Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Gektor · Сообщение **Gektor** » Пн июл 22, 2013 01:01

От модератора:

В этой теме обсуждаются только конкретные вопросы эксплуатации новой электроподключаемой раздатки фирмы DYMOS, которую начали штатно устанавливать на автомобили УАЗ Патриот с середины 2013 г.

Roman_ru

По этому поводу ничего не могу сказать так как такого «глюка» у меня не было (имею ввиду потеря контакта – переключение в 4Н). У меня всегда была проблема с переключением. И что интересно, то если со старой «крутилкой» через раз работало, то с новой (15.11.2013) вообще не реагирует. Где связь – ХЗ? Все лечится отключением БК Престиж.

Пока, в моем случае вижу два варианта:
1. Заменить блок управления раздатки.
2. Заменить БК Престиж на Мультитроник

EVV · Сообщение **EVV** » Вт май 27, 2014 19:57

кстати, глюки селектора раздатки можно вылечить легко и просто, подложив между платой и пластиковой деталью (на которой еще трансмиссия нарисована) колчеко вырезанное из картона толщиной 1мм..

устраняется люфт селектора, он работает гораздо четче, контакты прижимаются к печатной плате сильнее, что устраняет обрыв контакта.

чтобы избежать процарапывания дорожек, можно нанести на контакт селектора немного смазки.

имхо, данные операции позволят избавится от глюков крутилки раз и навсегда, основная проблема - ошибка в отливке одной из пластиковых деталей, что и приводит к люфту и недовключениям.

я пробовал напаивать слой припоя на дорожки, контакт только ухудшился, режим 2Н перестался включаться вообще.
после установки прокладки все пришло в норму даже в учетом отвратительного контакта по припою. сейчас думаю, что паял зря. в будущем думаю припаять медные пластины, чтобы контакт был по чистой меди а не по припою.

все эти герконы/графитовые щетки имхо, не нужны. достаточно, устранив люфт кольцевой прокладкой (внутренний вырез для светодиодов на плате подсвечивающие селектор ночью) прижать подвижный контакт к печатной плате.

Серёжик

Медные пластинки-вариант.
Дополнительное прижатие-временная мера.
Причина проблемы тонкий слой меди на плате, который протирается. Согласно закону физики сила трения пропорциональна силе прижатия.т.е прижатие раздербанит дорожки быстрее. Но контакт на какое то время будет присутствовать. А альтернативы картонке нету? Пружинку потянуть-заменить? Устранить зависание контактной пластинки?
Уменьшение трения путем смазывания дорожек-спорно. Непроводящая смазка может ухудшить контакт, проводящая засрет дорожки.
Была мысль отполировать клеммы пластинки под плоскость и снять фаску, чтоб не царапало плату :o Муторно больно. Однозначно одно-Низкое качество деталей :P .

Sinys · Сообщение **Sinys** » Ср май 28, 2014 09:23

EVV писал(а):кстати, глюки селектора раздатки можно вылечить легко и просто, подложив между платой и пластиковой деталью (на которой еще трансмиссия нарисована) колчеко вырезанное из картона толщиной 1мм..

устраняется люфт селектора, он работает гораздо четче, контакты прижимаются к печатной плате сильнее, что устраняет обрыв контакта.

чтобы избежать процарапывания дорожек, можно нанести на контакт селектора немного смазки.

имхо, данные операции позволят избавится от глюков крутилки раз и навсегда, основная проблема - ошибка в отливке одной из пластиковых деталей, что и приводит к люфту и недовключениям.

я пробовал напаивать слой припоя на дорожки, контакт только ухудшился, режим 2Н перестался включаться вообще.
после установки прокладки все пришло в норму даже в учетом отвратительного контакта по припою. сейчас думаю, что паял зря. в будущем думаю припаять медные пластины, чтобы контакт был по чистой меди а не по припою.

все эти герконы/графитовые щетки имхо, не нужны. достаточно, устранив люфт кольцевой прокладкой (внутренний вырез для светодиодов на плате подсвечивающие селектор ночью) прижать подвижный контакт к печатной плате.

http://www.uazpatriot.ru/forum/reshenie-problemi-s-
krutilkoy-mozhet-komu-prigoditsya-
t34470.html#1287573

Тут есть про то,что вы писали.

EVV · Сообщение **EVV** » Ср май 28, 2014 16:29

Sinys писал(а): http://www.uazpatriot.ru/forum/reshenie ... ml#1287573

Тут есть про то,что вы писали.

да, читал, так и хочу. только медь возьму потоньше, ее проще прогреть и дорожки с меньшей вероятностью отгорят от текстолита.

Серёжик писал(а):Медные пластинки-вариант.
Дополнительное прижатие-временная мера.
Причина проблемы тонкий слой меди на плате, который протирается. Согласно закону физики сила трения пропорциональна силе прижатия.т.е прижатие раздербанит дорожки быстрее. Но контакт на какое то время будет присутствовать. А альтернативы картонке нету? Пружинку потянуть-заменить? Устранить зависание контактной пластинки?
Уменьшение трения путем смазывания дорожек-спорно. Непроводящая смазка может ухудшить контакт, проводящая засрет дорожки.
Была мысль отполировать клеммы пластинки под плоскость и снять фаску, чтоб не царапало плату :o Муторно больно. Однозначно одно-Низкое качество деталей :P .

подтягивание пружинки устранение следствия, а не причины.
установка прокладки (необязательно из картона, можно использовать более благородный твердый диэлектрик) устраняет люфт селектора и поджимает его контактную часть к плате. селектор больше не производит ощущение китайской болтающейся во все стороны поделки.

кстати, контакт по припою ужасен, если у кого процарапало медную дорожку до дыр. однозначно напаивайте медную пластину либо пробуйте вариант с герконами/графитом

Серега 62

Крутилка не Китайская, а отечественная.

Damir Tob

Серёжик писал(а):Машина стояла 2 дня. Решил открутить-посмотреть есть ли в РК что-нибудь. При откручивании пробки заметил шипение. Вот и не знаю теперь: сапуны родные выкидывать или ждать пока масло из всех щелей попрет?
То есть в раздатке либо пониженное либо повышенное давление. Я так понимаю что атмосферное должно быть?

Как-то лазил под машиной, проверял болтовые соединения до которых глаза смогли зацепиться :D
Подергал передний кардан около раздатки и услышал легкое шипение...

Серёжик

Damir Tob писал(а):Как-то лазил под машиной, проверял болтовые соединения до которых глаза смогли зацепиться :D
Подергал передний кардан около раздатки и услышал легкое шипение...

Уф...значит вакуум. Иначе маслом бы плевался. А масло в раздатке было? :P

Damir Tob

Серёжик писал(а):
Damir Tob писал(а):Как-то лазил под машиной, проверял болтовые соединения до которых глаза смогли зацепиться :D
Подергал передний кардан около раздатки и услышал легкое шипение...
Уф...значит вакуум. Иначе маслом бы плевался. А масло в раздатке было? :P

Да, есть масло. Недоумение и испуг заставил проверить уровень :D Подтеков нет,не сопливит.

Серёжик

значит сапун работает правильно :)

Alexq55

Damir Tob писал(а):Да, есть масло. Недоумение и испуг заставил проверить уровень :D Подтеков нет,не сопливит.

Это однозначно вакуум. Если кто не видел сапуна изнутри, то он устроен по системе "ниппель", только наоборот. Под верхней крышкой сапуна (которая крутится) стоит пружинка, кготорая прижимает шайбочку к основному отверстию из моста (КПП, РК). Когда внутри от горячего масла согдается давление, то оно преодолевает сопротивление пружинки и лишний воздух выходит наружу. А вот когда внутри сильно падает давление, то шайбочка в сапуне еще сильнее прижимается и ... (в результате при отвертывании заливной или сливной пробки слышится шь-шь-шь.

Damir Tob

Сапун раздатки, с правой стороны.

проктолог

Пробег 15000 1 то течет передний сальник раздатки, значительный люфт в переднем и заднем упорных подшипниках, в кпп дефицит масла до 1 л, а в раздатке норма, инженера по гарантии не было наместе просили перезвонить на следующей неделе : будут консультироваться с заводом, говорят у них первый случай с новой рк

dron962

Подскажите а алгоритм включения понижайки остался прежним или поменяли его?

Lord of dreams

Roman_ru писал(а):
Shuky писал(а):Разработчик Престижа ни чем не удивил.
Версия примерно следующая: "На каждой пятой машине встречается проблема с блоком управления раздаткой, который конфликтует с БК Престиж.

Предлагаемое решение проблемы - ехать к дилеру и по гарантии менять блок управления раздаткой.

Из интересного - к июлю обещают прошивку новую, которая будет считывать и сбрасывать ошибки раздатки.
Т.е. получается, что глюк в БУ раздатки?

По поводу «крутилки» обращался к ОД несколько раз, пропаивали дорожки два раза. В конце поставили новую крутилку которая совсем не работала. Но надо было ехать в командировку, времени ругаться не было.

Теперь благодаря форуму, переключил БК Престиж с автоопределения ЭБУ и чудо, - переключение раздатки стало работать как часы! Но БК не работает ни с одним из ручных выборов ЭБУ (у меня дизель) перепробовал все варианты, нифига! Если работает БК (автопределение) то не работает «крутилка» и наоборот.

На днях проверил у себя совместную работу раздатки и БК Престиж (бензин, лимитед, машина апрель 2014, БК Престиж Патриот - поставлен у дилера). С момента покупки БК работал нормально только в режиме автоопределения протокола. При переключении на протокол Бош не показывал скорость движения автомобиля. Но самое интересное оказалось вот в чём: при работе в режиме протокола бош - алгоритм включения 4L такой, как написан в инструкции по эксплуатации (обновлённый, без второго выжима сцепления). А при переключении БК в режим автоопределения протокола - алгоритм включения 4L меняется на предыдущую версию (с двумя выжимами сцепления). О как получилось! Мистика!))) У кого такая же комплектация - проверьте у себя пожалуйста! Может у меня эксклюзивный вариант?

Lord of dreams

dron962 писал(а):Подскажите а алгоритм включения понижайки остался прежним или поменяли его?

Поменяли (по-сравнению с 2013г.).

Roman_ru

Получил ответ от службы поддержки производителя БК Престиж (Microline.ru) что на этой неделе они выложат прошивку 16.2, в которой «глюки» крутилки и БУ раздатки будут устранены. Ждус-с

Для прошивки можно:
1. Отослать БК производителю (Microline.ru)
2. Прошить самому, но нужен Универсальный USB-программатор, стоит 735 рубликов: http://microline.ru/products/Car-Access ... rogrammer/

dron962

Lord of dreams писал(а):
dron962 писал(а):Подскажите а алгоритм включения понижайки остался прежним или поменяли его?
Поменяли (по-сравнению с 2013г.).

Спасибо!

Itan_Vazlak

Доброго всем дня.

Прочитал всю ветку, но так и не нашел в ней ответа на один, сильно меня мучающий, вопрос.

Таки есть уже или нет отзывов о том, как ведет себя в грязи подготовленный УАЗ (пусть даже просто лифт + 32-33 колеса + самоблок)? Или пока только теоретики теоретизировали теоретизировали, да не вытеоретизировали...

Sinys · Сообщение **Sinys** » Пт июн 06, 2014 12:32

Itan_Vazlak писал(а):Доброго всем дня.

Прочитал всю ветку, но так и не нашел в ней ответа на один, сильно меня мучающий, вопрос.

Таки есть уже или нет отзывов о том, как ведет себя в грязи подготовленный УАЗ (пусть даже просто лифт + 32-33 колеса + самоблок)? Или пока только теоретики теоретизировали теоретизировали, да не вытеоретизировали...

В бортовом у Leshyi видел и фото и видео похождений. по грязи.

dmitriyvorl

Так подготовленных нет. Берут машину чтобы картошку с дачи возить :) Leshyi блокировки ставить будет?

42Dmitriy

Где-то на 8000 пробега начался произвольно включаться 4Н. Поиски на форуме показали, что проблема заводом не решена и лечится колхозом. Включается 4Н в связи с потерей контакта в переключателе, т.е. авто имеет постоянный полный привод и шайбой передок отключается, при выходе из строя этой шайбы будет все время 4Н. Т.к. был еще гололед и на дальняк я не собирался — ездил по городу с положением 4Н и не грел голову.
Однако снег все-таки растаял и пришлось ставить положение 2Н которое постоянно отключалось "на ходу"… заворачивая во двор с максимально вывернутыми колесами и малым газом врубается 4Н и я слышу звук как будто болт срезало… думал — что-то в рулевом. Записался на сервис исправить ситуацию с шайбой и глянуть что там лопнуло. На сервисе прокатились с приемщиком — отчетливо слышны удары снизу при езде на 4Н. 2Н не вызывает проблем. Шайбу мне залечили наждачкой за 5 минут и я уехал с предложением записаться на выявление проблемы с 4Н. Ч/з пару недель подъехал — прокатились по асфальту и бездорожью, оставил авто на рем зоне. Итог удары идут из РК… надо снимать, разбирать, диагностировать — затем ремонт или полная замена. Было предложение обратиться в Новосибирск, там мне ответили что ни з/ч ни целых РК в наличии нет и процедура будет равной по времени в любом сервисе ((( После майских буду оставлять авто на неопределенный срок у дилера.

luchsergey

Зёма , Звук и очучения не как цепь перескакивает?

Больше там проде нечему болеть.

Errics · Сообщение **Errics** » Сб июн 07, 2014 19:43

Сочуствую...
Только как после майских ? Уже июньские )))

42Dmitriy

Errics писал(а):Сочуствую...
Только как после майских ? Уже июньские )))

Копипаст с драйв2 - там нет предположений (

luchsergey писал(а):Зёма , Звук и очучения не как цепь перескакивает?

Больше там проде нечему болеть.

Т.к. все это произошло во время поворота во двор на малой скорости - ощущения были как буд-то болт срезало... осмотрел рулевое все норм и не парился. 4х4 работает - но со стуком. Проверяется или при простой езде на асфальте под нагрузкой или без - звук идет. Если встать в небольшой уклон и трогаться вперед/назад откатываясь на сцеплении - отчетливо слышен звук металлического удара. На 2Н никаких проблем.И да если съехать на скользкую поверхность грязь/глина то полный привод работает но с жестким звуком.

42Dmitriy

http://youtu.be/TD6YANY4SnM
Работа 4Н на асфальте.

microamper

Lord of dreams писал(а):
dron962 писал(а):Подскажите а алгоритм включения понижайки остался прежним или поменяли его?
Поменяли (по-сравнению с 2013г.).

Скажите а что поменяли?
мне сегодня заменили крутилку по гарнатии на новую фераль 2014, и все осталось как раньше - пониженная после выключения зажигания и включения и выжима сцепления так же выключается. включение пониженной - ждать 3 секунды в крайнем правом положении с нажатой сцепой.

Серега 62

Откликнитесь кто с этим столкнулся. Зиму проездил на ПП, весной отключил. Сегодня ливень, уезжая с работы решил включить передок. По прямой всё нормально, при поворотах раздается скрежет. Особенно если поворот покруче. Такое ощущение, что даже подклинивает.

marcon · Сообщение **marcon** » Ср июн 11, 2014 16:29

ШРУС возможно-у меня щелчки были при повороте и осчущения подклинивания то же.
Удачи!

Серега 62

Спасибо! Проверю.

Серега 62

Мужики! А какие мосты стоят у нас на Патриотах? Спайсер?

leo2 · Сообщение **leo2** » Чт июн 12, 2014 14:42

Да,

Серега 62 писал(а): Спайсер

Серега 62

Спасибо.

microamper

Так все же , самовыключение пониженной после выключения зажигания уже устанено у кого нибудь?
И если да то в блоках с какой даты?

luchsergey

Никто наверное ей не пользуется ,потому и нет чёткого мнения.

Pawel61rus

Апрель 2014, 2500км.
Крутилка начинает глючить...
Сдаётся мне нихрена там ничё не меняли, не модернезировали...

Hoz · Сообщение **Hoz** » Сб июн 14, 2014 21:58

microamper писал(а):Так все же , самовыключение пониженной после выключения зажигания уже устанено у кого нибудь?
И если да то в блоках с какой даты?

У меня пониженная после выключения зажигания не выключается , февраль14

marcon · Сообщение **marcon** » Сб июн 14, 2014 23:32

После 16 Апрель 2014-понижайка после выключения зажигания и последующим пуском мотора с выжимом сцепления не отключается. Пробег 3500 крутилко пока не глючит.

axi01 · Сообщение **axi01** » Вс июн 15, 2014 10:32

ПТС 24 февраля - отключается

Янычар

Колесо стрельнуло стопудово. Раздатка не виноватая имхо. Все признаки на лицо. Сам на своей шкуре последствия выстрела колеса испытал.
Зимой на штатной резине ехать мягко говоря безответственно

Не дай бог кому ипытать ту беспомошьность и отчаенье кгда абсолютно не упровляемый автомобиль начинает стаскивать под встречную машину.
Это бывает неожиданно причем всегда неожиданно.

microamper

Hoz писал(а):
microamper писал(а):Так все же , самовыключение пониженной после выключения зажигания уже устанено у кого нибудь?
И если да то в блоках с какой даты?
У меня пониженная после выключения зажигания не выключается , февраль14

А если выжать сцепление , проверяли?
у меня новый блок февраль 2014. отличий от старых блоков самого первого выпуска внутри никаких - та же самая дибильная контактная группа , те же дорожки на плате, только пружинка чуть посильнее и контакты ходят свободнее. то есть устранили заученцы и заменили пружинку - вся модернизация , очень печально.

Errics · Сообщение **Errics** » Пн июн 16, 2014 03:01

Поменял на той неделе блок. За неделю с новым блоком глюков не отмечено. Пониженная выключается после выключения и последующего включения мотора, при первом отжиме сцепления.

microamper

Errics писал(а):Поменял на той неделе блок. За неделю с новым блоком глюков не отмечено. Пониженная выключается после выключения и последующего включения мотора, при первом отжиме сцепления.

Аналогично, походу нужно колхозить блокировку пониженной.

Errics · Сообщение **Errics** » Пн июн 16, 2014 06:37

microamper писал(а):
Errics писал(а):Поменял на той неделе блок. За неделю с новым блоком глюков не отмечено. Пониженная выключается после выключения и последующего включения мотора, при первом отжиме сцепления.
Аналогично, походу нужно колхозить блокировку пониженной.

Подумал - не вижу смысла. Заглох - выключилась, включу снова. Да и вообще, лучше конечно не допускать заглыхания)))

microamper

Errics писал(а):
microamper писал(а): Аналогично, походу нужно колхозить блокировку пониженной.
Подумал - не вижу смысла. Заглох - выключилась, включу снова. Да и вообще, лучше конечно не допускать заглыхания)))

я тоже так думал но в реальности это сильно достает , небольшие остановки либо машину не глушить либо включать каждый раз пониженную.

Easynester

Ехал с Селигера,скорость-100км/ч,хабы выключены,в какой-то момент машина клюнула (как будто зажигание на 2 с выключилось).Посмотрел на приборку-горит 4*4,минут через 5 потухло.Остановился,включил хабы,поехал дальше.потом ещё раз передний мост подключался сам ,но уже незаметно (хабы включены,кардан крутится).
Хруста и скрежета в обоих случаях не было,подозреваю,что в раздатке стоит синхронизатор на передний мост.
Позвонил в Торгмаш-на складе плат нет (ожидают).

Hoz · Сообщение **Hoz** » Пн июн 16, 2014 19:35

Да, действительно при нажатии сцепления пониженная выключается , упс :(

Hoz · Сообщение **Hoz** » Пн июн 16, 2014 19:42

Дважды не смог включить пп , не загорался значок ,почему ? Так и не понял зависимости , понаблюдаю .

microamper

Hoz писал(а):Да, действительно при нажатии сцепления пониженная выключается , упс :(

блок крутилс=ки сбрасывает сигнал пониженной передачи сразу после выключения включения зажигания. т.к. похоже он не пишет состояние в энергонезависимую память. А переключается только после выжима сцепления - за этим уже следит сам мозг раздатки что под пассажирским передним сиденьем и легко доступен для воды в салоне.
похоже действительно модернизированные блоки только с апреля.

Hoz · Сообщение **Hoz** » Пн июн 16, 2014 21:40

На моём мозг раздатки стоит в тоннеле , сам видел :)

Клуб УАЗ Патриот

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Отказ от ответственности