Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте, на машине штатные передние стеклоподъемники. Сигнализация имеет функцию после закрывания авто подавать "сигнал" на 5 каналов. Время подачи "сигнала" устанавливаешь сам. Вопрос: если установить время "сигнала" равное времени подъема стекла из полностью открытого положения, но при этом стекло будет поднято, ничего страшного не случится (моторчик внатяг будет работать? или есть схема защиты в стеклоподъемниках)? Тоесть это ситуация, как если жать на кнопку подъема при закрытом окне.

Привет!Стоит реле,которое при перегрузке отключает подачу тока,устанавливай и не парься.

Спасибо.

Почитай сначала характеристики выхода сигналки и посмотри тестером хотя-бы реалии. Сигналка не расчитана на работу моторчиков, долго объяснять муторно, сам уверен разберёшся. Ставь блок доводчика стёкол, на него управление с сигналки. Есть везде и разные, в патриот где кнопки стёкол на боксе и без дубляжа подсоединить очень просто.

искандер писал(а):Привет!Стоит реле,которое при перегрузке отключает подачу тока,устанавливай и не парься.

на Волге у меня реле стояло, реально отключалось, здесь же если и стоит, то какое-то матёрое, стекло так и не остановили, вернее останавливали, но оно не отключалось, пыталось бороться до последнего, побеждать мы его не стали... :)

igor1007 писал(а):Почитай сначала характеристики выхода сигналки и посмотри тестером хотя-бы реалии. Сигналка не расчитана на работу моторчиков, долго объяснять муторно, сам уверен разберёшся. Ставь блок доводчика стёкол, на него управление с сигналки. Есть везде и разные, в патриот где кнопки стёкол на боксе и без дубляжа подсоединить очень просто.

Это и ежу понятно, что низкоточный выход сигналки надо заводить на реле а не на мотор подъемника

Хорошо, что правильно сам понимаешь. Только зачем городить с реле, если блок доводчика стоит 500-700 руб и подключить его не сложнее. Поставь вообще с памятью и открывать будет когда надо, и режим авто на кнопках появиться. Сейчас интелектуальные блоки появились в продаже по той-же цене.

igor1007 писал(а):Хорошо, что правильно сам понимаешь. Только зачем городить с реле, если блок доводчика стоит 500-700 руб и подключить его не сложнее. Поставь вообще с памятью и открывать будет когда надо, и режим авто на кнопках появиться. Сейчас интелектуальные блоки появились в продаже по той-же цене.

А вот про это я не знал. Расскажи подробнее или ссылку дай.

Вот ссылочка http://www.magicsys.spb.ru/production/a ... /_msmilan/ , ещё есть аналогичный шериф, ещё какой-то видел не помню названия, можно в поисковик набрать -доводчик стекол или модуль управления стеклоподъёмниками. По ссылке нормальное описание есть, у блока шериф функции те-же.

Блин, а у меня, походу, нет разнополярного выхода на сигналке - сообщающего статус системы :(

Это ерунда, у меня сигналка выдаёт плюсовой импульс, хотя написано , что должен появляться плюс на программируемое время, и после импульса цепь разомкнута и нет нуля. Доводчик от шерифа срабатывает через раз, вычитал что им нужен четкий ноль и если такое подключайте через реле. Блочки интересные, если простой доводчик как добавка к кнопке- размыкает провод на подъём и даёт на мотор 12 в, то новые сами управляют мотором и кнопки только как управляющее приложение во всех режимах. Сам пока штатно новый не подключил, проверял через сопли часть режимов, у меня надо добавочные провода в двери бросать - стоит обычный доводчик на 4 и кнопки в дверях плюс блок в водительской на все управляющий от иномарки.

Оживим темку) Собственно кто какие доводчики ставил?
Интересны возмоные глюки/сложности подключения.

я себе выписал пандору 210(доводчик стекол), автоматически закрывает стекла при закрытии,20 сек помнит положение стекол, так что если машину открыть она опустит стекла как были.на ю-тубе есть видио как все работает.

У меня так работает
http://video.yandex.ru/users/yaslon454/view/1/
Тока видео на сайте не всегда с первого раза работает

Уважаемые коллеги!сегодня реализовал ваши мысли по поводу доводчиков.Цена блочка на 2 стеклоподъемника 550руб.Установили за 800(развод) в течении 40 минут. Все замечательно кроме того что когда закрываешь центральным замком двери изнутри стекла поднимаются!!!
Моя довольна( всмысле я)!!!

Да и с памятью советовали установщики не брать

maxm писал(а): Все замечательно кроме того что когда закрываешь центральным замком двери изнутри стекла поднимаются!!!

Наверно "вход" запитали от замков.Стекла должны закрываться при постановке на охрану,что бы исключить закрытие стекол при "случайном" закрытие замков.

у меня помимо штатной стоит шерхан с автозапуском.Это две независимых системы...

Скорей всего сделали так, что бы от обоих систем работало.

А подскажите, только у меня надо кнопу держать чтобы стекло поднять/опустить ?
или это штатный режим ?

и когда в закрытом положении держишь кнопку слышно мотор напрягается, тоесть конечников похоже нету.

Выше на видео как сделали ?
Подробней можно, что купить и как подключить чтобы не держать кнопку для полного опускания стекла.
Нажал кратковременно - поехало, нажал еще раз - остановилось, вроде подобный режим есть на других машинах.

Racer_Mobile писал(а):А подскажите, только у меня надо кнопу держать чтобы стекло поднять/опустить ?
или это штатный режим ?

и когда в закрытом положении держишь кнопку слышно мотор напрягается, тоесть конечников похоже нету.

Выше на видео как сделали ?
Подробней можно, что купить и как подключить чтобы не держать кнопку для полного опускания стекла.
Нажал кратковременно - поехало, нажал еще раз - остановилось, вроде подобный режим есть на других машинах.

Да это штатный режим.Я себе пандору воткнул ,теперь кратковременно нажал опукает,нажал остановилось.При постановке на охрану все стекла подымаются автоматически.Если открыть в течении 20 минут ,то стекла вернутся на свое положение .

andryhas писал(а): Да это штатный режим.Я себе пандору воткнул ,теперь кратковременно нажал опукает,нажал остановилось.При постановке на охрану все стекла подымаются автоматически.Если открыть в течении 20 минут ,то стекла вернутся на свое положение .

Ооо, спасибо, буду искать пандору 210... а как подключать его не подскажешь ?

По описанию понравился Pandora DWM-502 http://www.autoinstall.ru/shop/product/284/
хоть у меня стеклоподьемников пока два, но брать дык сразу на всё, и еще люк будет, как думаете стоит ?

Стоит,схема подключения в коробке с модулем.210 управляет только 2 стеклоподъемниками,что бы запитать всю машину понадобится 3 модуля, а 502 всего один.

поставил недавно cenmax4
подключил к сигналке

неделя испытаний - полёт отличный!

ввиду того, что в данный момент нет задних элекро-подъёмников, установил вобще без "коцанья" штатной проводки
как появятся задние, придётся подрезать 2 проводка: "+" и "земля"

цена вопроса 800 + клеммы рублей на 20 + термоусадка 24см
пайка на работе в обед (9 проводов) минут 15
подключал минут 10, пока машина грелась

Ps: самое тяжелое было это достать клеммы (4шт) из штатных разъёмов :evil:

PPs: к заранее подготовленному проводу от сигналки подключил пока на скрутку и изоленту, в дальнейшем будет пайка и термоусадка.

а поднимать по времени - глупо. токи в проводке подпрыгивают до 15 ампер, а проводочки-то тонюсенькие!!! только авто-доводчик!

Добрый день!
У меня патриот 2013 года, всё управление стеклоподъемниками на баре.
Хочу перенести его на дверь. Для чего рассматриваю 2 подхода:
1. Переходная модель вроде бы 13-14 годов, где на дверь ставится блок http://primamedia.ru/f/big/384/383461.jpg
с силовыми, так я понимаю, выходами, что на зеркало, что на стекла. К ней рядом можно поставить кнопки задних электростёкол, продублировамши с бара. Цена 600 руб и много-много проводков (витая пара, думаю, в помощь)

2. Модель 14-15 года, блок выглядит вот так
http://www.trucklist.ru/img/content/Sistema.JPG
Штуковина вроде как исходно калиновская. По слухам, подключается к некоему блоку комфорта мультиплексно (по CAN, то бишь(?)). Цена на сабж зашкаливает, но ведь есть разборки...

Есть у кого какая информация по теме? Если кому интересно, давайте вместе думать. Идеально были бы схемы электрооборудования, чертежи, хоть что из вменяемой документации.

Вот в помощь:МАКС-2
Управление по одному проводу. С дублирующими кнопками правда придётся повозиться...

Это будет третий подход, но хочется сперва разобраться со штатными

reiner писал(а):Это будет третий подход, но хочется сперва разобраться со штатными

Присоединюсь
Ставлю в до рестайлинг,рестайловый салон
С проводкой думаю всё штатное ставить,вместе с блоком управления.
Цена переделки видится в рублей 12-15...

у меня переходная модель и блок кнопок как в пункте №1
не ужели никто не заморачивался "восстановлением контроля" над стеклами в задних дверях?

Это как с "восстановлением контроля" над стеклами в задних дверях?

По всей видимости, имеется в ввиду авто конца 2013- начало 2014. У водителя в двери 2 кнопки
стеклоподъемников (перед)

Blondi13 писал(а):Это как с "восстановлением контроля" над стеклами в задних дверях?

хотелось бы иметь возможность управлять стеклами на заднем ряду с водительского места

Сан Саныч 3000 писал(а):По всей видимости, имеется в ввиду авто конца 2013- начало 2014. У водителя в двери 2 кнопки
стеклоподъемников (перед)

именно так

Да это не проблема, вариантов много решения много...

Blondi13 писал(а):Да это не проблема, вариантов много решения много...

не поделитесь? я искал, но не нахожу вариантов. в основном все про установку задних секлоподемников в машины где их не было и врезание кнопок в центральный туннель.

Один из вариантов поставить кнопки в задние двери и продублировать в двери водителя.
Второй - в задние двери и в тоннель...
Третий МАКС-2 и по две кнопки..

Blondi13 писал(а):Один из вариантов поставить кнопки в задние двери и продублировать в двери водителя.
Второй - в задние двери и в тоннель...
Третий МАКС-2 и по две кнопки..

у меня 13-ого года с новой панелью - кнопки в задних дверях есть, а у водителя управление только передними.
думал вдруг есть какое-нибудь опробованное решение - нечто типа установки блока кнопок от новых патриотов или другого автопрома.
только вот там нашел - viewtopic.php?p=1304540#p1304540 человек пытался такое же осуществить, но видать не дошло до реализации.

Однозначно на этот вопрос не ответить...
Для дублирования из двери надо будет тянуть доппровода в дверь аж из самого тоннеля, причём провода не тоненькие совсем.
Есть вариант и без силовой проводки, но для этого необходим блок управления стеклоподъёмниками.
И блок ставить уже такой:

Сорри что вмешиваюсь - а что мешает врезать кнопки стеклоподьемников в заднюю часть центрального бокса?
И пассажиры смогут ими управлять и водитель легко дотянется.

Еще можно так-же стационарный подогрев заднего дивана организовать -

viksh72 писал(а):Сорри что вмешиваюсь - а что мешает врезать кнопки стеклоподьемников в заднюю часть центрального бокса?
И пассажиры смогут ими управлять и водитель легко дотянется.

у моих паассажиров уже есть кнопки в дверях - им в боксе без надобности, не говоря о том, что мои обычные пассажиры имеют шибко шаловливые ручки...
а дотягиваться...ну я и так в состоянии дотянуться, но хотелось бы удобства :)

Ну своё видение я вам озвучил.
Будет интересно могу помочь физически...

Blondi13 писал(а):Ну своё видение я вам озвучил.
Будет интересно могу помочь физически...

дада, общий блок управления это как раз, то что надо.
за предложение помощи спасибо.
этот вопрос естественно не первоочередной, поэтому как до него дойдет - буду более детально думать/обращаться.

Blondi13 писал(а):Ну своё видение я вам озвучил.
Будет интересно могу помочь физически...

Здравствуй,а не подскажеш ,управляющий с блока сигналки,какой брать?Взял Макс-2.С 1 контакта или 12

Не с 1 и не 12 - это контакты на допдатчик (1 - сигнал тревоги с допдатчика, 12 -питание допдатчика).
У меня сигнал на управление взят с 14 контакта (сигнал закрытия для всех дверей).
На "МАКСЕ" вход управления по +.

Вот завел я машину,двери закрыты,но не заблокированы,нажимаю на флажок на своей двери и блокируются все двери и все окна закрываются, импульс пойдет на блок то же?или я не прав

Нет, пока включено зажигание автозакрытие стёкол не будет работать. Такова логика работы "МАКСА".
Ка только с провода, который контролирует состояние цепи зажигания, пропадёт напряжение - только тогда будет работать автозакрытие.

Значит подключаем желтый к 14, а вот 20 клемма,не плюс после замка зажигания ?ну чтоб тянуть провода в одну сторону.

А в старых версиях, 10-года, никаких блоков комфорта не было?

vitzub писал(а):Значит подключаем желтый к 14, а вот 20 клемма,не плюс после замка зажигания ?ну чтоб тянуть провода в одну сторону.

Да 20 это как раз + после замка.

Tigroezh писал(а):А в старых версиях, 10-года, никаких блоков комфорта не было?

Тёма а ты о чём?

или у нас только блок ц.з. стоит, блока управления стеклоподъемников нет?