Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Gektor · Сообщение **Gektor** » Пн июл 22, 2013 01:01

От модератора:

В этой теме обсуждаются только конкретные вопросы эксплуатации новой электроподключаемой раздатки фирмы DYMOS, которую начали штатно устанавливать на автомобили УАЗ Патриот с середины 2013 г.

Сообщение **r0mis** » Чт ноя 21, 2013 13:45

А чем новая раздатка может помешать лифту кузова? Понимаю еще с лифтом подвески могут быть ограничения из-за переднего кардана и траверсы новой. А кузов то как связан? Наоборот проще лифтовать - не надо ручку РК переваривать под смещенный лючок пола.

Пират

r0mis писал(а):А чем новая раздатка может помешать лифту кузова? ....Наоборот проще лифтовать - не надо ручку РК переваривать под смещенный лючок пола.

+ 1 :yes:

Mario del Tores

а про момент по осям, кто что скажет?

Пират

Mario del Tores писал(а):а про момент по осям, кто что скажет?

А какое распределение может быть у part-time без межосевого диффа ? :lol:
50/50 конечно

Alex1vu

Mario del Tores без межосевого дифференциала или с его блокировкой 50/50 - предполагаю что блокировка дифа у ауди и бмв тоже приводит к 50/50

Owlar · Сообщение **Owlar** » Чт ноя 21, 2013 21:32

Пират писал(а):А какое распределение может быть у part-time без межосевого диффа ? :lol:
50/50 конечно

У Чирка с part-time 40/60

, но тут похоже 50/50 и есть необоснованное подозрение, что на 4Н есть межосевой дифф...

Сообщение **r0mis** » Чт ноя 21, 2013 21:49

Owlar писал(а):тут похоже 50/50 и есть необоснованное подозрение, что на 4Н есть межосевой дифф...

Если бы межосевой дифф был, то завод бы не преминул бы о нем растрезвонить. А откуда вдруг такое подозрение?

Owlar · Сообщение **Owlar** » Чт ноя 21, 2013 22:11

r0mis писал(а): Если бы межосевой дифф был, то завод бы не преминул бы о нем растрезвонить. А откуда вдруг такое подозрение?

То что разрешается подключать 4Н на высокой скорости + тип раздатки как я его понял ИМХО

Сообщение **r0mis** » Чт ноя 21, 2013 22:19

А где тут тип раздатки? SUV? Так это тип машины.
Если есть межосевой дифф, то при вывешивании одного моста на домкратах, колеса вывешенного моста будут крутиться, но машина с домкратов не упадет, так как весь момент уйдет через дифф на вывешенный мост. Если же диффа нет, то машина упадет с домкратов за счет тяги невывешенного моста. Так?

Mario del Tores

http://www.youtube.com/watch?v=cfFkrwPQ ... e=youtu.be
у него раздатка по конструкции "как" даймос и вроде бы не утонула? искупал бы кто так даймос и запротоколировал...

Сообщение **r0mis** » Чт ноя 21, 2013 22:40

Mario del Tores писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=cfFkrwPQ ... e=youtu.be
у него раздатка по конструкции "как" даймос и вроде бы не утонула? искупал бы кто так даймос и запротоколировал...

А чего тут такого? Ну проехался по луже глубиной ниже мостов. В Москве после каждого дождя половина САО и ЦАО под такими лужами, по ним и пузотерки так же ездят.
Вы на основании рекламного ролика делаете какие-то выводы? Считаете, что если бы он утонул, то это показали бы в рекламе? :D

Owlar · Сообщение **Owlar** » Чт ноя 21, 2013 23:33

С вывешиванием как нить по экспериментируем, или в чавке :)) FR based AWD - долго гуглил ничего внятного не нашёл, но на первых аудюхах quatro так обозначали постоянный полный с межосевым механическим диффом.. я ж говорю ничем не подтверждённое подозрение :P

Motif · Сообщение **Motif** » Пт ноя 22, 2013 01:46

Там же четко сказано:

Driving type - Part time

С межосевым диффом было бы - Full time.

Пират

Народ, не одходите от темы, про эксплуатацио обычной, цепной, без межосевого дифференциала, с распределением КМ 50/50 по осям, с электронномеханическим приводом управления, понижением 2,5, жёстко подключаемым передним мостом, раздаточной коробки :yes:

И теперь вопрос по теме - Герконы, кто нибудь впаял ?

Патрик Чыорный

или эксперимент над ошибками после отключения крутилки кто нибудь провел?)))
жаль у меня нету БК самому поэкспериментировать..

multik · Сообщение **multik** » Пт ноя 22, 2013 11:02

Я заказал "нулевую" "крутилку" в магазине. Обещают привезти на следующей неделе. Буду ломать/разбирать, не опасаясь остаться без машины.

В планах:
1 Воткнуть герконы
2. Сменить алгоритм "показометра" бака с левый-правый на левый-правый-оба

CheburazhKO

Если я правильно представляю себе конструкцию геркона, то возникает логичный, вроде, вопрос: а оно от тряски замыкаться не будет?
И по логике работы контроллера: что будет если одновременно замкнуться контакты на 2H и 4L (последний врят ли конечно замкнется еще и на 3 сек, но все же).

multik · Сообщение **multik** » Пт ноя 22, 2013 11:30

CheburazhKO писал(а):Если я правильно представляю себе конструкцию геркона, то возникает логичный, вроде, вопрос: а оно от тряски замыкаться не будет?

А вот и проверим :)
Ибо другого варианта для лечения крутилки я пока не вижу. Городить два выключателя совершенно не охота.

Mario del Tores

задам конкретный вопрос: есть те, кто боится, что раздатка утонет. а есть ли те кто может провести эксперемент по замачиванию раздатки и ''видеоотчитаться"?
спасибо.
для этого не обязательно заезжать туда где выше мостов, достаточно обильно полить например из садового шланга.

Старшина

Mario del Tores писал(а):задам конкретный вопрос: есть те, кто боится, что раздатка утонет. а есть ли те кто может провести эксперемент по замачиванию раздатки и ''видеоотчитаться"?
спасибо.
для этого не обязательно заезжать туда где выше мостов, достаточно обильно полить например из садового шланга.

Обязательств лишних брать не буду, но если погода не изменится, то будет отчёт, мне на дачу ехать в начале декабря, там чачи выше мостов.... :twisted: а потом эту чачу шлангом смывать...

Пират

Ничего ей от воды не будет. А вот от липкой грязи, возможно, проводам не поздоровиться.
Но, если стоит защита, то и бояться не чего.

Старшина

Пират писал(а):Ничего ей от воды не будет. А вот от липкой грязи, возможно, проводам не поздоровиться.
Но, если стоит защита, то и бояться не чего.

Я эту субстанцию чачей называю, защита стоит, снимать не буду, но качественной грязью испытаю, если конечно погода не измениться и земля не промерзнет хотя бы на 15 см

dmitriyvorl

Кто-то хотел фотки вывешенного передка сделать, на предмет лифта... Или так всё плохо с лифтом?

Старшина

dmitriyvorl писал(а):Кто-то хотел фотки вывешенного передка сделать, на предмет лифта... Или так всё плохо с лифтом?

Я не забыл, дети болеют, в садик их не выписали, а вечером как уложу уже темно очень. :(

Пират

Старшина писал(а):
Пират писал(а):Ничего ей от воды не будет. А вот от липкой грязи, возможно, проводам не поздоровиться.
Но, если стоит защита, то и бояться не чего.
Я эту субстанцию чачей называю, защита стоит, снимать не буду, но качественной грязью испытаю, если конечно погода не измениться и земля не промерзнет хотя бы на 15 см

Главное, есть механическая защита. А судя по тому, что я в живую видел, с гермитизацией у неё порядок.

dmitriyvorl

Старшина писал(а):
dmitriyvorl писал(а):Кто-то хотел фотки вывешенного передка сделать, на предмет лифта... Или так всё плохо с лифтом?
Я не забыл, дети болеют, в садик их не выписали, а вечером как уложу уже темно очень. :(

Ну так просто замерь зазор от кардана до поперечены и всё будет ясно. Странно что никто этого до сих пор не сделал

Старшина

dmitriyvorl писал(а):
Старшина писал(а): Я не забыл, дети болеют, в садик их не выписали, а вечером как уложу уже темно очень. :(
Ну так просто замерь зазор от кардана до поперечены и всё будет ясно. Странно что никто этого до сих пор не сделал

Во истину говорят, что самое простое решение чаще всего гениально. Завтра будут размеры.

Судак

multik писал(а): А вот и проверим :)
Ибо другого варианта для лечения крутилки я пока не вижу. Городить два выключателя совершенно не охота.

Вариант один: вкорячить обратно рычаг. Внедрить концевики. И пусть рычаг воздействует физически на концевики. Поставить их штуки 2: передок и пониженная.

mkmax · Сообщение **mkmax** » Сб ноя 23, 2013 05:43

multik писал(а):
CheburazhKO писал(а):Если я правильно представляю себе конструкцию геркона, то возникает логичный, вроде, вопрос: а оно от тряски замыкаться не будет?
А вот и проверим :)
Ибо другого варианта для лечения крутилки я пока не вижу. Городить два выключателя совершенно не охота.

Если б я эту крутилку ковырять начал - я б туда вместо герконов холлы поставил. Они точно от тряски не разомкнутся;)

Старшина

mkmax писал(а):
multik писал(а): А вот и проверим :)
Ибо другого варианта для лечения крутилки я пока не вижу. Городить два выключателя совершенно не охота.
Если б я эту крутилку ковырять начал - я б туда вместо герконов холлы поставил. Они точно от тряски не разомкнутся;)

Датчик холла насколько я помню работет только при движении, иначе ему неоткуда создать эдс. Исходя из этого можно использовать указанный датчик исключительно как сигнальный, а поддерживать цепь необходимо будет дополнительными реле. Далее, датчик холла основан на возникновении электро движущей силы при взаимном перемещении одного магнитного поля в другом, поэтому крутилку нужно будет поворачивать с приличной угловой скоростью, иначе ток возникающий при вращении будет крайне мал.
Одним словом, по моему мнению, использование в этом узле датчика Холла - утопия.
Как вариант, использовать разгруженные микровыключатели от мышки или кнопки от клавиатуры, но опять же, обвязка для них нужна, а по износоустойчивости они достаточно надежны. Сразу оговорюсь, что с обсуждаемой проблемой я пока не столкнулся, возможно из за малого пробега машины и редкого использования селектора переключения эрк.

mkmax · Сообщение **mkmax** » Сб ноя 23, 2013 06:07

Старшина писал(а):Датчик холла насколько я помню работет только при движении, иначе ему неоткуда создать эдс. Исходя из этого можно использовать указанный датчик исключительно как сигнальный, а поддерживать цепь необходимо будет дополнительными реле. Далее, датчик холла основан на возникновении электро движущей силы при взаимном перемещении одного магнитного поля в другом, поэтому крутилку нужно будет поворачивать с приличной угловой скоростью, иначе ток возникающий при вращении будет крайне мал.
Одним словом, по моему мнению, использование в этом узле датчика Холла - утопия.
Как вариант, использовать разгруженные микровыключатели от мышки или кнопки от клавиатуры, но опять же, обвязка для них нужна, а по износоустойчивости они достаточно надежны. Сразу оговорюсь, что с обсуждаемой проблемой я пока не столкнулся, возможно из за малого пробега машины и редкого использования селектора переключения эрк.

смешались в кучу кони, люди... От движения работают индуктивные датчики, холлы достаточно запитать и поместить в магнитное поле. Ну и сигнал с них обработать. Вращать ничего не нужно.

сантил

Вопрос к rOmis,что нужно зделать что бы БК видел раздатку.

Старшина

Старшина писал(а):
dmitriyvorl писал(а): Ну так просто замерь зазор от кардана до поперечены и всё будет ясно. Странно что никто этого до сих пор не сделал
Во истину говорят, что самое простое решение чаще всего гениально. Завтра будут размеры.

Как и обещал, мини отчёт.
Зазор между карданом и траверсой ровно 30 мм

Попутно сделал фото сапуна раздатки, сделан достаточно грамотно, правда его шланг трется о ребро рк и может
перетереться совсем.

Оффтоп доложу, что возможно появление воды в ногах пассажира из за перегиба дренажа испарителя климатической установки

Сообщение **r0mis** » Сб ноя 23, 2013 21:06

сантил писал(а):Вопрос к rOmis,что нужно зделать что бы БК видел раздатку.

А про какой БК речь? Если у вас Престиж, то для того чтобы он увидел раздатку надо его продать и купить БК от Мультитроникс. Купив же БК от Мультитроникс, надо обновить на нем прошивку на последнюю от 19.11.2013. Дальнейшие вопросы по БК и раздатке предлагаю перенести в эту тему http://www.uazpatriot.ru/forum/multitro ... 28704.html

dmitriyvorl

Зазор 30мм на вывешенном передке?

Пират

dmitriyvorl писал(а):Зазор 30мм на вывешенном передке?

Тут же ясно написанно -

dmitriyvorl писал(а): Ну так просто замерь зазор от кардана до поперечены и всё будет ясно. Странно что никто этого до сих пор не сделал

Походу, только бодик и пойдёт. Что собственно говоря, более правильно, так как не нарушает работу подвески, поднимает баки и задирает ЦТ не так высоко.

Главное, защиту не забывать.

TanKisT116rus

Добрый день. Есть проблема: УАЗ Патриот, новая раздатка, при запуске на горячую отключается спидомерт, все остальное работает (остынет - все норм.) Но самое интересное машина (при отключеном спидомерте) гораздо резвее! по ощущениям - будто прицеп скинули. ОД разводит руками- ответ один - датчик скорости, но почему ам резвее?! датчик скорости вроде снимает показания? Кто сталкивался? Ну и второй вопрос (не знаю просто норм или нет) - на нейтрали газ до 4500 об/мин и загоратся чек 4вд, причем спидомерт в этот момент подскакивает до каких то показателей(примерно 20км/ч)

Сообщение **r0mis** » Сб ноя 23, 2013 23:07

TanKisT116rus писал(а):Ну и второй вопрос (не знаю просто норм или нет) - на нейтрали газ до 4500 об/мин и загоратся чек 4вд, причем спидомерт в этот момент подскакивает до каких то показателей(примерно 20км/ч)

Есть такое дело, я писал об этом чуть выше. Check4WD гаснет после выключения/включения зажигания, но в мозгах раздатки остается висеть ошибка:
P0500 - Отсутствует сигнал (низкий уровень) датчика скорости автомобиля

По первому вопросу, похоже надо менять датчик скорости на раздатке. О резвости же движка при отключенном датчике скорости только сегодня упоминал Ep тут http://www.uazpatriot.ru/forum/post1146078.html#1146078

TanKisT116rus

Спасибо. Только ответа на вопросы я так и не прочел, все обозначают проблему, но никто не решил - почему так.. Будем копать, отпишусь

Сообщение **r0mis** » Сб ноя 23, 2013 23:45

TanKisT116rus писал(а):Спасибо. Только ответа на вопросы я так и не прочел, все обозначают проблему, но никто не решил - почему так.. Будем копать, отпишусь

А поменять датчик скорости? Машина то на гарантии, пусть дилеры и меняют, чего тут копать-то.

Старшина

dmitriyvorl писал(а):Зазор 30мм на вывешенном передке?

Был бы рад, если бы так, нет, на загруженном

TanKisT116rus

r0mis писал(а):
TanKisT116rus писал(а):Спасибо. Только ответа на вопросы я так и не прочел, все обозначают проблему, но никто не решил - почему так.. Будем копать, отпишусь
А поменять датчик скорости? Машина то на гарантии, пусть дилеры и меняют, чего тут копать-то.

... Мне интересен прирост динамики/мощности, физика процеса так сказать, при не работ. спидометре...

TanKisT116rus

а вообще, если по честному, терзают сомнения, что езжу на полном приводе.... и спидомерт отключает его (когда не работает)

Mario del Tores

Старшина писал(а):
dmitriyvorl писал(а):Зазор 30мм на вывешенном передке?
Был бы рад, если бы так, нет, на загруженном

1. от моста до резиновых отбойников и от кардана до рамы при не загруженном сколько?
2. на сколько в кг загружен?

Старшина

Mario del Tores писал(а): 2. на сколько в кг загружен?

вес мотора. Расстояние до отбойников не замерял.

Сообщение **r0mis** » Вс ноя 24, 2013 19:11

r0mis писал(а):
Buka писал(а):не будет ошибок при исправной РК.
Уверены?
Считал ошибки со своего AWD Dymos
...
Первая ошибка (0500) выползает, если стоя на нейтралке раскрутить движок до отсечки (буквально на секунду, а то и меньше).
А вот две следующие ошибки висят с тех пор как дилер снимал крутилку (в сентябре еще) и включалось зажигание с отключенной крутилкой (оказывается дилер не сбросил ошибки, сбросил их сам вчера). Если делать схему на тумблерах, подключая их к разъему крутилки, то должны выползти такие же ошибки.
Кстати БК у меня теперь видит раздатку и сбрасывает ее ошибки, так что скоро займусь экспериментами.

Виноват, был не прав. Отключал сегодня разъемы от блока крутилки, включал зажигание, заводил машину. Раздатка переходит в режим 4H, но ошибок нет. Скорее всего те ошибки, о которых я писал вылезли когда мне сцепление меняли и отключали все разъемы от раздатки. Я не помню скидывали ли тогда клеммы с аккумулятора и включали ли зажигание при снятой раздатке. Но возможно.
Сегодня же попробовал в отключенном от крутилки разъеме позамыкать пинцетом разъемы, иммитируя тумблеры. То ли пинцет был кривой, но вроде он до контактов разъема доставал, но никакого эффекта это не давало. То есть режимы не переключались.
Замыкал красный провод на черный, красно-черный на черный http://www.uazpatriot.ru/forum/post1140248.html#1140248

Пофиг, переключения режимов не произошло. Допускаю, что плохой контакт был при замыкании пинцетом. Попробую на куске провода облудить концы, сделав штырьки, и им позамыкать.

ssedov · Сообщение **ssedov** » Пн ноя 25, 2013 08:11

Может было у кого.... у меня самопроизвольно уже не один раз на панели загорался режим 4Н. При этом шайбу раздатки не трогал вообще.
Лечил включением и выключением этого режима на раздатке. При включении индикатор один раз моргнул и естественно оставался гореть, при выключении как и положено пропадал. Сегодня еду на ТО-0, один из вопросов будет этот.

Патрик Чыорный

r0mis - спасибо за проведенный эксперимент! значит теперь вполне можно на тумблеры переводить !
ssedov- почитайте тему с начала..уже три или четыре варианта лечения найдено на любой вкус..

ssedov · Сообщение **ssedov** » Пн ноя 25, 2013 14:32

zeitgeist писал(а):Тоже закинул заявку.
Если кто-то еще хочет написать, welcome:
http://www.uaz.ru/customer/dillers/suggest/

+1
Написал

ssedov · Сообщение **ssedov** » Пн ноя 25, 2013 16:21

Сижу в сервиса на то-0. Задал вопрос про крутилку раздатки. Инженер по гарантии сказал что будет гарантийная замена всего данного блока. Типа завод в курсе проблемы и меняет блоки без проблем. Новые говорит что более удачной конструкции контактного узла.

Клуб УАЗ Патриот

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Эксплуатация новой электрораздатки DYMOS

Отказ от ответственности