Про замену главных пар.

с 29-м возрастёт динамика, но потеряем в максимальной скорости... не знаю насколько это актуально для Патриота :) мне так динамика важнее, больше 90-100 я всё равно по городу не езжу :)

technik5

longer писал(а):вопрос вбок - у дизеля та же коробка и РК, что и у бензинки, или нет???

да

reekardo

technik5 где делал и во сколько обошлось?

NATOvec

longer писал(а):вопрос вбок - у дизеля та же коробка и РК, что и у бензинки, или нет???

Коробка другая 8)

technik5

NATOvec писал(а):
longer писал(а):вопрос вбок - у дизеля та же коробка и РК, что и у бензинки, или нет???
Коробка другая 8)

интерсно, что не знал...какая?

NATOvec

Так для этого надо читать форум а не плавать поверностно и другим советы давать, учите матчасть все давно написано в соот темах. :wise:

technik5

reekardo писал(а):technik5 где делал и во сколько обошлось?

за станцию мнея не забанят? :)а обошлось в 22 все под ключ

technik5

NATOvec писал(а):Так для этого надо читать форум а не плавать поверностно и другим советы давать, учите матчасть все давно написано в соот темах. :wise:

ну , я как вы, не знаю на зубок всех отличий 2005,2006,2007,2008 и джае 2009 года, а также дизельного патрика. зато теперь знаю у кого спросить 8)

без обид, отдельной темы с рекламой про коробку не было, вот я и думал что даймос он един, что на ханте,что на патре, что на дизельном патре. Но думаю, что за это не надо сразу так резко указывать на неграмотность. Уверен на форуме есть мало людей знающих от а до я все аспекты патра. к тому форум как раз нужен чтоб делиться инфой, так что я был бы просто признателен за указание на тему, или что мол "так и так, отличия такие то, коробка такая то" :)

reekardo

за станцию мнея не забанят?

ну не знаю как тут с этим

NATOvec

technik5 писал(а):
NATOvec писал(а):Так для этого надо читать форум а не плавать поверностно и другим советы давать, учите матчасть все давно написано в соот темах. :wise:
ну , я как вы, не знаю на зубок всех отличий 2005,2006,2007,2008 и джае 2009 года, а также дизельного патрика. зато теперь знаю у кого спросить 8)

без обид, отдельной темы с рекламой про коробку не было, вот я и думал что даймос он един, что на ханте,что на патре, что на дизельном патре. Но думаю, что за это не надо сразу так резко указывать на неграмотность. Уверен на форуме есть мало людей знающих от а до я все аспекты патра. к тому форум как раз нужен чтоб делиться инфой, так что я был бы просто признателен за указание на тему, или что мол "так и так, отличия такие то, коробка такая то" :)

Резкости ни какой не было, просто сколько вопросов задают на которые уже давно дан ответ.Это раз.Что бы что советовать надо знать.Это два. А третье поиск рулит
Начинаем отсюда
http://www.uazpatriot.ru/forum/classic- ... 25-15.html
Так что не надо обижатся если посылают в поиск или FAQ 8)

technik5

NATOvec писал(а): Резкости ни какой не было, просто сколько вопросов задают на которые уже давно дан ответ.Это раз.Что бы что советовать надо знать.Это два. А третье поиск рулит
Начинаем отсюда
http://www.uazpatriot.ru/forum/classic- ... 25-15.html
Так что не надо обижатся если посылают в поиск или FAQ 8)

спасибо, прочел, буду знать.

poLevoz

Действительно...гм...очень хочу поменять пары, но на форуме в основном местные клубные автосервисы осуждаются, а вот у нас в городе ни кто не берется делать пары... нашел случайно готовых сделать в гараже, но доверия не внушили и просили 12 тыщ, кто сам менял пары???

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср дек 23, 2009 01:10

[quote="poLuos"]Действительно...гм...очень хочу поменять пары, но на форуме в основном местные клубные автосервисы осуждаются, а вот у нас в городе ни кто не берется делать пары...

- Да ладно. Трофисты через дорогу от "Метеора" в Мурманске делают с УАЗами все что можно и нельзя.
Но, не дешево.

Лаваш

на Патро-дизеле нужно менять ГП ? там штатные такиеже как и на бензо-Патре ?

poLevoz

На дизеле должны стоять уже 4,625-тые

poLevoz

Nomad писал(а):
poLuos писал(а):- Да ладно. Трофисты через дорогу от "Метеора" в Мурманске делают с УАЗами все что можно и нельзя.
Но, не дешево.

:jaza: Может и делают всё, что угодно, но только не мосты, я к ним сразу сходил, как тока вопрос встал, так что пока в поиске.... Откликнись мастер :help: :respect:

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср дек 23, 2009 22:02

poLuos писал(а):
Nomad писал(а): :jaza: Может и делают всё, что угодно, но только не мосты, я к ним сразу сходил, как тока вопрос встал, так что пока в поиске.... Откликнись мастер :help: :respect:

-

Завтра уточню у них что за........
Попробуйте позвонить дилеру ("АВТОЛИГА", г. Апатиты).
Насколько я понял, кроме них УАЗами в области с 2009 года никто не занимается.

Kokan · Сообщение **Kokan** » Ср дек 23, 2009 23:08

poLuos писал(а):На дизеле должны стоять уже 4,625-тые

Нет, на дизельном штатно тоже стоит 4,11.
Так что замена на 4,625 тоже необходима при переходе на колеса 32-33 дюйма.

poLevoz

Nomad писал(а):- Завтра уточню у них что за........
Попробуйте позвонить дилеру ("АВТОЛИГА", г. Апатиты).
Насколько я понял, кроме них УАЗами в области с 2009 года никто не занимается.

В Кандалакше тоже диллеры официальные, заезжал я к ним по осени, сказали, если сцепление, то поменяем, а вот мосты... :no:

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт дек 24, 2009 11:58

poLuos писал(а):
Nomad писал(а):- Завтра уточню у них что за........
Попробуйте позвонить дилеру ("АВТОЛИГА", г. Апатиты).
Насколько я понял, кроме них УАЗами в области с 2009 года никто не занимается.
В Кандалакше тоже диллеры официальные, заезжал я к ним по осени, сказали, если сцепление, то поменяем, а вот мосты... :no:

Позвонил трофистам...... меняют.....
Тел.: (8152) 251095
Но цены............

Вы уж лучше напрямую поговорите, они эту работу считают переборкой мостов.....

Лаваш

>Natovec

Приезжай в гости 3 тыс за мост останется на погулять и бензин

цены еще действующие ? сколько вся процедура стоит ?
самоблок поставят в задний мост ?
запчасти свои или привозить нуно ?
гарантия ?

Лаваш

позвонил сейчас в Брава

http://www.uazpatriot.ru/forum/pomenyal ... tml#236371

10 000 работа
8 000 комплект ГП
самоблок сказали поставим за шоколодку :)
итого грубо 20 000 + 10 000 за самоблок

reekardo

10 000 работа
8 000 комплект ГП
самоблок сказали поставим за шоколодку
итого грубо 20 000

масла на замену забыл в смету добавить

NATOvec

Лаваш писал(а):>Natovec

Приезжай в гости 3 тыс за мост останется на погулять и бензин

цены еще действующие ? сколько вся процедура стоит ?
самоблок поставят в задний мост ?
запчасти свои или привозить нуно ?
гарантия ?

Все действует запчасти свои и расходники гарантия есть

Лаваш

спасиб - буду думать

ВАЙНАХ

Я сегодня еду забирать ГП-4.625 :D

TANKarD

Лаваш,а я жду не дождусь,когда мне ГП придут.

Лаваш

где ставить будешь ?

TANKarD

Саша,через NATOvса

Лаваш

Жень в Тулу едешь ? :D :D :D

Flanker

После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей) или это явно касяк автослесаря?

ЗЫ при замене обжимные втулки были оставлены родные.

ЗЫЫ впринцыпе гул не жуткий, но расстраивает, т.к. раньше его не было :( Уже проехал 600км, есть впечатление что немного гул снизился, хотя может просто привыкаю :)

Ep · Сообщение Ep » Пн янв 11, 2010 20:30

у мну в начале был легкий гул. но шоб троллейбусный...... подожди до 1000 км и если не пройдет, наверное переделывать надо. масло какое залито?

Flanker

Ep писал(а):масло какое залито?

Hessol 75W90 полусинь... это для приработки, потом планировал сменить на какой-нть xxW140.

Кузьмич007

Flanker писал(а):После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей)

Аналогичный гул при остановке накатом. За 3,5т. км после замены вообще никак не изменился. масло Лукойл ТМ-5. В чем может быть причина????

NATOvec

Flanker писал(а):После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей) или это явно касяк автослесаря?

ЗЫ при замене обжимные втулки были оставлены родные.

ЗЫЫ впринцыпе гул не жуткий, но расстраивает, т.к. раньше его не было :( Уже проехал 600км, есть впечатление что немного гул снизился, хотя может просто привыкаю :)

Сам же написал главный косяк автослесаря что втулки старые остались, они же одноразовае что за лабух тебе делал то 8)

Вишер

NATOvec писал(а):
Flanker писал(а):После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей) или это явно касяк автослесаря?

ЗЫ при замене обжимные втулки были оставлены родные.

ЗЫЫ впринцыпе гул не жуткий, но расстраивает, т.к. раньше его не было :( Уже проехал 600км, есть впечатление что немного гул снизился, хотя может просто привыкаю :)
Сам же написал главный косяк автослесаря что втулки старые остались, они же одноразовае что за лабух тебе делал то 8)

Влад ты че-то злой какой-то. втулка это пружина , только сильфонная , она не одноразовая , это точно. Я на разных машинах массу сальников заменил и при одном и том же моменте завинчивания гайка встает в одно и тоже место. Если после переборки появился гул , значит перебирать снова, пока гул не исчезнет. Мне сегодня механик перебирал второй раз гул исчез. если гул есть он НЕ ИСЧЕЗНЕТ никогда. Только подшипники перевели зря.

kohov · Сообщение **kohov** » Вт янв 12, 2010 20:56

Вишер писал(а):
NATOvec писал(а): Сам же написал главный косяк автослесаря что втулки старые остались, они же одноразовае что за лабух тебе делал то 8)
Влад ты че-то злой какой-то. втулка это пружина , только сильфонная , она не одноразовая , это точно. Я на разных машинах массу сальников заменил и при одном и том же моменте завинчивания гайка встает в одно и тоже место. Если после переборки появился гул , значит перебирать снова, пока гул не исчезнет. Мне сегодня механик перебирал второй раз гул исчез. если гул есть он НЕ ИСЧЕЗНЕТ никогда. Только подшипники перевели зря.

не парьтесь:все зависит от рук которые НАМ делают!И втулки(распорные+подшипники меныть надо)

NATOvec

Вишер писал(а):
NATOvec писал(а): Сам же написал главный косяк автослесаря что втулки старые остались, они же одноразовае что за лабух тебе делал то 8)
Влад ты че-то злой какой-то. втулка это пружина , только сильфонная , она не одноразовая , это точно. Я на разных машинах массу сальников заменил и при одном и том же моменте завинчивания гайка встает в одно и тоже место. Если после переборки появился гул , значит перебирать снова, пока гул не исчезнет. Мне сегодня механик перебирал второй раз гул исчез. если гул есть он НЕ ИСЧЕЗНЕТ никогда. Только подшипники перевели зря.

Не Вить она одноразовая, у меня при замене был гул на обкатке, а потом прошел через 1000 км.Если подшипники завыли то да их под замену.Вскрывал недавно смотрел даже еще зеркало не наполировало хотя прошел уже 50 тыс

Nomad · Сообщение **Nomad** » Ср янв 13, 2010 10:08

Flanker писал(а):После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей) или это явно касяк автослесаря?

ЗЫ при замене обжимные втулки были оставлены родные.

ЗЫЫ впринцыпе гул не жуткий, но расстраивает, т.к. раньше его не было :( Уже проехал 600км, есть впечатление что немного гул снизился, хотя может просто привыкаю :)

- Никуда он не исчезнет сам по себе. Про этот троллейбусный гул на форуме много написано, а я уже весь мозг сервисам выел.
В Мурманске регулировка гудящих пар УАЗ-ов с неоднократным сбором - разбором и осмотром пятен контакта стоит от 8 до 15 тыс. руб.

за один мост.

Вишер

NATOvec писал(а):
Вишер писал(а): Влад ты че-то злой какой-то. втулка это пружина , только сильфонная , она не одноразовая , это точно. Я на разных машинах массу сальников заменил и при одном и том же моменте завинчивания гайка встает в одно и тоже место. Если после переборки появился гул , значит перебирать снова, пока гул не исчезнет. Мне сегодня механик перебирал второй раз гул исчез. если гул есть он НЕ ИСЧЕЗНЕТ никогда. Только подшипники перевели зря.
Не Вить она одноразовая, у меня при замене был гул на обкатке, а потом прошел через 1000 км.Если подшипники завыли то да их под замену.Вскрывал недавно смотрел даже еще зеркало не наполировало хотя прошел уже 50 тыс

Я вчера вместе с механиком ковырялся в заднем мосту, с первого раза не получилось , всетаки новые подшипники имеют другие размеры в регулировке, пришлось заменить дистанционную шайбу на дифе и кольцо под наружной обоймой большого подшипника хвостовика , гул пропал но всеравно пришлось делать 2 разборки , с первого раза не получилось.

NATOvec

А вот что я говорил а, а то многоразовая многоразовая :lol: :lol: :lol:

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт янв 14, 2010 13:57

Flanker писал(а):После замены ГП появился гул (троллейбусный)... слышим начиная с 40км/ч, а накатом слышен до полной остановки. Допустимо ли такое на первых порах (в пределах 1-2 т.км, как период приработки деталей) или это явно касяк автослесаря?

ЗЫ при замене обжимные втулки были оставлены родные.

ЗЫЫ впринцыпе гул не жуткий, но расстраивает, т.к. раньше его не было :( Уже проехал 600км, есть впечатление что немного гул снизился, хотя может просто привыкаю :)

официальный от УАЗа на форуме patriot4x4:

В ответ на ваше письмо сообщаю, что допустимый уровень внутреннего шума согласно ГОСТ Р 51616-2000 для автомобилей повышенной проходимости категории М1 полной массой от 2 до 3,5 тонн составляет 80ДбА. "Повышенный шум(гул, вой)" моста, т.е. шум, превышающий допустимый уровень, в ограниченном диапазоне скоростей движения является характерным признаком нарушения контакта в зацеплении шестерён главной пары (уровень масла в картере моста при этом соответствует норме). Для устранения неисправности «повышенный шум (гул,вой) редуктора переднего моста» необходимо произвести регулировку зацепления шестерён главной пары по пятну контакта согласно «Руководству по ТО и ремонту а/м УАЗ-Патриот ИР 05808600.050-2005 (Издание второе)».

Рекомендую обратиться на ближайшую авторизованную сервисную станцию ОАО "УАЗ" в г.Москве (см.вложение)

С уважением,
инженер ОГиСО УФ ОАО "ССА" Грязнов Олег Викторович
e-mail: o.grjasnov@uaz.ru
т.(8422) 40-62-33

Flanker

Дык эт понятно!!! Вот как раз в такой конторе ("ближайшую авторизованную сервисную станцию ОАО "УАЗ"") мне всё и делали :)
Доезжу до тысячи и поеду к ним, мож что-нть поправят :)

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт янв 14, 2010 16:29

Flanker писал(а):Дык эт понятно!!! Вот как раз в такой конторе ("ближайшую авторизованную сервисную станцию ОАО "УАЗ"") мне всё и делали :)
Доезжу до тысячи и поеду к ним, мож что-нть поправят :)

- Когда мне местный сервис озвучил стоимость ремонта/ регулировки редуктора 8-15 000 руб, я тоже не понял....а оказалось, что они 2-3 раза разбирают и регулируют пары, по другому устранения гула не гарантируют.

Вишер

NATOvec писал(а):А вот что я говорил а, а то многоразовая многоразовая :lol: :lol: :lol:

Втулку между подшипниками хвостовика не меняли, это она многоразовая. А кольца дистанционные пришлось заменить

paha · Сообщение **paha** » Пн ноя 14, 2011 21:38

Всем привет.
В ближайщее время хочу заменить Г.П в мостах. Но за неимением лишних денег хочу сначала сделать на заднем т.к очень часто, на дальняк таскаю прицеп . Смущает эта разница, получается один мост "бежит" а другой "рвет", или на скорости до 50 км/ч ничего страшного.
Резина штатная R16.

Ep · Сообщение Ep » Пн ноя 14, 2011 21:45

если поменяешь тока в одном мосту, то при первой же попытке поехать на полном приводе порвешь трансмиссию :)

myshketer

Хочу поделиться своими радостями - поменял ГП на 4.625, мне патриот стал еще больше нравится... По трассе расход упал, раньше на 75 литрах пропана проезжал до 500 км на 245х75R16 и гп 4.11, сейчас - 530 км на резине 265х75R16 (мелочь, но приятно). Еще понравилось, что едешь все время на 5 передаче, при 2000 об/мин скорость около 80 км/ч, при 3000 - в районе 120...

Panzerer

Я тоже все никак не поменяю,хотя летом купил ГП.

alexdemon79

Здравствуйте! Поменял пары на 4,625 в мостах, плюс установил 100% блокировку в задний мост и самоблок в передний. Теперь Патриота не отдам никому, такая "корова" нужна самому. :lol: Ощущения только положительные! Такие пары Патриоту очень даже к "лицу"! Менял сам. Единственная проблема возникла с поиском регулировочных колец! Их в нашем городе нашлось всего три штуки! Мосты не воют на любых скоростях и режимах. Наоборот с самой покупки при подключении хабов выл передний мост. При разборе выяснилось что:
1) Была перетянута гайка хвостовика, а затем немного откручена и закернена. Ведущая шестерня имела люфт.
2) Не была затянута регулировочная гайка дифференциала.
Вывод: передний мост собирали в пятницу в 16:45 за 15 мин до конца рабочего дня и очень спешили. :lol: Хорошо что перебрал, иначе к нему скоро пришел бы белый пушистый зверь!
Блокировки пока не испытал - грязи уже нет, снега еще нет! В остальном доволен. Такие пары нужно ставить на бензиновый Патриот с завода, а на дизельный скорее 4,11. Знакомый такой купил недавно. Прокатился я на его, а он на моем! Дизельный патриот вызвал у меня двоякое ощущение. Разгоняется медленно, по трассе едет тоже не ахти как. Бурный восторг у меня вызвали подъемы, бездорожье и расход - здесь он себя проявил на 5+.
Ему мой Патр понравился даже больше чем собственный, но узнав сколько в нем переделок и на какую сумму - успокоился! "Засада" в том что он решил поставить пары 4,11, а они у меня уже лежат в гараже!!! Я бы мог забрать его пары!!! Вот ЧЕРТ!!! :evil: Свои пары буду ставить ему на дизель, за символическую сумму плюс он мне отдаст сумму которую я потратил за пары 4,625! :incredable: В общем "болезнь" прогрессирует! Дальше буду ставить пневмосистему!

Клуб УАЗ Патриот

Про замену главных пар.

ГП на дизеле

Разница в мостах 4,1 и 4,6

Отказ от ответственности