Уаз патриот спорт,всё о нём.

Кешассс

Кто ставил на классик спорт электростеклоподъемники на перед самостоятельно ? Не могу найти колодки для кнопок в боксе все перерыл там только для переключателя баков и все. Неужели самому мастачить их, и тянуть откуда надо? Из дверей выходят по два провода и на первой же колодке на выходе их нет. А разъем на кнопках 7 контактов как схему найти куда какой провод тянуть и откуда их брать. Заранее спасибо.

k19 · Сообщение **k19** » Пт май 17, 2013 17:35

4 рессоры стоят ))) в принципе ничего плохого просто жесче уазик , зато с 5 челами даже 265/75 ничего не цепляет

ihtiolog

k19 писал(а):4 рессоры стоят ))) в принципе ничего плохого просто жесче уазик , зато с 5 челами даже 265/75 ничего не цепляет

а на каких дисках стоят 265/75? Хочу тоже размер побольше штатного поставить... Зимние 245/75 r16 на штатных литых на кочках и заездах на бордюры цепляло внутри за выступ...

k19 · Сообщение **k19** » Вс май 19, 2013 13:17

на кик калахари 7.5 ет2 если пересчитать вылет то с 7 дюймовым диском вылет равен -4

SergNik

Кто ставил на классик спорт электростеклоподъемники на перед самостоятельно ? Не могу найти колодки для кнопок в боксе все перерыл там только для переключателя баков и все. Неужели самому мастачить их, и тянуть откуда надо? Из дверей выходят по два провода и на первой же колодке на выходе их нет. А разъем на кнопках 7 контактов как схему найти куда какой провод тянуть и откуда их брать. Заранее спасибо.

Здравствуйте, проблема еще актуальна? подключал на классик, проводку тянул сам, схему тоже сам рисовал сам по методу тыка но куда спрятал не помню поищу скину. Но не ранее 19.00 по МСК

Кешассс

SergNik писал(а):
Кто ставил на классик спорт электростеклоподъемники на перед самостоятельно ? Не могу найти колодки для кнопок в боксе все перерыл там только для переключателя баков и все. Неужели самому мастачить их, и тянуть откуда надо? Из дверей выходят по два провода и на первой же колодке на выходе их нет. А разъем на кнопках 7 контактов как схему найти куда какой провод тянуть и откуда их брать. Заранее спасибо.
Здравствуйте, проблема еще актуальна? подключал на классик, проводку тянул сам, схему тоже сам рисовал сам по методу тыка но куда спрятал не помню поищу скину. Но не ранее 19.00 по МСК

надо бы еще фотку этого разъема вернее проводов входящих в него , боюсь накосячить , есть сомнения просто...

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Чт май 30, 2013 19:53

ВСЁЁЁЁЁЁЁ)))))
Я на колёсах)))))) :incredable: :incredable: :incredable:
Забрал сегодня...
Сделали - хорошо.
Единственное, что испортило момент - усрали салон, капец как..
Завтра поеду записываться на "химиотерапию"))))))

Tigroezh

поздравляю!

alex524

прими поздравления и будь аккуратнее! :)

k19 · Сообщение **k19** » Пт май 31, 2013 10:16

спортсмены в теме про пластиковые детали кузова поактивние нас там только четверо попросило расширители арок

alex524

k19 писал(а):спортсмены в теме про пластиковые детали кузова поактивние нас там только четверо попросило расширители арок

это где?

k19 · Сообщение **k19** » Пт май 31, 2013 20:07

http://www.uazpatriot.ru/forum/plastiko ... ml#1022570

костя12

k19 писал(а):спортсмены в теме про пластиковые детали кузова поактивние нас там только четверо попросило расширители арок

я бы еще на капот с жабрами замутился.

k19 · Сообщение **k19** » Сб июн 01, 2013 21:14

капот у нас как у всех, а расширители оригинальные (((

som35 · Сообщение **som35** » Пн июн 17, 2013 07:30

Да расширители ни хотят делать, по бушвакерам с уазбуки та-же фигня не хотят на спорты делать.

k19 · Сообщение **k19** » Пн июн 17, 2013 11:04

жаль ты на шекснинский рейд не приехал , ksandr нас покатал по заповедным местам. Не хотят значит деньги не нужны куплю себе комплект расширителей гибких и все на этом

Димитрий

Вообщем проделано следующее:

Установлена шнивоспарка с диффузором+ ШИМы силичъ+ТАМА 88,сдвинуты пороги вкл ЭВО на 99-101*,врезана жабра от гелика в левое крыло,получили следующее стабильно держится Т дв. 95* улучшилась приёмистость это более чем очевидно и очень понравилось то,что после остановки движка ЭВО вкл. на 50% + начинает работать доп. помпа пока Т дв не упадёт до нужного значения :)

Ещё установил на панель кренометр-альтиметр с компасом от паджеро,установил лестницу от Гнома,багажник почти готов фары на люстру все есть как все поставлю будет фото отчёт. :)

alex524

Димитрий писал(а):сдвинуты пороги

Дим,что значит и зачем?

Димитрий писал(а): вкл ЭВО на 99-101*,врезана жабра от гелика в левое крыло,получили следующее стабильно держится Т дв. 95* улучшилась приёмистость это более чем очевидно

ЭВО - расшифруй.

Димитрий

Всем доброго здравия. Алексей вообщем расшифровываю

ЭВО -электро вентилятор охлаждения
Пороги включения эл.вентиляторов в штатной прошивке первый в 96* второй 99* для того чтобы сделать Тдв.стабильной 95* и исключить термокачку установил ШИМ регуляторы силичи которые контролируют работу ЭВО про работу этих регуляторов можно прочитать на сайте силичей.Со штатными порогами вкл ЭВО непредставлялось возможным добиться нужного результата, поэтому посоветовавшись с Ер,Лучсергеем,Серёгой 34 принял решение отправить Роману блок чтобы сделать нужные корректировки по порогам вкл.Эво.Вот как то так

alex524

про пороги я подумал про другие :D

megavolt

А чем наши расширители отличаются от остальных?Я насколько понимаю та же самая широкая резиновая лента?Или я ошибаюсь. Просто хочу себе тоже ставить.И еще подскажите кто-нибудь на Спорта ставил проставки от Полбатона?Или есть вариант поставить на перед хорошие пружины,а на зад четвёртый лист.Второй вариант несколько дороже,но насколько я понимаю лучше .

Mihail1965

Пружины ставил Фобос +50 и отбойники от Газели и к ним аморты TOKIKO E4058. Проставки рессора-рама от Полбатона ставил ,но быстро их снял так как из-за доворота моста стал подвывать кардан на сбросе газа. Поднять зад можно поставив на ЗМ пружины от ОКИ или проставки рессора-мост. Я савил то и другое.

Ivan · Сообщение **Ivan** » Ср авг 21, 2013 15:47

megavolt писал(а):И еще подскажите кто-нибудь на Спорта ставил проставки от Полбатона?Или есть вариант поставить на перед хорошие пружины,а на зад четвёртый лист.Второй вариант несколько дороже,но насколько я понимаю лучше .

Я ставил 60мм от пол-батона при 3-х листовых. Спереди KILEN 57020. Проездил так чуть более года. Где-то с месяц назад вкатил по листу в рессоры и убрал проставки - зад стал даже немного выше. Листы брал со сломанной рессоры отболгарив у них уши.

костя12

у меня с переди пружины фобос +30 усилинные и проставка из капралона +60 и амы от 80ки, а зад проставка рессора мост +50, рама рессора +30 , 4ый лист от 452 уаза( они по тоньше поэтому пустого не так сильно трисет) и аморт от 75ки. да кордан задний подвывает немного :) , но терпимо.

alex524

всем привет, пробег 23000 км, потёк сальник хвостовика на заднем мосту, на переднем ещё жив. Заменил передний подшипник на генераторе (за гудел).

k19 · Сообщение **k19** » Чт окт 10, 2013 22:26

блин как вы ездите у моего пробег 58 000 сальник задний потек из за сапунов, поменял сальник и сразу сапуны под капот

alex524

k19 писал(а):блин как вы ездите у моего пробег 58 000 сальник задний потек из за сапунов, поменял сальник и сразу сапуны под капот

как ездим, нормально ездим :) тоже купил всё, буду сапуны выводить под капот.

Максим33

Привет, братцы! не сочтите за труд, поясните, какой протокол эбу стоит в спорте 112 л.с.? сегодня ставил бк мультитроник с 580, автоопределениеточное не получается, необходимо выбрать в ручную, а уменя уверенности нет, одни догадки

k19 · Сообщение **k19** » Вт окт 29, 2013 22:10

Из чего выбор то ? Микас или Бош ??? У евро 3 там вроде один вариант

Максим33

то что евро 3 сомнений не вызывает, значит ли это что протокол эбу Bosch ME17.9.7 ???

alex524

я ставил в 10м году и уже не помню. У меня Бк пристиж, он тоже не определял автоматически и я забивал вручную, что то там евро-3 http://www.uazpatriot.ru/forum/bortovoy ... tml#357728

Максим33

Максим33 писал(а):то что евро 3 сомнений не вызывает, значит ли это что протокол эбу Bosch ME17.9.7 ???

всетаки навеное это тип эбу, а протокол тогда UAZ1797 без вариантов?

alex524

Всем здрасте! Мужики вот такой вопрос назрел, а кто нить прошивал мозги, если да, то отчётец бы?

костя12

я прошивал, у нас парень в клубе сам программу написал, очень понравилось. на низах получше стало.

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Сб ноя 09, 2013 14:57

alex524 писал(а):Всем здрасте! Мужики вот такой вопрос назрел, а кто нить прошивал мозги, если да, то отчётец бы?

В Мск и тут на форуме есть Роман.Б.
Прошивал мне он. Семь рублей за мою хотелку. "Трасса-город-оффроад".
а отчетец щас найду.
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 1-510.html

alex524

EGOReZ писал(а):
alex524 писал(а):Всем здрасте! Мужики вот такой вопрос назрел, а кто нить прошивал мозги, если да, то отчётец бы?
В Мск и тут на форуме есть Роман.Б.
Прошивал мне он. Семь рублей за мою хотелку. "Трасса-город-оффроад".
а отчетец щас найду.
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 1-510.html

эту тему я проштудировал. хотел бы от "спортсменов" услышать лично, как да что?

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Вс ноя 10, 2013 00:47

Не знаю, кому как, я доволен прошивкой.

alex524

просто, меня терзают смутные сомнения, 5 рублей уплатишь, а будет ли ток? :(

Я,прошивал у Романа,разницу почувствовал сразу же,езжу два года уже и не жалею,считаю эту опцию важной для своего авто.
Вчера кстати полетел родной акум. ,заменил на Mutlu посмотрим как приживется,впереди зима,поплавок у него поудачней расположен. А,вообще давно не заходил я в нашу особничковую ветку,за три года пользования накатал всего 34 000 т. полет нормальный. Менять своего коня не собираюсь,недостаток багажного пространства компенсировал капсулой 490 л. на крышу и вполне доволен. Много чего посыпалось по мелочи,но в основном терпимо, и полазил по грязи на нем от души. Блокировки не ставил,вот лебедка в штатнике спасала не раз,шноркель нервы сберегал не раз,си-би вещь нужнейшая,катки оставил 245/75 для моих задач более не нужно,пружины правда новые поставил,сцепление родное живо,но думаю пора подумать о новом,ну и освежил салон чехлами от атопилота, очень всем нравятся.
Всем удачи на дорогах и вне дорог.

http://fotki.yandex.ru/users/greyfox812/view/810439/

alex524

спасибо, фотка класс! Как на пьедестале :D

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Пн ноя 11, 2013 07:09

С большинством из сказанного Greyfox-ом соглашусь..
Только я накатал уже почти 50))))
33-е катки, багажник сверху.
http://www.uazpatriot.ru/forum/egorez-u ... 63-15.html там, в конце, фото в нынешнем состоянии))
А по прошивке.. Тяжко было трогаться на 33-их до прошивки)))) После - "полетел")) В целом и общем всем доволен.

alex524

EGOReZ писал(а):С большинством из сказанного Greyfox-ом соглашусь..
Только я накатал уже почти 50))))
33-е катки, багажник сверху.
http://www.uazpatriot.ru/forum/egorez-u ... 63-15.html там, в конце, фото в нынешнем состоянии))
А по прошивке.. Тяжко было трогаться на 33-их до прошивки)))) После - "полетел")) В целом и общем всем доволен.

Смотрел я твой журнал :) , боевой авто. :)

Димитрий

Всем доброго здравия.

Алексей я прошивал мозги на своём спорте три раза со стоком авто не сравнить и опять же определись что ты ждёшь от прошивки и помни чудес не бывает :D

Максим33

ребята, подскажите как спортсмены спортсмену. при покупке б.у. патриота кронштейна под запаску на задней двери небыло, запаска в багажнике, поглащая весь его обьем. вариантов с размещением запаски передумал всяких, хотел эксп.багажник, но как выяснелось в гараж тогда не вьехать. калитка видимо оптимальный вариант, но не бюджетный. имеет ди смысл, хоть в виде временной меры прикупить штатный кронштейн, кто-нибудь эксплуаьирует спорты с запаской в штатном варианте? дверь чем-то отличается от просто патриота?

Димитрий

Если нужен кронштейн скажи за какую цену возьмёшь отправлю куда нужно тк :)

Я,три года езжу с штатной запаской,ни чего не отвалилось,не стучит,не дребезжит.

Максим33

Димитрий писал(а):Если нужен кронштейн скажи за какую цену возьмёшь отправлю куда нужно тк :)

да тут мне кажется морочиться дольше с пересылками и почтами, цена ему в магазине 900 р.

alex524

Димитрий писал(а):Всем доброго здравия.

Алексей я прошивал мозги на своём спорте три раза со стоком авто не сравнить и опять же определись что ты ждёшь от прошивки и помни чудес не бывает :D

спасибо Дим, вот думаю прошиться, все говорят лучше тяга на низах, да и так получше едит.
А я уж думал все спортсмены вымерли, ан нет живы ещё :D

Максим33 писал(а):ребята, подскажите как спортсмены спортсмену. при покупке б.у. патриота кронштейна под запаску на задней двери небыло, запаска в багажнике, поглащая весь его обьем. вариантов с размещением запаски передумал всяких, хотел эксп.багажник, но как выяснелось в гараж тогда не вьехать. калитка видимо оптимальный вариант, но не бюджетный. имеет ди смысл, хоть в виде временной меры прикупить штатный кронштейн, кто-нибудь эксплуаьирует спорты с запаской в штатном варианте? дверь чем-то отличается от просто патриота?

ни чем не отличается, приезжай за пятихатку отдам,а может и дешевле т.к. у меня калитка, я от Мурома 50 км, на нижегородской стороне. :)

Димитрий

Алексей тяга на низах прибавится это не оспоримо,но на бензине на низах идет резвее чем на газе.Ещё будет не плохо повысить температурный режим работы двигла хотя бы до 90*.сделать это можно заменой термоса с более высокой температурой открытия, разницу почуствуешь сразу :D
На 87* термос не прёт мало,у меня стоит ТАМА на 88* то что нужно.виску выбросил.
На прошлой неделе ездил в Казахстан от мня 190 км из них 130 км жёсткого бездора попали после дождя,температура редкий раз поднималась до 99*,а так строго 95-97* эл.вентили редкий раз включались на полную мощь,но у меня стоит спарка от шнивы и силичи я уже об этом писал ранее :) :) :)

EGOReZ · Сообщение **EGOReZ** » Пн ноя 11, 2013 19:53

А мне запаска протёрла дверь до железа, когда висела на двери((..

Клуб УАЗ Патриот

Уаз патриот спорт,всё о нём.

Отказ от ответственности