БИНАР 5Д

[витаминыч]

Всем доброго времени суток. Приближается первая зима для моего молоденького Патрика и я прикупил для него небольшой подарок , а точней наверно для себя Бинар 5Д компакт. Брал в Москве на Молодогвардейской 58 за 16 500р , ставить начал сам , вроде всё ясно , да ми руки как бы не из попы выросли . Вчера после работы до темноты (примерно за час )установил основную деталь сам агрегат.
Сегодня домой попал поздно и не чего не делал .
По теме буду писать по порядку чтоб все поняли что и за какое время можно сделать своими силами.

[/Ого/]

http://www.uazpatriot.ru/forum/predpusk ... 14736.html вот тут уже 11 страниц по порядку написали.

Или у Вас ЗМЗ и там сильные отличия?

[витаминыч]

Ивеко ни разу не видел и по этому об отличиях ни чего сказать не могу. У меня ЗМЗ 514 TDi 12го года.

[dmitriyvorl]

А чем отличается компакт то не компакта?

[радиогубитель]

А чем отличается компакт то не компакта?

а поискать лень
http://www.autoterm.ru/engineheater

[dmitriyvorl]

Да был я там, просто всё равно не понял чем. Мощность одинаковая, потребляемая не много отличается, цена отличается, корпус котла малость разный. Позвонил в установочную контору, говорят "сейчас у нас только "компакт". Вот и хочу понять может "не компакт" лучше(чем)? :) Хочется узнать это не от установщиков, а от потребителей.

[Гульков]

Компакт удобнее. Моноконструкция. Меньше патрубков. Я брал простой и для удобства жизни колхозил некое подобие компакта. Через переходную плиту воздуходувку закрепил на корпусе котла. Помпу прикрепил вертикально к его торцу.

[Сергей Михайлович]

Бинар в нынешнем исполнении - это почти HYDRONIC. В варианте "компакт" отличие только в отдельной водопомпе.
А вот по функциональности пульта управления даже получше - выдает больше информации.

[CAX]

Ставте и не бойтесь,я тоже по началу понять не мог ,что и как ,но не спеша и читайте книжку и ещё ,как Вам будет нужнее,то есть что быстрее греть двигатель или печку.
Вот сдесь повнимательнее.И соеденяйтесь четко по книжке,кроме подогрева двигателя или печки ,тут уж каждый решает сам.

[Ep]

Бинар в нынешнем исполнении - это почти HYDRONIC. В варианте "компакт" отличие только в отдельной водопомпе.
А вот по функциональности пульта управления даже получше - выдает больше информации.

а если учесть что в бензиновых патриотах после 08 года помпа точно такая же, как в бинаре (бош, фактически "вечная", проверено - мы ее полгода насухую шоркали), то налицо явное преимущество перед импортными аналогами по соотношению цена/качество :)

[Сергей Михайлович]

Ну на моем 2012 года помпа стоит наша (стояла - уже заменил).
Но вот соотношение цена/качество - это очень весомо. У нас на сервисах можно приобрести HYDRONIC не дешевле 30000 руб (без установки).
Приходилось ковыряться в БИНАРах/ТЕПЛОСТАРАХ, мозги там стояли (по крайней мере на воздушниках) импортные, ну очень похожи на HYDRONIC.
Ну а посмотрев в магазинах на наличие ремкомплектов на БИНАР и их цены, тоже думаю установить на свой Патр именно БИНАР. HYDRONIC стоит на УАЗ31519, но он достался мне в подарок :)

[dmitriyvorl]

Ну, ждём же. :)

[витаминыч]

хотел закрыть тему , так как есть подобная , ну раз так продолжу. Не было времени ничего делать , но спасибо праздникам. Вчера проложил проводку,установил помпу, поставил пульт управления,прикрепил выхлопную трубу и самое главное поднял на 5 см бачок омывателя ,так как на старом месте он мешает прокладке выхлопа.

Осталось подключить топливо.
Сделаю фото сессию , выложу.[url=http://www.ii4.ru/image-290665.html][img]http://img.ii4.ru/thumbs/

[dmitriyvorl]

Тему не надо закрывать. У нас система охлаждения хитрая, поэтому интересно, как работать будет.

[BadaBum]

Тему не надо закрывать. У нас система охлаждения хитрая, поэтому интересно, как работать будет.

Отлично работает!
Гудит, как турбина самолета и греет очУмело :P
( правда, морозов еще не было )

[dmitriyvorl]

А штатная помпа нормально прокачивает ОЖ через бинар или на надо помпу бинара включать?

[витаминыч]

Тему не надо закрывать. У нас система охлаждения хитрая, поэтому интересно, как работать будет.

Отлично работает!
Гудит, как турбина самолета и греет очУмело :P
( правда, морозов еще не было )

Я всё ни как не определюсь с подключением в систему охлаждения, выход с помпы поставил на вход в БИНАР, а вот как лучше дальше не могу понять. Куда лучше подключить выход из БИНАРА и от движка к входу в помпу. Ставлю помпу па обратку чтоб через неё не гнать самую горячую жидкость. Если есть предложения пожалуйста, но лучше фотку.

[BadaBum]

Я всё ни как не определюсь с подключением в систему охлаждения, выход с помпы поставил на вход в БИНАР, а вот как лучше дальше не могу понять. Куда лучше подключить выход из БИНАРА и от движка к входу в помпу. Ставлю помпу па обратку чтоб через неё не гнать самую горячую жидкость. Если есть предложения пожалуйста, но лучше фотку.

С фотографиями у меня вышло похо
На "пальцах" попытаюсь обьяснить.
Разомкнут второй, от правого крыла, шланг системы отопления( тот что входит в салон).Двигаемся по шлангу вниз, получаем "схему": вход в котел, выход из него, вход в помпу, дальше в системку...
Так, как-то
Мне ставили "специально обученные люди"
В результае имею:
- при полностью открытом кране отопителя,горячий воздух дует из печек сразу после запуска двигателя
--после 15 мину работы Бинара температура ОЖ 80 градусов(за боротом минус 15,правда пока )

[витаминыч]

Ну вот пока всё что смог сделать и описать. Продолжение следует.

[dmitriyvorl]

А по топливу куда лучше врезаться, в топливную магистраль или в бак? Как быть с вентилятором печки? У нас он управляется блоком климата с помощью ШИМ.

[mik74]

там можно это обойти, я путем контактно дедуктивного метода :) выявил провода, с помощью которых можно управлять печкой с предпусковика ....

[jakodzun]

Панель новая? Как к новому климату подключались? Схема есть?

[dmitriyvorl]

там можно это обойти, я путем контактно дедуктивного метода :) выявил провода, с помощью которых можно управлять печкой с предпусковика ....

Поподробней, мистер Холмс, плиз! :) Я за-ик-пи-ик-сю. :D

[mik74]

схемы нет, фотку попозжа кину...

[jakodzun]

Еще интересует подключение к дополнительному каналу сигнализации. Кто как подключал и какое реле использовал?

[mik74]

вот, режем этот провод в бардачке и включаем в эту цепь доп. реле с которого идет плюс на вентилятор


я его убрал, т.к. при наших морозах вентилятор разряжает аккум в ноль :)

[dmitriyvorl]

Я думал ты с блоком климата разобрался... Поставь последовательно с вентилятором резистор(или два) через реле жигулёвский-волговский, думаю доберётся до тебя счастье. :)

[mik74]

этот самый простой вариант, здесь разрыватся цепь которая и идет на блок климата, т.е. печка дует с той мощностью что и выставленна на ручке-регуляторе, а вы что подумали что я вентилятор напрямик запитал :) ???

[dmitriyvorl]

О блин! Загадка для меня однако... Буду ставить попробую, но у меня одна печка. А заслонки заранее выставляеш(перед выключением зажигания)? Буду искать провод питания климата и через диод развязывать наверное. Кстати, сорокета ещё не дождался?

[mik74]

да, так и было, зараннее выставлял... все эти провода у тебя там должны быть, независимо от печки... сорокули не было еще, на выходных тридцатничек давил, щас опять потеплело... теплые зимы че-то стали последнее время... помницца лет этак надцать назад я на волжане в -57 катал :)

[BSmith]

Система вентиляции и обогрева патриота умеет взаимодействовать с предпусковым, причем весьма интересно, самостоятельно определяя и переключая направления потоков и рециркуляцию!!!

Схема подключения к системе

Тройник

[dmitriyvorl]

Система вентиляции и обогрева патриота умеет взаимодействовать с предпусковым, причем весьма интересно, самостоятельно определяя и переключая направления потоков и рециркуляцию!!!

Схема подключения к системе

Тройник

Ничего не понял. Как климат новой панели при отключенном зажигании двигает заслонки и крутит вентилятор с необходимой скоростью? Схему подключения Бинара к климату можно?

[BSmith]

Где то на данном форуме попалась инструкция, и там предусмотрено блоком автоуправление, при включение автономки в систему и рассказан ход его работы! Правда эл.схемы нету!

Инструкция по эксплуатации устройства Пульт управления климатической установкой ИЭ АСЭ-001-5256052695-2012 для автомобилей УАЗ-3163 «Патриот».

P.S. Инструкция у меня дома! Ищите быстрее выйдет!

[dmitriyvorl]

Нашёл - http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... t&id=11247 Теперь надо искать вход управления от автономки. :)

[jakodzun]

Нашёл - http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... t&id=11247 Теперь надо искать вход управления от автономки. :)

Это инструкция по эксплуатации. Всю проштудировал. Нет никаких схем. По ней невозможно понять как к климату цеплять Бинар. А вот сам режим работы есть:

3.3.6. В режим работы «Предпусковой обогрев салона» пульт переходит в
случае, если источником питания при включении пульта является предпусковой
жидкостной отопитель.
Во время работы в данном режиме, при выключенном зажигании, пульт
осуществляет индикацию данного режима. Индикация производится
включением мерцающей подсветки оранжевого цвета на поворотном
переключателе 2 с периодом в 4,5 с (1,5 с включена/3 с выключена).
Если положение поворотного переключателя 3 находится в позиции,
большей чем позиция 4 переключателя, то, для предотвращения
форсированного разряда аккумуляторной батареи, пульт ограничивает
максимальные обороты вентилятора, приводя их в соответствие 4 позиции
поворотного переключателя 3.
Если поворотный переключатель 3 находится в положении «Выключено»,
то скорость вращения вентилятора соответствует позиции 2 поворотного
переключателя 3 (то есть вентилятор вращается с минимальной частотой).
При переходе в режим «Предпусковой обогрев салона» заслонки
отопителя выставляются в следующие положения:
 заслонки распределения воздушных потоков – в положение «В ноги»;
 заслонка рециркуляции – в положение «Открыто» (забор воздуха из
салона автомобиля);
 заслонка подмешивания – в положение «Открыто максимально»
(максимальная температура воздуха).
Через 5 минут работы с описанным выше положением заслонок пульт
переводит заслонки распределения воздушных потоков в положение
«Вентиляция салона и в ноги». Пульт остается в данном режиме работы с текущим положением заслонок до отключения жидкостного предпускового
отопителя или включения зажигания.
Если зажигание было включено до отключения жидкостного
предпускового отопителя, то пульт автоматически переходит в режим работы
«Ручной» и исполнительные элементы КУ приводятся в состояния,
соответствующие положению управляющих органов КУ.

[BSmith]

Нашёл - http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... t&id=11247 Теперь надо искать вход управления от автономки. :)

Это инструкция по эксплуатации. Всю проштудировал. Нет никаких схем. По ней невозможно понять как к климату цеплять Бинар. А вот сам режим работы есть:

Вот про это я и говорил!

Ищите блок управления климатической установкой!
По идее к нему должно подключаться порядка 20 - 30 проводов (С одним пустым гнездом)! Возможно рядом с блоком регулировки эл.вентилятора и др.!

[витаминыч]

http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... 1730;image
я методом мышления дошёл до того же самого. забор на помпу бинара сделал с теплообменника м.фильтра, с помпа в бинар, с бинара на ту хрень( я пока не разобрался что это) из нержавейки , с неё в печку, работает всё супер. Правда всем на будущее забор топлива делайте с правого бака. Я протупил и как писали гдето в темах снял водительское сидение и подключился в левый бак, это не правильно. фотки добавлю немного позже. провода на печку ещё не подключал , но это мелочи , главно что всё пашет , да ещё я выхлоп направил на поддон , чтоб и масло подогревало . В общем вечером фотки с описанием выложу.

[BSmith]

Без обратного клапана сделал?
Летом в тяжелых условиях возможен перегрев масла, если поток уменьшиться!

[jakodzun]

я методом мышления дошёл до того же самого. забор на помпу бинара сделал с теплообменника м.фильтра, с помпа в бинар, с бинара на ту хрень( я пока не разобрался что это) из нержавейки , с неё в печку, работает всё супер. Правда всем на будущее забор топлива делайте с правого бака. Я протупил и как писали гдето в темах снял водительское сидение и подключился в левый бак, это не правильно. фотки добавлю немного позже. провода на печку ещё не подключал , но это мелочи , главно что всё пашет , да ещё я выхлоп направил на поддон , чтоб и масло подогревало . В общем вечером фотки с описанием выложу.

Это не хрень! А охладитель рециркулируемых газов :)
У меня тоже установщики накосячили, на левый прицепили. Как раз бак кончался и он мне выдал ошибку - срыв пламени. А потом "исчерпаны попытки запуска". Вроде запускает, дым идет и глохнет. Всю голову сломал пока не выяснили :)
Так я и не понял, через какое реле мне автозапуск Бинара по 2-му каналу синалки подключать, не срабатывает. Хотя сигналка напругу дает и само реле рабочее.

[витаминыч]

Пусть будет охладитель , главное то что работает и при работе двигателя и бинара вместе не поднимается темпиратура, а это значит что нет встречных потоков О/Ж. По поводу клапана ничего не понял.

Парни ещё вопрос не по теме: появился провал : еду вреде всё в норме, только на обгон, газ жму , провал и двигатели как на пол мощи сразу тянет , загорается чек, выключаю зажигание на 5 секунд и завожу снова , чек не гаснет но движок работает в норме до следующего старта при обгоне.ЕСЛИ КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ КИНЬТЕ ССЫЛКУ ГДЕ ИСКАТЬ,

[dmitriyvorl]

Профиль заполни, а то не понятно откуда. Анализировать тяжело. Может соляра, может повредил чего при установке Бинара, может врезка не правильная(до СРОГ)...

[витаминыч]

Я ещё не очень в этом втыкаю (в смысле профиля)На соляру тоже грешил , сегодня два бака на Красногорском гаспроме заправил но не помогло, а по поводу Бинара я с ним проехал около1500 км после установки и 4 дня подогревал по утрам , так что на него тоже не могу грешить

[jakodzun]

Я ещё не очень в этом втыкаю (в смысле профиля)На соляру тоже грешил , сегодня два бака на Красногорском гаспроме заправил но не помогло, а по поводу Бинара я с ним проехал около1500 км после установки и 4 дня подогревал по утрам , так что на него тоже не могу грешить

Я думаю этот вопрос лучше в специализированной теме про дизель задать. Эту тему мало народа читает.

[mik74]

Пусть будет охладитель , главное то что работает и при работе двигателя и бинара вместе не поднимается темпиратура, а это значит что нет встречных потоков О/Ж. По поводу клапана ничего не понял.

Парни ещё вопрос не по теме: появился провал : еду вреде всё в норме, только на обгон, газ жму , провал и двигатели как на пол мощи сразу тянет , загорается чек, выключаю зажигание на 5 секунд и завожу снова , чек не гаснет но движок работает в норме до следующего старта при обгоне.ЕСЛИ КТО МОЖЕТ ПОМОЧЬ КИНЬТЕ ССЫЛКУ ГДЕ ИСКАТЬ,

у меня такие же симптомы при прихватывании соляры были, топливо не успевает поступать, вот он и обрубает обороты выдавая ошибку "малое давление в рампе", прочитай ошибку... или проверь так, как только обороты упали, остановись, двиг не глуши, открой капот и взгляни на топливный фильтр... если ручка подкачки топлива во "всасанном" положениии значит так и есть, топливо плохо идет....

[витаминыч]

Да забыл ответить : забор делал на прямую из бака , я уже писал , что косова упарол , взял из левого бака, ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ЗАБОР ДЕЛАТЬ ИЗ ПРАВОГО.

[jakodzun]

Никаких там нехороших напряжений в поддоне или его крепеже не возникнет, когда одна сторона у него будет +30, а другая -20?

[витаминыч]

Вообще-то я его не паяльной лампой грею, а выхлопом который на растянии 10 см терпит рука. В кастрюле с супом ни чего же не происходит когда вы его с мороза на газ ставите. Трубу можно в любой момент повернуть

[dmitriyvorl]

А вот насос топливный стоит почти горизонтально, проблем с воздушными пузырями нету (перезапуски котла)? На бензинках, как я понимаю, так ставить нельзя.

[витаминыч]

Насос действительно стоит горизонтально , сбоев нет но его можно немного провернуть если это понадобится.

[dmitriyvorl]

А дырку для косы к пульту делать или через штатную резинку косы пройдёт?