Ижевская блокировка lock-right на мост Спайсер

[Frol]

Здоровская штука.
Если не нарезать пятаки по Московским и уж тем более Питерским дворикам- можно и не вспомнить что стоит блокировка.

[AlexGTT]

А про электрическую блокировку кто чего слышал? или может ставил? дайте отзыв, тоже долго читал все форумы стоит ставить или нет, кто кричит что самоблок самое то, кто говорит что надо ставить пневмо, короче так и не решился. Сейчас наткнулся на электро - блокировку, http://www.simbat73.ru/item/Electro-differ-tkz, доехал поговорил говорят есть на Патриот и вроде все красиво, надо нажал кнопку она включилась надо отключил, как раз мой вариант так как много езжу по асфальту, но и по пашне и сугробам в деревню приходится лазить постоянно. Если есть у кого отзывы поделитесь, так как на следующей неделе хочу ехать ставить.

Поставили электрическую блокировку?

[yurgenson]

Вопрос Сергею!!!

Блокка стоит уже 500км проблем нету так то.... но примерно на 300км пробега стал замечать что иногда при движении раздаётся щелчёк-удар, характерный такой звонкий.... как буд то что то отщёлкивается но с ударом не просто как щелчки и 1 раз и сильно так....

короче хотелось бы комментарии производителя услышать))) недельки через полторы или две планирую масло слить в мосту и заменить на свежее... заодно планирую заглянуть внутрь..... :)

А вообще хорошо всё!!! гребет мост теперь отлично!!!!

[BigAndrey]

Буржуи не дремлют, уже выпустили для Уаза, для разных мостов, да еще с различием перед-зад, с доставкой 450$

http://www.lokka.com/site/?gclid=CKzDvo ... cAodbjgAyA

[inventor]

Буржуи не дремлют, уже выпустили для Уаза, для разных мостов, да еще с различием перед-зад, с доставкой 450$

http://www.lokka.com/site/?gclid=CKzDvo ... cAodbjgAyA

Блефуют буржуины, нет у них наших блокировок. При попытке оплатить просят оставить свои координаты, дескать свяжемся с Вами как только, так сразу :D

[patriot869]

Поставил блокировку Иж техно в задний мост Спайсер машина в легком спорте, Отпишитесь кто ставил такую же в перед при городской эксплуатации как она себя ведет. Трасса, город ?

[pickupчик]

Поставил блокировку Иж техно в задний мост Спайсер машина в легком спорте, Отпишитесь кто ставил такую же в перед при городской эксплуатации как она себя ведет. Трасса, город ?

А можно свой отзыв здесь оставить? Особенно интересно поведение в гололед.

[patriot869]

Основное отличие это при трогании, если без блоки газонёшь без передка и начинает свистеть одно заднее, то с блоккой гребут оба, сразу, машина начинает "вилять" задом. При разном покрытии под колёсами одной оси морду немного кидает в сторону более скольского. В грязи ведет себя супер. до этого ездил на червячной блоккировке совсем не то, сейчас в передке такая стоит-не устраивает. Вот и думаю про иж-техно. Но есть большие пробеги по трассе и городам так что собираю инфу....!!!!!

[pickupчик]

Но есть большие пробеги по трассе и городам так что собираю инфу....!!!!!

Такая же фигня :) , был ДАК, стоял в заднем мосту 90/100, наелся тысяч через 25, а в остальном устраивал полностью, в том числе было очень понятное поведение машины на скользой дороге, если локка при схожем поведении будет отличаться надежностью и ресурсом, то большего и не надо. Поэтому собираю инфу :D

[patriot869]

Чувствую нужно ставить самому и пробовать.... Желающих пробовать нет !!!

[garaz1967]

Поставил ижевскую РАЗБЛОКИРОВКУ в задний мост ПРОБЕГ ОКОЛО 1000км. На асфальтовых колеях стало супер, ощущать их перестал совсем. 90градусные повороты стал проходить по другому: не так как пишут местные теоретики. Если сбрасывать газ на асфальте, то сильно дёргает, а с лёгким газком всё окей. А на других режимах ни каких изменений в стиле езды. На льду не пробовал ЖДЁМ.

[ssedov]

Подскажите такой момент... если езжу преимущественно по городу/трассе (70%), а остальное грунтовка (20%) и легкое бездорожье (в основном в поле после хорошего дождя), то в какой мост лучше ставить локку? Есть ли смысл ставить в задний и ездить в основном только на нем или поставить в передний и включать его по необходимости (грязь, снег, гололед)?
Как это отразится на сроке службы узла и на удобстве езды?

[lamaya]

Передний мост включишь, и поедешь прямо или около того, с локкой конечно.

[v0id]

У меня тоже трасса - 70% и бездор, правда жесткий, - 30%. Вроде по отзывам и советам надо ставить в задний мост, и тут возникают вопросы:

1. КАК все-таки проходить повороты, с газом, без газа, можно ли в повороте двиглом тормозить?

2. Как с парковкой на сухом асфальте?

3. Как с маневрированием во дворах и на стоянках на сухом асфальте? Не увеличится ли радиус разворота?

4. Если на трассе на ровном участке одно колесо попадет на обледенелый участок, как поведет себя машина? а тоже самое но в повороте?

[Аркадий62]

У меня тоже трасса - 70% и бездор, правда жесткий, - 30%. Вроде по отзывам и советам надо ставить в задний мост, и тут возникают вопросы:

1. КАК все-таки проходить повороты, с газом, без газа, можно ли в повороте двиглом тормозить?

2. Как с парковкой на сухом асфальте?

3. Как с маневрированием во дворах и на стоянках на сухом асфальте? Не увеличится ли радиус разворота?

4. Если на трассе на ровном участке одно колесо попадет на обледенелый участок, как поведет себя машина? а тоже самое но в повороте?

Ну Вы тему то почитайте полностью. Уже по третьему разу одни и те же вопросы.

[Пират]

Ну Вы тему то почитайте полностью. Уже по третьему разу одни и те же вопросы.

Надо просто приколотить в шапку ответы на основные вопросы. :yes:
А то полезная информация теряется.

[leo2]

Подскажите такой момент... если езжу преимущественно по городу/трассе (70%), а остальное грунтовка (20%) и легкое бездорожье (в основном в поле после хорошего дождя), то в какой мост лучше ставить локку? Есть ли смысл ставить в задний и ездить в основном только на нем или поставить в передний и включать его по необходимости (грязь, снег, гололед)?
Как это отразится на сроке службы узла и на удобстве езды?

Тут вопрос о целесообразности блокировки вообще.

[yurgenson]

В заду стоит блокка!!! 1000км - никаких проблем с поворотами и парковками! радиус увеличится если в перед ставить насколько я знаю!!!

[ssedov]

Тут вопрос о целесообразности блокировки вообще.

Я в теме 4х4 новичок , и поэтому возможно перебарщиваю с необходимым оборудованием. Но все таки хочется чувствовать себя более уверенно на скользкой дороге и в глубоком снегу. Это вот даже если специально не лезть в грязь, а взять только то, с чем точно придется столкнутся.
Если самоблок тут лишний - поправьте. В данный момент Patriot 2013 года выпуска, резина стоковая. После дождя на этих выходных возвращался с дачи по глиняному полю. Машина шла, но местами ее ощутимо сносило в стороны порой с попыткой развернуть на 90 гр. Особенно это ощущалось в неглубокой колее и на крутых подъемах.

[Аркадий62]

В данный момент Patriot 2013 года выпуска, резина стоковая.

Для начала поменяйте резину. (Тем тут море про резину) т.к. на штатной резине помощи от блока практически не будет.

[ssedov]

В данный момент Patriot 2013 года выпуска, резина стоковая.

Для начала поменяйте резину. (Тем тут море про резину) т.к. на штатной резине помощи от блока практически не будет.

Спасибо за совет, это как раз и решил сделать первым делом. Жду з/п 8) Возможно действительно этого мне хватит.

[Пират]

Возможно действительно этого мне хватит.

Аппетит, приходит во время еды ....

[v0id]

У меня тоже трасса - 70% и бездор, правда жесткий, - 30%. Вроде по отзывам и советам надо ставить в задний мост, и тут возникают вопросы:

1. КАК все-таки проходить повороты, с газом, без газа, можно ли в повороте двиглом тормозить?

2. Как с парковкой на сухом асфальте?

3. Как с маневрированием во дворах и на стоянках на сухом асфальте? Не увеличится ли радиус разворота?

4. Если на трассе на ровном участке одно колесо попадет на обледенелый участок, как поведет себя машина? а тоже самое но в повороте?

Ну Вы тему то почитайте полностью. Уже по третьему разу одни и те же вопросы.

до 15 страницы - сплошная ТЕОРИЯ. Из практики кто может на мои вопросы ответить? спасибо

[patriot869]

Присоеденяюсь !! кроме теории кто нибудь сам лично ставил локу в передний мост, сам пробовал !!??

[MADE IN USSR]

Ну Вы тему то почитайте полностью. Уже по третьему разу одни и те же вопросы.

до 15 страницы - сплошная ТЕОРИЯ. Из практики кто может на мои вопросы ответить? спасибо

Админ автора забанил. Как выйдет, то я думаю ответит.
Сам думаю в ближайшее время такую ставить в ЗМ.

[v0id]

для бездора согласитесь, поинтереснее в передний мост поставить? но отзывов нет, поэтому стремно... да и с задним мостом вопросов много, я выше их написал - никто не отвечает, как такую блокировку ставить?

[MADE IN USSR]

для бездора согласитесь, поинтереснее в передний мост поставить? но отзывов нет, поэтому стремно... да и с задним мостом вопросов много, я выше их написал - никто не отвечает, как такую блокировку ставить?

Согласен. Но ИМХО надо определяться в % соотношении дорога-бездор. И от этого отталкиваться. Если 90% бездор, то в оба моста лок райт и порядок. Но при езде по асфальту оба хаба отключать иначе - потеря управления.

[Аркадий62]

Админ автора забанил. Как выйдет, то я думаю ответит.
Сам думаю в ближайшее время такую ставить в ЗМ.

А правда, что автора не видно? Бан же уже кончился. Автора в студию

[Ep]

админы чота не снимают бан. я писал им в личку, может поможет...

[Пират]

Админ автора забанил.

Бан же уже кончился. Автора в студию

админы чота не снимают бан.

Надеюсь, не из-за протекции конкурентов

[lamaya]

Я так думаю, что если поставить блокку в передний мост, и поставить один хаб, а на втором колесе оставить заглушку, мы получим: 1- хаб выключен, мост выключен- получается свободный дифференциал, 2- хаб выключен, мост включен- получаем: работает задний мост со свободным дифом , на переднем мосту гребет колесо с заглушкой, 3- хаб включен, мост включен- максимум производительности в гребле по какам и недостаточную управляемость в виде бонуса :D .
Поправьте если что не так.

[viksh72]

Я так думаю, что если поставить блокку в передний мост, и поставить один хаб, а на втором колесе оставить заглушку, мы получим: 1- хаб выключен, мост выключен- получается свободный дифференциал, 2- хаб выключен, мост включен- получаем: работает задний мост со свободным дифом , на переднем мосту гребет колесо с заглушкой, 3- хаб включен, мост включен- максимум производительности в гребле по какам и недостаточную управляемость в виде бонуса :D .
Поправьте если что не так.

Может дешевле будет просто дифф заварить, а момент на колесах включать/выключать с помощью хабов - ей богу будет тоже самое, только дешевле. :D

[lamaya]

Логично.

[garaz1967]

Логично.

Что же здесь логичного? Локка это не завареный диф господа ТЕОРЕТИКИ

[MADE IN USSR]

Какое трансмиссионное масло применять нужно с локкой? Сегодня "забурился", еле ноги унес. Буду ее ставить 100%.

[yurgenson]

я лью кастрол 75\140

[v0id]

самой блокировке пофигу на масло, в ней нет трущихся частей, фрикционов и т.д., она имеет только 2 состояния - вкл и выкл.

[garaz1967]

Какое трансмиссионное масло применять нужно с локкой? Сегодня "забурился", еле ноги унес. Буду ее ставить 100%.

Я ЛЬЮ КАСТРОЛ 75W90

[viksh72]

Логично.

Что же здесь логичного? Локка это не завареный диф господа ТЕОРЕТИКИ

А Вы, господин ПРАКТИК :D , вообще пытались разобраться в том, какие вопросы были заданы и почему были даны именно такие ответы?
Вопрос то был поднят о возможности использования блокки в переднем мосту с манипуляциями по включению/отключению одного из хабов.
На что и был дан ответ что при желании и возможности манипуляции хабами можно блоккой не заморачиваться, а просто заварить дифф - будет практически то же самое.
:D

[garaz1967]

опять 25, вот видео про передний мост: http://www.youtube.com/watch?v=woyzHrVGRbk
ни чего общего с завареным дифом, наружное колесо в повороте всегда обгоняет внутреннее, у себя в заднем мосту я локку даже не слышу

[MADE IN USSR]

опять 25, вот видео про передний мост: http://www.youtube.com/watch?v=woyzHrVGRbk
ни чего общего с завареным дифом, наружное колесо в повороте всегда обгоняет внутреннее, у себя в заднем мосту я локку даже не слышу

Все правильно, мне видится, что при отключенном ПМ в РК можно смело ездить с вкл. хабами по асфальту, т.к. момента от кардана нет и разблокироваться локке ничего не мешает. Только треск будет в поворотах, наверное. На видео хорошо видно, что вывешенное колесо продолжает крутится по инерции после прекращения подачи момента от кардана и слышен характерный для локки стрекот.

[garaz1967]

треск в повороте только при выжатом сцеплении или на нейтралке, но это в заднем мосту, как перед будет себя вести я не знаю но скорее всего также.
я очень много езжу по асфальту проблем нет. с локкой уже около 2000км

[garaz1967]

Все правильно, мне видится, что при отключенном ПМ в РК можно смело ездить с вкл. хабами по асфальту, т.к. момента от кардана нет и разблокироваться локке ничего не мешает. Только треск будет в поворотах, наверное.

в таком режиме трещать будет точно. будут умники подходить и говорить что ШРУС полетел :lol:

[garaz1967]

как на льду будет на обоих приводах напишу обязательно, когда дождёмся льда :ded:

[MADE IN USSR]

как на льду будет на обоих приводах напишу обязательно, когда дождёмся льда :ded:

Ты и в передок локку поставил?

[garaz1967]

нет у меня только сзади

[garaz1967]

впереди у меня заглушки сзади локка я ленивый не хочу хабы щёлкать :lazy:

[garaz1967]

локка я считаю самый лучший вариат для тех кто не хочет чего то включать и выключать тобишь для ЛЕНТЯЕВ КАК Я.
я прошлой зимой насмешил весь двор, когда пропуская девятку наехал под сугробом на бордюр и повис по диагонали и меня эта девятка сдёрнула с бордюра. :lol:

[Serg_v]

впереди у меня заглушки сзади локка я ленивый не хочу хабы щёлкать :lazy:

Ваша Локка это перераспределение нагрузок за счет муфт,они бывают включены и тогда работает передний мост заблакированны шрусы,,локка имеет возможность скидывать нагрузки с колеса при полностью блокированном дифе,при простом эти функции будет выполнять диф,это не ноу хау в средине 200х на соревнованиях катались с такими на 35 колесах с самоблоками,помоему питерцы это первые внедрили.

[MADE IN USSR]

локка я считаю самый лучший вариат для тех кто не хочет чего то включать и выключать тобишь для ЛЕНТЯЕВ КАК Я.
я прошлой зимой насмешил весь двор, когда пропуская девятку наехал под сугробом на бордюр и повис по диагонали и меня эта девятка сдёрнула с бордюра. :lol:

Только надо постоянно помнить, что стоит локка и прежде чем включить полный привод надо включить голову, чтобы не выковыривать обломок полуоси из моста. А если скажем один шрус\полуось порвет, то по идее мост все равно будет грести тем колесом на котором шрус\полуось целы?