Лифт подвески и гуляние

[Nomad]

Говорит в поворотах нет разницы, вся фигня началась после переборки кулаков в ближайшем к дому сервисе. Там меняли втулки скольжения ШРУСов, ступичные подшипники и сальники. Ни руками, ни ГУРом и руками ничего найти не можем, а на дороге стук. Забавно что в Патриоте этих втулок скольжения вообще не обнаружил. :(

[CodeDaemon]

Забавно что в Патриоте этих втулок скольжения вообще не обнаружил. :(

http://www.youtube.com/watch?v=EHX7NZS8zAI

:)

[жыппер]

У меня долбило, тоже всё перековырял. Оказалось, что на рулевом карданчике отпустились(прослабли) болтики. Рукой не прощупывалось. Вобщем заменил на калёнки, протянул и закантрагаил. 2 года - в идеале. прошли стуки... :)

[Nomad]

Ну как зафиксишь, отпишись помогло али нет

Заменил наконечники, ВСЕ ПРОПАЛО. Лифт и кастор ни при чем: машина теперь носится по трассе, ямам и грунтовкам без потери курса, без долбежки в руль, без автоподруливания в сторону ям. Извиняюсь за создание этой темы.

В качестве окончательного прикола могу сказать что замена наконечников "по количеству витков" привела к тому, что полтора часа трассы и 5 часов снежной грунтовки я ехал со схождением 25 мм :drv: вместо 1 мм. Офигенно интересный опыт, особенно на ледяных колеях. :D

[APL]

а на какие наконечники сменил?

[Nomad]

а на какие наконечники сменил?

Какие были в наличии - обслуживаемые "Автогидравлика" по 350 руб. штука. В магазине сказали что они так себе, но на вид ничего. При установке "по виткам" получил схождение 25 мм. На трассе не могли понять че происходит. На рыбалке заметили что колеса стоят как у Татры и выставили рулеткой 1 мм (тупо по краям протектора Купера М+S, благо он новый и офигенно ровный).