Вы хотели наверное написать шкворней с бронзовыми вкладышами?CodeDaemon писал(а):... А теперь я хочу увидеть фото бронзовых шкворней с аналогичным пробегом
Извольте. 25 июля буду в Сервисе у dimonыча ( попрошу разобрать и сфотографирую ). А пробег у меня на бронзе будет чуточку поболе - 82 000 км. Да не вопрос!CodeDaemon писал(а):А теперь я хочу увидеть фото бронзовых шкворней с аналогичным пробегом
Там тоже ничего особенного.Тоже водворил назад.На данный момент-пробег более 120 тыкм.Полёт нормальный. как можно видеть на фотках, подшипники более чем живые после 60тык.Lancaster писал(а):Дело не в подшипника а в их качестве, конструкции, углах, силах и.т.д. на 80ке и Гелике шкворня с завода на подшипниках и "ходят" далеко за 120т.км.Макашев М.К. писал(а): прав, т.к. шкворня на подшипниках - это прямое нарушение КД (конструкторской документации).
Ну и почему же ОТАД до сих пор не обращается на УАЗ для того, чтобы они стали применять подшипники в Патрах? Ответ примерно такой - в данном исполнении (вкладыши) узел более ремонтопригоден, нежели в предлагаемом, поскольку Патры выпускают не только для гражданского населения, но и для военных, МЧС, полиции. А в этих ведомствах не очень то будут смотреть за состоянием узлов на подшипниках. Это не их личный автомобиль. Их задача, чтобы машина ездила. И ездила в различных дорожных условиях.CodeDaemon писал(а):Тем более и сам отад подтверждает наличие таких пробегов.
Хороший результат...Dimm500 писал(а):Пробег 20000 - не протягивались ни разу, люфта нет.
Был бы износ-видно было бы и в смазке.Возьми новый вкладыш,потри внутри полировальной пастой и намажь смазкой.Увидишь то,что видел я.Ты уж извини,но я,когда валил кастер,не думал учинять фотосессию.Так,по-быстрому перетряхнул узел.Из замены-только прокладки,сальники и смазка.А,вот,сейчас пожалел о том.Вроде,как для истории и народа надо было...А разбирать рабочий узел ради того,чтоб посмотреть,что внутри...Вырос я из этого возраста. :DCodeDaemon писал(а):prokudenko.leha
ну тыб хоть смазку вытер бы, чтобы ченить видно было :)
Ну и сам вкладыш собственно хочется видеть.
Люфт появился на 115 тысячах, поэтому - сразу позвонил dimonычу и записался "на приём"CodeDaemon писал(а):Тут ключевой момент в том, не когда подтянули, а когда появился люфт.Макашев М.К. писал(а):А мне вкладыши от Ваксойла поставили при пробеге 34 тыс.км, а подтянули совсем недавно - на 116 тыс.км.
Какие сказки?CodeDaemon писал(а):В эти сказки я не поверю никогдаМакашев М.К. писал(а):Люфт появился на 115 тысячах,
Это, мил человек, не "сказки", а что ни на есть настоящая быль. :PCodeDaemon писал(а):В эти сказки я не поверю никогдаМакашев М.К. писал(а):Люфт появился на 115 тысячах,
Ну и зачем было темы плодить? Попросил бы модераторов, они бы к твоей теме и опрос прикрепили.CodeDaemon писал(а):интереса ради создал два опроса
Вы, случаем, не библейский Фома?CodeDaemon писал(а):Хотя все равно не верю :)
:D 
Здесь присутствует небольшое заблуждение. Необходимость в периодическом обслуживании вовсе не означает обязательное подтягивание конусных втулок. Согласно нашим требованиям обслуживание узла полностью соответствует заводскому РЭ, то есть 1 раз в 6 000-10 000 километров нужно проверить наличие люфта и в случае его появления, дотянуть втулку.CodeDaemon писал(а):Из инструкции производителя этих шкворней.Эксгуматор писал(а):Откуда информация,что бронзовые нужно постоянно подтягивать?пробег 54 тысячи,подтягивал 1 раз при установке.
Про выступ - вряд ли он может что-то сделать т.к. если подшипники зажаты, то пакет сжат и ролики касаются обоих чашек, если появился люфт, то в вертикальной плоскости подшипники все равно должны биться, если же ролики не зажаты между двумя чашками, то получается что это уже не подшипниковый шкворень, а нечто похожее на систему УАЗ 3160 вроде :) .CodeDaemon писал(а): А вот на счет развалившегося сепаратора...
Обрати внимание на то что шкворень имеет выступ который заходит в чашку..
Что как я думаю предотвращает убивание подшипника потому как не позволяет ему биться о внешнюю линзу когда появляется там зазор.
Я вот честно говоря думал, что у меня подшипник развалился на одной стороне, потому как обнаружил люфт довольно заметный.
Но каково было удивление когда оказалось что подшипники вполне себе живые.
Ну то что вы выложите какие нибудь хорошие фотки я верю :)Ваксойл писал(а):Состояние узла тщательно сфотографируем и выложим на всеобщее обозрение
Хвала Создателю! :D Уверовал.CodeDaemon писал(а): Ну то что вы выложите какие нибудь хорошие фотки я верю :)
А зачем тогда было её создавать? Вопрос "бронза vs подшипники" поднимался и не раз.CodeDaemon писал(а): Тема не для очередного срача...
Что самим удивительно, рекламаций по ремкомплектам для "Спайсеров" нет. Например, по колхозным и военным комплектам дело обстоит не столь безоблачно. Основной проблемой при установке нашего ремонтного комплекта "Спайсер", с которой сталкивается потребитель, это нежелание тщательно изучить инструкцию по установке и возникающие, в связи с этим, проблемы с регулировкой управляющего усилия. Для решения проблемы, мы со своей стороны, приложили немало усилий:CodeDaemon писал(а): То лучше расскажите о проблемах этого узла, я думаю что рекламаций тоже накопилось разных
Во что? В то что производитель не будет сам себя дискредитировать. Да.Макашев М.К. писал(а):Хвала Создателю! :D Уверовал.CodeDaemon писал(а): Ну то что вы выложите какие нибудь хорошие фотки я верю :)
Ну если для вас смысл присутствия на форуме это "срач" то тут говорить не о чем.Макашев М.К. писал(а):А зачем тогда было её создавать?CodeDaemon писал(а): Тема не для очередного срача...
В настоящее время в поворотных кулаках УАЗиков, прибывающих к нам на СТО, встречаются шкворня трех видов. Все они представлены на фотографии. Слева направо:CodeDaemon писал(а):Ну коли так, тогда прокомментируйте эти изменения.Ваксойл писал(а):А то, что фотографии получаются хорошими, разве мы виноваты? Фотография отражает лишь суть произошедших с деталями изменений.
Запечатленные фотографом по хуже :)
Это напомню пробег 10тыс.км
Очень повезло Вам. У меня на первом Патриоте пластиковые вкладыши шкворней протерлись до дыр за 27 000 км, а на втором 45 000 уже и пока все нормально. Ролики начинают у меня скрипеть после низких температур (-30 примерно). Каждый автомобиль - индивидуальность.дед пихто писал(а):Пока выбирал, что поставить...... проехал 60 000км, 2 раза подтягивал.... 30 - 40 выездов на охоту + рыбалки.... а теперь думаю...вообще стоит ли менять? Большинство обсуждений на форуме из оперы , как почесать правое ухо - левой рукой! И свечи не менял, и ролики, и термостат и ремни.... зачем если работает и работает нормально? 8)
Согласен. Я сомневаюсь в пристрастии некоторых владельцев преуспеть в модернизации автомобиля ...на всякий случай! Иногда прямо соревнование! :lol:599 писал(а):Очень повезло Вам. У меня на первом Патриоте пластиковые вкладыши шкворней протерлись до дыр за 27 000 км, а на втором 45 000 уже и пока все нормально. Ролики начинают у меня скрипеть после низких температур (-30 примерно). Каждый автомобиль - индивидуальность.дед пихто писал(а):Пока выбирал, что поставить...... проехал 60 000км, 2 раза подтягивал.... 30 - 40 выездов на охоту + рыбалки.... а теперь думаю...вообще стоит ли менять? Большинство обсуждений на форуме из оперы , как почесать правое ухо - левой рукой! И свечи не менял, и ролики, и термостат и ремни.... зачем если работает и работает нормально? 8)
Не исключено, что у Вас все это время шкворня обслуживали не слишком грамотные сервисмены, которые перетягивали на очередном ТО втулки шкворней обеспечивая чрезмерный износ.599 писал(а):Очень повезло Вам. У меня на первом Патриоте пластиковые вкладыши шкворней протерлись до дыр за 27 000 км, а на втором 45 000 уже и пока все нормально. Ролики начинают у меня скрипеть после низких температур (-30 примерно). Каждый автомобиль - индивидуальность.дед пихто писал(а):Пока выбирал, что поставить...... проехал 60 000км, 2 раза подтягивал.... 30 - 40 выездов на охоту + рыбалки.... а теперь думаю...вообще стоит ли менять? Большинство обсуждений на форуме из оперы , как почесать правое ухо - левой рукой! И свечи не менял, и ролики, и термостат и ремни.... зачем если работает и работает нормально? 8)
