Обновление УАЗ ПАТРИОТ (Взлет или Падение) Обсуждение процесса эволюции!!!

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Сб окт 08, 2016 16:50

Коллеги, эта тема перестала соответствовать начальному ее названию, а именно "УАЗ Патриот 2017 модельного года"

По этому она переименована и ее новое название наиболее полно отражает суть ее содержания.

Так что давайте продолжим обсуждение в данном ключе. Да и еще я добавлю голосование для полноты картины.

Olegan-TLT

У меня была длинная пятидверная нива-крокодил выпуска 97-го года (в начале 00-х не новой покупал у друга). Вроде как одна из первых таких. До того были длинные, но не пятидверные (с 93-го вроде года). Нормальный автомобиль, среди нив-шевинив по объему салона самый лучший (у меня и короткая нива была, и две штуки шевинивы в разное время). Кстати сейчас и по сравнению с нивами и шевинивой у Патра разница в цене тоже меньше, чем в 07-м году например. В 07-м году новый шевик стоил 320, а Патриот - 500. Сейчас между новой шевинивой и патром в самых дорогих комплектациях меньше 300 тыщ разница, в простых комплектациях эта разница меньше. Только ценность нынешнего рубля чуть другая, чем было 10 лет назад.

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн янв 09, 2017 21:02

Petrol писал(а):[post]1467272Отправлено спустя 3 минуты :
CHEVAR писал(а): я лет 20 назад сев за руль длинной Нивы
Вроде крокодилы тогда даже не выпускались. :P
Им лет 10 от роду...

могу птс выложить 1998 год выпуска, но тогда с тебя коньяк)))

A.N.Onym

Volodya писал(а):
Интересно, почему за 209 829км. "крутануло" меня ровно дважды, оба в первую неделю как со штатной Рапиды на зимний Купер переобулся?))

Видимо по той же самой причине, почему Ваши бампера так нравятся любителям шопинга, а мои - нет. Судьба-с.

Volodya писал(а): Друг, ты пробовал с нашим АБС в раскачку выехать? И посмотри ради интереса какие обороты и скорость на спидометре фиксируются в грязи. Ты вроде и не едешь, а мотор до отсечки крутится, я на трассе до таких оборотов ни разу не раскручивал. ))

Я наверное чайник, но при раскачке тормозом не пользуюсь, поэтому не знаю как работает АБС при раскачке.

Volodya писал(а): ну я бы, в первую очередь, подумал о целесообразности такой дачи, а колёса...

С дачей всё в порядке: 80 км от Москвы в сосновом лесу.

Volodya писал(а): потом 33", и ничего, не тошнит :D и ездим не по 500км, а по несколько тыщ, до Байкала в одну сторону 2.5ткм.

Каждому своё - кому 2500 на 90 км/ч, кому 500 до 150 км/ч.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Иван Шмит писал(а): еще про болото и последний километр, странное сравнение. )))
На фига бы мне ехать куда-то если крайний километр не пройти? А для болот машины совсем другие строят, как и для комфорта в городе.

Если последний километр можно пройти только на МТ, то это и есть, извините, болото.

Иван Шмит

))))))))

A.N.Onym

CHEVAR писал(а):
и вот , грубо говоря "блондинка" или молодняк, наслушавшись какой безопасный джип, какие современные системы сядет и поедет..и поедет успешно, привыкнув к управлению будет полностью уверен, что на этом джипе позволено ВСЁ.. таких примеров было немало и на прежних выпусках, а сейчас число их возрастёт,..

Такие на любой машине свой кювет найдут. Что мало их побилось наслушавшись какие БМВ, Мерсы, Тойоты и пр. безопасны? Если башки у них нет, то считай - калеки.

Olegan-TLT

Да мало кто купит из такой аудитории целевой (блондинок и тд кого вы там относите к такой категории покупателей). Ну осознанно покупают такой автомобиль. Глаза у всех есть, прочие органы осязания, инеты опять же.

По поводу колес еще раз - сегодня прокатился на Патре знакомого, 15-го года. Колеса шипованные 225/75/16 зимние он купил. Самый удобный вариант. Просто многие этого не понимают. Правда смотрится специфично, с некоторых ракурсов чисто как фольц каравелла:))

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн янв 09, 2017 21:19

Olegan-TLT писал(а): Да мало кто купит из такой аудитории целевой (блондинок и тд кого вы там относите к такой категории покупателей). Ну осознанно покупают такой автомобиль. Глаза у всех есть, прочие органы осязания, инеты опять же.

По поводу колес еще раз - сегодня прокатился на Патре знакомого, 15-го года. Колеса шипованные 225/75/16 зимние он купил. Самый удобный вариант. Просто многие этого не понимают. Правда смотрится специфично, с некоторых ракурсов чисто как фольц каравелла:))

Т5 со всех ракурсов хорош)))

Иван Шмит

походу записывать пора "штильные перлы" )))
Не обижайтесь, но просто после мысли что многие просто не понимают колес 225/75 не смог удержаться )))

Olegan-TLT

CHEVAR, ага, как то так примерно, чем то похожие, особенно если Патр на мелких колесах со штампованными дисками. Но знакомый этот - дедушка, ему проходимости и на них за глаза, ему лодку вытащить-затащить летом, да в загородный дом в засадное место круглый проехать. Зато расход топлива у него - всего 15 литров газа в среднем (ездит плавно).

А зимняя дорога она опасна вне зависимости от того, на каком ты автомобиле. Мы скатались на праздниках покататься на лыжах в Хвалынск, а начальник жены с семьей поехали на Урал, на Туареге почти новом, в Абзаково в Башкирию. Ну и там на перевале встречка выскочила. Благо никто не погиб, но обе машины - под тотал. Если бы во встречной Октавии на пассажирском кто сидел - кранты бы были ему. Туарег этот служебный правда невезучим был. Меньше двух лет ему, прошлым летом гидроудар поймал (когда ливни были, камаз хорошо окатил). 1 млн 250 тыс отдали за новый мотор. А теперь все, и вовсе нету Туарега. Хотя супер-пупер управляемый ведь автомобиль.

Качок

Olegan-TLT писал(а): Да мало кто купит из такой аудитории целевой (блондинок и тд кого вы там относите к такой категории покупателей). Ну осознанно покупают такой автомобиль. Глаза у всех есть, прочие органы осязания, инеты опять же.

По поводу колес еще раз - сегодня прокатился на Патре знакомого, 15-го года. Колеса шипованные 225/75/16 зимние он купил. Самый удобный вариант. Просто многие этого не понимают. Правда смотрится специфично, с некоторых ракурсов чисто как фольц каравелла:))

Смотриться он как "СлоН на роликах" и проходимость та же.

Olegan-TLT

Качок писал(а):Смотриться он как "СлоН на роликах" и проходимость та же.

Да нормальная у него проходимость, она не сильно отличается от проходимости Патра на прочих колесах штатного размера. Это смотря кому для чего автомобиль (снова повторюсь). Если как каждодневный авто, по простым дорогам кататься - то очень удобно, зимой на любом автомобиле с широкими колесами проблемно в колеях, на Патре с широкой колеей особенно. Внешний вид конечно да, страдает, тут без споров. А так у Патра на любых колесах проходимость колоссальная. По сравнению с большинством автомобилей и даже джипов.

A.N.Onym

Иван Шмит писал(а): походу записывать пора "штильные перлы" )))
Не обижайтесь, но просто после мысли что многие просто не понимают колес 225/75 не смог удержаться )))

А меня всегда умиляло до слёз как джиперы просят другого ждипера показать фото машины как она выглядит на колёсах той или иной марки и размера.

Видимо именно об этом случае и говорил Olegan-TLT.

CHEVAR · Сообщение **CHEVAR** » Пн янв 09, 2017 21:45

Olegan-TLT писал(а): CHEVAR, ага, как то так примерно, чем то похожие, особенно если Патр на мелких колесах со штампованными дисками. ..

я в буквальном смысле с Т5 на Патрик и пересел)))
дизель был 1.9 и 105 лошадок ,и габариты, и посадка да и езда во многом схожи, Патрик чуть порезвее разгоняется, но управляемость и эргономика с фольцем несравнима..
немцы есть немцы)))

KH.Dmitry

Для меня единственным тюнингом штиля будут колёса)) всякими обвесами наигрался. И то колёса интеллигентные)) думаю 255/65 R18 думаю будет прилично. Вопрос только выручит ли штатная запуска, естественно не в экспедициях и говнах, я туда не катаюсь. А просьба показать фото естественна и понятна, проще понять, что тебе нужно)

Иван Шмит

KH.Dmitry писал(а): Для меня единственным тюнингом штиля будут колёса)) всякими обвесами наигрался. И то колёса интеллигентные)) думаю 255/65 R18 думаю будет прилично. Вопрос только выручит ли штатная запуска, естественно не в экспедициях и говнах, я туда не катаюсь. А просьба показать фото естественна и понятна, проще понять, что тебе нужно)

штатная запаска выручит, как докатку можно пользовать. Единственное абс и есп отключатся, но на управлении заметно не скажется.

KH.Dmitry

Иван Шмит, От полезная информация, спасибо.

Иван Шмит

забыл написать, что с докаткой переключение на 4х2 с 4х4 могут не пройти на ровной дороге. Но для докатки пойдет.

KH.Dmitry

Где то про шкворни инфа мелькнула, тоже сразу сменить на цветмет?) концевики сменить? Вообще надо блокнот завести, что сделать)))

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:

Иван Шмит писал(а): забыл написать, что с докаткой переключение на 4х2 с 4х4 могут не пройти на ровной дороге. Но для докатки пойдет.

Главное до шинки не спеша добраться. Вообще за девять лет на ховерах, один раз пришлось ставить)

Иван Шмит

KH.Dmitry писал(а): Где то про шкворни инфа мелькнула, тоже сразу сменить на цветмет?) концевики сменить? Вообще надо блокнот завести, что сделать)))

Родные шкворня протянул после покупки. Снял вместе с кулаками на пробеге 60тк (емнип) для завала кастора. Пластик остался в нормальном состоянии, сменил на бронзу уж так, чтоб наверняка.
К тому времени уже были порванные рессоры и оборванный амортизатор, это я просто к тому что машина эксплуатировалась. Нормально ходит модернизированный заводской пластик, главное протянуть после завода.

KH.Dmitry

Понял, спасибо.

Серёжик

A.N.Onym писал(а):
Серёжик писал(а):
4. Панель передняя. У меня мягкая и выглядит приятно.

Это моё мнение. Мне реализация новой панели не понравилась. Вам нравиться - я искренне рад за вас.

Nefastus писал(а):Volodia я же написал, что понимаю что такое уазик:)

это главное, понимать что берёшь, чувствую тебя он не разочарует

Отправлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Olegan-TLT писал(а): Так что Патр при увеличении наворотов и фенечек как бы там ни было - подешевел относительно других автомобилей.

с этим никто и не спорит, я писал о том, что он при этом не улучшился :-? что бы иллюзий не питали

Отправлено спустя 3 минуты 47 секунд:

CHEVAR писал(а): по поводу ESP .. все согласны ,что это система обязана быть в современном авто ишшо лет 10 назад..

не надо обобщать, мне не надо, я требовал от дилера машину без АБС, не хотел доплачивать за лишнюю фигню, но смирился

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 09:10

lexmak писал(а): Лада 4x4_5D выпускается с 1993 года

Как время бежит... :o
Ток раньше их так не называли... 2131 было.
Пять дэ

Olegan-TLT

Volodya писал(а):не надо обобщать, мне не надо, я требовал от дилера машину без АБС, не хотел доплачивать за лишнюю фигню, но смирился

Твоя позиция по поводу требований машины без абс - это позиция подавляющего меньшинства. И прийдется покупать машину с абс и в случае чего эту абс тупо выключать. А без абс для такой категории покупателей никто и нигде уже машины делать не будет. Прими это как факт.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 09:25

Olegan-TLT писал(а): Я брал такого фокуса еще дешевле - около 450, но было в конце 05-го года. А кто-то тогда же купил за те же 500 Патриот. Который был прилично шумнее, чем сейчас Патриот, ни про какие ЕСП и разговора не было, ржавел лихо.

Дешевле намного стоили первые Патры. Да и покраска и металл лучше были. Ах, да, понтов-плюшек не было, только необходимое.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

CHEVAR писал(а): Патрик чуть порезвее разгоняется, но управляемость и эргономика с фольцем несравнима..

А меня всегда бесит когда произносят "у Патриота аэродинамика кирпича".
Только бусики смело гоняют далеко за сотку и ничего.

Отправлено спустя 8 минут 13 секунд:

lexmak писал(а): Лада 4x4_5D выпускается с 1993 года

Вообще разговор про крока был.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 09:44

Petrol писал(а): Пять дэ

Сем уп))) 7UP

five doors ну а как же... Ресепшен, мерчендайзер, вау, и ок))))

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 09:45

Olegan-TLT писал(а): Внешний вид конечно да, страдает, тут без споров.

Машин должен быть красивый. За это я и захотел купить Патра. А не за плюшки.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

A.N.Onym писал(а): А меня всегда умиляло до слёз как джиперы просят другого ждипера показать фото машины как она выглядит на колёсах той или иной марки и размера.

Чё-то не вкурил, в чем прикол? Обычная нормальная просьба.

MisterLAV

basmash писал(а):
MisterLAV писал(а): За праздники таки переделал себе питание магнитолы на 2-х режимное, теперь красотааа
можно по подробнее :D

Да в общем то почти ничего сложного. На колодку приходит постоянный плюс и минус и еще два провода. Один (синий с корич., насколько помню) при выключенном замке зажигания "-", поворачиваешь ключ в замке по нему пошел "+". В разрыв этого провода поставил переключатель на два положения, постоянный плюс взял здесь же с колодки (синий провод). Переключатель вывел в бардачок. Первое положение- штатный режим. Второе - магнитола работает без ключа.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 10:04

A.N.Onym писал(а): А меня всегда умиляло до слёз как джиперы просят другого ждипера показать фото машины как она выглядит на колёсах той или иной марки и размера.

И это. Мне кажется Патр Вам не подойдет... В него верить надо.

basmash

MisterLAV, Спасибо.

Иван Шмит

теперь без включенного зажигания магнитола не работает штатно?
Я конечно понимаю, что то что раньше её и забыть можно было выключить. Но давно уже пора бы реализовать режим асс с завода, ну или логику нормальную как на тех же жигулях.

ANDREY · Сообщение **ANDREY** » Вт янв 10, 2017 10:42

MisterLAV писал(а):
basmash писал(а): можно по подробнее :D
Да в общем то почти ничего сложного. На колодку приходит постоянный плюс и минус и еще два провода. Один (синий с корич., насколько помню) при выключенном замке зажигания "-", поворачиваешь ключ в замке по нему пошел "+". В разрыв этого провода поставил переключатель на два положения, постоянный плюс взял здесь же с колодки (синий провод). Переключатель вывел в бардачок. Первое положение- штатный режим. Второе - магнитола работает без ключа.

Это что и магнитола без ключа не работает на новых?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 11:10

Кто-то тут про стоимость ТО писал. Так вот,

Долго ли, коротко ли докатились мы до нулевого ТО))

Выполненные работы:

Само ТО 2300-2700 — 3718р

промывка масленой системы ДВС — 440р

Диагностические работы — 1100р

схождение передних колёс проверить и исправить — 990.00

итого: 6248р

Перечень запасных частей используемых при ремонте автомобиля

Масло промывочное Волга Ойл — 600р

Смазка силиконовая LAVR Grease 400мл — 94,50р

ФИЛЬТР ОЧИСТКИ МАСЛА — 185р

Масло моторное SHELL Helix HX8 5W40 — 3150р

Смазка MOBIL XHP 222 — 900р

Сальник 60х85х10 ступицы колеса с пружиной 3163 УАЗ 4 шт — 1120р

итого: 6049р

Из иного:

— не открывалась 5-я дверь и был жуткий скрежет её. — устранили, хватило на 100км и скрежет возобновился, дверь открывается только при надавливании на неё.

— не выключается плафон багажного отделения. — устранили.

Общий итог: 12279,50р

fantom7484

Чет не пойму,в каком году как делали? У меня балалайка без включения зарыгания работает. Выключается сама на несколько секунд при запуске,и опять вкл.

MisterLAV

На 2017 Патре магнитола работает только от ключа, вместе со всей бортовой и ходовыми (типа русский вариант защиты аккумулятора - а то ACC положение ключа делать дорого

). Розетка на панели постоянно, в багажнике от ключа. Ни фига не удобно, поэтому переделал еще регистратор и радар от ключа, за одно попрятал провода от них. Причем Шомик 900 с гпс-ом пришлось ставить на край панели, через лобач с сеткой обогрева нифига не соединяется со спутниками.

Иван Шмит

Petrol, это где так обули на ТО?
)))

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 13:41

Иван Шмит, да с драйва, Челябинск вроде.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 13:56

Иван Шмит писал(а): теперь без включенного зажигания магнитола не работает штатно?

Я уже тут давно в теме одной публиковал свою переписку с Заводом, по Магнитоле и ее подключению через жопу.

Ответ завода "В виду того что упертые брутальные Патроводы заезжают в глубокие попы, рыбу там половить, бухают водку и забывают выключать магнитолу, а утром уехать из той попы не могут в виду севшей АКБ, с МАЯ 2015 подчеркиваю 15 года, магнитола работает только при включенном зажигании!!!

Это ответ завода моими словами))) Всем счастья)))

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:

fantom7484 писал(а): Чет не пойму,в каком году как делали? У меня балалайка без включения зарыгания работает. Выключается сама на несколько секунд при запуске,и опять вкл.

С мая 2015 года все машины с конвейера ООО "УАЗ" идут с такой фичей. Ответ завода!

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт янв 10, 2017 14:18

lexmak писал(а): магнитола работает только при включенном зажигании!!!

а при включенном зажигании теперь не разрядить аккум?

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 14:19

Petrol писал(а): а при включенном зажигании теперь не разрядить аккум?

По логике завода Нет столько водки)))))))))

Иван Шмит

это же мегапрогресс )
Раньше мутитили как бы отключать магнитолу, сейчас, как бы ее вообще включить. Уаз меняется, но остается собой. ))

На реализацию простейшей логики нет у завода средств видать. А может просто логики нет.

Зато видили сколько раз на презентации прогрессивный манагер обратил внимание на вежливую аварийку? А знаете что самое интересное? Если не ошибаюсь, у новой кнопки нет фиксации. Т.е. нажал раз включилась аварийка, нажал два выключила. Вежливость теперь реализуется двойным кликом! Никак сам Бил Гейтс участвовал )))
На старых, панелях, кнопка была с ходом и фиксацией. Слегка придавливаем начинает работать, давим дальше фиксируется.
Что лучше? )
На старой панели припивается схемка по рубьдвадцать и после одного касания кнопки получаем вежливые три раза. Это если надо кому-то. На новых панелях кликаем мышкой два раза.

Вы скажете мелочи? Конечно мелочи, но ведь все мне тут о мелочах в прогрессе и говорят. Как всегда, задумка хорошая, реализовали не ахти (мягко сказано).
И еще подскажите пжл, а у поворотников тоже вежливая функция появилась? В том смысле что касаемся без фиксации и выбранный указатель мигает три раза? Или это только у аварийки?

fantom7484

lexmak писал(а):
Иван Шмит писал(а): теперь без включенного зажигания магнитола не работает штатно?
Я уже тут давно в теме одной публиковал свою переписку с Заводом, по Магнитоле и ее подключению через жопу.

Ответ завода "В виду того что упертые брутальные Патроводы заезжают в глубокие попы, рыбу там половить, бухают водку и забывают выключать магнитолу, а утром уехать из той попы не могут в виду севшей АКБ, с МАЯ 2015 подчеркиваю 15 года, магнитола работает только при включенном зажигании!!!

Это ответ завода моими словами))) Всем счастья)))

Отправлено спустя 2 минуты 31 секунду:
fantom7484 писал(а): Чет не пойму,в каком году как делали? У меня балалайка без включения зарыгания работает. Выключается сама на несколько секунд при запуске,и опять вкл.
С мая 2015 года все машины с конвейера ООО "УАЗ" идут с такой фичей. Ответ завода!

Ну значит на заводе не знают,что творят. У меня АВГУСТ 15-го,и магнитола работает без ключа.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 15:38

fantom7484 писал(а): У меня АВГУСТ 15-го,и магнитола работает без ключа.

Тебе повезло со сменой сборщиков. А у меня декабрь))) все уже были пьяные и собрали по новой инструкции)))

Иван Шмит

fantom7484 писал(а):
Ну значит на заводе не знают,что творят. У меня АВГУСТ 15-го,и магнитола работает без ключа.

Остатки проводки тоже надо куда деть, инерция у завода всегда замечалась, бывали даже периоды, когда собирали из того что есть, лишь бы собрать.
Ну и птска от августа еще не факт, что машина собрана на днях. Они вон и сейчас уже наверняка на заводе рядами стоят, а птски получат в марте. Это бизнес, тут даже производители стекол в деле. Имхо на всякий )))
Но это на самом деле не так и важно, главное чтоб человек был доволен машиной и она его не подводила.

fantom7484

Ну да. И такой вариант подключения мне больше ннравиться.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 16:01

fantom7484 писал(а): Ну да. И такой вариант подключения мне больше ннравиться.

когда без зажигания? Если да, то это и естественно.

Иван Шмит

на не дорогой пузотерке, тоже нет положения ключа АСС, но при включении двигателя, магнитола отключается. Если при последней работе она работала, то при включении зажигания включится, если нет то нет. С выключенным зажиганием можно включить, но забыть нельзя, т.к. при закрытии замков она все-равно выключится, даже если на охрану не ставить все-равно выключится, если из машины выйти.
Вот это логика, вот это пример для подражания.

БЖ на Драйве · Сообщение **lexmak** » Вт янв 10, 2017 16:39

Иван Шмит писал(а): Если при последней работе она работала, то при включении зажигания включится, если нет то нет. С выключенным зажиганием можно включить, но забыть нельзя, т.к. при закрытии замков она все-равно выключится, даже если на охрану не ставить все-равно выключится, если из машины выйти.
Вот это логика, вот это пример для подражания.

Именно так все и реализовано на УАЗе. Но при длительных стоянках, это не удобно!)))

ANDREY · Сообщение **ANDREY** » Вт янв 10, 2017 17:08

MisterLAV писал(а): На 2017 Патре магнитола работает только от ключа, вместе со всей бортовой и ходовыми (типа русский вариант защиты аккумулятора - а то ACC положение ключа делать дорого ). Розетка на панели постоянно, в багажнике от ключа. Ни фига не удобно, поэтому переделал еще регистратор и радар от ключа, за одно попрятал провода от них. Причем Шомик 900 с гпс-ом пришлось ставить на край панели, через лобач с сеткой обогрева нифига не соединяется со спутниками.

Шомик 900 без проблем ловит на серединке панели , как и жпс на телефонах, наверно шаг сеточки уменьшили )))

fantom7484

lexmak писал(а):
fantom7484 писал(а): Ну да. И такой вариант подключения мне больше ннравиться.
когда без зажигания? Если да, то это и естественно.

Да,именно так. Ненадолго выключается,когда заводишь. Но так и должно быть,там из за просадки напряжения вроде. А вот если выйти и закрыть на штатную сигналку,нифига не отключается. Это по моему минус.

Обновление УАЗ Патриот это

Отказ от ответственности