Место в палате еще есть?

[oxotnik]

fishman68, moskito, Schrute и ижи с ними...
Самое главное при приеме в палату- знать матчасть, без знания оного санитары могут направить в палату для выздоравливающих... :lol: :lol: :lol:
Поэтому готовьтесь телепатически управлять слесарями в СТО при ТО, либо, как многие, в т.ч. и я, знать матчасть, уметь пользоваться поиском по сайту UAZPATRIOT.RU, иметь гараж и полный набор всяких железяк по имени "инструмент"... 8), и главное -любить своего коня по имени Патр! И он вас без проблем будет доставлять из п.А в п.Б... :good:

[moskito]

ну с патриком еще не знаком а вот с хантером более даже как.гараж и инструмент имеется так как ремонт авто доверяю только себе

[oxotnik]

...так как ремонт авто доверяю только себе

Аналогично :good:

[fishman68]

Слесарей построим по счёту раз без лишних разговоров :D
Круглое носить, квадратное катать, матчасть шоб к приходу блестела как у кота..... :lol:
А так и инструментик имеется, да и на заводе работаю, если чего, и токарь свой есть, и сварщик. Гайки крутить не боюсь. 8)
А если серьёзно, есть небольшая тема для обсуждения (да простят меня модераторы, если не здесь надо было её обсуждать). Читая разные темы пришёл к выводу, что есть проблема перегрева подкапотного пространства и вообще системы выхлопа (Искренне сочувствую "АлексТ" по поводу потери экспедиционника, плюс были ссылки на сгоревший Дискавери от сухой травы, забившейся между катализатором и защитой летом в чистом поле) . Так как работаю в сфере теплоэнергетики и периодически начальство в целях экономии проводит разные эксперименты, хочу рассказать про недавно проведённый у меня в котельной эксперимент. Есть такая теплоизоляционная краска "ИЗОЛЛАТ". Производят её в Ёбурге, компания "Специальные технологии". Есть несколько типов этой краски, максимальная температура до +600 гр.Цельсия. Один слой при нанесении в среднем 2 мм. толщиной. Так вот, после покрытия этой краской участка паропровода в котельной с температурой 170 гр. Цельсия, на этот участок я спокойно кладу ладонь и по ощущениям температура трубы не выше 65-70 гр. Цельсия. Видел как то на форуме, что один из комрадов обрабатывал выпускной коллектор теплозащитой для каминов плюс асбестовый шнур. Толстовато было покрытие. Вопрос к опытным владельцам: как Вы считаете, если покрыть подобным материалом весь выхлопной тракт, снимется ли вопрос перегрева подкапотного пространства и нагрева салона от катализатора??
Не сочтите за рекламу-это личный опыт работы по эксплуатации трубопроводов 4 категории, банка с остатками этой краски (граммов 150-200) стоит у меня на работе. Кто есть из Тамбова и его окрестностей, могу презентовать (на катализатор должно хватить точно) для натурного эксперимента.

[qera123]

катализатор и систему выхлопа мазать нельзя-выхлопная система это тоже,своего рода,овод тепла от ДВС(раскалённые выхлопные газы идут по выхлопному тракту и постепенно остывают в нём),рабочая температура катализатора где-то 250-400 град.-если не дать остывать ему(температуру запирать внутри)-он перегреется и начнёт расподатся-сначала фильтрующий элемент-потом дальше по цепочке,+начнёт грется весь тракт внутри(тепературу то мы закрыли внутри),эффектот этого-незнаю к чему это может привести в последствии.Температура выхлопных газов будет(на выходе) очень высокой(не остывает же)

[Ежек]

Сегодня купил брату Патра.... Блин. хотели одного цвета, а пришлось брать другого... Завели сначала две машины серебристого цвета ( то что хотели).... Такое впечатление что у мотора отвалился шатун.... Понимаю что гидрокомпенсаторы, но чтобы так барабанило и даже на полность горячем.......жесть!!!!!!!!! Третий - чёрный завели, секунду потарабанили и затихли..... Купили его! :)

[oxotnik]

... Видел как то на форуме, что один из комрадов обрабатывал выпускной коллектор теплозащитой для каминов плюс асбестовый шнур. Толстовато было покрытие. Вопрос к опытным владельцам: как Вы считаете, если покрыть подобным материалом весь выхлопной тракт, снимется ли вопрос перегрева подкапотного пространства и нагрева салона от катализатора??...

Такие же испытания проводили и с глушителем снегохода "Тайга", правда без краски, но с асбестом. В большинстве случаев отзывы плохие.
Мое мнение. qera123 абсолютно прав. Зачем делать то, что простому инженеру УАЗа или того же АвтоВАЗа, или Мицубиси и ижи с ними пришло в голову давно, но откинуто из-за ухудшения качества работы ДВС. Коллектор и катализатор однозначно перегреются, и в лучшем случае потребуется замена катализатора, в худшем... :o

[moskito]

Все забрал патрика 200 км пробег полет на высоте,от езды на патрике просто в восторге,пока вроде ничего не открутилось и не сломалось,и как там мое место возле окошка еще свободно :lol:

[Гульков]

Да заселяйся. Нянечка койку застелила. Столяр на тумбочке заменил сломанные навесы. )))))))

[qera123]

так тут места для всех возле-.................,поздравляю с пополнением в семействе,желаю ни поломок-ни гаишников ни непрохождаемых дорог.Места есть и расширим накройняк(места то ещё полно).Интересен самый первый отзыв об машине(так сказать эмоции иещё немногь конструктива) :) :) :)

[ОЗБ]

... Видел как то на форуме, что один из комрадов обрабатывал выпускной коллектор теплозащитой для каминов плюс асбестовый шнур. Толстовато было покрытие. Вопрос к опытным владельцам: как Вы считаете, если покрыть подобным материалом весь выхлопной тракт, снимется ли вопрос перегрева подкапотного пространства и нагрева салона от катализатора??...

Такие же испытания проводили и с глушителем снегохода "Тайга", правда без краски, но с асбестом. В большинстве случаев отзывы плохие.
Мое мнение. qera123 абсолютно прав. Зачем делать то, что простому инженеру УАЗа или того же АвтоВАЗа, или Мицубиси и ижи с ними пришло в голову давно, но откинуто из-за ухудшения качества работы ДВС. Коллектор и катализатор однозначно перегреются, и в лучшем случае потребуется замена катализатора, в худшем... :o

Красную нить по ходу мысли твоей по данной теме не проводил. Но, по ходу, что-то нужно сделать с нейтрализатором все равно...и вот почему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/sgorela- ... tml#702932

[moskito]

прошел 1000 км полет отличный от машины полный восторг, хотя и ездил на паджеро, 100 крузере, патфайндере

[qera123]

нейтрализатор-ампутировать к чёртовой матери(заместо него-тупо-пламегаситель(или просто трубу)),лябды к чертям,прошиву правельну-и будет счастье.Рабочая температура ката-300-400гр.по цельсию(чтоб дожигать бенз и оставлять на себе каки от добавок и присадок в бензе)-и как думаешь его(или с ним)что то делать.У меня апосля гонок-вонь чего то горящего в салоне-обоссался(ну чтоб огнетушитель сберечь)-выбегаю из авто(остановившись при этом)-начинаю судорожно искать причину запахов(носом вожу как ищейка)-и,ну е.. маё-лежит куча земли наверху катика и в месте схождения штанов(было темно)красного(всмысле тлеет)цвета и воняет(тип горит)-ну я туда тип воды(нефиг вонять)-потухло(всмысле из красного стало черным)-еду дальше домой(а очко то жим жим-а вдруг загорится)-и так доехал до дому-и опять нырь туда-а там -опять усё красное и вонЯЯЯЕт-я опять туда воды(в туалет то больше не хотелось)-ну и домой отсыпатся(устал немного)-а сон то неидёт(мысли всё бродят и бродят-а ну как она всполыхнёт(тип-из искры возгорится пламя))-и пришла в мою тёмную голову светлая мысль(даже 2)
1-хорош уже бессоницей маятся-пора засыпать,завтраж(или сёдня) на работу
2-а ведь нефига не будет костровища от моей машины-во время движения температура то высокая(температура выхлопа),но и аэродинамические завихрения тож есть неслабые-как следствие-земля и трава и ветки(с пампасов же вернулись) разогреваются и загораются-но этот костерок гасит неслабым ветерком под днищем-результат-сгоревшая земля и выдутые угли-а это то уже ниразу не страшно-там только вонь и всё-тампературу то от тления забирает в себя металл-лишённый подпитки от температуры выхлопных газов.
Как следствие-ничего с моей ласточкой не происходило и не происходит из за этих девайсов.
Но мысль удалить всю эту фигню(катик и лябды-2а штуки) есть-ибо я уже замучился слышать как он там в выхлопухе дребезжит и лить в машину тонну бенза на 1км пути(лямды то как раз обе работают). :) :) :)

[ОЗБ]

Занимательная история..! :D
И что, реально до красна разогревается??
И если вырезать, то расход снизится, на сколько, может кто заморачивался?

[trax777]

так есть же тема по ампутации ката - последствия двояки....расход не снизится, если до этого исправно работали лямбды

[Хомяк Шреденгера]

Сколько новых больных :D :D :D Поздравляю всех вновьприбывших!

Вынужден констатировать эпидемию....

Насчет экспериментов с выхлопной - саму систему лучше не красить, ибо однозначно не гуд. Но вот попробовать покрасить с внешней (верхней) стороны жаровню можно.

А так - жабра рулит :D Задумался над закрывающимся (дистанционно) конструктивом сего девайса, ибо постоянно охлаждать двиг в регионе, где 8 месяцев в году зима нелогично. Но летом, да на перевалах и в пробках нужна.
Как придумаю (иль найду) решение - врежу обязательно.

[moskito]

подскажите стоит прошиваться или нет минусы и плюсы

[Партизанский]

подскажите стоит прошиваться или нет минусы и плюсы

Вот тебе тема в помощь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 12015.html

[moskito]

спасибо

[Партизанский]

...подскажите стоит прошиваться...

Дополню:
Ещё описание грамотной процедуры, целей и задач проведения чип-тюнинга можно посмотреть у меня в подписи, здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/partizan ... tml#549905

P.S.
Если надумаешь - рекомендую чиповаться только после завершения обкатки и чёткого понимания - что именно ты хочешь изменить в машине

[moskito]

мощность добавить если возможно

[moskito]

т.е как я понял все таки чипанутся стоит, просто бортовика нет и не знаю какие ошибки вылетают а после 1100 км пробега иногда движок начинает работать не совсем устойчиво,да и при трогании приходится давать 1300-1400 оборотов шо бы поехать

[Гульков]

Ну в нашей палате мощность добавляет санитарка. У неё есть ведёрный умощнитель (клизма).

[moskito]

:lol:

[_svar_]

Всем при))). Я тоже к вам. Вчера приобрел Патриот в комплектации комфорт. В нашем городе только что появился дилер уаза, и я у них первый покупатель.Но подарка не дали(((. За два дня понял что сигнализацию надо менять и тонировку делать однозначно. Отмотав первую сотню еще толком ничего не понял. Пока привыкаю к габаритам и стараюсь не превышать обороты.

[moskito]

пробежал 2400 я в большом ааааааааааахххххххх.....

[EGOReZ]

Всем при))). Я тоже к вам. Вчера приобрел Патриот в комплектации комфорт. В нашем городе только что появился дилер уаза, и я у них первый покупатель.Но подарка не дали(((. За два дня понял что сигнализацию надо менять и тонировку делать однозначно. Отмотав первую сотню еще толком ничего не понял. Пока привыкаю к габаритам и стараюсь не превышать обороты.

Подарок ты сам себе купил
Тонировка, БК, шумка, сига, протяжка - это первое, что нужно сделать после покупки, в любом порядке :) , имхо.
Остальное, как не раз уже говорилось, по своим потребностям, благо машин позволяет "лепить" что душе угодно)))))

[EGOReZ]

пробежал 2400 я в большом ааааааааааахххххххх.....

28 почти...я там же)))))) :D

[_svar_]

Протяжку сразу сделал, сигналку сегодня.На тонировку записался на завтра. Шумку БК пока погожу.

[oxotnik]

Все это хорошо, но... Залезьте в шкворневой узел, там у Патров с завода без масла, в ржавчине, и если не дай Бог ездили по грязи, то там еще и кусок глины. Поэтому при ТО-0 (если будете проходить у официалов), заставьте смазать все это хозяйство и снять консервационную прокладку на кулаке. Если делаете ТО сами, то тоже самое и чем раньше- тем лучше. Иначе к 30 тысячам- полная замена шкворневого узла :evil:
Поэтому БК и ижи с ними может и подождать ,но с ними лучше :D

[СмирноФФ]

А антикор в первостепенные задачи не входит? Или пока лето то можно подождать?

У меня не праздный интерес. Мой Патрик позавчера отгружен с завода. Я в ближайшие две недели к вам свою рассладушку поставлю :P

[Dragon]

Прибыл). Давно болел... Но в сей стационар поступил в среду :twisted:

[fedorok]

А антикор в первостепенные задачи не входит? Или пока лето то можно подождать?

У меня не праздный интерес. Мой Патрик позавчера отгружен с завода. Я в ближайшие две недели к вам свою рассладушку поставлю :P

Антикор, лучше сделать за лето ( пока тепло). А все внутренние полости ( двери, пороги) лучше самому. Поверь, никто кроме тебя самого во все щели не полезет. Заодно проверишь все косяки завода по проводам, виброизоляции и т.д. :)

[СмирноФФ]

Ну двери в любом случае сам пролью, ибо шумку делать буду летом.

Я имел ввиду насколько кретично будет сделать антикор не сразу а в течении лета? При условии катания в дождь, по лужам, но без грязюки (пока обкатка - не полезу)

[fedorok]

Я так и делаю. Надо только выгадать с погодой. Что бы пару дней была жара и машинка была сухая.

[moskito]

а какой марки антикорр лучше использовать

[JONYMAN]

и снять консервационную прокладку на кулаке

А что это за прокладка такая и где она находится, если не секрет?

[Гульков]

и снять консервационную прокладку на кулаке

А что это за прокладка такая и где она находится, если не секрет?

А самое главное - ПОЛУЧИТЬ У НЯНЕЧКИ ГОРШОК!!!!!!!!!

[fedorok]

а какой марки антикорр лучше использовать

Вот посмотри:
--------------------------------------------------------------------------------

http://www.uazpatriot.ru/forum/antikoro ... t2154.html

[oxotnik]

...А что это за прокладка такая и где она находится, если не секрет?

Лезешь под машину и смотришь с внутренней стороны на поворотный кулак. Ее там и увидишь-она из полиэтилена. Если не уберешь, она со временем лопается и между ней и кулаком скапливается грязь, которая затем попадает в кулак и жрет шкворня. При снятии оной заодно можно забить и смазку в кулак (по-крайней мере у моего Патра там было влажно, грязно, ржаво и совсем без смазки).

[trax777]

да ее можно и не выкидывать, она сама отпадет со временем, а вот смазки набить - это да, желательно сделать.....работы на 30 минут с перекуром.

[JONYMAN]

А что это за прокладка такая и где она находится, если не секрет?

А самое главное - ПОЛУЧИТЬ У НЯНЕЧКИ ГОРШОК!!!!!!!!![/quote]

Ну чтоЖ, остроумно............ зачёт )))

[JONYMAN]

...А что это за прокладка такая и где она находится, если не секрет?

Лезешь под машину и смотришь с внутренней стороны на поворотный кулак. Ее там и увидишь-она из полиэтилена. Если не уберешь, она со временем лопается и между ней и кулаком скапливается грязь, которая затем попадает в кулак и жрет шкворня. При снятии оной заодно можно забить и смазку в кулак (по-крайней мере у моего Патра там было влажно, грязно, ржаво и совсем без смазки).

Благодарю за разъяснение, добрый человек !!!!!

[Поручик]

Итак,двигайтесь,коллеги.В палате еще одним пациентом больше.Оплатил сегодня Патриота.Комплектация Классик 2012г.В виде допов взял резину Купер Дискавери 245/75 R16,лебедку Мастер Винч 9500,защиты КПП и РК,рулевых тяг,релинги на крышу,фаркоп.Антикор-получил в подарок.

[BadaBum]

И меня к себе возьмите
Сегодня забрал своего, плисканул бензинчику и поехал домой...
Пробег 20 км- полет нормальный
Доливаем бензи до полного правого бака и...
Тонкая струйка бензина на асфальт-крутой разворот обратно к диллеру
Диагноз: бак под замену
Приемщик мне говорит:" А Вы сегодня у нас с этим уже второй!" ( местное время 12 00)
Пусть это будет самая большая неприятность от моего Патриота :P

[Поручик]

920км-ттт,полет нормальный,пришлось только поводки на стеклоочистителях протянуть

[Михалыч]

Принимайте еще одного душевнобольного :P
Первый приступ болезни случился еще в 2007, но тогда он обошелся легкой формой и повторный приступ случился 12 июня этого года в достаточно тяжелой форме :)
Вобщем купил!!! Лимитед, бензин, цвет черный.
Принимайте в стационар

[LAGGER]

И меня к себе возьмите
Сегодня забрал своего, плисканул бензинчику и поехал домой...
Пробег 20 км- полет нормальный
Доливаем бензи до полного правого бака и...
Тонкая струйка бензина на асфальт-крутой разворот обратно к диллеру
Диагноз: бак под замену
Приемщик мне говорит:" А Вы сегодня у нас с этим уже второй!" ( местное время 12 00)
Пусть это будет самая большая неприятность от моего Патриота :P

..единственный вопрос, если полный бак, а может дело было только в хомутах магистрали залевной горловины?? (она там длинная)

[BadaBum]

НЕ-НЕ-НЕ, это бак бракованный был! Его уже поменяли и какието там проблемки с перекачкой устранили.

[Жендос]

И меня в компанию. Неделю назад забрал зверюгу из салона. Комфорт плюс БК, дефлекторы, противошумные замки, тонировка и антикор. Пока из косяков - раздатка гремит здорово, в понедельник повезу на осмотр. На ходу песня - всякие полицейские и прочие мелкие неприятности проходятся плавно, БК дал одну ошибку, когда я недодал газу на подъёме. Сильно раздумываю над именем собственным для зверя.