Лебёдки

[aut]

что за лебедка? у меня спрут, она как-то иначе по-моему закреплена

Это он и есть...

[argon84]

скорее, минус багажник у того, кого догнал. лебедка на платформе стоит. я не знаю как надо приложиться чтоб ее повредить

+1

Скорее рама чем лебедка, а еще скорее минус багажник. Гонять не надо, машина для другого.

[Лаваш]

argon84 - это дело случая . причем тут гонять не надо ?
ну что ж если и вправду мои опасения были напрасны - эт хорошо :D на один шаг ближе :)
осталось разобраться нужна ли мне съемная или нет

[Ep]

спрут . фото с сайта http://www.lebedka.net

http://www.lebedka.net/modules.php?name ... age&pid=18

посмотри на фотку, которая чуть выше- там где платформа одна.

платформа жестко к раме прикручена. на ней сверху лебедка. чтоб ее сломать, надо сломать платформу. я себе это плохо могу представить

[Лаваш]

а та часть лебедки которая перпендикулярна площадке и закрыта только пластиковым бампером ?

[argon84]

У спрута да, у меня нет.

[Лаваш]

а как у тебя ? так ?

[unclealex]

Доброго всем дня.
У меня по данной теме вопрос.
Тут по случаю приобрел лебедочку небольшую типа Mile Marker CE 12000. и вот теперь думаю влезет она под штатный бампер или нет? Есть какая нибудь информация по ее установке или установке аналогов?

[valek]

вот ещё вариант такой можно замутить
http://foto.mail.ru/mail/valek44444/88/110.html

[Taller]

valek прикольно!как у Джеймс Бонда прям,номер не болтается :acool:

[valek]

ниче не болтается....для себя же делал 8)

[Taller]

грамотно 8)

[valek]

согласен!

вот так при закрытом номере http://foto.mail.ru/mail/valek44444/88/111.html

[argon84]

а как у тебя ? так ?

Нет. Выше постил. Тут лучше видно

Кронштейн со швеллера (ЕМНИП -30-го). Вся лебедка прячется за бортом швеллера, а клюз прикручен к этому самому бортику. Такую балку для джека перед мордой собираюсь делать.

12000 может не влезть - надо примерить. Сними бампер(4 гайки), решетку радиатора(6 винтов) и посмотри.

С номером :acool: мне приходится номер скручивать отверточкой.

[unclealex]

argon84 а какая ширина лебедки у тебя, потому что думаю может не влезть только по ширине в раму.
mile Marker 12000 в ширину 569мм.

[Ep]

наскок я помню, без распиливания лонжеронов в патриот влезает только спрут. я когда ставил лебедку, мне сначала комап9000 привезли. прикинули ее по месту-не влезает. пилить не стали, ибо машина на гарантии была, поменяли на спрут.

[unclealex]

Уже мысленно готов к распилке лонжеронов.
Во вторник отгоню машину в сервис будем посмотреть.

[argon84]

Ширину лебедки не помню. Помню ширину швеллера - 700мм(во всю ширину можно лебедку поставить, отнимаем ширину рамы и получаем расстояние между рамой) Швеллер положил НА раму сверху! т.к. есть бодик 65мм меня это не обломало. А толщина и высота какая? Просто, может бампером не прикрыться и придется опускать вниз(между рамой) и вглубь, со всеми вытекающими. У меня запас спереди и сверху несколько сантиметров остался.

Ну и т.к. это все висит на конце рамы, сделал такое усиление

[Ep]

на нелифтованной машине придется пилить (если не спрут)

и еще я обратил внимание, что у тебя банка от кондиционера боком лежит. я где-то читал, что это не есть гут. мне сначала ее тоже боком поставили, а потом, когда я сам все по уму переделывал я ее немного перенес в сторону и поставил вертикально.

[unclealex]

Высотав лебедки185мм.
Ширина166мм.
Об усилении буду думать после снятия бампера.

[argon84]

Не только! Еще Витязь солитоновский есть. http://soliton-saratov.ru/stk4.htm
Я тоже читал, что нельзя ее наклонять, впрочем, как и пофигу как ей находиться. За пофигу голосов было больше(и не только на УАЗовских форумах), а аргумент за нельзя только то, что с завода так. Позвонил в Торгмаш - они наклоняют. (хотя, там те еще мастера) Сдохнет - посмотрим.
КомАп-9000: ширина - 568, высота - 181, толщина-159

[гризли]

http://www.youtube.com/watch?v=sgp4catG ... re=related
кто-нибудь так пробывал делать.

[Джексон]

http://www.youtube.com/watch?v=sgp4catG ... re=related
кто-нибудь так пробывал делать.

Не стоит заморачиваться... Как ты себе предстовляешь, в поле по самый капот и в переди одно дерево, два сзади. В клипе,всё это математический расчёт. В грязи, в глухом лесу, некогда этим заниматься.

[гризли]

бывают ситуации, когда вытинуться можно только на зад.

[Ep]

я где-то читал про то что кто-то что-то типа блока съемного делал. чтоб назад под днище трос пропускать и лебедиться. но тока не помню как решается проблема протяжки троса если сидишь в грязи по уши.

[Лаваш]

трос под днищем сделать штатным для вытяжки основного :)

[Ep]

а. ну да. можно просто веревочку :)

[Лаваш]

а как решается вопрос прижимания морды Патра к земле если лебедиться таким образом ?
что то мне подсказывает что он не только назад будет двигаться но и морду к земле приижимать

[Ep]

так это же даже хорошо. морда прижимается - задница поднимается. тянуть легче

[Лаваш]

да - но с другой стороны будет мостом упираться во все что найдет на своем пути
причем не только упираться сколько пахать им - что явно не поможет извлечению авто из говен

[Ep]

ну если человек пишет, что иногда нету вариантов кроме как назад....

я тока не понял про мост - как он будет во что-то упираться если у него по бокам колеса прикручены :) ? погнется штоли? у нас, слава аллаху, спереди зависимая подвеска в отличие от.

[Лаваш]

Ер конечно не погнется, но лебеда при тянущемся назяд тросе будет прижимать к земле морду - то бишь не даст более свободного движения передку

сумбурно конечно написал - просто видел и учавствовал в процессе когда на Шниве лебедку поставили назад и начали лебедится - жопа начала опускаться вниз не давая машине выйти из грязевого плена -
боюсь как бы такое и здесь не вышло

[Ep]

наверное, точка крепления троса была выбрана ниже точки крепления самой лебедки

[Лаваш]

неа - точка крепления троса дерево
и трос поднимали на высоту до 2 метров
жопа Шнивы почему то все равно к земле прижималась

[Ep]

это противоречит моим представлениям об устройстве вселенной :)

а вообще, возможно тока в том случае, если шнива сидела на пузе и передние колесья ухнули в пустоту, то есть, чтоб поехать назад передку надо было заехать на холмик. тада да. жопу к низу опускалась бы вначале палюбому.

[Лаваш]

примерно так и было

[Volodya]

а если трос под мостами назад пропустить, то их же вверх поднимать будет :Yahoo!: :D

[valek]

такую кто нить пользует?
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_781.html

[Hakim1]

valek я так понимаю..это как раз та "палёная" расписаная на уазбуке-мужик покупал за 10 тр новую..поищи..на уазбуке..

ЗЫ моя выглядит так же.. почти

[valek]

на уазбуке свои то сообщения хрен найдешь :o :o :o ваще там все неудобно :(

[valek]

а ты свою то пробовал??????

[IRQ]

у меня из этой серии поделка
Похоже китайцы делают, но выглядит все вполне прилично. Вся маркировка и т.п. аналогичная, только рядом со всей этой красотой гордая наклейка "Ермак" :D Ну и у меня чуть побольше... 15000 заморски элбээсов
Пользовал одну поездку, тянулся четыре раза. Везде тащила без видимых проблем. В результате лебедка победила гену :lol: Гена лежал мертвый неделю, т.к. нет запчастей, пока ему диоды не перепаяли :D

[Alex_Obukhov]

Для патриота минимум 4-ре тонны.

была сломана ComeUp 9000 - вышли из строя вал, редуктор, лопнул корпус.

Плюс производитель должен быть нормальным.

Ой блин. Не надо нарушать условий эксплуатации и ничего не будет ломаться. Лебедка даже 12000 не предназначена для подъема автомобиля по вертикали на опору ЛЭП!

Таскал ComeUp'ом 6000 фронтеру длинную (тот же Патрик) вместе с половиной болота, так что фары не видно было, через блок. Если никуда не торопиться то все нормально... Подтянул - дал лебедке остыть, перецепил, так чтобы на длинном конце работать и снова потянул. Если не спортсмен и время не решающий фактор то отлично работает.

И Крузак 80ый тоже тащил дай боже....

А если тянуть вбок-вниз(вверх), да еще и установлена на площадке из жестянки, так что ее всю гнет и коробит то тут не только лебедку сломать можно....

IMHO 6000 вполне разумный вариант для тех, кому подстраховаться, на случай если штатной проходимости машины не хватит. Или как вариант на съемную. Вес, вес у нее супер - одной рукой поднимал.

И еще перебирать раз в год хотя бы надо. Из болезней у нее - крышка, которая по нашим дорогам очень быстро облезает и начинает корродировать и если не обрабатывать то за пару лет дырка образуется. Опять же раз в год снять, почистить и покрасить из балончика.

3ий сезон полет отличный !

[Denkiller]

Насколько я знаю физику то при использовании блока усилии возрастёт в 2 раза соответственно 6000-6500 достаточно. если использовать 3 блока то можно увеличить усилии в 4 раза , но проигрыш по расстоянию будет огромным.
Хотя был опыт порвать лебёдку , сидел хорошо упертый в брёвна мостом, погнули руливые , померла лебёдка с локом. трос не выдержал. всё равно склоняюс к мнению что для патра лучше подходит 8500 или 9500. с блоком будет медическое усилии, но есть возможность порвать что-то другое. :lol:
Согласен с Alex_Obukhov, как механизм повышенной нагрузки , лебёдка требует частого обслуживания, чтоб не подвела в самый не подходящий момент.

[Hakim1]

а ты свою то пробовал??????

если мне вопрос-то неа..только проверил в те выхи-туда сюда крутит...

ЗЫ походу мой вариант "переносной " получится всего то килограмм в 70 весом

[Volodya]

фигасе "переносная" :D

[Лаваш]

ПОВторюсь

кстати вот про быстросъемную на цепях

http://www.4x4privod.ru/index.php?subac ... ll_ident=5

[Hakim1]

фигасе "переносная" :D

это грубо..там железа килограмм на 15-20 точно получаетяс минимум(швеллер, два уголка под ролики, уголок-зажим цепи, цепи 2х0,7 м)...взвешу как нить, точно..когда покрашу...потом и фоты выложу..опозорится конструктиву

ЗЫ может просто неудобно было нести её мне ...поэтому так и показалось..х3..
лебеда такая
http://www.winch.co.nz/winches/gew10000.html

[Alex_Obukhov]

Насколько я знаю физику то при
Хотя был опыт порвать лебёдку , сидел хорошо упертый в брёвна мостом, погнули руливые , померла лебёдка с локом. трос не выдержал.

Ну а если упереться в стену то и 15000 можно порвать

Когда явно видно, что машина не идет, а упирается - тут же не количеством тонн усилий надо брать, а хай-джеком

[ostrenЫч]

+1))