САО

Сообщение **r0mis** » Вт окт 22, 2013 21:33

Я тоже ставил подшипники на прошлый Патриот. Через полгода поменял на бронзу - задолбал эффект шимми, чудеснейшим образом прошедший после замены на бронзу. Каждый второй на подшипниках с этим сталкивается.

r0mis писал(а):Я тоже ставил подшипники на прошлый Патриот. Через полгода поменял на бронзу - задолбал эффект шимми, чудеснейшим образом прошедший после замены на бронзу. Каждый второй на подшипниках с этим сталкивается.

А что такое этот "шимми"?

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 07:11

r0mis писал(а):Я тоже ставил подшипники на прошлый Патриот. Через полгода поменял на бронзу - задолбал эффект шимми, чудеснейшим образом прошедший после замены на бронзу. Каждый второй на подшипниках с этим сталкивается.

Мне тоже предстоит скорая замена на бронзу, подшипники ставить не буду, т.к. машина пока используется 97/03% (город\грязь)
Кстати о финансах, друг из Нахабино подсказал дешевый сервис "Барс-сервис", показал распечатку заказ-наряда, я от цен в осадок упал, например диагностика передней подвески 325 рублей всего

(2-3 км. от Нахабино в сторону Москвы по Волоколамке). Кто нибудь был у них?

qera123

чтож вы с машинами делаете то-на соревнованиях никого невидать а ведь только делаете и делаете(не путать с тюнингом)

Если изучить учебное пособие по Спайсеру, мы увидим, что заявленный ресурс пластика в 5 раз выше бронзы! Единственное условие – отсутствие люфта: люфт убывает.

DEATHER писал(а):Если изучить учебное пособие по Спайсеру, мы увидим, что заявленный ресурс пластика в 5 раз выше бронзы! Единственное условие – отсутствие люфта: люфт убывает.

На заборе тоже написано... Пластмассы имеет очень хорошее свойство к пластической деформации читаем раздавливаться). А уж как ей там без смазки "хорошо" работается, думаю и рассказывать не надо.

DEATHER писал(а):Если изучить учебное пособие по Спайсеру, мы увидим, что заявленный ресурс пластика в 5 раз выше бронзы! Единственное условие – отсутствие люфта: люфт убывает.

Это из каких таких соображений они сделали вывод о таком сногсшибательном ресурсе пластика? Если на машине, которая постоянно стоит и не эксплуотируется, то согласен.
А вообще срок службы пластика в среднем 5 тысяч км(не помню где слышал). Мне повезло, я на нем прошел тридцатку.

В данном случае вы не правы. Если кто ездил на запоре... должен помнить еженедельную замену бронзовых вкладышей. Пластик бывает разный. Правильный пластик по износостойкости ещё и фору даст металлическим парам, а уж по коэффициенту трения и подавно. Весь электроинструмент использует внутри себя пластик. И не для снижения стоимости. Единственное, что необходимо обеспечить, – это безударную работу. И будет вам счастье :)

DEATHER писал(а): Единственное, что необходимо обеспечить, – это безударную работу. И будет вам счастье :)

То есть на машине, рожденной ездить по бездору нужно ездить только по ровному и гладкому асфальту?

DEATHER писал(а):В данном случае вы не правы. Если кто ездил на запоре... должен помнить еженедельную замену бронзовых вкладышей. Пластик бывает разный. Правильный пластик по износостойкости ещё и фору даст металлическим парам, а уж по коэффициенту трения и подавно. Весь электроинструмент использует внутри себя пластик. И не для снижения стоимости. Единственное, что необходимо обеспечить, – это безударную работу. И будет вам счастье :)

Если найду снятый лет шесть назад пластиковый вкладыш в раздавленном и истёртом виде, то выложу фотку.
А уж что дилеры на СТО творят при замене вкладыша, лучше простому обывателю не знать, потом придётся успокоительное принимать. Знаю не по наслышке, контора была раньше дилером УАЗ.

Народ. Лучше подскажите, чем чревато ездить на убитых пластмассовых вкладышах? И как долго можно ездить?

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср окт 23, 2013 10:35

ЖукOFF писал(а):Народ. Лучше подскажите, чем чревато ездить на убитых пластмассовых вкладышах? И как долго можно ездить?

Износом резины например

Mi©k писал(а): Износом резины например

Износа нет, да и не критично для меня это. Каму штатную не жалко. Просто ссыкотно, что колесо улетит при езде. У меня это как-то так выглядит: http://www.youtube.com/watch?v=oxIO1HQO9fw

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 10:45

ЖукOFF писал(а):Народ. Лучше подскажите, чем чревато ездить на убитых пластмассовых вкладышах? И как долго можно ездить?

Ага, у меня тот же вопрос

Я вообще не знаю что там стоит, но люфт колеса вертикальный 1-2 мм. присутствует на правом переднем. На неровном асфальте есть грохот подвески, фиг знает что стучит, может рулевая, может шкворня или... Такое ощущение что там впереди все уже раздолбано и откручено

:evil: :evil: :evil: И не говорите мне что так и должно быть, что это УАЗик :x
Нервничаю, когда что то не работает или неисправно.

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 10:47

ЖукOFF писал(а):
Mi©k писал(а): Износом резины например
У меня это как-то так выглядит: http://www.youtube.com/watch?v=oxIO1HQO9fw

Афигеть, это уже 5-6 сантиметров люфт

zell писал(а): Ага, у меня тот же вопрос Я вообще не знаю что там стоит, но люфт колеса вертикальный 1-2 мм.

У меня тоже вертикальный. На ходовых качествах ни как не сказывается. Заметил вчера совершенно случайно, проверяя колодки... Это шкворня, вернее вкладыши ёк. В принципе заменить можно и самому, но это уже не на улице. Тут по хорошему гараж нужен. Снимается суппорт, потом диск тормозной, отсоединяется тяга рулевая, затем отсоединяется цапфа со ступицой в сборе, вынимается шрус и вуаля. Остается открутить кулак и меняй себе не хочу(правда съемник нужен для шкворня).

zell писал(а):Афигеть, это уже 5-6 сантиметров люфт

Ага. Я сам чуть не посидел, когда это запалил. Но щас изучаю темы про шкворня на форуме. Народ пишет, что это не есть гуд, но развалиться там ни чего не развалиться. Только подъедать резину будет. Но всё-равно как-то стремно.

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср окт 23, 2013 10:59

С люфтом как на видео, заменой вкладышей уже не отделаться

Mi©k писал(а):С люфтом как на видео, заменой вкладышей уже не отделаться

Да? А что там может быть? там убиваться больше нечему....

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср окт 23, 2013 11:14

ЖукOFF писал(а): Да? А что там может быть? там убиваться больше нечему....

Сам шкворень, опора шкворня. Если нарушилась соосность чулка и цапфы - кирдык втулке цапфы и возможно шрусу. Сальник ШОПКа

Ну тогда бы какие-нибудь колебания, вибрации и долбежка была бы. А её нет. Я даже не заметил, как это всё случилось

Mi©k писал(а):
ЖукOFF писал(а): Да? А что там может быть? там убиваться больше нечему....
Сам шкворень, опора шкворня. Если нарушилась соосность чулка и цапфы - кирдык втулке цапфы и возможно шрусу. Сальник ШОПКа

+ 1000!

ЫЫЫЫ. Вы меня без ножа режите...

ЖукOFF писал(а):ЫЫЫЫ. Вы меня без ножа режите...

Мы наоборот, успокаиваем.

На будущее. В любом механизме-агрегате, любая маленькая-копеечная неисправность, не устранённая вовремя - приводит к замене механизма-агрегата и жестокому удару по бюджету!

Позвонил в гараж 4х4. Заменв шкворней на вкладыш или подшипник(пофиг) 13 тыр под ключ.

Надо искать гараж и пробовать менять самостоятельно.

ЖукOFF писал(а):...

Надо искать гараж и пробовать менять самостоятельно.

В принципе, правильное решение. Если только постели вкладыш ей не разбиты.

С первого раза может уйти световой день на одну сторону. А так часа четыре требуется.

ZamPoteh писал(а):
С первого раза может уйти световой день на одну сторону. А так часа четыре требуется.

Я уже поизучал мануал по замене шкворней. В принципе ни чего сверхсложного нет. Единственную проблему выявил, это снятие суппорта. Помню возился с ним, когда диск тормозной менял. Конечно, желательно делать с кем-то, кто уже в теме по замене шкворней.

Ребят. Гараж нашел, инструменты есть. Но до меня слух дошел, что при замене штатной пластмассы на бронзу надо постель усиливать.. Ни кто не в курсе?

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср окт 23, 2013 13:32

Не усиливать. а измерить. Если диаметр превышает 35,5мм, постель под замену

Mi©k писал(а):Не усиливать. а измерить. Если диаметр превышает 35,5мм, постель под замену

А как её менять, постель эту. Как я понимаю только старую срезать и варить новую?

Mi©k · Сообщение **Mi©k** » Ср окт 23, 2013 13:42

ЖукOFF писал(а): А как её менять, постель эту. Как я понимаю только старую срезать и варить новую?

Так точно

Сообщение **r0mis** » Ср окт 23, 2013 13:49

Съезди лучше к Биогенератору, у него дешевле чем в Гараж4х4. Прошлой осенью мне в Гараж4х4 поставили подшипниковые шкворня, так начался расколбас при торможении на скоростях выше 60. Они мне после и диски поменяли, и суппорта, чуть лучше стало но все равно колбасило на торможении. Дело кончилось тем, что по весне БиогенераторЪ поменял мне подшипники на бронзу, пришлось правда заказывать поворотные кулаки у Ваксойла хорошо хоть сразу с заваленным кастором. После отката на бронзу расколбас ушел. Судя по отзывам с таким явлением стакивается практически каждый второй, кто ставил подшипники - они более чувствительны к малейшим люфтам и дисбалансам в подвеске.
В принципе бронзовые вкладыши можно и самому поставить, но там есть один нюанс - допуск на отклонение от соосности ШОПК - 0,2 мм и самому его выдержать сложновато. А у Биогенератора есть оправка специальная, с помощью которой он укладывается в допуск. Да и шкворня он осаживает с моментами строго по инструкции, а то будет потом переруливание и невозврат руля.

r0mis писал(а):Съезди лучше к Биогенератору, у него дешевле чем в Гараж4х4. Прошлой осенью мне в Гараж4х4 поставили подшипниковые шкворня, так начался расколбас при торможении на скоростях выше 60. Они мне после и диски поменяли, и суппорта, чуть лучше стало но все равно колбасило на торможении. Дело кончилось тем, что по весне БиогенераторЪ поменял мне подшипники на бронзу, пришлось правда заказывать поворотные кулаки у Ваксойла хорошо хоть сразу с заваленным кастором. После отката на бронзу расколбас ушел. Судя по отзывам с таким явлением стакивается практически каждый второй, кто ставил подшипники - они более чувствительны к малейшим люфтам и дисбалансам в подвеске.
В принципе бронзовые вкладыши можно и самому поставить, но там есть один нюанс - допуск на отклонение от соосности ШОПК - 0,2 мм и самому его выдержать сложновато. А у Биогенератора есть оправка специальная, с помощью которой он укладывается в допуск. Да и шкворня он осаживает с моментами строго по инструкции, а то будет потом переруливание и невозврат руля.

И почём это удовольствие стоит у Биогены?

Сообщение **r0mis** » Ср окт 23, 2013 14:22

Менял весной и с учетом старческого склероза уже могу и ошибаться, но с моими материалами вроде в районе 7 к.р. было. Лучше ему позвонить и уточнить. Плюс бесплатная проверка и регулировка через 1000 км пробега

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 17:34

ЖукOFF писал(а):Ребят. Гараж нашел, инструменты есть. Но до меня слух дошел, что при замене штатной пластмассы на бронзу надо постель усиливать.. Ни кто не в курсе?

Саш, когда будешь/планируешь разбирать - свистни, я обязательно подскочу, посмотреть, поглазеть, да и на случай слетать до магазина за деталькой "Ой, забыл купить"
Одна голова шарашо, а две пиво быстрее глотают :D

Сань, а у тебя люфт на внешнем радиусе колеса 2 мм? Может проще люфт выбрать? Т.е. затянуть?

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 17:54

DEATHER писал(а):Сань, а у тебя люфт на внешнем радиусе колеса 2 мм? Может проще люфт выбрать? Т.е. затянуть?

Это у меня люфт 2 мм. (в верхней точке колеса\покрышки) А у Санька судя по видео - пригрелся

Так это его на видео?! Тогда там не один зверь. Когда лтмать будете свисните, может я уже буду транспортабельным. Тоже интересно поглядеть. Опять же руководство по мосту имеется в pdf, может поможет?

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 18:06

DEATHER писал(а):может поможет?

Поможет пиво, умные мысли и коллектив!!! Умные книжки не в счёт! Давай Сань, пиши где и када будем тусить?

zell писал(а):
ЖукOFF писал(а):Ребят. Гараж нашел, инструменты есть. Но до меня слух дошел, что при замене штатной пластмассы на бронзу надо постель усиливать.. Ни кто не в курсе?
Саш, когда будешь/планируешь разбирать - свистни, я обязательно подскочу, посмотреть, поглазеть, да и на случай слетать до магазина за деталькой "Ой, забыл купить"
Одна голова шарашо, а две пиво быстрее глотают :D

В эту субботу-воскресение. В районе Коптево. Поглазеть это правильно. Надо знать на чем ездишь и как это выглядит изнутри. Тем более у тебя самого люфт, как ты говоришь. Тока гараж не мой. Не знаю будет ли хозяин возражать, надеюсь не будет.

DEATHER писал(а):Сань, а у тебя люфт на внешнем радиусе колеса 2 мм? Может проще люфт выбрать? Т.е. затянуть?

2мм? :lol: 2 мм это я мог бы только мечтать... Там скорее 2 см. Заехал в УАЗПОТРЕБСоюз. Приценился. Завтра забираю деталюшки и морально готовлюсь к субботе. Надеюсь, что постель вкладыша не раздолбало, а то не охота ещё на саму опору попасть. Это минус 3500..

Да, при таком раскладе начинать надо в субботу... а как же Шаббат? Прогуляем?

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 18:18

ЖукOFF писал(а):Будет ли хозяин возражать, надеюсь не будет.

С такими слесарями не будет

Гараж надеюсь с бассейном и сауной?

А мне?!

zell · Сообщение **zell** » Ср окт 23, 2013 18:28

DEATHER писал(а):Да, при таком раскладе начинать надо в субботу... а как же Шаббат? Прогуляем?

Шабба́т (ивр. שַׁבָּת (шаба́т)‎, идиш שבת, שאַבעס (ша́бэс) от шабат — «покоился, прекратил деятельность»), в иудаизме — седьмой день недели, в который Тора предписывает воздерживаться от работы. А суббота это шестой день, в седьмой будем мучатся головной болью и сгорать от стыда перед нашими женами :lol: :lol: :lol:

Не в России неделя начинается... начинается... с воскресенья! И это правильный ответ!

Хозяин гаража, сказал что больше народу, больше полезных советов. К тому же ещё там кто-то будет подтягиваться... Так что вэлком.

Я тут залез на сайт железяки и посмотрел сколько стоят кулаки поворотные в сборе и припух:
http://www.konsulavto.ru/acat/cars/uaz/ ... 1#p1837034
Вкладышы + шкворень(комплект от Ваксойла) 3000 + куча прокладок примерно 300. Если постель вкладыша раздолбана, то это ещё 3500. в сумме около 7000
А в железяке кулаки в сборе
правый : 5830
левый : 4500
Понимаю что в сборе будет пластмасса, но это все-равно полный 3,14здец.

ЖукOFF писал(а):
В эту субботу-воскресение. В районе Коптево. Поглазеть это правильно. Надо знать на чем ездишь и как это выглядит изнутри. Тем более у тебя самого люфт, как ты говоришь. Тока гараж не мой. Не знаю будет ли хозяин возражать, надеюсь не будет.

Уж не у Барсика ли?

Сам я в эти дни тоже буду тусить в Коптево, но подскочить, к сожалению, не смогу - работаю.

Штангельциркуль обязательно иметь надо будет, стопорные кольца гаек ступиц (про запас), медную или алюминиевую проставку (для осаживания шкворня), динамометрический ключь, эл.дрель, прокладочный материал (пустой пакет из под сока-молока), небольшую кувалдочку или тяжёлый молоток, смазки побольше. И не торопясь, строго по инструкции Ваксойла. Чрезмерное усилие на заворачивание - во вред.

Для отворачивания болта крепления супорта хорошо иметь низкую головку на 15 (если не ошибаюсь).

ZamPoteh писал(а): Уж не у Барсика ли?

Штангельциркуль обязательно иметь надо будет, стопорные кольца гаек ступиц (про запас), медную или алюминиевую проставку (для осаживания шкворня), динамометрический ключь, эл.дрель, прокладочный материал (пустой пакет из под сока-молока), небольшую кувалдочку или тяжёлый молоток, смазки побольше. И не торопясь, строго по инструкции Ваксойла. Чрезмерное усилие на заворачивание - во вред.

Для отворачивания болта крепления супорта хорошо иметь низкую головку на 15 (если не ошибаюсь).

Про барсика почти угадал. :D
Про инструменты учту, но практически всё, а может и всё, есть.

Сань, адресочек кинь, чтоб планировать путь. Сам я пока не езжу :( жена повезет... а я за штурмана!

Клуб УАЗ Патриот

САО

Отказ от ответственности