Alex[BY] писал(а):...
Может имеет место перетекание из РК в КПП.

Не могёт, нижний срез заливной пробки РК почти в горизонте с низом КПП.
Ну если только при офигительном дифференте на нос, но при выходе на горизонтальный участок опять всё вернётся на круги своя.

Клуб УАЗ Патриот

Чем открутить заливную пробку КПП?

Чем открутить заливную пробку КПП?

Re: Чем открутить заливную пробку КПП?

Re: Чем открутить заливную пробку КПП?

Отказ от ответственности