Допускаю, что не может. Но хотелось бы, для начала, понять почему задний не включаетсяPaffass писал(а):то есть вы двигаете рычаг вперед и передний мост не подключается,но если отвести его вправо,то включается?! исходя из конструкции рк,такого просто не может быть...
Знаю, знаю. Но до вскрытия я бы не прочь выслушать диагнозы коллег-патологоанатомов. :DДробильщик писал(а):Аборта не получицца, надо кесарить....
В смысле, вскрытие покажет....
А почему полный работает только в нефиксированном положении?щербенский писал(а):Шлицы скорей всего срезало,а вот почему работает бесшумно... :x
Или как вариант,лопнул вал после подшипника и кардан висит на барабане ручника.
Тогда бесшумно.
1 пост, картинка и стрелочка, указывающая на положение в котором работает ППщербенский писал(а):Не нашел такого заявления от ТС.leo2 писал(а):
А почему полный работает только в нефиксированном положении?
Дело темное 8)
Кардан я покрутил руками. Судя по звукам шестерней из раздатки - он входит с ними в зацепление :unknown:щербенский писал(а):Шлицы скорей всего срезало,а вот почему работает бесшумно... :x
Или как вариант,лопнул вал после подшипника и кардан висит на барабане ручника.
Тогда бесшумно.
Вот эта фраза и названия поста взаимоисключающие вещи.TTs писал(а): До дома спокойно доехал на переднем мосту
Первоначально я это определил еще на целине, когда машина отказалась ехать как полагается. А уж на асфальте, я думаю, каждый уазовод легко определит включен второй мост или нет :) Шум (а раздатка с ижевскими шестернями весьма не тихая), потяжелевший руль.и как TTs опредилил что едет только на переднем
Итак, у рычага есть две линии хода. Первой назовём ту, что ближе к водителю (положения: задний привод; полный привод). Второй - ту, что от водителя дальше (положения: полный привод; нейтраль; понижайка).
По первой линии рычаг у моей раздатки успешно ходит, сно слышен звук переключения, но крутящий момент никуда не передаётся. То есть она просто в нейтраль.
Выдвинув на первой линии хода рычаг в положение "полный привод" сдвинуть его вправо от себя и уйти на вторую линию не получается. Переход на неё выходит где-то в середине хода.
На второй лини всё работает в штатном режиме: полный привод и понижайка.
Задний привод отключить невозможно !АНTOH писал(а):Скорее всего даже одна полуось. Я бы для начала включил задний привод и посмотрел бы крутится ли фланец заднего моста на раздатке, если да - то полуось(и) надо менять.
Я имел ввиду включить на раздатке задний привод, включить первую передачу в коробке, отпустить сцепление и залесть под машину, дабы убедиться, что задний кардан точно не крутится.щербенский писал(а):Задний привод отключить невозможно !АНTOH писал(а):Скорее всего даже одна полуось. Я бы для начала включил задний привод и посмотрел бы крутится ли фланец заднего моста на раздатке, если да - то полуось(и) надо менять.
Для этого кардан нужно снять.
:)
Вот теперь понятно!АНTOH писал(а):Я имел ввиду включить на раздатке задний привод, включить первую передачу в коробке, отпустить сцепление и залесть под машину, дабы убедиться, что задний кардан точно не крутится.щербенский писал(а): Задний привод отключить невозможно !
Для этого кардан нужно снять.
:)
